Os caras reclamam da Royal ser “manca”, tá aí uma coisa que eu nunca vou entender… Ando com a minha Meteor 350, com minha esposa na garupa e pra mim, que não sou nenhum Valentino Rossi, tá lindo! Ter torque pra puxar a moto e nós dois em cima, e andar em quinta marcha com o motor quase em lenta me satisfaz mais do que qualquer “top speed”. Tem gente que valoriza mais do destino do que o percurso, aí quer chegar rápido mesmo, eu prefiro curtir…
É pq os caras querem distorcer o espaço tempo. Brasileiro nunca teve esse estilo de motor. Os caras querem que a moto der 200km pra se matarem. Se reclamam tanto que é manca, pq nao compram uma H2R ? vai resolver o problema.
Exatamente. Toda hora vem alguém dizer que leva pau até de CG. Eu não tenho pressa nenhuma qdo tou com a minha Super, e não me importo dos motoboys que passam rasgando até pelo corredor. A proposta da moto é outra e não tenho do que reclamar, quero mais é curtir em cima dela, sem pressa e apreciando o caminho.
O único problema apresentado foi causado por uma corrente folgada? Acho que todo motociclista deve verificar semanalmente a corrente da sua moto, ajustar e lubrificar se for o caso. As motos da RE vem com um generoso kit de manutenção, que é suficiente para resolver todos esses pequenos problemas, que acontecem em TODAS as motos. Como diria Luiz Gonzaga: "para um bom tocador não existe fole ruim, mas para um dançador ruim forró nenhum presta. Sugiro que o Nobre motociclista aprenda a pelo menos ajustar a corrente da sua moto, independente dela ser RE ou HD, isso é básico. Bons ventos e estradas!
resumi tudo em Custo ! não tem magica, valor baixo do produto sera tirado em algum ponto ou qualidade de insumo ou tecnologia ou linha de montagem (Mão de obra) ! o ideal é ser feliz, quem compra e atende otimo, se não atende não tem que ficar buzinando nas ideias, NÃO COMPRA... parabens pelo video e seja feliz mano !!!!
Oi, Gabriel. Sou de Niterói e pretendo sair da HD Heritage (1870cc) para a Super Meteor 650. Tenho a Meteor 350 para o dia a dia, mas não quero mais ter duas motos e preciso de uma que seja meio-termo. Acompanho seus vídeos aqui para ter uma noção do que poderei enfrentar com a 650… que está nos meus planos comprar em junho de 2025. Quero agradecer pelas suas postagens muito bem explicadas!! Um abraço! 😘
Eu estava para comprar uma RE mas depois de tantas reclamações relacionadas ao pós-venda, falta de peças na necessidade de reposição e entre outros problemas, decidi esperar mais uns meses e pegar uma triumph bobber. Infelizmente apesar do potencial da marca, é difícil comprar algo cujo qual faltam as peças mais básicas de reposição.
Tenho uma Dominar 400, a bajaj sofreu do mesmo problema enquanto a Dafra montava suas motos, agora com fábrica própria está melhorando muito esse problema de montagem. A Royal enfield está melhorando cada vez mais suas vendas, se quiser perfeição, terá que fazer o mesmo processo, mantém as motos vindo no perfil CKD, porém com uma montadora da própria Royal, esse é o único jeito de alcançar uma ótima qualidade na montagem.
Vlw, mano Gabriel! Continuo aguardando a minha belezura chegar. Segundo a concessionária, essa espera terminará entre o final de outubro e início de novembro. Aquele abraço!
Aqui em BH o pessoal nem está vendendo ela mais, eles encerraram a fila de espera. A Himalaya também saiu de linha e só deve voltar na 450. A revisão eu fiquei decepcionado por não poder escolher o óleo, antes usavam o Castrol, agora estão colocando um outro mais barato.
Entrei na fila de espera dessa moto em Piracicaba, em torno de 6 meses de espera, o Brasil inteiro acho que está essa demora nessa moto, e aqui ainda por enquanto só tem a loja, a oficina vai abrir mês que vem, pensei que poderia pegar a moto em janeiro, mas pelo que o vendedor me disse, só em Março ou Abril. Hoje não tem opção melhor de moto custom/cruiser no mercado, por esse valor só se pega moto usada. Pedi a Interstellar green, pois foi a cor mais bonita que achei, e depois pretendo colocar o banco marrom do Pedrinho e pedaleiras plataforma. Seus vídeos estão esclarecendo muitas coisas pra muitas pessoas, valeu mano!
