U ovoj epizodi "Majstorske radionice" govorimo o osnovnim karakteristikama benzinskih i dizel motora, o njihovim razlikama i prednostima jednih u odnosu na druge. Ostale savete i preporuke TOTAL-a možete naći na: www.total-serbi...
Sto se benzinaca tice, necete imati problem prilikom paljenja na velikom minusu, eto to je jos jedna prednost. Za minut, dva mozete ga ostaviti ukljucenog i onda voziti slobodno, dok kod dizelasa moracete da budete oprezni, pa cak ne bi bilo lose i da stavite neku bolju izolaciju ispod haube ukoliko ga ostavljate u garazi u kojoj nema grejanja + moracete da cekate duze da bi se motor zagrejao. Ukratko, benzinac je pouzdaniji za vozenje zimi, jest da trosi vise tokom cele godine, nebitno da li je leto ili zima, ali vas nece izneveriti na -10, -15 (male su sanse u poredjenju sa dizelasem).
Dizel motori imaju grejače. Ako je akumulator dobar, kao i grejači onda i dizel pali i na velikim minusima. Fiat regata (83' godište) mi je palila 2011. i na -20.
Normalno da tesko pali auto od 1990 pa do 2000, noviji modeli imaju grejace i pali ko mina, jaci su vise mogu da predju km, u sustini bolji su, a to nekima se ne svidja jer je nas narod navikao da vozi auto za 500 evra i da predje milku...
Nahvalio covek dojubre od dizela. Dizel tezi tome da dobije karakteristike benzinca, ali nece to nikad moci. Jedina prednost dizela je potrosnja, i oni se isplate ako se prelazi veca kilometraza. Ali, po meni, bolje da puknem vise para na gorivo, nego da gubim vreme na popravke, trazenje delova... U svakom slucaju, dizela vole oni koji su culi da tako treba i oni koji su prethodno vozili Golfa 1.6d... Da ne pricam o zvuku, zagadjenjima. Benzin zakon.
Pitaj bilo kog majstora u EU. Žive od turbobenzinskih šklopocija koje Greta i ostali imbecili forsiraju da bi "smanjili zagađenje", a ovamo uništiše automobile. Samo turbo dizel i atmosferski benzin, sve ostalo je prevara.
Ne sviđa mi se klip jer forsira samo jednu vrstu motora. Vozio sam automobile i sa benzin motorom i sa dizel motorom, i sa manuelnim menjačem i sa automatskim menjačem i smatram da mogu nešto reći o njima. Naime, koji motor izabrati, smatram da polazi od činjenice koliko godina imate i kakvog ste karaktera. Ako ste mladi i žustri svakako ćete izabrati benzince koji rade na većim obrtajima, koji se lakše održavaju, koji mogu da se voze i na kratkim stazama , a koji za sve to traže manje novca za održavanje. Ako ste, pak, porodičan čovek, u nekim zrelim godinama i sa iskustvom iza sebe, i ako auto koristite sa bi vas prevezao od tačke A do tačke B onda birate dizelaše koji, su svakako bučniji, a koji manje troše, za čije održavanje ćete, možda dati koju kintu više, ali koji će postići ono za šta treba. Opet taj izbor dolazi, kako sam rekao, sa nekim godinama. Dok sam bio "mlađi" vozio sam i citroen xantia 1.8i i BMW 512 sa zadovoljstvom, a sada imam citroen xsara picasso 2.0 hdi. Zadovoljan sam bio i sa benzincima i sada sa dizelašima.
Jeste,jer dizel uvek radi pod manjim obrtajima,samim tim je udobniji je l?a benzin pod većim obrtajima i bruji više o sve,al ovo pravilo vazi za kola starija od 2010,tih godina
@@ljubimsapopovic7775 Ma sve mi jedno benzin dizel,vozao sam skodu fabiju 1.9tdi sjajno auto,sad vozam benzinca.Al je po meni glupo raspravljat koji motor ljepse i tise radi,cinjenica je da benzincima tu dizeli ne mogu parirat.pozz
Buraz, nisu isti standardi za sve. Npr meni je bolji dizel jer se jače čuje, ovi novi benzinci su malo bolji od električnih igračaka bez zvuka. Ali pre neki dan sam od druga probao staru feliciju, onaj zvuk me je naterao da promenim mišljenje o benzinu ali ipak samo do određenog godista. Jebo ih euro 6....
