OS VAGÕES DE CARGA MAIS MODERNOS DO MUNDO 

No Brasil temos eventos expositores de Automóveis, ônibus e Caminhões,Aviões e helicóptero, equipamentos agrícolas, tecnologia, nunca teremos um evento expositor de trens 😭😭😭

Bom dia. Você deve estar como uma criança numa loja de brinquedos, que felicidade! Parabéns pelo excelente trabalho! 👏👏👏

Ao apresentar uma locomotiva disse assombrado que ela pode operar a 100km/h. Na Ferronorte nos anos 2000, trecho Aparecida do Taboado/MS a Alto Taquari-MT já se deslocava a até 90km/h. Abc

Eu imaginava que a exemplo dos tanques instalados em caminhões, os tanques ferroviários também possuíssem "quebra ondas".

Vc passou ao lado dos modelos da Plasser & Theurer e nao filmou. É a maior fabricante de veiculos para manutenção de via.

10:00 esse conjunto é biarticulado, são três carros conjugados.

o rapaizz (min 7:36) na lateral do trem amarelo da pra ler "Infraestruktura", precisa de tradução???? Com muita margem de segurança é um veiculo de controle de geometria de via.....

Que vídeo espetacular. O desenvolvimento ferroviário a todo vapor. Como eu gostaria de ver tudo isso funcionando aqui. Um dos vagões que sempre foi meu sonho é o de transporte de automóveis aquela geringonça cegonha e horrível pata transitar em estradas. O ideal é o transporte ferroviário e o terrestre só para levar até as concessionárias. Muito top. Adorei.

tuto muito top muito bonitos

Vídeo muito bom ..parabéns

nos 8,46 este trem e de escaneamento de via serve pra escaniar a linha atras de defeito

Bom trabalho

Adorei

Muito bom o vídeo, vários modelos diferentes.

Acho estranho, até arcaico estes tipos de Engates europeu (gancho central e 2 topes) nos vagões e locomotivas, o engate do tipo "mão amiga" Janney, adotado pela AAR como modelo padrão são mais práticos e necessitam pouco do auxiliar de linha, já q ele é automático, e basta somente abrir as mandíbulas q eles se conectam, sobrando apenas pro Auxiliar conectar as mangueiras de ar

Bacana demais

Renato tenho 2 Novidades sobre a Linha 17 Ouro a Primeira é q Morumbi está Recebendo Portas de Plataforma e A Segunda é que Campo Belo está Recebendo a Passarela Dupla q conectará com a Linha 5

11,09 este trem e para manutençao de via aeria este guindaste e para colocaçao dos cabo de aço

Xiiiii Renato, voce arrumou uns hatters. Sugiro que você pelo menos leia as legendas dos vagões expostos. A locomotiva italiana diesel eletrica italiana é uma manobreira versatil que pode eventualmente tracionar um trem de carga.

Feira de trens linda, trens modernos será que chega aqui?

Sempre muito bom o seu trabalho. Achei que a capacidade desse vagão tanque (33 mil litros) fosse bem superior, já que é bem comum encontrar caminhão tanque de 45 mil litros.

... para alguns carros bem compridos nossas ferrovias são inadequadas ... prinicipalmente os trechos São Paulo x Campinas e São Paulo x Sorocaba ...

10,51 este vagao e pra transporte de pedra para colocacao na via ferrea

33 ton no vagao tanque e pra 60 de bitola creio eu na larga ja ta na casa das 100 ton creio que 1.43 de 70 a 80 ton seria o ideal

cz loko = seis é loko

TREM EL;ÉTRICO PRA QUE ? PARA ROUBAREM A FIAÇÃO ?

(min 2:48) "locomotiva q puxa carga" .... que defecada hein Renato vai estudar e deixa as Rave de Berlin pra lá...Eu sou só um curioso e sei que esta composição é um equipamento de ajuste de geometria da via e compactador de lastro.... é pra isso que serve aquela "janela" no chão...

Vão ser colocados na via férrea? Tomara que coloque. Este trem de carga com cegonha serve pra rebocar carros, motos e topiques. Vão entrar em operação entre São Paulo e Rio de Janeiro. Renato Lobo na InnoTrans 2024.