A minha chegou e com 2 semanas queimou o relê das setas/buzina. quando abriu pra trocar, e procurar a razão, viu que na montagem deixaram um cabo prensado que gerou um curto. Outra coisa que vem me incomodando é o pós venda. me entregaram a moto sem manual, e estou a 4 meses pedindo pra enviar e só me enrolam. loja de Campo Grande. no mais, apenas isso.
Po cara, teus videos são otimos. Vou tirar a minha ano que vem exatamente o mesmo modelo do teu Gabriel, por enquanto fico matando a vontade vendo teus videos rsrsrs
Boa noite companheiros. Hoje entrei em contsto com o vendedor da royal em campinas, so para ter informacao sobre a super meteor. Ele me disse que nao tem previsao de chegada e a lista de espera esta congelada. Provavelmente terei que ir para a Vulcan, pois a Royal esta muito dificil.
Meu querido, por isso adoro seus vídeos, curto e objetivo. Tudo aquilo que temos de ouvir sobre a moto. Interessante vc dizer como as pessoas falam sobre isso ou aquilo da Super Meteor. Pega as especificações tecnicas da Shadow 750 e verá que a diferença entre as duas são quase iguais, mas por ser "Honda", é um sonho de consumo.
Olá Gabriel tudo bem! Com a minha SM 650 aconteceu a mesma coisa, alguns dias depois acendeu também a luz da bateria e claro não funcionou mais. Estou em Cuiabá MT e aqui ainda não tem concessionária.
Tenho uma classic 350 e te garanto que você vai observar isso em TODAS: as faixas do pára-lama dianteiro e traseiro não são centralizadas e o banco traseiro também fica torto quando você olha a moto por trás kkkkkk, quando perguntados na concessionária de Campinas, eles deram risada e responderam que é assim mesmo.
Eu já coloquei um alongador de RISER mas, o meu foi adaptado. Com relação a ergonomia, ficou ótimo, melhorou muito a postura. Caso vc consiga um que não seja adaptável, informe aqui no canal, se possível, com o contato. obg....
Bela motoca! Obrigado por compartilhar sua experiência! Acho engraçado essa galera fissurada por top speed.. eu não conheço nenhuma rodovia aqui no Brasil que o limite de velocidade passe os 120km/h.. alguém conhece?
Como ficou a questão do amaciamento dela, amigo? Tem alguma dica para a retirada dela da concessionária? Morro de medo de cair por conta da "cera" do pneu.
A questão da cera do pneu é tranquilo… pilote com tranquilidade, evite curvas bruscas, depois de alguns kilobytes já estará normalizado… sucesso com sua moto… abs
Like. Acho q a shotgun será mais sucesso ainda: terá a bela estética da SM, e estilo mais naked (posicao de guiar) , sendo mais agradável a maioria dos consumidores (só me agradria mais se fosse o painel da interceptor)
O haipe estava bem alto,ainda está, atrasou bem, manteve a espectativa, foi só aumentando a ansiedade com os vídeos de indiano, americano, brasileiro lá que falava, juntando com a falta de produtos dessa categoria e desse preço. Fora a demanda mundial, devem ter apressado pra entregar logo. A minha tava com o indicador do tanque meio lerdo, ou custava, ou não caia na reserva, após una verificação na revisão de 5k a boia tava ok,veles arrumaram a luz de injeção e a moto que chegou lá teoricamente na reserva sem dizer reserva, foi a primeira coisa que piscou, a bendita luz de reserva, tava com saudades, agora foi mais preciso, barras abaixando próximo de 200km e não de 230. Só achei meio estranho eles quererem trocar o óleo com 5k também,sendo que no manual diz de 10 em 10 e o próprio Banner diz que a revisão de 5k daria 180 pila sem troca de óleo. Fora isso é maravilhosa, ciclística, arrancada, torque, relação de marchas, conforto, só não é bom passar em variação subta se piso
O que achou do banco inteiriço? Eu to querendo comprar um banco do pedrinho pra minha Meteor mas to em dúvida entre o bi-partido e o inteirço, não sei se muda algo no conforto ou só estilo
Eu tenho uma celestial blue, e fiz uma viagem onde troquei de moto, e ao seguir atrás da minha moto, notei os escapes desalinhados. Ela está com 800km, e até agora foi a única coisa que me incomodou.