Nisi naveo sve prednosti benzinca samo kuješ dizela u zvezde a nisu tako savršeni. Ni jedan dizel ne može imati obrtaja kao benzinac i biti startaniji od benzica. Slažem se da noviji dizeli imaju veliki obrtni moment pri malim obrtajima motora i da im veliki pritisci pod kojim se gorivo ubrizgava znatno smanjuju potrošnju ali ne trpe velike obrtaje, onda bi Bugatti Chiron bio dizel i svaki trkački auto, i motocikli bi bili dizeli, velika je razlika sve je pravljeno prema pktrebama kupaca
@@serbiancarmods2063 nije nego su lux automobili uglavnom benzinci ali i dizel nije za bacanje.Sobzirom na manju potrosnju ali benzinac je udobniji(sta mislis zasto bentley i rolls royse i npr mercedes s500 benzinci)
Gde ćeš ti na trke sa dizelom, postoje i turbo-benzinci oni su za trke i performanse, ovaj se uhvatio za dizela ko Marica za kriv ..... Koliko su dizeli skuplji za održavanje, i koliko štete okolini, živa nafta i ulje odlaze u vazduh i zagađuju okolinu, gde je taj zvuk dizel motora Benzin manje šteti okolini, bolje se startuje zimi, jači je, startniji i prijatan za vožnju Dizeli samo što manje troše, a i to što uštedite date majstoru za održavanje, zato i on toliko hvali dizela, jer da nema dizela, ne bi ni on imao posla Dizel je za traktore i kamione,Plin za šporete i upaljače, a benzin je za auto
Naslov klipa glasi "Osnovne karakteristike benzinskih i diesel motora'' ovaj covek nije pomenuo benzinskil ni jednom ajde to ,nego sto on bukvalno kuje u zvezde dizel motor ,ne kazem ja da je los ali kaze on nesto kao "ako hocete ili volite žustriju voznju kupite dizel s turbo punjacem''Dajte molim vas kada bi to tako bilo svi automobili koji su skuplji i hvalitetniji bili bi diesel i u eksremnim sportovim(drift,rally,drag itd itd) bi se dizel koristio zato nemojte molim vas da pricate neke price za malu decu .Dizel motor je napravljen da bude ekonomican ,štedljiv a da sta mislite zasto su poceli da ga zabranjuju po Evropi postoji razlog za sve to .Pozdrav.
Postoji razlog jer su retardi. Dizel sa DPF-om ne zagađuje uopšte mnogo, druga je stvar što se kod nas čupaju filteri pa se stvara pogrešna slika o dizelu
Poštovanje, hvala to se interesujete. Konsultovali smo našeg stručnog saradnika i odgovor je sledeći: Ukratko, TD je oznaka turbo dizel motor, TDI za turbo dizel interkuler, D je oznaka za “običan” dizel motor, odnosno motor sa klasičnim atmosferskim usisavanjem. SDI je dizel motor sa klasičnim atmosferskim usisavanjem i direktnim ubrizgavanjem goriva. Svaka oznaka se odnosi na motore sa različitim karakteristikama, a proizvođači često imaju svoje nomenklature koje nisu uvek univerzalne. Nadamo se da smo pomogli. Vaš Total tim
Ja sam pratio kanal više ne...ovo je stvarno neozbiljno...on razgovara kao telefonom...pa obrati se ljudima koji te gledaju...i ništa nije spomenuo o benzinskim motorima.... 👎
Jeli ovo reklama za eurodizel ? Nije mi jasno. Pa kupe ljudi neku ragu dizela i ode turbina, pa pivajuci, pa dizne pumpe itd i sva te stednja na gorivu pada u vodu. Atmosferski benzinac je mama u svakom pogledu.
Gluposti.dizel motori su radni motori.nekoriste se dzabe na traktorima i masineriji.dizel svaki koji se tera iznad 2500-3000 okretaja nakon godinu dana ode motor u bananu jer to nepodnosi radi visoke kompresije.ko drugo imaju turbo punjaci a imaju i kompresor punjaci.benzinac vise trosi ali ide brze i zivlji je.plus toga konjaza auta ovisi o tipu ubrizgavanja.te kubikazi i raznim stvarima.....
Šaltam brzine na kliju 1.5 dci na oko 3000 već skoro dve godine od kako ga vozim. Nikakvi problemi, samo mi bolje radi. Dok ga je vozila majka, EGR ventil sam čistio jednom na 3 meseca jakom turažom. Dizelu prijaju obrtaji jer tako čisti sistem za izduvne gasove. Naravno nikad ga ne kucam u crveno, isključivo 3000, eventualno 3500 ako sam prethodno zbog uštede goriva menjao brzine ispod 2000. Gadno je to kod njih, začepi se EGR vrlo lako ali sve se to da rešiti kad upoznaš auto.
I sta mi imamo od toga sto je benzinac brzi od dizela? Dizel motori duze traju od benzinca i stariji dizelasi su bolji od novih dizela s dpf glupostima i adblue.
