Os MOLHES DA BARRA de Rio Grande RS 

Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais? Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas. A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente. O que deve ser feito? Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas. A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano. Porque a construção deve ter 500 metros de largura? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos “molhes” que diminuiu a vazão das águas, antes da construção dos molhes a abertura de vazão tinha mais de um quilômetro... Com esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros até conseguirem sair no porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.

​@@TerencioHorto-iw7fq se diminui a vazão, logo o acúmulo de sedimentos é maior, principalmente na foz do Guaíba.

​@@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24O GOVERNO PRECISA AGIR RÁPIDO....A IDEIA NÃO É RUIM!

​@@TerencioHorto-iw7fqASSOREAMENTO COM BANCOS DE AREIA CAUSADOS PELA PASSAGEM ESTREITA DOS MOLES

​​@@TerencioHorto-iw7fq não se sabe (vc talvez saiba, mas não eu...) a média de profundidade e o volume de areia que deixou de movimentar ao longo do Moles). Portanto o que não é visível é o fato de a natureza dos deságues foi mudada, em termos de movimento de areia e agora talvez esteja acumulando mais areia e com isso é o mesmo efeito de um assoreamento das margens do Rio =》o Rio vai ficando com menor calha, e com isso a vazão diminui... portanto enchentes...

Sounds alienigena e Moro aqui

Fernando Ramos - ótimo comentário o seu.

Não vais te arrepender , os molhes da barra são muito legais ,pesco a anos aqui .

Aí está um dos culpados pelas enchentes q estão acontecendo agora. Os rios estão demorando muito mais para baixar o nível.

No futuro tudo será um pantanal

Acertou em cheio.

Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais? Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas. A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente. O que deve ser feito? Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas. A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano. Porque a construção deve ter 500 metros de largura? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos “molhes” que diminuiu a vazão das águas, antes da construção dos molhes a abertura de vazão tinha mais de um quilômetro... Com esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros até conseguirem sair no porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.

Espero que esta sua explicação tão detalhada não fique apenas aqui no RU-vid. Aliás, porque uma ideia tão bem desenvolvida só veio a público agora, depois de uma tragédia dessas?

Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais? Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas. A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente. O que deve ser feito? Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas. A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano. Porque a construção deve ter 500 metros de largura? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos “molhes” que diminuiu a vazão das águas, antes da construção dos molhes a abertura de vazão tinha mais de um quilômetro... Com esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros até conseguirem sair no porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.

ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

​@@TerencioHorto-iw7fqfalou tudo, povo não leva em conta topografia da Laguna como um todo, problema está no Guaíba onde fluxo é lento e assoreado ao longo dos tempos

Sim, e graças ao estreitamento, a velocidade da água aumenta.

Essa é a grande verdade.

também fiz isso em 2005

Sim, ou claro ?!

Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais? Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas. A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente. O que deve ser feito? Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas. A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano. Porque a construção deve ter 500 metros de largura? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos “molhes” que diminuiu a vazão das águas, antes da construção dos molhes a abertura de vazão tinha mais de um quilômetro... Com esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros até conseguirem sair no porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.

ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

​@@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24Assisti um vídeo explicando que não seria tão simples. Apesar de haver a possibilidade de abrir um canal antes do estreito lá em baixo em Rio grande, os desequilíbrios ambientais seriam catastróficos. População de peixes e crustáceos seria bem atingida. Arruma de um lado e estraga do outro. E bem complexo!

Não!!! O que causou as enchentes foi o excesso de chuvas nas bacias dos rios do Rio Grande do Sul. Se esses molhes fosse culpado, as outras regiões do Brasil não alagariam.

​@@rildocorreadonascimento2683maioria das enchentes é culpa humana amigo. Os molhes são sim 100% culpados, reduziram absurdamente a vazão do complexo em um canal ridículo de menos de 800m

Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais? Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas. A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente. O que deve ser feito? Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas. A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano. Porque a construção deve ter 500 metros de largura? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos “molhes” que diminuiu a vazão das águas, antes da construção dos molhes a abertura de vazão tinha mais de um quilômetro... Com esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros até conseguirem sair no porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.

ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

@@rildocorreadonascimento2683 ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

Hubiera sido lindo que Brasil y Uruguay fueran una sola nación!

​@@Lucas28045pq maltratar o uruguai?

Você é engenheiro?

@@iurimandello5372 sou

Os politizados intusiastas das mudanças climáticas, não se preocupem que caso alguém venha a constatar que a causa das enchentes tem relação com os molhes da barra do Rio Grande, as mudanças climáticas ainda terão sua parte na culpa.

