Vă salut! Utilizând acest voucher veți primi 45 Eur reducere la produsele Otofix, dacă valoarea cumpărăturilor este mai mare de 200 Eur. otofixeurope.refr.cc/gyorgyn Pagina WEB OTOFIX: otofix.eu
Buná. Aș vrea sa-mi cumpàr și eu un tester multimarcá. Care i-mi recomandaťi? Eu am un bmw x3 și un volvo xc60 2015 și am probleme la injectoare care trebuie să le verific și sá le inlocuiesc
SALUTARE! Felicitari ptr. noua achizitie..., eram doar curios cum functioneaza la un Opel Astra H. La mine trebuie sa stiu si tipul de motor, mursai, ca sa pot sa fac diagnoza, cind dau cautare dupa WIN. In rest se aseamana foarte mult!
Salut, multumesc frumos. Si eu trebuie sa selectez tipul de motor, la Opel Astra H a trebuit sa confirm si tipul cutiei de viteze. Dar am vazut lucruri similare si la aparate Autel de cateva mii de Eur. Era super daca recunostea automat toate detaliile, poate la masini mai noi face acest lucru, nu am incercat inca. In rest pana acum imi place foarte mult testerul 🙂
Salut. Am vazut ca la min 7 iti apare VIN la masina. Atrag atentia doar pentru ca am vazut ca la inceput l-ai acoperit cu subscribe. Foarte utile informatii. Pretul este ca al unui vcds cu Bluetooth, ar fi asta mai bun ca vcds?. 🤝🏼
Salut, multumesc, pentru gama VAG doar e mai bun VCDS-ul. Eu am vrut un tester multimarca, pentru a putea face diagnoza la mai multe marci. De asta am ales acest tester 👍
@@claudiu1178 VCDS este doar pentru gama VAG - VW, Audi, Skoda si Seat. Este foarte bun pe aceste marci, personal nu am VCDS, dar poate voi cumpara unul in viitor 🙂
@@claudiu1178 vcds este dedicat grupului VAG. Pe partea de codari de exemplu e mai ok, are limite de referinta pt parametrii, etc. Un tester multimarca nu are cum sa aiba toate aceste detalii pt fiecare marca...
Salut, pentru grupul VAG cred ca este mai potrivit VCDS - sunt multe tutoriale si forumuri pentru VCDS. Insa ceea ce promite OTOFIX dar inca nu am incercat, este ca poate sa faca si codari online (contra-cost)... Daca e asa, atunci asta ar putea fi un punct forte...
Bună am urmărit pana la sfirsit filmulețul mia plăcut, am doua întrebări prima dacă testerul are in meniu și posibilitatea de al folosi și în română și doi dacă se poate face diagnoza și la camioane,mulțumesc .
Buna, din cate am vazut, testerul este compatibil doar cu autovehicule, nu si cu camioane. Momentan din pacate nu are limba romana, dar s-ar putea ca pe viitor sa fie adaugata si limba romana.
Aparatul in meniu poate oferii si diagramele elctrice ale masinilor alese? Se poate trimite si la un printer? Interesant. Oare este bun si pt masinile asiatice vindute in nord america? Este cam laborios meniul aparatului? Deci cu transmiterul cuplat in OBDII conector trebuie pusa cheia de contact pe pozitia contact pt a trimite 12v la transmiter. Faci si cursuri pt. utilizarea aparatului?
Buna seara, scheme electrice nu sunt incluse in aparat. Pentru asta aveti nevoie de alte programe, de exemplu autodata, alldata, etc... Testerul poate printa rapoarte, poate sa le trimita pe e-mail, etc. Nu fac cursuri, doar pot arata principalele functii ale testerului. Nu am incercat dar ar trebui sa mearga si la asiatice...
Buna seara, MB star ar fi dedicat pt MB. Merge si un tester multimarca, de ex Launch sau Autel, posibil chiar si acest Otofix D1 pe care il am eu. Depinde ce doriti sa faceti cu testerul
@@ghergheldan4447 inteleg. Recomand sa luati legatura cu un vanzator, sa vedeti ce va recomanda. Pentru uz personal poate fi ok si o clona, dar grija mare sa nu va defecteze masina... De asta recomand sa cereti sfat de la un vanzator care are review-uri bune. Daca sunteti din zona Sibiului, putem face un test si cu Otofix D1
Salut, l-am probat doar pe un A class din 2007, diagnoza + calibrare clapeta. Practic este tot un Autel, daca nu sunteti multumit de Autel, nici de asta nu veti fi, probabil... Acum sigur depinde si de ce Autel aveti
@@AutoMotohowto46 Inteleg, al meu se conecteaza, dar nu l-am incercat pe mai multe masini. Pe internet am vazut insa ca Autel totusi merge pe Mercedes, ca nu inlocuieste un tester dedicat Mercedes, asta e clar... Un tester multimarca niciodata nu va avea aceiasi functii ca un tester dedicat...
