Yo llevé mi carro a lavar del motor y justo al salir iba fallando y pensé que quizás le entró agua y revisándolo me di cuenta que tenía los cables de bujía todos revueltos y la neta yo los había colocado bien así ordenados y me saque de onda y ahorita que ví el vídeo me di cuenta que me movieron todo jaja ya ahorita anda bien gracias buen video y uno de los motivos por los cuales se mueve de la posición los cables es por gente sin nada que hacer o gente maldosa.
Gracias panita tenia un problema grave xk el distribuidor estaba girado con el conector de 6 cables hacia abajo lo gire a su sitio y los cables igual y de una prendió
Yo tengo un tsuru 3 2004 y el orden es de derecha a izquierda uno el cilindro pegado al distribuidor con el número 1 marcado en el distribuidor y así funciona bien y poniendo el cable 4 en el primer cilindro de mano izquierda
Una pregunta..quite la tapa del distribuidor y al tocar el resortito que lleva enmedio se quebro..hay que cambiarla o no afecta ponerla otra vez asi...una disculpa por la ignorancia o torpeza con que lo hice el quitar la tapa..no arranca
Buen día, yo tengo un problema con mi tzuru, resulta que está muy pesado para despegar cuando vas en alta y sueltas el aselerador se tironea, lo he llevado al mecánico pero no an podido dar con la falla, se le cambió el sensor maf, la válvula Jak, el tps, la bomba de gasolina, le cambiamos los sensores de oxigeno, pero nada, se ensucian mucho los sensores de oxigeno...
Hola yo soy de Punta Arenas región de Magallanes y Antártica chilena y tengo un nissan sentra 2009 q vendría siendo el mismo Tsuru III y se murió el lunes recién pasado y hoy de tanto ne conseguí el distribuidor o ignición Electronica de este mismo auto la verdad es q el mío ya tiene 700 mil kilómetros de andado bue trato pero me imagino q por la cantidad de cosas eléctricas q tengo conectada a la bateria fue q se murió y necesito recuperarlo por q es mi taxi y de eso vivo acá en Punta Arenas Saludos y ojalá parta
hola que tal amigo jorge como esas si me cayo de raro el kilometraje jejeje si es por ser taxista bueno si quieres que te apoye con esto ya que es tu sustento de trabajo comparte conmigo tu fallo en un video para poder ayudarte al +52 7131187945 por watssap vale para ver si puedo echarte la mano
Maestro aprovecho para comentarle un problemita con mi Tsuru 3 en las mañanas solo cuando llueve no quiere arrancar tengo q calentar la tapa del distribuidor y arranca es solo cuando llueve y una vez q arranca no falla en todo el día q puede ser mi jefe porfa d antemano mil gracias por su amable atencion
tienes que checar en las mañanas para ver si calientas la tapa y arranca puede ser por que se acumula agua o vapor de el sereno y por eso no arranca tienes que checar antes de calentar si no hay gostas de agua que se acumulen en el cuerpo de aceleracion
amigo micarro da marcha pero no arranca suru 3 tiene corriente en bujías la bomba trabaja bien y contra Bajos arranca y echa mucho umo negro y como que pierde fuerza ledejo de aselerar y se apaga pero tarda en arrancar que será gracias amigo telo agradezco
Porque la Nissan le pusieron a la tapa de válvulas esos tornillos de destornillador de stria que se pelan en vez de ponerle tornillos de copas de chicharas que son más fácil de soltar...a mí se me pelo un tornillo de eso de estrías y tuve que romperle el tornillo porque no había manera de sacar la tapa y ahora no puedo ponerle otro tornillo porque se quedó partido dentro ..que puedo hacer para sacar el tornillo 🤔🤔🤔🤔🤔?