Veio do futuro para falar besteira, as enchentes em dezenas de municípios do interior do Rio Grande do Sul tem a ver com excesso de chuvas, o rio taquari e seus afluentes já baixaram para quase a normalidade, a lagoa dos patos devido ao excesso de água recebida causa alagamento apenas na cidade de Porto Alegre.

Um dos muitos motivos , que vem das cheias sem precedentes nas regiões dos dois vales, a topografia do centro norte , norte e serra do nosso estado que forma um funil em direção a lagoa ,porque vcs acham que temos uma lagoa aí? Os pontos de várzea que temos na região metropolitana que forma uma grande lagoa no Rio guaiba

Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais? Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas. A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente. O que deve ser feito? Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas. A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano. Porque a construção deve ter 500 metros de largura? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos “molhes” que diminuiu a vazão das águas, antes da construção dos molhes a abertura de vazão tinha mais de um quilômetro... Com esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros até conseguirem sair no porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba.

Para seu conhecimento, o estreitamento da saída dos molhes AUMENTA a velocidade da água, e por consequência, a vazão.

Olha as fake news dos gados dos nazistas. Seus governantes sucatearam o meio ambiente não fizeram nenhuma obra de prevenção contra enchentes. POA só apagaria se a água subisse a mais de 6M, mas o prefeito nazista escolheu não fazer manutenção no sistema de comportas. O governador proto nazista ESCOLHEU MATAR mais de 150 pessoas quando não fez obras de prevenção. Palavras do próprio governador afirmam que ele foi alertado e escolheu não fazer nada, segundo ele, tinha outras prioridades.

Te. Que desassorear

Maior Hermenegildo

Será mais poluída que a Guanabara

E o kéko

com uma grande comporta para grandes vazões de agua, seria uma boa mesmo amigo

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é mesmo? pq?

😢

é mesmo? pq?

tudo errado. O estreitamento faz com que a velocidade da água aumente. Bernoulli, princípio básico da física.

@@englazo até o Chatgpt sabe o efeito daquele funil... Aumenta a velocidade na ponta, porque aumenta a pressão e a vazão da água diminui, ela fica mais rápida na ponta porque é o processo esse da física que tu fala: tubo de venturi.. estuda lá..

pq tu ver, né... um monte de gente que não conhece o Principio de Bernoulli, física básica do ensino médio.

@@englazo Que Ensino médio? Kkk o país acabou. O molecada vai pra escola pra encher o saco da professora. E estao falando que eles vão poder escolher o q vão ter de matéria. E o fim. Viva o esquerda. Rsrs

ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

Hã?? Como assim??🤔

ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

o cara cantou a pedra quase um ano atrás

@@-ari o cara não frequentou o ensino médio...

O argumento é que os molhes reduzem a vazão da água por canalizá-la e deixar uma abertura estreita, também por impedir que a água transborde em periodos de cheia na saíd da Lagoa dos Patps. O argumento tem algum mérito no sentido de que se ele não existisse, a água estaria abaixando mais rápido, mas o molhe não tem nada haver com a enchente em si e ademais, o molhe é fundamental para o porto do Rio Grande e a economia do sul do estado.

Não.

Essa obra caro Deyson foi construída, muitos e mesmo muitos anos antes de muitos açudes, barragens e represas que ninguém avaliou impacto porque além de negligência, muitos buscavam lucro fácil e o """"""" fantástico natural da região """""""" Agora estão tendo o resultado de décadas de negligência e todo o fantástico da própria natureza, que tal como sempre, acaba por ser selvagem !!!!!!!!! Será que existem verdadeiros motivos de queixa, sobre a natureza ? Ou sobre os desleixos politicos ???????

Tolice. O estreitamento da saída dos molhes AUMENTA a velocidade da água e por consequência, a vazão. Isso é principio básico da Física de fluidos.

ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

ÁGUAS NÃO CEDEM PORQUE O GRANDE PROBLEMA DE TUDO FICA NOS MOLES DA PRAIA DO CASSINO, QUE É UM FUNIL. REPRESA AS AGUAS DA LAGOA DOS PATOS E CONSEQUENTEMENTE REPRESA AS AGUAS DO GUAÍBA... OUTRO PROBLEMA FICA NO FAROL DE ITAPUÃ. NA OUTRA MARGEM TEM UM PENINSULA QUE AFUNILA A SAIDA DAS ÁGUAS DO GUAÍBA... NINGUÉM SE DEU CONTA DISSO....

Com a dragagem do canal dos molhes para entrada de navíos de grande porte a profundidade e vazao do mesmo ficou maior

Rio grande

Não. Os molhes ficam na maior praia do Mundo. Praia do cassino na cidade de Rio Grande , no Rio Grande do Sul

Os molhes de Torres são curtinhos.

@@ftrez82 tem passeio de vagoneta neles também?

​@@NIDMARCOHermenegildo e maior que o cassino