Adquiri um passat 2019 faz 7 dias, tinha ido ver um civic touring e tinja sido vendid. E que carro. Fiz teste numa bmw 320I 2017 (com teto) e numa mercedez c180 2018 (sem teto) e quando fiz no passat não teve mais conversa, foi ele e estou muuuuito contente. A questão do low profile contou muito pra mim, pois estou melhorando de condição agora e chegar de mercedez onde moro poderia atrair uma atenção errada pro momento. Quem sabe mais pra frente, mas teria que ser alguma AMG pra valer a pena trocar o passat.
Se no local onde mora atrai olhares indesejados a ponto de ser um risco, o primeiro investimento que deveria ter feito antes de comprar um veículo era mudar-se com prioridade.
Lhe entendo perfeitamente, aqui em casa tivemos um carro mais legal, como segundo carro e deixávamos num estacionamento próximo, só usava de fds e viagens, tínhamos um carro popular e quando surgia oportunidades deixava um na vaga e saíamos com ele. Levando em consideração que pra mudar de bairro você tem uma gigantesca lista de coisas que vai encarecer no fds essa solução foi a melhor, e mantivemos a vidinha pacata com baixo custo e quando tinha oportunidade dava pra pegar a caranga.
@@jarbas4641 nunca fiz esse teste, até pq nunca gostei de holofotes. Ia com o carro popular pro estacionamento deixava ele na vaga e ia passear com o outro, daí retornava e trocava. Mas já passei por uma situação que ultrapassei um cara e entrei no posto e ele entrou atrás querendo arrumar briga! Dizendo que eu tava me achando, que ele também podia conquistar e bla bla bla.. Só deixei ele ficar falando sozinho abasteci, tomei um café e fui embora kkkkkk.
@@jarbas4641 cara eu cheguei num nível de maturidade que não preciso mostrar nada pra ninguém. Quando as pessoas acham que você é rico, elas mudam a forma de te tratar até mesmo familiares. Isso é ridículo demais, e acho que quando se tem muita grana fica mais difícil você discernir quem é verdadeiro ctg.
@@andersonwagner72 Complicado, cara. É um excelente carro, mas via de regra você só irar encontrar unidades que foram moídas pelos donos anteriores, em péssimos estado de conservação. Se encontrar uma "mosca branca" super bem conservada e com manutenção em dia, o dono vai pedir um valor proibitivo, que você já consegue comprar carro melhor. Eu, hoje, infelizmente, não recomendo a compra.
Vendi minha 320i F30 E peguei um JAGUAR XE 320i carro maravilhoso, MAS tem 10 em cada esquina agora, deixou de ser um carro diferente, estou super satisfeito com o XE, adoro BMW mas os modelos comuns perderam a graça, ate mesmo a G20 vejo varias todos os dias. Único ponto "negativo" é que nao sai de lado muito facil, a BMW pra brincar é mais gostoso, com o XE vc precisa forçar mais o carro, com um giro mais alto, mais velocidade, e as vezes precisa pendular se nao ele nao sai de lado, em compensação, acima de 200km/h é um carro muito mais na mão, a 320i vc sentia que o carro estava "flutuando" quando passava de 200km/h, no XE o carro esta completamente na mão, grudado no chão, e claro da pau na 320i mas toma da 328. Mas pra quem ainda nao teve, vale muito a experiencia da 320i, um espetáculo, adorava o carro!
Comprei um Passat, 1979. Tá cheio de podre, aquele velho problema de bóia de carburador e a embreagem tá trepidando. Acho que meu mecânico, o Gilmar, vai ralar pra fazer umas gambiarras pra colocar o carro pra rodar.
Interessante o absurdo preconceito bobo do Mr Corn contra Accord e Camry!... São carros que entregam mais performance e tanta tecnologia quanto Passat, são infinitamente mais confiáveis e de manutenção mais simples, além de venderem muitas vezes mais que o Passat. Mas para ele não existem! Visão limitada e preconceituosa hein Mr Corn!...rsrs
@@RB.CarDetail Vai arrumar um problema, um veículo deste ano com muita eletrônica embarcada e donos que não conseguem comprar a cesta de peças do carro, dor de cabeça na certa.
Fiquei muito pensativo agora.... estou olhando carro até 200 mil ...mas estou com uma loucura pela Mercedes C300 Anniversary Edition... pode me falar sobre ele ou fazer um vídeo sobre esse carro.... parabéns pelos vídeos...abraço!
