Oto Elektrik Kaçak Tespiti Nasıl Yapılır ? / Kısa Devre Tespiti !

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 203 тыс.

50% 1

Selamlar dostlarım. Bu videomuzda bana sorulan sorular doğrultusunda önemli bir konuya birlikte değineceğiz. Aracımızda kaçak varsa bunu nasıl tespit ederiz. Ne gibi ölçümler yapabiliriz. Oto elektrik kaçak tespiti nasıl yapılır ? Hep birlikte görelim.
Sevgili Takipçilerimiz. Kanalımız sizler sayesinde her gün biraz daha güçlenip, gelişiyor. Sizlerin arzu ve temennileriniz benim için çok önemli. Kanalımı da bu doğrultuda yönlendirmeye çalışıyorum. Bu bağlamda sizlere daha iyi, daha kaliteli işler çıkarabilmem için bazı kamera ekipmanlarına ve ürünlere ihtiyacım var. Kanaldan bir gelir kazanmazken bunları alabilmem şu an için maalesef mümkün değil. Gelin kanalımızı hep birlikte güçlendirelim. Ufak - Küçük demeden yapacağınız Bağışlarla kanalımız daha da güçlenecek, sizlere daha kaliteli içerikler üretebileceğim. Aşağıda BTC, TL ve USD hesaplarımı paylaşıyorum.
Saygılarımla.
BTC 17KRC9V2JGoKHbjBhpHgRMkCZqBK186G4J
TL TR03 0011 1000 0000 0038 8572 96
USD TR56 0011 1000 0000 0055 7951 61
Oto Elektrik Kaçak Tespiti Nasıl Yapılır ?
Elektrik kaçağı nasıl bulunur ?
Oto Elektrik Kaçağı ?
Akü Bitiyorsa Ne yapmak gerekir ?
Oto Elektrik Kaçak Tespiti
Araçlarda elektrik kaçağı nasıl anlaşılır
Araçta elektrik kaçağı nasıl bulunur
kısa devre
kısa devre tespiti
akü neden biter

Авто/Мото

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 918

@KanalTakip 3 года назад

Kaç tane video izledim, kaçak konusunda bu kadar açıklayıcı olanına rastlamadım. Helal olsun, teşekkürler.

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim. Videoyu faydalı bulduysanız ne mutlu bana. 😊👍

@msttopcu4279 3 года назад

Ellerine sağlık ustam. Söylemeden gecemiycem, o aracı nasıl öyle tertemiz bakiyon maşaallah maşaallah...

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler Mesut bey. Sağolun varolun. İşin içinde sevgi olunca herşey oluyor. 😊👍

@aonguc 3 года назад

Çok güzel bir anlatım olmuş, benim gibi elektrik işlerinden korkan ve çekinen birisi için bile çok anlaşılır olmuş. Çok teşekkür ederim Ozan Bey...

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim Ahmet bey. Sizlere az da olsa faydam olabiliyorsa ne mutlu bana. Sağolun varolun.

@Bilgiportalitv Месяц назад

Güzel anlattın kral eline ağzına sağlık. Dediğin gibi ustalara bir sözümüz yok ama en azından ustaya gitmeden önce bir fikir sahibi olabiliriz.

@eroltan3369 Год назад

Eline emeğine sağlık mükemmelin ötesinde bir video tabiri caiz ise 10 numara 15 yıldız 40 yıldır motorlu araçlar teknolojisi öğretmeniyim benden güzel anlattın diyebilirim bu konu gelince öğrencilerime bu videoyu izlettireceğim. Sağlıcakla kal.

@ozankirsallioba Год назад

Çok teşekkürler. Sağolun varolun. 😊

@hidayetyazc1195 11 месяцев назад

60 model aracım var 3 4 Elktci gezdim hiçbiri sorunu çözemedi bu video çok işime yarar teşekkürler

@ozankirsallioba 10 месяцев назад

Ben teşekkür ederim. Sizler için faydalı olabildiysem ne mutlu bana. Klasik ve eski araçları çok seviyorum. 63 yaşında bir klasiğe sahipsiniz. Çok şanslısınız. :)

@osmangozcu61 3 года назад

O kadar video izledim ilk defa multimetre ile kontrol gördüm eline sağlık kardeşim.

@ozankirsallioba 3 года назад

Sağolun. En sağlam yöntem multimetre ile kontrol yöntemi.

@abuzeryenen4533 2 года назад

okadar güzel bir anlatım olmaz başkaları anlatırken kafamız okadar güzel oluyorki hiç bir şey anlamıyoruz eline sağlim ustammm

@ozankirsallioba 2 года назад

Çok teşekkürler. Videonun faydalı olmasına çok sevindim. Sağolun varolun. 😊

@abuzeryenen4533 2 года назад

@@ozankirsallioba ustam lpg enjektör leri kaçak akim olurmu yada elektirik kaçağı

@ozankirsallioba 2 года назад

Enjektörler den bazen bu tip sıkıntılar çıktığını duymuştum. Kontrol etmekte fayda var.

@abdullahdincerkaraca9557 4 года назад

Çok tatlı anlatınız var hem anlattığınız çok güzel anlaşılıyor TEŞEKKÜRLER sayın kardeşim

@ozankirsallioba 4 года назад

Çok teşekkür ederim bu güzel yorumunuz için Abdullah bey. Videolar faydalı oluyorsa ne mutlu bana. Sağolun varolun. 😊

@vedatsevinc1816 6 месяцев назад

Yani kardesim 1 aydir bi kacak var bulamiyorum 4 gunde aküyü bitiriyer ustalardan bahsetmek bili istemiyorum senin tarifinle buldum Allah razi olsun cok teşekkür ederim

@ozankirsallioba 6 месяцев назад

Çok sağolun. Sizlere faydalı olabildiysem ne mutlu bana..

@prnsozturk2492 3 года назад

çok manyak bi video olmuş, yani bu sunum işi için yaratılmışsın

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Sağolun varolun.. :)

@mustafaucar19 3 года назад

Usta ağzına sağlık o kadar detaylı anlattınki başka detay kalmadı herhalde 🙂

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Sağolun. Sizlere faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana. 😊

@gizemli77 4 года назад

Şu ana kadar gördüğüm otodaki elektrik kaçağını bir öğretmen edası ile tüm bilinen metodları detaylı bir şekilde herkesin anlayacağı pratiklikte anlatan kişisiniz. Keşke herkes sizin gibi anlatsa. Umarım otonun tüm aksamlarıyla ilgili bir bilmediğimiz konularla bizleri aydınlatırsanız. Bilgi paylaştıkça çoğalır, değer kazanır, pratikleşir. Teşekkürler hocam.

@ozankirsallioba 4 года назад

Merhaba. Ben teşekkür ederim bu değerli yorumunuz için. Videoları faydalı buluyorsanız ne mutlu bana. Benim de amacım zaten bu. Videoyu izleyen siz değerli dostlara bir faydam, bir yararım olması. Sağolun varolun. :)

@tesisatkurdu8110 2 года назад

Vala kapıdan beni sürekli elektrik çarpması oluyor ve her gittiğim ustaya da dedim ayakkabı değiştir dediler şimdi gidip bu yöntemle deneyeceğim umarım onlar haklıdır. Çalışma güzel olmuş hocam

@ozankirsallioba 2 года назад

Çok teşekkürler. Umarım sizler için faydalı bir video olmuştur.

