Güvenliğimiz için çok önemli olduğunu düşündüğümüz yangın algılama ve söndürme sistemini RMK Yangın Firması'na taktırdık. Bizim gibi klasik araç hayranı Nihat Sırdar da aynı markayı tercih etti. www.rmkyangin.com
2010 yılında kısa süreliğine arkadaşıma ait aydınoğlu yangın söndürme firmasında çalışmıştım. Hassa yangın söndürme bayisi kendisi. O dönemde Tezeller otobüs firmasının imalatını yaptığı halk otobüslerine bizzat buna benzer sistemler kurmuştum. O zamanlar elektronik bağlantı yoktu. Isıya duyarlı nuzulların açması sonucu devreye giriyordu. Teknoloji oldukça geliştiği sizin yaptığınız sistemde de belli oluyor. Ne diyelim Allah kullanmayı göstermesin tabiki. Ama tedbir almak şart 👏👏👏👏🤗.
Akın kaptanım sizin 0302 niz aslına en sadık kalınarak toplanan bence,. ancak iki husus var sizin aracınızda da, birincisi egzos, arka sağ tampondan yere paralel çıkardı 302 lerin egzosu, diğeri de kurma el freni, bu iki hususu siz uygulamamakla birlikte daha çağdaş bir hale getirdiniz, ben de olsam aynı şekilde yapardım...Motor yangın alarmı bana biraz 777 den aşina olduğunuz bir hususu yerde de kullanmak arzunuz gibi geldi, ama son derece yerinde ve son derece fonksiyonel bence. Tebrik ediyorum sizi...
Selamlar Metin Bey, evet biz otobüsu mümkün oldugu kadar orjinaline sadik kalarak karavana çevirmeye uğraşıyoruz. 302nin son modellerinde egsozdan cikan duman ve yagın arka kapağâ ve cama yapismasini engellemek icin egsoz cikis yeri degistirilmis tıpkı 82 sonrasi modellerdeki kurmalı park freninin yerini bizimki gibi havalı tipe terk etmesi gibi. Bizimkisi 88 model olduğu icin neredeyse 302S altyapısıyla üretilmiş. İlginiz için teşekkür ederiz.
Kurma el freni veya havalı fren bir tercih değil aracın modeline göre uygulanan bir sistem. Akın beyin aracı yeni model olduğu için doğal olarak havalı sistem frenlere sahip. Egzoz 84 yılına kadar sağ tampon altından yere paralel verildi. Sonraki üretimlerde arka tampondan direk arkaya çıkışlı üretildi. Akın bey on camın ortasındaki tutunma kolu yok, bir sebebi var mıdır?
Eski otobüsçülerde yoldan bir yarış halinde yolcu kapma çabası yaşanırdı öne geçen araç tek bekleyen yolcuya durmaz ve geriden gelene bırakırdı bu sayede arayı açar ilerde daha çok yolcu alabileceği yere ilk varan karlı çıkardı işte o yoldaki bir yolcu arkadaki otobüsçüler için ördek diye tabir edilirdi.
Merhabalar; Yangın algılama sistemini ASLA çakmak, alev v.b. ile test yapmayın."8:52" Nozula zarar verdiğinizin farkında değil misiniz? Test sprey kiti ile bu testi yapabilirsiniz. Sistemi takan RMK firması bile bunun farkında değil, bir de bu işin uzmanıyım diye geçiniyorlar.
Merhaba, sanırım bazı konuları birbirine karıştırmışsınız. Çakmakla test yapılan nozzle değil sensör, dolayısıyla sensörun ya da nozzleın zarar gormesi söz konusu değil. Sprey test kitleri duman dedektörlerinde kullanılır yangın sensörlerinde değil. Isı algılayacak dedektöre sprey uygulamak biraz komik olurdu, umuyoruz siz firmanızda öyle yapmıyorsunuzdur 😅😅😅
@@OtobusKaravan Çok komiksin captain. İlla yanlışı savunuyorsan sana diyecek bir şeyim yok. Çakmakla test olmaz, gerekirse saç kurutma makinesi ile yap. Sanırım firma senin işi promosyon olarak yapıyor 😅😅😅
