Fui consultar, esses degraus com essa tecnologia atual são necessários, no futuro devem diminuir as baterias. Outros testes são de captação solar. Vamos esperar chegar a frota de mais 70 veículos, aí sim quero ver o berro com o consumo de energia. Obg
@@curitibapontoapontoseuozael nem me fala, Aqui em SP o Planejamento é 2.500 ÔNIBUS Elétricos até o fim de 2024, os moradores vizinhos das garagens já reclama de queda de energia.
Achei muito estreitos!!!Poderiam ter copiado os ônibus de dois andares como os de Londres. Lá os ônibus elétricos são bem amplos, para duas cadeiras de rodas por exemplo poderem circular tranquilamente no interior do veículo. O que achei mais legal dos elétricos de Londres é o sistema de suspensão elétrico automatizado, pois nas paradas o nível da plataforma do veículo se ajusta ficando no mesmo nível que o passeio para facilitar o embarque de passageiros evitando acidentes principalmente cadeirantes.
Pois é… a estrutura da cidade não comporta ônibus de 2 andares. Aqui temos os ônibus turismo de 2 andares que circulam por locais determinados e só. Temos vários locais turísticos que ele não chega, barreiras como fios semáforos placas e aí vai. No mais estes ônibus tem muitas coisas que não convencem como os valores e a serem pagos pala própria prefeitura e não pelas empresas. Aguardaremos os próximos capítulos.
tem um vídeo nas redes sóciais em londrina, que mostra um ônibus eletrico desses intalado no terminal porque o teto doônibus é mais alto, as Cidades não tem Estrutura nem para estes Ônibus Imagina para o de 2 Andares.
Aqui em SP tem ônibus Elétrico Movido por Baterias no Teto, Mesmo Assim Não São de Piso Totalmente Baixo, o ônibus a Combustão com Piso Baixo também tem elevação na parte traseira com degraus.