Se for para pagar tudo isso em um Passat, melhor colocar um pouco mais e pegar um Honda Accord 2.0T, vc acha entre 160k e 180k. Com 0 a 100 de 5,7 s, anda junto com 330i, é um sedã grande de verdade (Passat é quase do tamanho de um Jetta) e tem muita tecnologia também. Sem falar na confiabilidade mecânica, principalmente do câmbio, q é conversor de torque com 10 marchas e não automatizado. Mas, enfim, tem uns canais do YT que vivem numa bolha em q parece q existem só carros alemães, dá a impressão de q são os melhores do mundo e não enxergam nem os defeitos. Passat e GLI por exemplo não chegaram nem perto de liderar as suas categorias (GLI por exemplo vendeu menos da metade da série 3 este ano, mesmo sendo muito mais barato, pq será?! Passat vendeu 1/10 do Fusion e a diferença de preço era coisa de 10k apenas) e o povo coloca um hype inexplicável nesses carros na bolha dos fanboys.
Concordo plenamente, até porque tive um Accord 2019, e realmente anda muuuito, design belíssimo, espaço interno gigante, porta-malas gigante, bom nível de acabamento, etc. Manutenção sem nenhuma dor de cabeça, sem sustos, com todas as revisões na concessionária e por valores bem atrativos. Só me phudi na hora de vender, pois como raramente se vê nas ruas, a maioria das pessoas não conhece, logo, tem medo de comprar, ou nem pesquisam. Tive que baixar bastante o preço para conseguir vender. Ah, e essa geração do Accord com motor turbo tem uma característica bem interessante e ao mesmo tempo curiosa: a suspensão é bem rígida de fábrica (excepcional nas rodovias, mas bem sofrível em uso urbano).
Korn, porque você nunca fala do volvo S60 T5 ? O que você acha ? É com 200 mil não é melhor partir para uma 320i G20 Sport ou Sport GP do que a 328i não?
Eu já vi o S60 em alguns vídeos dele na temática de que carro NÃO comprar. Pelo que lembro o motivo principal é ser completamente micado de mercado, que, quando as pessoas compram volvo, só querem o SUV e se for sedã ou é Audi ou é BMW ou é Mercedes (e claro o Passat da VW também)
Falo e não canso de repetir: a3 que tem q por a chave pra ligar é pior q gol. Preferia que fosse sem ar condicionado, que aí tem a desculpa de dizer que é para performance, e não só pra fazer a gente de trouxa
@@wagnery4920 eu falo q realmente ele é Premium. Tem um opcional nele q o polo e populares não tem: vc gira a chave pra ligar. É ridículo ver q até 2019 quase não tem um com keyless. Pra mim é impossível comprar esse carro, haha vista que quando acha tem 2 voltas na terra em km
a3 2.0 não se poem chave não cara kkkkk... se ele estivesse falando do 1.4, super concordaria com você. Mas todos os 2.0, principalmente o do video, performance black, são completaços, tanto quanto golf gti, gli, etc...
@@rafaelpaschoal4365 da uma pesquisada aí nos para vender de 2016 a 2019 quantos vc acha q são keyless, e tô falando do 2.0 sim. Se for um número maior que 20% sem chave, eu te pago uma coca. E se de todos, nessa faixa de ano 5% for até 40 mil km e sem chave, eu te pago uma caixa de coca cola. Tá feito o desafio
Tenho um a3 sedan 2.0 , 2017 , e assim que vc destrava o carro na chave ele já acende , não precisa girar no contato não, isso deve ser no 1.4 mais básico
@@iTzAnotheRNada ver essa comparação kkkk desempenho de carro de 350mil ??? Gli tem desempenho de rs3 2018 e a35amg 2021?? Kk gli tem desempenho de carros da mesma faixa de preço e é isso, e até digo que os S60 t8 20/20 já encontrar na faixa dos 200 a 220 mil e ele tem 407cv
Surpreso de não ter aparecido nenhuma Mercedes e não ter falado sobre a “salada de versões” da Audi, Attraction, Ambiente e Ambition que sempre está na pauta kkk
Korn, tenho um 320i flex f30 14 comprada zero Km, hj está com 22mil km os run flat’s ainda são originais, até a bateria troquei ano passado, por precaução, pois estava dando sinais de q poderia me deixar na garagem. Ando muito pouco com ela, sempre tive outros veículos q utilizo mais no dia a dia. Vendo suas análises, sempre fico no dilema de trocar por uma 328, até 2018, por conta do ano de fabricação da minha, por outro lado, vem o temor de pagar mais por um carro parecido e sem conhecer o histórico de uso. Meu carro ainda possui a rede para prender objetos bem como o kit de primeiro socorros sem nunca ter sido abertos das embalagens q vem de fabrica. O carro é realmente muito novo. Fico sempre me perguntando se vale a pena investir quase o dobro para conseguir uma 328 modelo 2018 q basicamente tem a mesma carroceria, e penso no problema de não conhecer o histórico de quem não cuida como deveria. Já ouvi vários relatos seus, de que esse é um terrível dilema, tipo, por que trocar algo que vc conhece bem, apenas por imaginar q precisa de um carro com um ano mais novo, mesmo sem conhecer o histórico. Quanto ao seguro, na região onde moro, não está tão alto. Vc acha q vale a pena mudar o carro na condição do meu? Baixa km, uso bem moderado e cuidado externo nas revisões?