Salut, pentru gama volkswagen cu un cablu VCDS conetat la laptop pot face același lucruri ? Îmi poți spune te rog ce cablu mi-ar fi bun VCDS, am văzut ca sunt mai multe modele
Salut, pt gama VAG clar recomand VCDS, este mult mai potrivit decat Otofix. Otofix in schimb este un tester multimarca, adica are avantajul ca puteti diagnostica multe marci, nu doar VAG. Va recomand sa cumparati de la un magazin, care va poate ajuta si in instalare. Sunt mai multe variante, intr-adevar, pretul difera in functie de HW si compatibilitate cu masinile noi de dupa 2016. Un alt aspect este daca doriti o clona sau un tester original...
@@florin2495 nu cred sa fie diferente semnificative, ca si functii, dar clona nu se poate folosi cu internet activ, trebuie evitate actualizarile (update-urile) ca se va bloca... Pentru uz non-profesional este ok clona
Prezentarea e buna . Testerul e superbun (pt ca e a tau),altfel e cam prostut daca-i dai VIN-ul si el te intreaba ce masina e iar dupa trebuie sa si confirmi .... nu sunt 2 masini cu acelasi VIN. Dupa seria VIN un diagnozer trebuie sa stie inclusiv cu ce optionale iese masina din fabrica, daramite ce tip de motor are . Un sistem nu prea poate fi OEM ,cel mult OE daca e un sistem specific masinii . OEM un echipament original precum cel folosit de producatorul masinii iar OE e echipamentul folosit de producator atunci cand a construit masina .
Salut, banuiesc ca pentru a detecta si optiunile de pe masina, trebuie sa se conecteze la o baza de date, ceva, altfel nu are de unde sa stie... VIN-ul este inscris in ECU, ma gandesc ca de acolo citeste... In rest chiar sunt multumit pana acum de tester, inca nu l-am incercat pe mai multe masini, dar sigur in viitor voi avea ocazia sa il testez mai ca lumea 🙂
@@virtualgarageroAm un diagnozer care pe identificare manuala cere tip motor ,tip cutie,cate airbaguri are si alte cacatisuri dar pe identificare prin intermediul seriei VIN decat seria si spune el daca ai amp in portbagaj sau servodirectie electrica OE . VIN e inscris inclusiv in cluster instrument (calculatorul de bord) ,in calculatorul de injectie ,etc (in functie de model e etc) . Diagnozerele adevarate sunt monomarca si au un scor ametitor,ceva mii de euro pe original dar clona chinezeasca e mult mai ieftina (:10) .
O replica aproape 1/1 la Autel! Pentru care motiv ar cumpara cineva așa ceva,din moment ce este același preț ca un Autel?😊 Măcar la Autel știm ce poate și de ce este in stare 😉
Salut, pot sa fac regenerare fortata fara probleme, insa nu pot umbla in softuri. Este un aparat de diagnoza destul de capabil, pentru soft e nevoie de alte scule specifice. Acolo nu am nicio experienta
Salutare .vreau sa va spun .ca am o skoda fabia .am facut ITP au mers bine toate .dar azi am vazut ca am turatie la motor dar nu am viteza nu pot depas 60.Km..si am turatie 3000 .eu.cred ca este ambreajul ....Voi ce parere aveti ? care ari fi alta problema
@@mihaitatanase5098 daca turatia motorului urca, dar viteza de deplasare a masinii nu creste, probabil patineaza ambreiajul. Daca doriti, puteti sa faceti un test: masina cu frana de mana trasa, in viteza a 5-cea incercati sa porniti de pe loc. Motorul trebuie sa moara, altfel patineaza ambreiajul.
Salut .da am facut cum ai zis .am pornit motorul .am introdus in treapra 5 .am tras frana de mana .dar motorul nu a murit .nici nu a dat semne sa plece de pe loc .ma-m gandit eu ca este ambreajul.Multumesc de sfat si de ideie .
@@alpac1noisback823 sunt multe variante, care functioneaza cu Audi, si se pot retrage motorasele de la frana de parcare: VCDS, Obdeleven, Delphi, etc. Inclusiv clonele pot sa faca aceasta treaba 👍
the wifi 2.4 and 5 very slow ,even the RJ45 just 6mb/s, need about an hour to download the first time, and the USB3cable just can do charge, can't use to data, like VCI update, should include that., the other work like AUTEL ARE GOOD. Work very good for DIY and home mechanic, if for workshop , you need ECM code and high end CAS car security for BMW and BENZ.
Buna seara, eroarea face referire la senzorul MAP - trebuie verificate valorile citite pe tester si comparate cu valorile de referinta. Posibil scapari de presiune undeva, cablaj cu probleme sau senzor MAP defect
Salut, pe pagina celor de la Otofix exista un tabel de comparatie intre diferite modele. Informatii si mai precise pot fi primite direct de la Otofix. Pro are mai multe functii, diagonala mai mare, capacitate mai mare la baterie
@@virtualgaragero da, este tabel de comparatie, dar la cel normal d1 scrie 26 functii, si cel pro vreo 36, asta stiu ca are bateria mai mare, si diagonala dar, ma refeream la ce stie in + să facă., Adica cele 10 funcții diferență..