@tolgahantiftika3828 3 года назад

Allah ragzı olsun bıldıgın meslegi 16 dakıkada anlatmıssınız bravo müthiş anlatım

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Sağolun.

@mehmetkazmavsar9418 3 года назад

Faydalı bilgiler için teşekkürler. Aracımın aküsü boşalıyor. Eksi kutbu söktüğüm zaman sıkıntı yok boşalmıyor ama takılıysa iki günde akü tamamen bitiyor. Ampul testinde kaçak görünmüyor ama multimetre testinde 11.90 gibi bir değer gösteriyor. Elektirik ustaları ampul yanmıyorsa kaçak yok diyor. Multimetreden anlamıyorlar bu doğru sonuç vermez deyip kestirip atıyorlar. 4 farklı elektirkçiden de sonuç alamadım. Başka akü denedik sonuç aynı. Kendim arızayı bulayım dedim multimetreyi bağlayıp tek tek sigortaları söküp kontrol ettim hem içerdeki hem de motor bölümündeki söktüğüm hiçbir sigortada kaçak değeri düşmedi. Motor ecu beyin bağlantısını söküp denedim yine aynı. Aracın beyin ve ataeşleme bobinlerini değiştirdikten sonra bu sorun ortaya çıktı. Ustalar bunlarla alakası yok diyor. Başka yapacağım ve kontrol edebileceğim bir yöntem var mı? Fikrinizi alabilir miyim. Teşekkürler. Bu arada araç 2000 model 1.4 palio.

@ibrahimcemal6027 3 года назад

Harika bir anlatım, çok faydalı bilgiler. Motor bölümü tertemiz, kamera çekimi çok net. Elinize ve dilinize sağlık.

@gokhancelik9250 4 года назад

Abi ampül yanarsa elektrik kaçağı anlamına gelmez bu yanıltır. çünkü merkezi kilit olan arabalarda illaki yanacaktır ama kaçak olduğu anlamına gelmiyor en güzel 3. Yontem

@ozankirsallioba 4 года назад

Aynen öyle. Ampul ve kalem yönteminden ziyade bende her zaman multimetre ile yapılan ölcüm yöntemini öneriyorum. 😊🖒

@mustafaoncu74 Год назад

Vallaha benim gözümde en kiral elektriktiriciden daha iyi anlatımın benim arabada kaçak var bir türlü bulamadilar

@ozankirsallioba 2 месяца назад

Çok teşekkürler güzel yorumunuz için. Umarım en kısa sürede sorununuz çözülür.

@virtuousturkey2249 4 года назад

Abi araç haftada bir akü boşaltıyor ve akü yeni 2 aylık elektrikçiler bakıyor ama bulamıyorlar kafayi yicem ne yapmam lazım

@ozankirsallioba 4 года назад

Selamlar. Çok geçmiş olsun. Multimetre ile dediğim şekilde tek tek sigorta testi yapıldı mı araca. Bir yerde mutlaka büyük bir kaçak var.

@virtuousturkey2249 4 года назад

Ozan Kırşallıoba abi onu bilmiyorum 4-5 elektrikçi gezdim ama sonuç sıfır ses sitsteminde bu sabah kabinlerin bazıları ses yükseltince işleve geçti yani çalıştı amfiden uyuz oluyorum bana bi yol göster lütfen doğru düzgün ilgilenmiyorlar

@ozankirsallioba 4 года назад

@@virtuousturkey2249 O zaman şu şekilde söyleyeyim. Araca en son elektrik sistemi olarak ne ilave ettin. Yani bu sorunlar ne ilave edildikten sonra başladı. Daha önce olmayan bu sorun hangi sistemin montajından sonra oluştu. Amfi den şüphelenmekte haklısın. Genelde montajı düzgün yapılmayan amfiler bu tip sorunlara neden olabiliyor ve güç olarak da aşırı tüketimleri var. Güçlü bir kaçak bahsettiğin şekilde akünü bitirebilir. Öncelikle şüphelendiğin cihazın bağlantı kablolarını kontrol et. Kablolarda herhangi bir yırtık, sıyrık, yanıklık vs var mı gözle kontrol et. Bağlantılardan birinde mutlaka bir sorun var ki bu kadar güçlü miktarda bir kaçak oluşturuyor.

@virtuousturkey2249 4 года назад

Aslında araca son 6 ayda ekleme yapmadım hiç bu sorun 2 aydır var akü bittikten sonra başladı yeni akü aldım hala devam ediyor yani uzun yolda markete durduğumda araç komple elektrik kesti sonrasında bu sorunlar başladı işin Aslı bu

@ozankirsallioba 4 года назад

Anladım. Dediğim gibi bağlantı sigortalarının tek tek multimetre yöntemi ile ölçümü kesin çözüm olacaktır.

@kadirgundogdu8768 2 года назад

Gercekten cok güzel anlatim ve Video'lu. Elinize emeginize saglik kardesim. Faydali bir Video

@ozankirsallioba 2 года назад

Ben teşekkür ederim. Sağolun.

@ayhankucukozer1478 3 года назад

Çok açıklayıcı bir anlatim tarzı olmuş lâkin son bölümde sigortadan kontrol olayını pek anlayamadık..Biraz daha açıklayıcı ve tarif ederek izah edilebilirmisiniz.. Hayırlı günler diliyorum..

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler sağolun. Bu konuyla ilgili tekrar detaylı bir video daha hazırlayabilirim.

@Diferensiyel1 3 года назад

Helal olsun adamsın zaten japon araba kullanan adam akıllı olur eline sağlık

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler sağolasın. 👍😊

@Yusuf-kt9ez 4 года назад

Abi güzel bilgiler için teşekkürler sağ farın yanındaki hava alma izgarasi vidası gevşek gibi geldi bakarsın bi saygılar

@ozankirsallioba 4 года назад

Teşekkürler Yusuf sağolasın. Evet ona yeniden bi ayar yapacağım. :)

@brNs7 3 года назад

Dostum, ne güzel sabirli ve detayli anlatiyorsun helal olsun

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Amacım sizler için faydalı olmak. Bunu başarabiliyorsam ne mutlu bana. 😊

@brNs7 3 года назад

@@ozankirsallioba helal olsun hocam, emin olun çok yardimci oluyor, sanayi köşelerinde 15dk lık işe 100tl vermek, birde naz çekmek, birde sıra beklemek, birde arabayi kötülemelerinden kurtariyorsun

@ozankirsallioba 3 года назад

@@brNs7 Sağolun. İnanın bu durumlar benimde çok canımı sıktığından bu tip bir çalışma yaptım ve konuyla ilgili bir video hazırladım. Amacım herkes aracı ile ilgili basit işlemleri yapabilsin, sağa sola boş yere para kaçırmasın.

