Os fabricantes que correram na Fórmula 1 deram-se mal. Na lista tem Subaru, Porsche, Lamborghini... 

Muito bom. A regra dos 107%. A depender do tamanho da pista seria uma diferença de 4 a 6 segundos. Atualmente a diferença entre o primeiro e o último é muito menos do que isso.

Eu autorizooo

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Manda vê adm!

Por isso eu não achei que a Toyota fracassou tanto assim . Claro , em termos financeiros de tudo que a montadora investiu pra conseguir ser campeã realmente foi um flop , agora também não era uma equipe que só andava atrás tipo a Jaguar . A real é que se não fosse a crise de 2008 que ferrou financeiramente as montadoras japonesas a Toyota talvez tivesse permanecido na F1 e quem sabe até chegado ao título , mas é aquilo no esporte não existe o tal do SE . No fim ainda bem que essa fábrica de Colônia serviu pra algo bom .

Pré classificação geralmente é sinal de Gap muito grande entre as equipes. A Fórmula 1 luta para que cada vez mais a competição seja equilibrada, engaja mais o público.

Não necessariamente significa um gap grande, claro tinha muita equipe ruim, porém se tiver muita equipe equilibrada juntas e tiver mais de 26 participantes por corrida aí Teria uma pré qualificação bem equilibrada.

Alguém odeia a Toyota? Pode-se não amar, mas odiar?

​@@danieldalence"is that Glock?" 🥲

​​@@danieldalenceOdiar é modo de dizer. Uma metáfora 😉

Aí pode colocar a Ferrari também. Quem não ama, odeia.

@@danieldalence

De Quebraris era foda kkkkkkkk

Vdd em, aja dinheiro

Seria muito interessante, porém hoje em dia por conta da restrição de gastos a ordem dos fatos se inverteu!!. Muitas tecnologias são desenvolvidas para carros de rua e depois aplicadas na F1 de meio a "driblar" o teto de gastos. Ferrari FXX programs é o maior exemplo disso

Sim,e eu com o Schumacher

Foda que quando reestilizaram o modelo meio que já era tarde, já tinha perdido parte do apelo que tinha no passado. Sim, eu também achava feio, aquelas lanternas dele também eram zoadas.

Isso eu quero e muito, essa é uma equipe guerreira.

A Ilmor com a March chegou a ter como bons resultados em duas temporadas (1991 e 1992) um 6º com Capelli na Hungria e um 4º com Wendlinger no Canadá. Em 1992 ela também forneceu motores pra Tyrrell e marcou 8 pontos, todos com De Quebra... perdão, De Cesaris. Em 1993 ela junto com a Sauber assinaram um acordo de colaboração junto com a Mercedes que com medo de dar errado apenas observava o projeto, com isso os motores acabaram sendo feitos pela própria equipe com base nos V10 da Ilmor (e até que não foi mal). Já em 1994, eles forneceram pra Pacific, aí já não tinha como dar certo, até porque o carro era um CTRL-C CTRL-V bem mal feito do B194 e a equipe sofreu pra se classificar para as corridas. Depois disso ela passou a se dedicar exclusivamente à Mercedes, que adquiriu 25% das ações da empresa, é isso.

@@Hugo-iz9wb pelo contrario os bons resultados com a March são todos na conta do Adrian Newey q odiava o motor Ilmor, entre 1991 e 1992 na March de 32 corridas abandonaram em 10 por quebra de motor (9 em 1991 e uma em 1992 correndo com o motor a baixo da potencia minima) ou algo relacionado ao motor, com a Tyrrell em 1992 de 16 corridas abandonaram em 10 por quebra no motor ou relacionada ao motor, com a Sauber em 1993 foram 7 em 16 corridas, só dou desconto pra 1994 pq a Pacific mal correu pq o carro era uma bomba, a Lamborghini quebrava bem menos e teve até podio só fornecendo pra equipes pequenas com 1/5 do orçamento da March e ex-grandes em processo de falencia e o ADM colocou a Lambo no video, se olhar pelo julgamento do Rodrigo o Penske-Ilmor deveria estar SIM na lista, só pra comparar em 80 corridas o motor Lamborghini só teve 30 quebras, Ilmor com 53 GPs teve 27 quebras de motor (isso contando todos os carros equipados) Equipes que usaram Ilmor: March, Sauber, Pacific e Tyrrell Equipes que usaram Lamborghini: Modena, Minardi, Larrousse, Ligier e Lotus