Perdón oyes le acabo de cambiar los sellos de válvulas y cadena del tiempo y los empaques de de la cabeza y antes de que los cambiará no me echaba humo y ahora que se los cambie me echa humo Blanco con olor a aceite que pude ser
Mi carro es Nissan sentra b14 prende pero cuando voi a una esquina de distancia empieza a temblar i se apaga . unos me dicen que son los cables de la bujia i otro que son las bujias diga usted
Amigo buenas tardes podria ayudarme ...porque mi carro se aoaga en cada frenada o luz roja y debo enderlo de nuevo ....y aparte un mecanico se pudo dar cuenta que el distribuidor esta patas arriba ...yo no sabia eso a lo mejor asi me lo vendieron pero funcionaba bien y ahora es el problemay nadie le da con el daño ... Muchas gracias...esperare su respuesta
hola que tal lore como estas si se apaga en la luz roja es cuando frenas por completo y no se si ya le checaron la válvula iac la cual es fundamental ya que mantiene el ralenti en tu carro ve es video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dn0ly2qjf8E.html aquí explico todo
Amigo tengo una pregunta, a como se calibra el sensor tps unos dicen a 0.60 otras 0.59 y hasta menos cuál es lo normal ? Y también como hago para coger el tiempo nos cascabelee y tampoco se.ppmga cómo pesado el carro
Hola amigo ojalá mi puedas ayudar tengo un sturu 06 le puse un líquido en la gasolina para lavar inyectores y arranco muy bien pero después de 20 min ya no quiso está muerto no haca ninguna señal la batería está bien crees que puedan ser las bujías que no manden la señal para encendido ?ya le cheque los cables y todo está bien espero tu respuesta 👍 ya que mi temor es que el mecánico abuse y esto sea un asunto más pequeño de lo que me pudieran cobrar gracias 👍tengo dos años sin ningún problema de carro
hola que tal roció como estas en este aspecto si no arranca teneos que ver primero si tenemos chispa en las bujías para ver si están trabajando después ver si hay gas en el riel de inyectores que los inyectores trabajen bien de manera correcta y por ultimo es la compresión de el motor que ya es lo mas complicado en este aspecto primero checa si hay chispa en las bujías te pongo este vídeo que se asemeja a lo que te comento ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X3Y8_KY6lOE.html es mas o menos como este detalle
hola que tal yosoy en este aspecto tenemos que buscar el piston de arranque para alinearlo con el cable de bujia 1 por eso viene numerado en el distribuidor pones punto muerto superior el primer pistón y mueves el distribuidor en donde de la señal a la bujía checa si no te puedo ayudar más directamente
Te comento que mi tsuru esta inestable en baja ya le cambie muchas cosas y nomas no. Cuando meto velocidad se baja de revoluciones y mas cuando le doy vuelta al volante ya no se wuw hacer funciona de maravilla en alta sin problema cuando acelera pero solo es cuando esta en releytin mi tsuru es automático
que tal amigo tengo problema con mi sturu 2004 le cambie toda la linea con su computadora de un 97 pero no aranca algunos sensores como los de oxigeno no coinsiden tiene que ver mucho en el encendido
hola que tal miguel como estas si en este aspecto el sensor de oxigeno el maf si no coinciden no arranca por que es el que regula el aire al momento pero hay varias cosas las que pueden ser también que mas le as checado que no hace
Bnas noches Alberto soy de Colombia cartagena yo veo muchos estos vídeos pq tengo un Nissan b14 modelo 97 yqro saber de dónde salen las líneas q van al sensor de oxigeno del Nissan b14 de tres líneas el sensor
hola que tal, tenemos que checar para ver si esta a tiempo ya que si este esta un poquito desfasado pasa esto pero también tenemos que checar el desgaste de las bujías cuando ya esta caliente el motor enciende rápido? saludos
Hola, por qué el mío tiene el orden al contrario, lo coloco así como el vídeo y no prende, ya le dí vuelta al disco lector del distribuidor y nada. Que será?