@cman8881 4 года назад

abi aracı calıstırınca farlarda sellektör gibi yanip sönuyor 1 sn 2009 jetta arıza nerededir aceba

@ozankirsallioba 4 года назад

Merhaba. Bu tip birşey bı ara eski Preludem de vardı. Alarm sinyallere beraber gösterge ışıklarını da etkiliyordu. Alarm ve merkezi kilit yan sanayi ise bunlarda bazen olabiliyor bu tip sorun. Araç açılınca sinyal ve farı aynı anda açıp kapatabilir. Ama yine de iyi bir ustanın görmesinde fayda var derim.

@PowerFull011 3 года назад

Aracin ozelligi o kontaj mars konuma donerse lambalar aciksa kapar bu normal bisey akun 0 da olsa kapar

@orhan5368 3 года назад

Hocam dediğiniz gibi 10 amper konumunda ilk 3 sn 0.24 cıkıyor sonra 0.3 duruyor sabit kalıyor. Ama sarı kontrol kaleminde ışık yanıyor. Kapıyı acınca 0.74 okuyor

@NDemir-lp7wh 3 года назад

Çok güzel anlatmışsın helal olsun bir marş dinamosunu söküp takmaya 200 TL istiyorlar azami saatlik iş ustaları insafa davet edelim mi

@KulAhmet48 3 года назад

Çok güzel bir video. Tane tane anlatmışsınız.

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Amacım bir nebze de olsa sizlere faydalı olmak ve siz değerli dostlarımında bazı küçük onarımları kendi kendine yapabilmelerini sağlamak. 😊

@selahaddinkilic9152 4 года назад

Allah Razı Olsun Hocam

@ozankirsallioba 4 года назад

Allah sizden de razı olsun. Sağolun.

@xxyucinnxxaksakalldede843 4 года назад

İlginize ve emeğinize sağlık ustam çok teşekkür ederim bilgili video için

@ozankirsallioba 4 года назад

Ben teşekkür ederim. Beğenmenize çok sevindim. Sizlerin beğenisi ve yorumları benim en büyük motivasyon kaynağım. Sağolun varolun. :)

@adakadak6286 11 месяцев назад

Ellerinize sağlık Ustam. 🙋🏻‍♂️

@ozankirsallioba 10 месяцев назад

Çok teşekkürler. Sağolun.

@ahmetsats9449 3 года назад

adam uğraşmış emek var bu videoda

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler sağolun. 😊👍

@procedukkani 3 года назад

Kardeş tebrik ederim güzel bir anlatım olmuş ama çekilen enerji volt değil amper olacak ampermetre (multimetrenin amper kademesi) devreye seri bağlanır. Anlattığın işlem doğrudur yani avometre propları amper kademesinde akü (-) kutup ile (-) uç arasında bağlarız senin yaptığın gibi farları yakınca çekilen 11 amper oldukça yüksek değer yani 50 amperlik aküyü 5 saatte bitirir 10 amperlik avometreyi de fazla tutmamak lazım yoksa bozulma riski olur diğeri ise 0.22 amper yani 220 miliamper aküyü 50/0,22=227 saatte yani 10 günde bitirir. Anlatım için tebrik ederim güzel olmuş... Geçen gün R 11 alternatör diyot tablam bozulmuş gittim 70-80 liralık parçayı 130 liraya sattılar böyle adamlar da var yakında başkası olmayınca mecbur kalıyorsun kazık yemeye neyse ki lehimleme işçiliğini kendimiz yapıp diğer masraftan kurtulduk. Yoksa basit bir tabla için 500 ödeyip çıkarsın lüks araban olursa ayvayı yedin yani. Bazı tamirciler hem kazanamıyoruz diye ağlayıp hem de 100 liralık işi 1000 liraya yapar. İşi bilmiyorsan kazık atmaya hazır çok vicdansızlar var piyasada...

@ferhatzambak460 3 года назад

Emeğine sağlık sanki unit marka biraz daha ölçümlerde doğru gibi

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Evet daha stabil bir multimetre.

@rustemdemir8857 3 года назад

diline saglık ustam masal gibi dinledim

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler sağolun. 👍😊

@tunccinar9345 3 года назад

Abi gercekten yeni gordum seni ve ilkdefa bu videonu izledim tek kelime ile muhtesemsin Abone oldum❤👏

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler Tunç. Sağolasın.. :)

@BurakKeskin 3 года назад

Çok aydınlatıcı bir video olmuş. Emeğiniz için teşekkür ederim.

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim. Videoyu faydalı bulmanıza çok sevindim.

@tamer7916 2 года назад

video güzel olmuş gayet faydalı teşekkürler son açıklamanız talihsiz bir açıklama olmuş. yetkili servislerde bantladım oldu basit bir şey gibi bir açıklama olamaz. yetkili servislerde onarım fabrikadan ilk çıktığı günki kalite ve güvenlikte olmalı. çünkü ülkemizde yetkili servisleri şikayet etmek çok kolay sanayi gibi değil mesala sanayide bu bu kadar oluyor diyebilirsin ama yetkili serviste diyemezsin. eğitimden yoksun milletimizin eline bir fırsat geçmesin gariban çalışanı işinden eder elinde şikayet gibi bir koz var çünkü. bu nedenle yetkili servislerde yapacagınız bir hata eksik onarım yada idareten onarım araç kullanıcısının eline koz vermek demektir. bu millette hoşgörü nezaket ve anlayış olmadıgı sürece çok gereksiz paralar öder

@ozankirsallioba 2 года назад

Çok teşekkürler. Bu güzel ve detaylı mesajınız için de ayrıca teşekkürü borç bilirim. 🙏👍

@asaaaa1559 3 года назад

Pejo partner 2.0 hdi ADVENTURE var.Aracı alalı 3 ay oldu.Alır almaz ses sistemi, amfi, bas ekledim. 1 ay sonra soğuk bir gece denediğimde akü elektrik vermedi araç çalışmadı.Eski aküydü şarja verdim 10 gün dayandı.500 liraya inci 72 amper akü aldım.Fazla yol yapamadım 20 günde 200 km ve o ara havalar soğuktu akü yine bitti.Onuda şarja verdim, elektrikçi aküde sorun olabileceğini tam şarj almadığını söyledi.Tekrar sıkıntı olursa değiştir dedi.10 gün sonra pert tabi, takviye yaptım 2 günde 500 km yol yaptım.Park edip 4 gün Sonra denedim yine bitik.Değiştirdim yeni akü ile.20 gün dayandı, yine bitmiş akü.Bu sefer araçta kontağı çevirmeye çalıştığımda aküyü açarken, kadranda aşırı bir titreme var akü açılmıyor araç elektrik vermiyor.Korna ve kapı kilidi çalışmıyor.Akü yine bitik.Acaba bu sefer şase mi oluyorda kadran kafayı yedi

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. Bu anlattıklarınıza bakılırsa sizin araçta büyük bir şase sorunu var. Yani aracın bir yerinde sıyrılan, bükülen veya blendajı soyulmuş bir kablo şase yapıyor. Öncelikle söylediğim multimetre yöntemi ile tek tek sigorta kontrölü yaparak sorunun nereden kaynaklandığını bulmanız gerek.