Ja sam smer za elektroniku(dijagnostiku)na motornim vozilima više sam naučio od vas nego u ,,Školi'' obrazovanje je veomaa loše ali to je druga priča.Može video na temu mog zanimanja.Hvala
Dragi Đorđe, hvala što nas pratite i hvala na sugestiji. :) Planiramo da obradimo temu dijagnostike u drugoj polovini ove godine. Puno pozdrava od TOTAL tima!
Kukaš na školu, pa kada se pravo znanje ikada sticalo po školama... Sa druge strane zar zaista očekuješ da neko sa platom od 350 evra obrazuje i stvara vrhunske kadrove? Alo bre ljudi, školu samo formalno završite zbog papira ionako ničemu ne služi, pravo znanje se stiče konkretnim radom na konkretnim problemima u praksi (ovo inače važi generalno za svaku oblast, ne samo za ovo smešno zanimanje auto dijagnostičar...)
I onda dodje audi 3.0tdi i oduva te sa sve carapama. Ne mozes porediti tako, gti verzija je vec napravljena u sportskom fazonu i nema se tu sta dodati, a evo uzmi nekog 1.9tdi i pojacaj ga i sve mu dodaj da bude za sportsku voznju oduvace gti. To je fakt
Imam pitanje vezano za odabir automobila manje klase na benzinski pogon , naime, koji bi mi "benzinac" preporucili po pitanju potrosnje, pouzdanog rada i niske cijene odrzavanja?
Poštovani, odabir konkretnog modela zavisi isključivo od vaših potreba, želja, budžeta, preferencija. Na našem sajtu možete pronaći nekoliko tekstova sa savetima o kupovini automobila, nadamo se da ćete tu naći korisne informacije i rešiti nedoumicu. Linkovi ka sadržajima: totalenergies.rs/sr/kako-odabrati-pravi-auto , totalenergies.rs/sr/saveti-i-preporuke/ekako/bitne-stvari-koje-zaboravimo-kad-kupujemo-polovan-automobil Srdačan pozdrav!
Dizel udobniji u voznji a krekce ko traktor, Sporcki dizel bez turbine? Isti efekat dizeli benzin? M, AMG, RS, Ferari, Lamborgini, Buggati Jel ima neki dizel mozda za sporcku voznju? Al razumem da mora da hvali dizela mora i on od neceg da zivi
U principu vrlo je redak slučaj, jer sportski dizeli bez turbine nisu pokazali dovoljno dobre performanse, osim na nekim dužim stazama kada se traži izdržljivost. Tako da ste sa te strane u pravu, u tom segmentu su mnogo više zastupljeni benzinski motori sa turbo punjačima. Kada smo govorili o udobnosti u vožnji, g-din je izneo svoje lično mišljenje, što je i naglašeno u samom videu, tako da nije u pitanju opšta činjenica ili stav kompanije. Uveravamo vas da naš stručni saradnik nema nikakav motiv da promoviše jednu ili drugu koncepciju motora. Svako ko je pažljivo poslušao video, mogao je da čuje koje su prednosti i mane i benzinskih i dizel motora, s tim da je dizel uzet za komparativ, te su pojedini gledaoci zaključili da se govori u korist dizel motora, što svakako nije bila namera. Nadamo se da smo razjasnili nedoumicu. Vaš Total tim
Nekada su govorili da dizel motori u avionima nece nikada poleteti i sta bi sada?Vi benzinjare mozete samo da se ponosite performansama, dizel motori su izdrzljiviji i duze traju zasto se koriste za teske masine zasto nema benzinac da se koristi?
nije dizel za nijansu skuplji za održavanje od benzinskog motora, nego ga nema da je još uštedeo na dizelu. Ono što uštedi na nafti, kasnije plati majstoru za skupe opravke na motoru. Laki5 je u pravu.
Kako se svi ovde nesto kurce protiv dizela kao svi voze benzince a 75 procenata prodatog goriva u Srbiji je evrodizel 25 plin i benzin zajedno. Ja licno moj 1.9 tdi ne bih menjao za 100 benzinaca. Prvi auto mi je bio benzinac i nikad vise.
Evo na primer burazer imao Mercedes-Benz E220cdi a ja Škodu sa plinom i uvek sam ga zezao da će Škoda saraniti Nemačko smeće i gle čuda puče mu radilica opravka 800eura, crče automatski menjač opravka 400 eura, registracija 500eura...Baš isplativo... Koji je to auto bolji od Škode??
Ne voze svi da bi jarcali i izigravali Šumija. Auto se vozi da stigneš, da dugo traje. Ko voli brzinu, ima na izboru turbo benzin pa koga boli dupe što mu je trajanje 0
Ako nezna sta je dizel sta benzin u cemu se oni razlikuju sto se tice obrtaja i to nezna nezna ni koja je razlika u voznji dizela i benzina Itd. Pitanje dal zna opce vozit auto ova zenska