@@NorbertCristian28 legat de asta nu am gasit nici eu informatii concrete. Dar sigur cei de la Otofix pot da explicatii clare despre functiile aditionale.
Dar inca o intrebare ☺️, are functia aceea de senzori parcare? Am vazut la un videoclip la un d1 pro, acolo arată, dar nu sunt sigur daca si la d1 normal arată.
Salut, eroarea se refera la senzorul de nivel AdBlue - calculatorul nu poate detecta nivelul AdBlue din rezervor pentru ca senzorul nu masoara corect. Trebuie facuta o diagnoza, cel mai probabil s-a defectat senzorul dar poate fi si o eroare din cauza unui cablaj intrerupt.
@@virtualgaragero Mersi de raspuns am facut diagnoza so mia dat eroarea asta am intrebat la un dilar audi si ma informat ca trebuie schimbat costa 1000€ se poate repara fara sa fie schimbat va multumesc Un nr de telefon daca se poate.
@@ionutvoicu4780 din pacate este vorba despre o unitate, care include inclusiv senzorul. Daca au verificat cablajul si este in regula, din pacate ramane doar senzorul...
@@ionutvoicu4780 eventual daca gasiti prin dezmembrari... Dar e cu dus-intors... Nu stiti cat va merge si nu aveti garantie. Din pacate reparatiile la sistemul AdBlue sunt foarte costisitoare. Mai exista o modalitate, dar evident masina nu va mai respecta normele Eur 6, nu recomand asa dar se practica...
@@valentinvadean8865 marca la tester pentru grupul VAG (Audi, Skoda, Seat si VW) este VCDS. Dar grija mare ce faceti cu el in afara citirii codurilor de eroare...
Salut, pentru acasa sau DIY sunt mai multe optiuni, de exemplu Carly. Depinde bineinteles ce doriti sa faceti cu testerul. Pentru uz profesional va recomand ceva mai serios, cum ar fi acest Otofix, Autel, Launch, etc
@@dragosbargaoanu5511 m-as mira daca ar fi asa. In lista lor de pe internet am vazut ca nu apar toate masinile, cu care in realitate totusi este compatibil testerul.
@@virtualgaragero Eu am consultat site-ul lor oficial și nu e în listă, pt niciun model de tester vândut de ei. Nu pot da 800 de euro, așa...fără o informație clară.
@@dragosbargaoanu5511 corect, daca nu e sigur ca e compatibil, va inteleg. Nu am incercat inca cu BMW, apare BMW in mod clar pe tester, si stiu sigur ca merge si cu BMW dar nu pot garanta ca merge si cu modelul dumneavoastră, desi sincer ma indoiesc sa nu mearga. Eventual daca sunteti interesat, puteti sa-le scrieti un e-mail legat de compatibilitate, raspund in 24 ore. Daca sunteti din zona Sibiului, putem sa facem un test cu al meu.
@@virtualgaragero pe mine sincer ma seacă chestia asta dai o gălăgie de bani și nu ai licență lifetime, eu sunt mai de moda veche la acest capitol, se practica peste tot acum de la netflix, softuri de editare, jocuri, etc
@@theripper6206 da, clar, este un venit suplimentar pentru producatori, clar. Pe de alta parte si ei la randul lor lucreaza si actualizeaza cu informatii noi bazele lor de date...
buongiorno virtualgarage Ro. Ho appena ricevuto l'otofix D1, l'ho acceso e mi sono accorto che avevo solo 26 GB gratuiti, dato che era in inglese li ho mandati per autorizzare lo spagnolo e quando ho scaricato tutti gli aggiornamenti solo 14 GB erano gratuiti. 2gb sono dalle applicazioni e 10gb dal sistema, 37 GB di file di cui i 12 GB che ho scaricato dagli aggiornamenti sono nei file, con i quali ci sono 25 GB che non si sa cosa sia, sospetto che abbiano installato gli aggiornamenti in inglese con un backup (12 GB X2). con il quale mi sembra un inganno, e mi obbliga a fare un factory reset se il supporto spiega come farlo, e ad acquistare una micro sd da 32 GB. perché da quando l'ho registrato, non credo che ammetteranno un reso che ho richiesto di recente. come una apparecchiatura diagnostica da 64 GB lascia liberi solo 14 GB, scaricando gli aggiornamenti che occupano solo 12 GB? non ha senso. e non viene nemmeno fornito con un manuale utente, nemmeno in inglese. né mettono video che spiegano come configurare e cambiare la lingua, o come fare un semplice reset di fabbrica per installare solo la lingua richiesta ed eliminare ciò che non serve. Non consiglio questo marchio nonostante sia il secondo marchio autel.