@asaaaa1559 3 года назад

@@ozankirsallioba Kontak açık değilken ses tesisatı üzerinde iyi bir çalışma yaptık kaçak vs tespit edemedik.3 elektrikçi ustaya götürdüm aracı hiçbiri bişey bulamadı araçta kaçak yok dediler.Ustalardan biri araç su alıyor ise eğer göremediğimiz biryerden sıkıntı verebilir dedi.Bence saçma bir cevap tabiki.Bir diğer usta ise aracı bırak 2 3 gün komple sökelim bakalım, belki yeni hat çekelim vs dedi ben yanaşmadım, kendisi 2 gün baktı kaçak yok diyor.

@asaaaa1559 3 года назад

@@ozankirsallioba Bir diğer usta ise ilk baktırdığım direk sigortaya bakmış ve sıkıntı yok demişti.Elektronik olarak bazı yerlerde birbirine yakın olmaması gereken kablolar yakın olsa böyle bir sıkıntı verir mi yoksa Bambaşka bir ustaya gidip tekrardan sigortalardan başlayarak yeniden kontrol mu yapmalı

@ozankirsallioba 3 года назад

Yeni akü 1 hafta gibi bir sürede bitiyorsa ya o akü hiç şarj tutmuyor yada aküden muazzam bir güç çekiliyor olması gerek. Akü merkezlerinde kaçak tespit cihazları oluyor. Çoğu bulunamayan kaçak o şekilde tespit edilip giderilebilir.

@atamercan8005 3 года назад

Arkadaşlar. Eğer araba teybiniz elektrik kesilince üzerindeki bağlantıyı korumaya alıyorsa , yani şifreli ise aküyü devreden çıkarınca kendini korumaya alır. Elektriği yeniden verdiğinizde teybin şifresini tekrar girmeniz gerekir. Aracın kataloğunda şifre kayıtlı olmalı. Kaybettiyseniz servisle uğraşırsınız. Dikkatli olun.

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok değerli bir bilgi. Teşekkür ederim yorumunuz için. Bu kod olayını orjinal müzik sistemine sahip çoğu araç sahibi dostumuz unutuyor genellikle.

@ercansahin8225 3 года назад

Abi eline koluna sağlık çok güzel bir video olmuş adamsın gerçekten

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler sağolun. 👍😊

@aslanalhas415 3 года назад

Ağzına sağlık kardeşim

@ozankirsallioba 3 года назад

Teşekkürler. Sağolun.

@guvenaylar8574 3 года назад

bilgi için eline emeğine sağlık ustam

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim. Videolar sizler için faydalı oluyorsa ne mutlu bana. :)

@alit.6069 3 года назад

Merak ettiğim nokta şu.akunun eksi kutbu sokulmuşken nasil farı yakabiliyorsunuz.enerji nerden nasıl alıyor.yada biz kamerada goremedik.ampermetreyi iki kutbunu değdirincemi yakıyor.mantiken boyle olmasi gerek

@ozankirsallioba 3 года назад

Aynen dediginiz gibi. Ampermetre devreyi tamamlıyor.

@alit.6069 3 года назад

@@ozankirsallioba cok teşekkürler düşündüğüm gibiymiş.sadece farı açtım vs deyince orda goremiyoruz kameradan.basarilarinizin devamını dilerim

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim. Sağolun. 👍

@Halexe 3 года назад

Çok bilgilendirici olmus , elinize sağlık

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Videoları faydalı bulmanıza çok sevindim.

@hikmetakkaya6439 9 месяцев назад

Abi cok teşekkür ediyorum on numara bir paylaşim olmuş sade ve acıklayici 👏👏 bende dedigin gibi ölcüm yaptim 0.05 bir deger cikiyor sabit bu aküyü bitirirmi?

@ozankirsallioba 9 месяцев назад

Ben teşekkür ederim. Video sizlere faydalı olabildiyse ne mutlu bana. Ölçdüğünüz değer normal. Bir problem olmaz.

@MrTetsaga 11 месяцев назад

Hayır bir de öyle arabalar dizayn ediyorlar ki eksi kutbunu sökemeyecek yere koyuyorlar. Arabamda eksi kutup içeride çok derinde. Söküp bakamadım. Artı kutbu söküp denesem kaçak tespitine yarar mı?

@ozankirsallioba 10 месяцев назад

Artıyı söküp deneyebilirsiniz. Şaseyi aracın ölçüm yapabileceğiniz bir noktasından alırsınız. Ama siz o eksi kutubu da pratik olarak sökmeye yarayan bir kutup başı monte edin derim. Sonuçta aküyü çıkarmanız gereken durumlarda sıkışmış veya ulaşılması zor bir kutup başı sorun olacaktır.

@erdaldereli5191 3 года назад

Ustam kolay gelsin ne yapsam ultimetre ile ölçüyorum 11 v celiyor hersey kapalı bukadar yüksek ne çeker araçta oto far ve yıkama var bunlardan kaynaklanırmı

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. Belki de multimetrenin ayarını yanlış parametre de tutmuşsunuzdur yani o değer belki 11 değil de 1.1 gibi bir şeydir. O da aracın kapalıyken ki teyp, ECU hafızası gibi sistemlerin çektiği akımdır. Dediğiniz kadar büyük bir akım olsa zaten akünüz ertesi güne kalmaz biterdi.

@osmanuslu4583 16 дней назад

Merhaba, bilgi için teşekkürler. Multimetre ile yaptığınız kontrolün aynısını deniyorum. Ekranda 0.00 olarak görünüyor, Farları açınca hiç bir değişiklik olmuyor bende, sebebi nedir.

@muhsinkabak5952 3 года назад

Elektronik Beyne sahip araçlarda arza tesbiti nasıl yapılır

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. Kaçak tespiti kastediyorsanız bu gösterdiğim şekilde multimetre yöntemi ile ama Arıza Tesbiti bambaşka bir konu. Onun için aracın ECU sunu bilgisayara bağlayıp hata kodu okuması yapılıyor. Yada göstergedeki ışıkların yanıp sönmesi ile bu kod tespit edilip, nereden kaynaklandığı bulunuyor daha eski nesil ECU lu araçlarda.

@ibrahimeren1153 4 года назад

Öncelikle merhaba video çok güzel. Akumde zayıflık var 3 gun önce şarj ettim takviye ile şimdi yine marş basmadı yani 3 gün gitti

@ibrahimeren1153 4 года назад

Buna bağlı olarak sizin yaptığınız ölçümü yaptım. Kırmızı olanı akü başına siyahi kabloya yapınca değer sıfır fakat tam tersini yapınca değer 0.10 görüyor kaçak var mı ki multimetreninnuclarini değiştirince sıfır oluyor bir daha değiştirince değer artıyor ayric sizin gibi başlık sokukiken farim yanmıyor açınca da değer değişmiyor haliyle anlayamadım ben

@ozankirsallioba 4 года назад

Merhaba. Çok teşekkürler. İlk yaptığınız ölçümde değeri 0.00 görmüşsünüz. Bu da durumun normal olduğuna işaret ediyor. Kutupları değiştirip ölçüm yaptığınızda Multimetre kendi pilinin volt ölçümünü yapmıştır. Akünüzü alalı ne kadar süre oldu? Çünkü eğer ömrünü tamamlayan bir akü ise ne kadar şarj etsenizde Belli bir süre sonra güç tutmuyor ve bitiyor. Benim de başıma gelmişti.