Cara eu tinha mesma dúvida até descobrir que a 328i é o mesmo motor da 320i só precisa fazer o remap no carro não prejudica em nada já que o motor é o mesmo só muda a configuração de software. Fiz o remap na minha é outro carro agora! 🔥🔥🔥
É incrível a capacidade da Volks de oferecer o mesmo interior desde o Gol até o Passat. Gosto dos videos do Corni, mas é inegável que é fanboy da Volks.
Querer comparar o interior do Passat com um de Gol é forçar um pouco. Painel é todo em soft touch, portas também e o bancos nem se fala, o carro é muito mais caprichado do que um Jetta por exemplo
@@lucas4789o resto e tudo do plástico mais vagabundo possível, saídas de ar traseiras, o próprio console central onde fica o câmbio na parte onde se encosta a perna e de um acabamento parecido c uma garrafa Pet…
@@reneamaral5253 mais uma vez forcaçao de barra, obviamente que em outras partes é plástico, mas isso até uma BMW ou uma Mercedes na mesma categoria vai ter, querem soft touch no carro inteiro em um VW?
@@lucas4789 não falei em soft touch no carro inteiro amigo, mas se vc já teve a decência de entrar em qualquer um dos 3 vai ver que o passat é PORCO por dentro perto de uma classe C ou série 3
@@reneamaral5253 ser inferior a uma serie 3 ou uma classe c não quer dizer que o acabamento é porco, eu considero o carro muito bem acabado ainda mais se levarmos em consideração que não é de marca premium
Sim, é um canal praticamente dedicado à Audi, BMW, Mercedes, Porsche e VW. Por isso é natural que os clientes busquem esse tipo de carro, já que não faria sentido buscar um Honda/Toyota de alguém que fala “lixo japonês sem torque” kkkkk
melhor pode ser. Mas vai usar no dia a dia um esportivo? e o custo do seguro e manutenção? to querendo pegar um carro nessa faixa, pra ser único de daily, já descartei ambos.
Em resumo: ofereceu bmw veia por 170 mil reais, chama a3 de Premium e não falou do GLI que é um A3/GTI com opcionais e mais novo. É de cair o boga do bum bum ver que essa é a equipe "especializada" em carro
realmente, 320i f30 e gti pra mim já passaram do tempo, não consigo conceber a ideia de pagar mais de 150k num carro 2018. Ano que vem já vai pra 6 anos de uso, é mta coisa. Estou pra adquirir um carro nessa faixa de preço, to justamente entre gli ou a3 2020. Sei que o gli é mto mais tecnológico e melhor acabado, mas acho ele muito banheirão, e eu curto mto o design do a3, acho um sedan com proporções e linhas muito agradáveis.
Esqueceu o remedinho né calabreso? Essa lista são dos carros mais procurados por Clientes na empresa dele, longe de ser os carros que ele indica. Até pq há outros vídeos justamente falando da escolha pessoal dele nessa faixa de preço.
bmw 2018 é velha cara? É um ano a menos do que o último ano do gti kkkkk... e GLI é um carrão, mas quer comparar o acabamento dele com qualquer um dos citados? Premium por fora, espartano por dentro.
Melhor até 200, é JETTA GLI. Sem dúvida alguma. Golf GTI se encontrar um bom de vdd, é fora do preço que vale. Quer andar de bmw paga os 300, ou então aguenta manutenção de BBB.