Compré una tsubame 1993 con bobina externa ( 5 cables) el 1 va en el 4 el 2 en el 3 y sucesivamente,si los pongo como en el vídeo no enciende y mi Tsuru está como tú lo muestras, la verdad no sé porque mi tsubame está así
Perdón amigo buenas noches una pregunta cuantos bulbos tiene el sturot es le encontré otro igual debajo del lado derecho y desconectado pero son 2 cablesitos pero no se si son o no es del lado derecho
Tengo ese mismo auto pero el avance del distruibidor esta asta el tope si lo muevo se baja demasiado como que se quiere parar y no desarroya bien cua do voy andando al pisarle de un viaje como que se atora que podra ser porfavor responda
hola que tal ángel como estas en este tipo e carro pasa esto es que ya se desfaso el tiempo tenemos que ver que este este a tiempo la cadena de el árbol de levas este bien sincronizada con la de el cigüeñal
con el disco de arranque te refieres a la escobilla o a que te refieres con esto saludos en este aspecto en la orden de encendido te viene como devén ir los cables y de aquí el primer cable que es el primer pistón que es el pistón de arranque tiene que estar dirigido el piston de arranque tiene que estar en punto muerto superior vale que es el primero izquierda a derecha vale hay tiene que dar con el cable numero 1 el cual esta grabado en tu distribuidor y hay tiene que esta r señalando la escobilla checa y me comentas
al parecer si pero tenemos que checar bien por que aunque sea misma compañía llega a cambiar pero si o tienes asle lo mismo si el motor se mantiene parejo si es así si no es que es diferente pero as lo si no queda me comentas y lo checamos
Disculpa amigo yo tengo un problema con mi Tsuru es año 2000 estaba acelerado y cheque los sensores uno de ellos estaba mojado era el TPS lo seque pero al colocarlos ya se sentía que perdía fuerza y ahora batallo para el encendido no da marcha a la primera como que quiere ahogarse y como al tercer o cuarto llavaso enciende que puede ser me podrías orientar gracias y un saludo
hola que tal amigo en este aspecto tenemos que ver si esta funcionando el sensor que puede haberse averiado lee esto vale ¿Qué pasa cuando falla el sensor TPS? Pérdida de potencia: es uno de los síntomas que se pueden percibir cuando el sensor TPS se encuentra dañado. ... Marcha mínima (ralentí) inestable: Un problema causado por un TPS en mal estado es la pérdida del control de marcha mínima, quedando el motor acelerado o regulando en un régimen incorrecto.
@@Albertogonzalezpalacios si ahora lave el cuerpo de aceleración solo q ahora está acelerado y no encuentro la falla para bajarle las revoluciones solo quitando el sensor de la válvula iac
@@MrCesar1316 hola que tal mr esto se se hace poniendo el piston de arranque en punto muerto superior y haciendo que en el distribuidor coincida con el borne donde va para la bujía amigo esto es para acercar mas que nada el arranque ya que este encendido se mueve lentamente hasta que oigas el sonido normal de el motor cuando un motor no está a tiempo se siente una falta de potencia en el mismo cuando andas con el
hola que tal juan como estas si cuando esto pasa es que es el cable que ya está descompuesto ya que es un distribuidor y cuando gira manda la señal a los bornes a menos que los bornes estén ya muy quemados y tengan sarro y por eso no mande chispa ahora vamos a ver si es el cable o no lo que vas hacer es quitar otro cable que si sirva y lo vas a pones en el cuarta buja y con la bujía de fuera conectada al cable le vas a dar marcha si da chispazo si es tu cable si no da quiere decir que es un borne de tu distribuidor checa eso y me comentas
Buen día, de casualidad saben cómo se llama o si tiene nombre la pieza roja con dos conectores que sale en el minuto 1:29, que va conectado a la batería?
hola que tal jorge como estas cuando quitaste el distribuidor si marcaste para ponerlo igual si no es así es el tiempo cuando esto sucede solo pierde un poco de potencia ya que el jaloneo lo puede hacer algun cable de una bujía que ya este mal vale tenemos que checar todos los cables para ver si están mandando bien el chispazo si no hay variación