@recepegerci3901 3 года назад

Teşekkür ederim. Adamsin

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim. 👍

@kemaldemir7074 3 года назад

Ozan Bey merhaba, şimdi ölçtüm 0.28 amper çıktı. Kontak kapalı ilen park ve fren lambalarım sürekli yanıyordu ve sol sinyallerin tümü hiç yanmıyor ayrıca kısalar hiç yanmıyor ; ustaya gösterdim sigorta modülü değişecek dedi . Sizce sorun ne olabilir ?

@ozankirsallioba 3 года назад

Bu park ve sinyal modülü arızasına benziyor. Çünkü genel olarak neredeyse tüm dış aydınlatma ekipmanlarında sıkıntı var.

@selimgurbuz3584 3 года назад

Usta öncelikle emeğine sağlık, Lakin benim bu video dan anlamadığım konu şu; 10A kademesine alıp da 11 Volt kaçak var olayı nasıl oluyor zira Volt yük, Amper ise çektiği akım'dır?

@cihadsevli4065 Год назад

Usta kapıdaki kaçak neyden kaynakli oldugunu nasıl düzelttim veya fardan

@ozankirsallioba Год назад

Benim kaçak yoktu bu bölümlerde. Örnek teşkil etmesi açısından vermiştim bu kısımları.

@selfservissanayi Год назад

@@ozankirsallioba ovv kacak var dediniz kapı ve farları acalim diyip ölçüm yapınca kacak var dediniz yorumda yokmuş diyince milletin kafası karışır

@tamirathobi9572 3 года назад

Güzel anlatım teşekkürler

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim. Sağolun.

@receperdag8271 5 месяцев назад

Teşekkür ederiz

@ozankirsallioba 5 месяцев назад

Ben teşekkür ederim.

@abdurrahmanboztepe4806 9 месяцев назад

Hocam 2013 model Ford focus eski kutupta ölçüm yaptım 0.050 çekti kacak yok arti kutupta ölçtüm kapılar kapalı bir dakika sonra uyku moduna gecti sanirim ama sürekli 2 amper cekiyor gösteriyor + kutupta ölçüm hatalı mi gösteriyor sizce

@ozankirsallioba 2 месяца назад

Selamlar. Verdiğiniz değerler normal duruyor ve bir problem yok gibi. Hatalı ölçüm olmuş olabilir dediğiniz gibi.

@muhammetileri1364 3 года назад

0.20 olarak gösteriyor tebiptenmis kaçak ve aracim sabaha kadar akuyu zayiflatiyor yani bikere basabiliyorum marsa ikinciye bitiyor aku ilk seferde calismazsa bidaha calismiyor teyibin sigortasini cikarttim 0.00 gosterdi aküyü sıfır aldım tofas marka arac 72 amper gene sabaha kadar akunun kendi kendine cekme ihtimali varmidir acaba

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. 72 amper bir aküyü sabaha kadar boşaltması için araçta çok büyük bir kaçak olması lazım. Tavsiyem dediğim ölçüm yöntemiyle sigortalardan tek tek ölçüm yapmanız. Mutlaka bir yerde büyük bir kaçak var gibi.

@nurettinozcelik2249 Год назад

Emeğine sağlık kardeşim çok iyi bir yorumlamayla aydınlattın

@ozankirsallioba 10 месяцев назад

Çok teşekkürler. Sizlere faydam olduysa ne mutlu bana.

@engin4449 3 года назад

Aracım 97 mode Kia Sephia, bugün Akü ve Alternatör ölçümü yaptım elimdeki cihaz ile. Araç çalışmadan önce akü değeri, 12. 3 çıktı. Rölantide ise 14.5 çıktı. Fakat, aracım fan açınca, farlar açılınca, otomatik cam düğmesine dokununca, klima açılınca devir düşüyor. Peki bu durumda sorun nedir ? Ne yapmam gerekiyor

@sedatdemircan3615 6 месяцев назад

ustam,bende de kaçak cihazıyla bakıldı kaçak 0.76 değerinde kaçak mevcut aracımda ve tüm sigortalar tek tek iptal edildi,içe giden tüm tesisat fişleri çekildi kapılar ısıklar hersey iptal edildi ama hala kaçak devam ediyo,sarj dinamosu fişi de cekildi hala devam ediyo.sadece otomatik vitesin sanzıman beyninin fişini çekemedi ustam cünkü yazılım vs gerekir cekersem dedi ve tek o kaldı kontrol etmediği,acaba bu beyinde kaçak olur mu?beyinde kaçak nasıl olur onu anlayamadım ama beyinciye yolladı beni ,şimdilik gidemedim sizin bi yorumunuz olur mu

@ozankirsallioba 5 месяцев назад

Evet maalesef ECU larda da kaçak olabiliyor. Eğer müzik sistemi dahil, tüm herşey ile bağlantı kesildiyse sorun sıkıntılı bir ECU yani beyin ünitesinden kaynaklı olabilir.

@emrullahturk6788 3 года назад

Selam aleyküm ustam emeğine sağlık benim aracımda el freni inikken yarım kontakta gösterge panelinde el freni ve akü lambası soluk yanıyor aracı çalıştırınca bütün ışıklar sönüyor araç çalışır vaziyette el freni çekince göstergede lambası normal yanıyor el frenini indirincede norma sönüyor üç frenlerde bir sıkıntı yok fren hidroligi dolu yani yarım kontakta iken göstergede ki el freni lambası kısık yanması can sıkıyor üç elektirikci götürdüm ucude önemli birşey değil diyor yarım kontakta şase alıyor diyor bir sıkıntı olmaz diyor sizce sorun nedir teşekkür ederim

@ozankirsallioba 3 года назад

Aleykümselam. Selamlar. Bu durum bazen el freni altındaki ikaz müşüründen kaynaklı olabiliyor. Bu müşür küçük bir düğme tipinde el freni üzerine gelince sönüyor, çekilince yanıyor. Onun kablosunda bazen zamanla oluşan sıyrılma vs den oluşan bu gibi sorunlar olabiliyor. Çok önemli birşey değil ama rahatsız ediyorsa buraya bakın derim.

@furkansekiz6951 4 года назад

Aracım opel insignia 2015 ekstra takılan hiçbir elektrik aksamı yok marşı geç almaya başladı bu akü biter dedim ve bu sabah bitti bir kaç elektrikçiye gitmem sonucu kaçak olduğunu öğrendim ve baya kaçak var dedi şuan öyle bir durumda ki gece yatarken akü kutup başını söküyorum öyle eve çıkıyorum akü sağlam yollardayım hiçbir ustaya götürüp emanet edemiyorum hem vaktim hem güvenim yok yeni model bir araçta durduk yerde böyle bir sorun olabilir mi ? Anlatımınız çok güzel başarılar

@ozankirsallioba 4 года назад

Merhaba. Öncelikle çok teşekkür ederim. Sağolun. Sorununuza gelince şahsi düşüncem aracta büyük bir kaçak olması için ya kablolar yani harness zarar görecek yada araca teyp amfi gibi ek bir donanım takılacak ve bu donanım ekipmanlarından birinde kaçak olacak. Aracınız sizin de belirttiğiniz gibi yeni bir model ve 5 yaşında bir aracın bu tip sorunlar açmaması gerekiyor. Acaba akü terminal başlarından kaynaklı bir kaçak sıkıntısı olabilir mi? Çünkü araca hiçbir ekstra elektriksel donanım takmadım diyorsunuz.

