Ben sizin tüm videolarınız sayenizde sınavı gectim..hocalar bazen derslerde. Verimli olmuyor.yaptığım hataları hepsini sizin videolarınızda ve şahane konusmalarınız sayesinde güvenim geldi ve 4.sınavımda geçtim☺keske ilk sınavda izleseymişim sizi
Kalkışta, ayak frende anahtarı çevirdik, el frenini indirdik, ileriye gitmek istiyorsak D (drive-sürüş)'ye aldık eĝer geriye gitmek istiyorsak R (reverse-geri)'ye aldık vitesi sonra ayaĝı frenden yavaş yavaş çekerek aracın gitmesini saĝlıyoruz. Park etmek istiyorsak önce durduk ayak sürekli frende vitesi N' ye aldık, el frenini tam çektik, kontaĝı kapattık en son ayak frende vitesi P (park)'ye alarak sonlandırıyoruz. Teşekkürler hocam süpersiniz 😊
Kolay gelsin hocam iki defa paralel parkta kaldim heycan yaptim ucuncu direksiyon sinavina girecegim otomatik araba kullaniyorum hep sizin vidyolari izliyorum
hocam çok teşekkür ediyorum emeğinize yüreğinize sağlık süper o kadar güzel anlatıyorsunuz ki bende otomatik kullanıcı olarak tekrar teşekkür ler. 👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏
Başlarken aracı çalıştır, ayak frende, elfrenini indir, ayak frende iken vitesi r veya d yap.. Kapanışta aracı n(boş) ye al, ayak frende iken el frenini çek, ayak frendeyken park modunda al, kontağı kapa..
Hocam simdi bazi arkadaslar diyor ki otomatik el freni devreye girdigi icin direkt P ye alip kontak kapattiginda devreye giriyor el freni muhendisler bosuna mi..elektronik el freni koymuslar...dogrusu nedir
Park ederken; Tam durma (ayak frende) N (ayak frende) El freni çek ( AYAK FRENİNİ BIRAK) Ayak frenine bas, P ve stop Doğrusu bu diyorlar genelde. Yükü el frenine bindirmek için N ve P konumları arasında ayak frenini bırak/bas yapmak gibi bir ayrıntı var. Kafayı karıştıran detay bu.
Hocam yine mükemmel bir anlatım👏👏👏 harikasınız videolarınızın devamını özlem ile bekliyoruz. Sizin gibi degerli eğitmenlerimizi allah c.c. başımızdan eksik etmesin sevgiler
Hocam maşallah çok güzel anlatıyorsunuz bende yarı otomatik vitesli araba var toyota arabayı durdurduğumuzda yada park ettiğimizde N ye yani boşamı alacaz bizde park P yok R-N-E seçeneği var Teşekkür ederim
Otomatik arabayı Çalıştırırken Frene bas kontağı çevir aynalarını ayarla ayağın frendeyken önce p konumundan boşa al El frenini indir halâ ayağın frende D'ye al. Aynalarını kontrol et çıkış yap. Durdururken Vites boş, El frenini kaldır, kontağı kapat, Vitesi P'ye al. Hocam bu mudur
Hocam P'ye neden kontağı kapattıktan sonra alıyorsunuz? Ben el frenini çektikten sonra N'den P'ye alıp kontağı öyle kapatıyorum. Teknik olarak bunun bir farkı var mı? Teşekkürler.
Bir deyişte şöyle. N ye alıp el frenini çekip, tekrar ayağımızı frene basıp, p ye alıp p de stop edin deniliyor hangisi doğru? Oysaki siz N de el frenini çekip, stop edip, stop ettikten sonra p ye alınız diyorsunuz
Aracı çalıştırırken 0 bin kemeri tak 1 frene bas kontağı çevir çalıştır 2 el frenini indir 3 r ve d ye al sür gitsin Stop ederken Yanaştık herşey tamam şekildeyken 1 ayak frendeyken b konumuna al 2 el drenini çek 3 ayak frenden çek tekrar bas 4 ayağı frenden kaldırmadan vitesi p konuma getir 5 kontağı kapat ve arabayı terket
Arabayı çalıştır emniyet kemeri tak arabayı çalıştır frene bas N al el firenini indir yükü şanzımandan al ileri yada geriye gideceksen hareket et Park edeceğin zaman n al frene bas el firenini çek ayağını frenden kaldır yük şanzıman binsin tekrar frene bas p al
Hocam park ederken ayağımız frendeyken önce n ye alınır sonra el freni çekilir halen ayağımız frendeyken arabayı kapatırız ayağımız halen frende p ye alır inip arabayı kitleriz doğrumu anlamışım
Videonuzu izledim. Farklı anlatımlar da dinledim. Akla en yatkın sizinkini buldum. Bir sorum var; park ettiğimiz yer, öne arkaya eğimi olmayan dümdüz bir mekanda da, ağırlığı el firenine verme hassasiyetine dikkat etmek gerekir mi? slm ..
