Tenho uma Blaser executiva, 2.8, turbo diesel, motor mwm, com 290 mil/km, super conservada. Esta comigo a 14 anos. Toda revisada. Quero 50k Fipe 61,500
Muito lúcidos! Falaram sobre o 350z algo parecido que eu tinha comentado. Hoje tem pessoas gastando em Chevette bosta (com todo respeito), todo podre, o mesmo valor que o americano gasta em um 350z. Tu acha 350z top por 9k se garimpar, mas no Brasil o carro mais barato ainda é essa imundice do kwid, triste. Se vocês pesquisarem sobre a lei que impede importação, ela faz isso pois geraria um mercado em que as pessoas comprariam carros baratos demais! Mas que ridículo, sério. Tipo, no preço de comprar um Compass hoje você andaria em uma Porsche se pudesse importar, e vamos concordar: Essa Porsche foi produzida no outro país, teve imposto na produção dela, aí ela foi trazida para o Brasil, tem o custo do transporte e ainda mais imposto para importar, e se mesmo assim uma empresa que produz aqui dentro não consegue fazer mais barato, tem que falir mesmo. Os preços dos veículos no Brasil dão desgosto, olha quanto custa um troller velho, era para conseguirmos comprar um Jipe novo nesse valor. Estamos falando do melhor país (geograficamente), com terra fértil, clima tropical, tamanho continental, reservas hídricas abundantes, etc... Dia 05 esperando a trip da Auto Super com a Toyota Previa. Dia 50 esperando o Del Rey do Lucas. Dia 81 esperando o Honda Beat AP do Filipe.
é o mesmo motivo que o governo atual ta fazendo de tudo pra acabar com shopee e aliexpress, sempre querem proibir o brasileiro de comprar algo barato, quando muita gente descobre a importação de algo em um valor justo ,eles tratam logo de tentar impedir a gente. Que país imundo.
Aqui no japao, o valor do ipva é fixo de acordo com a cilindrada e ano do carro! Não importa o valor do carro. Só é levado em consideração ano e potência!
Está semana encontrei uma BMW Z3 1996 azul do 007, trocando os pneus originais dela, menos de 20 mil Km rodados, capota rígida, 1.9 manual. Centro de gravidade baixo, aquela frente enorme e traseira compacta. Carro que valia R$ 35 mil, hoje está entre R$ 170 e 260 mil. Raridades de se ver.
@@Davi_44 ah nada bicho.. vai da uma amolação danada e goiás não é tão perto assim de onde eu moro.. aliás eu teria que atravessar o estado inteiro pra isso.. mexer com isso nada kkkkk
Concordo total com o que o Felipe falou. O carro de até 3 anos deveria ter isenção ou pagar uma taxa bem pequena. E ir aumentando de acordo com a idade do carro. Porquê realmente não faz sentido do jeito que é. Desincentiva a industria nacional a produzir, aumenta o preço dos velhos para mais do que vale e perde a oportunidade de gerar empregos.
Meu pai teve uma Defender 110 série Black 2004/2005, carro me marcou muito na época, em 2010 +ou- ele pagou uns 80 mil reais nela, olha para quanto foi Jesus amado.
Fala meus camaradas, tento acompanhar a todos os videos, é a primeira vez que comento, então, vamos la.... morram de inveja, aqui no estado do Rio, carros com 15 anos, deixam de pagar IPVA.... Abraços....
Só acesso esse canal mesmo por curiosidade. Passarei minha vida toda trabalhando e não conseguirei juntar tanta grana pra comprar um carro apresentado por aqui, nem que fosse um 1950. 😅 Aliás, muito menos um 1950. Provavelmente será um carro para colecionador...
Achei que a lista iria ser com carros conscientes, mais da realidade do brasileiro e ja que nao é, fica a dica para os proximos listas - 10 carros confiaveis (de acordo com o estado, claro) que não pagam mais IPVA -
Eu acredito que seria justo haver uma isenção de IPVA de carros novos até 6 anos de idade, e os demais todos pagarem indefinidamente, mas pelo peso do carro e não o valor. O mercado de usados iria se encher de carros, os preços iriam cair e movimentaria a economia com maior demanda por carros novos.
Economiza na FIPE e assume os B.O.s de carro velho. Dessa lista acho que o unico que vale a pena é a F250 e somenente pra quem tem fazenda, o resto é fumo!
O IPVA tem que ser de acordo com o peso do veículo. Se o recurso arrecadado é para manter as estradas e infra, então tem que ser pelo peso. Na verdade nem deveria existir IPVA, apenas uma inspeção veicular anual obrigatória e pagar o seguro.
o foda é que 350 nao tem como trazer pro bostil de fora, e aqui ele já esta caro por conta do drift que só cresce aqui kk, capaz do cara vender esse carro com o video
Pago 5 mil de ipva um absurdo , tenho outro carro que é isento mas é antigo e da mecânico direto ai gasta mais que o valor do IPVA mas só de nao dar o dinheiro ao governo ja é uma vitória. Vou andar só com o antigo pra nao dar dinheiro ao governo.
"Carros bem fora das emissões que temos hj", argumento para os carros mais velhos pagarem + IPVA, mas se esquecem que grande parte roda pouco, qto mais caro e raro, menos rodam.
O Lista mudou demais. Alem de nao ter mais os videos engraçados, possivelmente por medo de processo, ainda por cima os irmaos mudaram de patamar na vida e acham que toda a sua audiencia mudou tbm, Lista apos lista é um mix de carro zero km de 200 pau, carros eletricos inviaveis pra imensa maioria, carros superesportivos e carros de luxo. Triste, pra mim, era um baita meio de entretenimento.
Acho errado o formato da cobrança do IPVA caminhões velhos pagar pouco e degradam muito mais as vias e poluem muito o ar, deveria ter mudanças mas Brasil sendo Brasil n deve mudar enquanto eu estiver vivo