@deicide_angmar 3 года назад

Selamlar benim durum şöyle teyp soketini cikarinca hiç ışık yanmiyor.soketi takinca azda olsa ışık yaniyor.aracta kacakmi var?multimetre ile denemedim.onlada deniycem tölerans kaç olmali.arac uno.

@huseyinakyuzlu6068 3 года назад

Ustam benim aracın enjektörlerine düşük voltaj geliyor arza kodunda sebebi ne ola

@aligulec8032 3 года назад

Sigortaları sokup denedik .gene akım gosteriyirsa sebebi nedir ?

@emirhanozkan4971 3 года назад

hocam benim arabam da sürekli sigorta atıyor atıncada araba çalışmıyor marş bastığı halde göstergeler gelmiyor nedeni ne olabilir ?

@ozankirsallioba 3 года назад

Araç bir yerden şase yapıyordur. Yani + ve - uçlar birbirine temas ediyor. Bu durumda dediğim multimetre kontrol yöntemi ile önce araçtaki kaçak sorununu bulmalısınız.

@ilyasocak1907 4 года назад

Cok faydali bilgiler veriyorsunuz tesekkurler. Ben ozellikle arac teybini merak ediyorum, acik kaldiginda kac amper cekiyor, bunu baska vidyolarda denediniz mi, nedir?

@ozankirsallioba 4 года назад

Ben teşekkür ederim. Videoları faydalı buluyorsanız ne mutlu bana. Araç teybini henüz test etmedim.

@ilyasocak1907 4 года назад

Ozan Kırşallıoba aslinda ben de bu islere merakliyim. Elimde multimetre de var. Duster 2013 model arac var. onda deneyeyim diyorum mesela radyo-teyp, arac klimasi, dortluler, korna vb elektrik aksami kac amper akim cekiyor ogrenmek isterim. Ama tek endisem multimetreyi arac akusune seri bagladigimizda, akunun eksi kutbunu sokersek, arac radyosu sifirlanir ve kod ister mi tekrar calistirmai icin diye endiseliyim. Sizce?

@ilyasocak1907 4 года назад

Size sordugum sorunun cevabini, vidyodaki gibi sizden ogrendigim sekilde kendim deneyerek test ederek sonuclara ulastim. Paylasiyorum; Arac ici akim ceken parcalar Dacia Duster 2013 Dizel Hersey kapali: 0.04 A. (Hassas 60-70 mA) Radyo 1.35 A iç lamba 0.4 A Bagaj lambasi 0.4 A Kisa farlar 10.7 A Uzun farlar 17.5 A Park lambalari 3 A Kumandayla kilitleme. 15-20 A Havalandirma fani; Kademe 1: 3.7 A Kademe 2: 5.7 A Kademe 3: 8.4 A Kademe 4: 11.2 A

@ozankirsallioba 4 года назад

@@ilyasocak1907 Gerçekten harika bilgiler olmuş İlyas bey. Emeğinize sağlık. Bu tip bilgilere her yerde rastlanmaz. Emek verip tek tek ölçmek lazım. Teşekkürler..

@ilyasocak1907 4 года назад

Ozan Kırşallıoba hersey kapaliyken 0.04 Amper yani 40-50 mA akim cekmesi normal midir sizce aracin? Kacak yoktur yada vardir mi, ne deriz? Ayrica su bilgiyi de burda paylasmak lazim, akunun eksi kutup basini sokunce, bu sure 5-10 sn olursa radyo kod istiyor. Ben daha onceden arac radyo kodunu ogrenip, bu testleri yaptim.

@ruslaniznoev9740 3 года назад

Gurcistandan selam Usta. kaçak var ve bu yuzden rolanti salyor olabilirmi bide arabay beli bi sure kulandkdan sonra dşardan biyerine dokunsam elektrik çarpyor anlk

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. Elektronik rölanti beyinleri hariç aracın rölanti devrine kaçağın etkisi olacağını sanmıyorum ama aracın kaportasından elektrik çarpma olayı ciddi bir sıkıntıya işaret ediyor olabilir. Bir yerde şaseye temas eden bir kablo uç vs olmalı.

@mr.m5387 3 года назад

Adam arabasından belli ne olduğu Honda prelude ve tertemiz bir kaput

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. Elden geldiğince iyi bakmaya çalışıyorum. 👍

@balikcibaba 3 года назад

Ozan bey merhaba. Öncelikle emeğinize sağlık çok güzel bir vidyo olmuş. Uyku moduna geçen araçlar için nasıl yapılmalı. Uyku moduna geçmeden mi? Sizin uygulama yaptığınız araçta uyku moduna geçmeden mi yaptınız. Teşekkürler 👍

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler sağolun. Uyku moduna geçen araçlar bu mod sırasında bir miktar akım çekeceklerdir. Bunu hesapa katarak bu ölçüm işlemini yapmalısınız ama bu değer çok düşün oranlarda olacaktır.

@balikcibaba 3 года назад

@@ozankirsallioba teşekkürler sağolun 👍

@ozankirsallioba 3 года назад

@@balikcibaba Rica ederim.

@ugurcankurt2497 3 года назад

Arabaya amerikan park taktiirdim araba kisa devre yapti calismiyor bu ise yararmi

@ozankirsallioba 3 года назад

Muhtemelen amerikan park yaparken kablolarda bir temal oldu ve araç şase yaptı. O şase yapan bölümü bulursanız sorunu çözersiniz. Genelde sis lambası, park lambası ve sinyal gibi bölgelerde yanlış veya hatalı montaj sonucu bu gibi sorunlar oluşabiliyor.

@ugurcankurt2497 3 года назад

@@ozankirsallioba krank deymiş krank kesmiş oyle oldu beyin yakarmı

@habibkaya4021 3 года назад

Slm benim araba kontağı çıkardıktan sonra kendi kendine mars basıyorlar sorunu nedir ben çözebilirmişim bana bilgi verirseniz çok sevinirim

@ozankirsallioba 3 года назад

Sorununuzu tam anlayamadım. Yani araçtan anahtar kontak yuvasını çıkardığınız halde araç kendi kendine mi çalışıyor ?

@alibolat9292 3 года назад

Benim aracim sifir akuyu bitirdi. Ampul ve diger kalem gibi olan seyle baktim lamba yaniyo. Multimetre ile olctum 0.05 cikti. Kacak durumu nedir sizdr

@ozankirsallioba 3 года назад

Aslında çıkan oran çok düşük ama aracın şarj sisteminde bir problem olabilir o da akünün şarj olmamasına ve dolayısı ile tükenmesine neden oluyordur.