Yo también me di cuenta de eso; El escape lado derecho se encuentra más salido a diferencia del izquierdo. Y sobre la vibración que menciona en el 2:25; eso me sucede cuando tengo la presión de los neumáticos bajos. Eso transmite la vibración al manillar. Saludos desde Peru
Fala Gabriel sou de São Mateus-ES, entrei na fila de espera em maio se não me engano , e a moto chegou devo pela lá essa semana ainda, a única coisa de ruim por enquanto é que a cor que eu queria não veio (interistellar green) veio a interistellar grey, e recebi a informação de que os preços para as próximas remessas serão reajustados, agora resta saber quanto vai aumentar, mas a minha ficou com o preço de lançamento, um abraço a todos.
Comprei uma Super Meteor, com 300km a moto começou a apagar quando estava o motor quente e na marcha lenta... levei para a concessionária, uma semana depois identificaram o problema, um fio meio solto no atuador de marcha lenta...
Ué deixa eu contar pra vcs, eu comprei a minha Meteor 350 nova na concessionária, fui buscar longe pq onde moro não tem, no meio do caminho fiz uma parada e qnd fui ligar a moto ela não ligava. Dps de muito perrengue voltei com a moto de guincho, dps fomos descobrir que não ligaram a bateria corretamente e ela não estava carregando. Ou seja perdi um dia e gastei a mais por culpa de má vistoria na moto na hora de entregar.
Opa! Sou de BH e fiz minha reserva dia 8 de Junho e sou o 12 na fila ainda. Já são 4 meses, a minha é igual a sua, moto maravilhosa. Te acompanho desde então, muito legal seus vídeos, parabéns!
A minha acendeu na reserva do primeiro abastecimento, postinho suspeito perto da concessionária. Tinha 95% de certeza que era gasolina, ainda assim entrei em contato com a concessionária e perguntei se achavam que valia a pena aguardar o próximo tanque. Responderam que era pra levar lá e foi o que eu fiz. Limparam aquelas pecinhas que saem do motor e ligam no escapamento e não tive mais problemas, estou no 5º tanque. Se vc tiver disponibilidade de ficar uma dia sem a moto e acontecer de novo, recomendo levar ela na concessionária. As vezes é alguma sujeirinha da montagem ou do tempo parada até a entrega e vale a pena dar uma limpadinha nesses contatos.
Como eu já estou satisfeito com minha Shadow VT 850, não trocaria nem que vaca falace todos idiomas, tudo numa boa. Mas a moto é honesta e bonita, isso ela é mesmo...
Salve, Gabriel! Seu canal tá muito bom, parabéns! Nossa, não tá fácil a vida de quem tá na fila... Cê recebeu em junho, sua reserva então deve ter sido no dia do lançamento..! Cê poderia confirmar isso pra gente? Tô buscando informações com os amigos proprietários p tentar ter uma noção do andamento da fila, pq se depender da Royal Brasil... Abç
Eu fiz a reserva no dia do lançamento, até hoje não recebi, sou o primeiro da fila agora, segundo o vendedor me passou na última sexta, espero que chegue nos próximos 10 dias...mas infelizmente a espera está sendo muito maior que a expectativa.
@@dmarccorecordacaoescolar6620 Caramba, no dia do lançamento?! Eu fiz na terça feira seguinte, 15/04. Sou o quinto na fila de Ribeirão. Acho então q não chega em mim antes de dezembro. Vlw, Amigo!
Entrei na lista semana passada, loja do Ibirapuera, sou o 798...É um absurdo a procura por esta moto. É uma pena para os consumidores, para os vendedores que poderiam melhorar muito suas vendas, para a empresa Royal e para a economia do país.
Gabriel, só te perguntoa agora na revisão de 5,000km se a concessionária vai falar algo sobre a garantia. Por ter alterado o escapamento se vai perder a garantia. Eu mudei na minha interceptor 650, coloquei um HP com som grave igual a customer. To com esse receio só.
Pelo menos aqui na minha cidade o pessoal da concessionária falou que não pega no pé. Só se houver alguma alteração na parte eletrônica, instalação de alguma iluminação, mas ponteira, guidão, disseram que não teria o porquê implicar. Estou no aguardo do ano que vem para pegar uma super meteor.
@@sagguedes a questão é a seguinte, a revisão é feito normal no entanto caso precise de garantia aí onde o bixo pega. Digo pois tive uma R3 e antes de mil km eu troquei a ponteira, fiz a revisão de mil e não deu nada.