@SakirUNLU 4 года назад

Merhabalar abicim benimde aracımda kısa devre var ampul testiyle gördüm. Zaten aküyü de bitiriyor dün komple bitirdi. Zar zor kendi imkanlarımla şarj ettim. Bende dandik bir cep tipi Unit ut10a ölçü aleti var ama gösterdiğiniz ayar yok. HZ/Duty şeklinde bir seçenek var Duty seçeneğinde devreden çekilen amper ölçülebilir mi onu sormak istedim. Çok yararlı bir paylaşım bence. Emeğinize teşekkürler. Ustaya gitmek var, gitmek var. Arabada kısa devre var diye gitsek ya kazık gibi fiyat çıkarırlar yada hiç bakmazlar işim çok diye. Ama arabanın örneğin teyp tesisatında kısa devre var dersen hem bilgisahibi olduğunuzu düşünür aldatmaya çalışmazlar hemde vakit ve işçilik tasarrufu olduğu için makul ücret isterler.

@ozankirsallioba 4 года назад

Evet kesinlikle haklısın. Bilmeden gittiğinde ve "şunda birşey var bak bakalım neymiş, aküyü bitiriyor" dediğinde önüne şişkin bir masraf listesi koyabilirler. Duty seçeneğinde o ölçüyü alamazsın diye biliyorum. Düşük bir değer olduğu için her birimde görünmüyor. Teşekkürler. Videolar sizlere faydalı oluyorsa ne mutlu bana. :)

@cerkezinoglucerkezinoglu9567 Год назад

Sağolun teşekkürler

@ozankirsallioba 10 месяцев назад

Ben teşekkür ederim. Sizlere faydam olduysa ne mutlu bana.

@resuldagtan6196 3 года назад

Ozan kardeşim bende tepra var firene basınca dijital gösrge lambaları azalıyor sotoplari yeni deşitim

@ozankirsallioba 3 года назад

Bu sorun genelde kullanılan akü zayıfladığı zaman oluşmaktadır. Akü zayıf ise gösterge ve digital göstergelerde silik yanacaktır.

@resuldagtan6196 3 года назад

@@ozankirsallioba vallah yenenim aküsü çok güzel bir marşta bu sovukta alıyor

@ozankirsallioba 3 года назад

Süper o zaman. 👍😊

@emreaydogan9618 3 года назад

Hocam kolay gelsin 2005 astra h aracım var... 1 aydır kaçak sorunuyla uğraşıyorum akü bitiyor akü 6 7 aylık bu hafta 2. Kez şarja verdim aracında müzik sistemi var 0.22 amper ölçtüm teybin komple soketini söktüğüm zaman 0.16 da sabit kalıyor teybi takıyorum 0.22 ye çıkıyor extra ışıklandırma falan mevcut aracımda ama bu 0.22 amper sabaha aracın aküsü nü komple bitirir mi benim akü 74 amper

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. Verdiğiniz değer küçük bir miktar. Ama eğer ki amfi varsa amfi kablolarını kontrol etmenizi öneririm. Keza sıyrılmış amfi kabloları bu tip sorunlar doğurabiliyor.

@emreaydogan9618 3 года назад

@@ozankirsallioba yanıtınız için teşekkür ederim

@ozankirsallioba 3 года назад

@@emreaydogan9618 Rica ederim.

@fratagac-bz8gg Год назад

Abi çok teşekkür ederim

@ozankirsallioba 2 месяца назад

Ben teşekkür ederim.

@madenci.06koken12 Год назад

Kolay gelsin bu testi yaparken multimetre mizi düğmeyi 20 wolta ayarlasak olurmu o yöntemde kaçak olup olmadığını gösterir mi...

@ozankirsallioba Год назад

Evet o şekilde de test edebilirsiniz.

@hasanosme9498 3 года назад

SLM UNI T 33 D + bu ölçü aleti ile araç Kaçak testi yapılırmı yapılıyorsa hangi konuma getirmem lazım

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. Videoda kullandığım kırmızı multimetre ile benzer bahsettiğiniz ürün. Aynı değerlerde kullandığınızda ölçüm yapabilirsiniz.

@tacartaner36 3 года назад

Hocam alarmlı araçlarda rakamın maximum kaç olması gerekir

@ozankirsallioba 3 года назад

Bu değişkenlik gösteren bir değer ama genelde 0.10 - 0.15 gibi değerler çıkabiliyor.

@tacartaner36 3 года назад

@@ozankirsallioba teşekkürler hocam 👍

@ozankirsallioba 3 года назад

Rica ederim.

@mustafayldrm3510 4 года назад

Ustam öncelikle emeğine sağlık.Benim aracım 2009 seat leon sorunum anahtarla arabayı açtığımda ne tepe lambası,ne de bagaj lambası yanmıyor yanlız arabayı çalıştırdıktan hemen sonra yanmaya başlıyor arabaya bir kaç gün binilmediği zaman bunu yapıyordu,bazen de akü boşalıyordu. Aküyü değiştirdik 20 gün filan yapmadı bunu yeni aküyle ama sonra yine yapmaya başladı ama araç çalışıyordu daha sonra aralıklı olarak 2 kez akü boşaldı. Bir de takviye yaptığımda araç dörtlü lambalarını yakıyor anahtarı çevirince tekrar sönüyor, kapı merkezi kilidiyle bir alakası olabilirmi acaba,araç da kaçak mi var, kaçak olsa araç hiç alışmadan 15 gün kaldı garajda tepe lambası yanmadı ilk başta tuşuna bastığımda ama çalıştı.sorun nedir aküm 5 aylık akü. Hiç olmadık zaman bitiyor aküm.tepe lambasından yola çıkarsak merkezi kilt switclerinde mi sorun, kaçak mi var,sigortalarda mi sorun yardımcı olun lütfen. Araçdan soğudum. Kolay gelsin.

@ozankirsallioba 4 года назад

Merhaba Mustafa bey. Çok teşekkürler. Öncelikle çok geçmiş olsun. Canınızı sıkmayın herşeyin bir çözümü vardır. Öncelikle aracınızda bir kacak durumu var ve bu da akünüzün bitmesine sebep oluyor. Araçtaki kaçaklar bazen bu tip tuhaf şeylerle kendini belli ediyor. Mesela bazı araçlarda gösterge ışıklarının sinyal gibi yanıp sönmesi, tavan, bagaj ve kapı ışıklarının devre dışı kalıp bazende kendi kendine düzeliyor gibi olması gibi. Yapılması gereken şey araçtaki kaçağın nereden kaynaklandığını bulup o yönde çalışmak. Tek tek kaçak tespiti yapmak gerekiyor sisteme videoda anlattığım şekilde.

@kivitropikal6755 4 года назад

Abi merhaba videonu sonuna kadar izledim emeğine sağlık. Benim aracım toyota yaris, herhangi bir problemi olmamasına karşın şiddetli sağanak yağmurda yaptığım sürüş sonucu sis farları yanmıyor. Elektrikciye götürdüm, farklı sigortalar taktı ve sigortayi yakıyor. Sade sis farlarını denedi ve farlar yandı. Yani sis farları sağlam ancak bi yerde kaçak var bakmam uzun sürecek dedi. Muhtemelen ucuza da hallolmayacak. Sigorta yanıkken bu dediğin kontroller sonuç verir mi?

@ozankirsallioba 4 года назад

Merhabalar. Bu sorun benim sis farımda bir ara yaşadığım soruna benziyor. Bir şekilde sis farı ile sis farının oturduğu metal yuva birbirine temas edince bir şase problemi oluşuyor ve bunun sonucunda da sigorta atıyordu. Sis farı gövdesi ve braketini biraz ayırıp gövdenin brakete temasını önleyince sorun çözülmüştü.

@muhammetaydin9367 3 года назад

Merhabalar 15.17 dk larında geçen konuyu ben mi yanlış anladım prob uçlarını sabitledikten sonra kaçağında hangi bölgede olduğunu tespit etmek açısından sigortaları çıkardığımızda ekran da sayıların 0 sıfırı mı göstermesi gerekiyor yoksa yükselmesi mi gerekiyor bildiğim kadarıyla kaçak varsa sigorta bağlantısı ile kesildiğinden 0 sıfıra düşmesi gerekmiyor mu bu biraz uzun oldu ama :) iyi çalışmalar diliyorum

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba Muhammet Bey. Kaçak varsa multimetrenizin kaçağın oranı kadar bir değer okuması gerekiyor. Yani 0 ve çok küçük değerler kaçak olmadığı anlamına gelir ama araçta hiçbir şey çalışmazken çıkan atıyorum 11.4 lük yada atıyorum 6.7 lik bir oran o araçta kaçak olduğu anlamına gelmektedir.

@muhammetaydin9367 3 года назад

@@ozankirsallioba Teşekkür ederim Hürmetler

@ozankirsallioba 3 года назад

@@muhammetaydin9367 Rica ederim ne demek..

@minnakcocuk7329 3 года назад

Bir like de benden

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler sağolun. :)

@ilker8385 3 года назад

Hocam merhaba güzel bilgi için ilk önce tessekkur ederim Getz aracım var oto anfisim var ek akü takmayi düşünüyorum 2 Ci akü bağlasam sizce dinomoyu zorlarmi

@ozankirsallioba 3 года назад

Merhaba. Sağolun. İki amfili araçlar için şarj aşamasını tam sağlamak adına dinamoda bir değişiklik yada ek besleme üniteleri gerekebilir.

@muratbas6753 Год назад

10:52 Abi volt değil, 11,70 amper akım çekiyor :))

@ozankirsallioba Год назад

Aynen öyle. 👍😊

@hadibakalim4011 3 года назад

Tsk bilgi güzel

@ozankirsallioba 3 года назад

Ben teşekkür ederim.

@ozgurgenc2194 4 года назад

Merhaba hocam arabamda atesleme sisteminde sıkıntı var. Bobin saglam buji kablosunda atesleme yok nedir bunun sebebi

@ozankirsallioba 4 года назад

Selamlar Özgür bey. Distribütörde durum nasıl? Distribitörde bir sıkıntı olabilir gibime geliyor.

@ozgurgenc2194 4 года назад

Bobin var hocam disburitör yok

@ozgurgenc2194 4 года назад

Bobin calişiyor buji kablosunu takıyoruz kablo ucunu kontrol ettiğimizde atesleme yok

@ozankirsallioba 4 года назад

Buji kablosuna soketlere tek tek ölçüm yaptınız mı? Yada farklı bir kablo ile denediniz mi? Bobin sağlamsa enerjiyi direk kabloya vermesi lazım.

@ozgurgenc2194 4 года назад

Bir turlu sebebini bulamadılar bir haftadır yatıyor araba

@ahmetyldrm1112 3 года назад

emeğinize sağlık

@ALPERKRISTAL1 4 года назад

Merhaba. Aracınızdaki aküden memnunmusunuz? Akü alacağımda. Teşekkürler.

@ozankirsallioba 4 года назад

Merhaba Alper bey. Evet şu an için memnunum. Bugüne kadar herhangi bir problem yaşamadım.

@serdarsendinc9766 4 года назад

Alper bey bu soru için teşekkür ederim.Bende aynı şeyi düşünüp tam yazacaktımki siz benden erken yazmışsınız,bende cevabı hazır bulmuş oldum.

@tyfakc 3 года назад

10 amper kademesinde avometre 11 amper nasil gösterdi anlayamadim

@KanalTakip 3 года назад

Sanırım amper harcarken voltaj değerini gösteriyor. Yoksa 12 amperde cihaz yanar.

@ozankirsallioba 3 года назад

10 Amper değerinde 10 ampere yakın değeri gösteriyor Tayfun bey. Yani sadece 10 Ampere kadar olan değerleri ölçmüyor. Daha fazlasını da ölçüyor ama iki basamaklı değerde.

@KanalTakip 3 года назад

@@ozankirsallioba ikinci ölçümü yaptığınız cihaz ile 10 amper üstünün ölçümünü yapmak istedim kablolar ateş gibi oldu, araştırdım 10 amper üzerinde uzun ölçüm yapılırsa cihaz pert olur diye bilgi var. İlk cihaz için birşey diyemem ama 2.cihaz 10 amperi geçerseniz yanabilr

@ozankirsallioba 3 года назад

Uyarınız için teşekkür ederim. Dikkate alacağım bir dahaki ölçümlerde bu konuyu.

@tyfakc 3 года назад

@@ozankirsallioba ilk cihazdan bende de var ayrica fluke cihaz kullandim zamaninda.ilk cihazi uzun sure 10 amperda tutarsaniz o da pert olur

@cengizcalis5199 4 года назад

teşekür ederiz verdiğiniz bilgi için

@ozankirsallioba 4 года назад

Ben teşekkür ederim. Sizlere küçük de olsa bir katkım oluyorsa ne mutlu bana. 😊

@nusrettemel8457 3 года назад

helalll güzel olmuş

@ozankirsallioba 3 года назад

Çok teşekkürler. 👍

@kenanylmaz7338 4 года назад

Mrb.hocam.benim 1.3 lineadada var arada akü zayıflıyor kutup başı tespitleri yapıyorum en son voltmetre ilede ölçtüm 0.50 çekiyor ama elektirikçiler yeni nesil araba zaten beyinden dijital çalışan bazı saat gibi vs.şeyler çeker diyorlar bu doğrumu 0.50 amp.normalmi emin olmak için başka bi lineada tecrübe daha iyi olur ama bi de sen ne diyeceksin acaba raskele bi yere gidince adam arzadan önce adam ben bunu nasıl yolarım onu düşünürken arzayı bulamıyorlar tşk.bi.cev.verirmisin

@ozankirsallioba 4 года назад

0.50 değer biraz yüksek gibi ama aşırı bir değer değil. Tabi şu faktörde var bu araç uzun süre çalışmaz ise haliyle akü zayıflar. Yeni nesil araç dediği en fazla hafıza özelliği olan ekipmanlar enerji çekecektir ki hadi teyp, dijital klima hafızası varsa koltuk hafızaları bir miktar çeksin diyeceğim ama bana yüksek gibi geldi. Yine de aynı marka model başka bir araçtaki değeri ölçmek gerekli. Peki siz bir sıkıntı yaşadınız mı araçta elektrik ile ilgili?

@kenanylmaz7338 4 года назад

@@ozankirsallioba tşk ver.cev.için aslında değişken bi durum oluyor aleti tutmaya devam edince .30saniye 1dakikagibi .0.200 lere iniyor bu niçin olabilir bu degerler kapılar kitli iken.tşkkürler