Aracı park ederken önce N konumuna aldık ve el freni çektikten sonra P konumuna alıp kontağı kapatmak doğru değil mi? Zafer Bey siz kontağı kapattıktan sonra P konumuna almalıyız demişsiniz ?
Anlatım ve bilgileri için teşekkürler. Benimde sormak istediğim bir soru var. 2019 focusum var otomatik AUTO HOLD özelliği mevcut. kontağı kapatırken N alıp kapattığımda direk P moduna çekip el frenini çekiyor yapılması gereken doğru işlem bu mu ? Yoksa N alıp el frenini elimle kendim çekip ondan sonra mi kontağı kapatmalıyım doğrusunu bilgilendirebilir misiniz ?
Год назад
Sizin aracınız için uygun Diğer sıralamayı yapmanıza gerek yok
@ bazi arabalarda bosa alininca direk el freni brakiyor veya veya R ye gectiyini anlayinca yani boşa altik el frenin ceksek bile elfreni kendisin brakıyor yani yeni nesil arabalarda her arabada farklimi park ediş tarzi yoksa aynımı
Hocam aklıma bir soru takıldı otomatik arabayı park ederken önce n aldıktan sonra el freni çekerken, ayak fren üzerinde durmalı mı durmamalı mı? Cevap verirseniz sevinirim iyi çalışmalar
Hocam çok güzel anlatmışsınız teşekkür ederim benim ehliyet 22 senedir var özel ders almaya bütçem Yok sadece video izleyerek kullanabilimiyiz ders almak şartmıdır sizce
VİTESi ve EL Frenini Aracımızı PARK Ettiğimizde Nasıl Kullanırız ? videonuzda Aracı park ettiğimizde N Boşta bırakın aksi halde aracın bütün yükü şanzımanda kalır sabaha kadar demiştiniz şimdi ise P de kalmalı diyorsunuz ? araçtan inip eve gittiğimizde akşam araç P (PARK) yoksa N(Boş) da mı kalacak araç ?
Yolun düzlüğünü cetvelle mi ölçeceksiniz? El frenini arabanızı parkedince mutlaka ama mutlaka çekin. Bunu alışkanlık haline getirin. Yoksa bir gün geldiğinizde aracınızı yerinde bulamazsınız. Hem aracınıza hem de çevreye zarar verirsiniz. 2 saniyelik bir hareketten çekinmeyin.
Hocam başka videonuzda anahtar ile kapatmadan parka almıştınız burada anahtar ile kapatıpta parka alıyoruz bir fark varmı? İkisinden birini yapabilirmiyim?
Hocam bu sorun var eğer yolda giderken yani araba sururken fren calismadi ozaman sürdürmek için hemen el freni çekip parka getirsek vitesi araba dururmu frensiz meselâ öyle bişey gelse başa freni çalışmamış kaza yapmış deya çok duydum
3 года назад
Açıkçası bu tip FRen tutmama olayları genelde büyük ve ağır araçlarda olur böyle bir şey yaparsanız araç Elbette ki durur böyle bir şey yapmayı hiç kimse tavsiye edemez onun için mesafelerin izi doğru koyun Yani önümüzdeki araçla çok yakın irtibat kurmayın aracı boş viteste kullanmayın aracın fazla hızlanmasını müsaade etmeyin yani frene bastığınızda aracı zorlamayın ki böyle bir durumla karşılaşmayın
Toyota’nın e-cvt şanzımanı hakkında bilgisi olan var mı? Daha önceki araçlarımda hep bu videoki gibi park ediyordum ve şanzıman geçişlerim hep yağ gibiydi ama bu Toyota zımbırtısına geçtiğimden beri sorun yaşıyorum mesela önce ayağım frendeyken n’ye alıyorum sonra el frenini çekiyorum ayağımı frenden kaldırdığımda salınım yapması gerekiyor ama yapmıyor ne kadar beklesem de sonra ayağımı frene basıp p’ye takıyorum ayağımı frenden çekince salınım yapıyor. Ve p’den r’ye çeksem bir süre sonra katur kutur ses geliyor. Ben usülüne göre park ettiğimden ve Toyota sağlamdır algısına kandığımdan bu durum canımı sıksa da çok üzerinde durmamıştım ta ki geçen pazartesi gününe kadar. Arabaya bindim p’den d’ye almaya çalıştım kasıntılıydı her zamanki gibi ve vites kolu boşa çıktı çekiciyle Toyota yetkili servisine götürdüm vites kablosu değişti orijinal parça olarak. Şu an d’den n’ye veya r’ye çekerken çok iyi ama p’ye çekmek yine işkence elimde kalacak yine. araç 2015 Toyota Camry hibrit 50bin km’de ve hep otoparkta düz zemine park ediliyor. Bilgisi olan varsa lütfen yazsın arkadaşlar. Bu arada ayağım frendeyken n’ye alıp el frenini çektikten sonra ayağımı frenden çektim ve kontağı kapattım sonra p’ye aldım ama sonuç yine aynı oldu
hocam iyi günler lütfen bana yardımcı olun. ben 8 yıldır otomatik araba kullanıyorum ve bugüne kadar hiç el frenini kullanmadık otomatik ayarlıydı zaten ama merak ettim bastım bir kez tuşa şimdi eski haline getiremiyorum. frene basınca araç dururdu ayağımı çekmeme rağmen şimdi frenden çekince direkt ilerliyor araba yani nasıl out edicem ben bu el frenini
Merhaba hocam benim araç 2019 corolla otomatik. Ben ayak frende çalıştıriyorum. Sonra P(el freni) düğmesini indiriyorum. Ardından R'ye sonra N'ye sonra da D'ye alıp çıkıyorum. Park edeceğim zaman ise durdum vitesim D'de. Önce N'ye alıyorum ve P(el freni) düğmesini kaldırıyorum yani aktiflestiriyorum. Sonra R'ye sonra da P'ye alıp stop ediyorum. Bi hata var mıdır acil cevaplar mısınız? Teşekküler
Anlatimi begenmeyen bir ben miyim? Hocam yapici olarak elestirmek istiyorum, yanlis anlamayin. Sözü çok uzatiyorsunuz. Ne kadar uzatirsaniz o kadar karmasik hale gelir. Ayrica yaninizdaki arkadasi sinava tabi tutar gibi video çekmissiniz. Onun nasil yapildigini bilip bilmemesi bizi ilgilendirmiyor. Muhatabiniz biziz, o degil. Tesekkürler.
evet ama siz arabayı çalıştırıp vites P de iken el freni indirdiniz sorumu da buna istinaden sormuştum..
5 лет назад
He şimdi daha dikkatli okudum kalkışta el freni unutursanız araba hareket eder veteriner zarar verir fazlasıyla O yüzden önce el freni indirip ondan sonra vites almak emniyet açısından daha sağlıklı Çünkü el freni çok unutulan bir arkadaş Ben video da zaten gerekçesiyle bunu anlattım her daha dikkat seyredersiniz neden önce el freni sonra vites detaylı bir şekilde izah ettim kardeşim
dikkatli izledim videoyu.. ben N konumu dışında fren indirilirse arabaya bi zarari olur mu öğrenmek istedim hocam kalkista sıkıntı yaratmıyor anladığım kadarıyla cevap için teşekkürler..
@ Park sonrası önce el freni çekip sonra n'ye alsak, sonra kontağı kapatıp p'ye alsak daha iyi olmaz mı hocam? Yani ilk başta n'ye almak değil de, ilk başta el freni sonra n?
Hocam merhaba kolay gelsin bi sorum olucak aracım ilk çalıştırırken tabi park modunda oluyor aracım P,den N ye alıp el frenini indirip ayağımı pedaldan çekiyorum sonra tekrar pedal basıp hangi yöne gideceksem R veya D ye alıp öyle hareket ettiriyom bu işlem doğrumu
Tam otomatik Aracı ilk çalıştırırken fren pedalına basıp öyle mi kontak çevirmek gerekiyor yoksa fren pedalına basmadan kontak çevirmek gerekiyor? Şanzıman için iyi olan hangi durumdur?
Aşırı dik yokuslarda manuel olarak vites atılabilmesini sağlıyor o rakamlar. Aşırı dik yokuş otomatik devir yetersiz kalırsa o rakamlara getirilerek araç manuel yapılır ve devir yokuşa göre ayarlanır.Otomatik araçların çoğu 2 bin devirde vites atıyor bazı dik yokuslarda 2bin devir yeterli gelmeyeceği den manuel kullanılabilme şansı konulmuş.
@@duygumert3339 park ederken ayağımız frende önce N boşa alıyoruz sonra el frenini çekiyoruz.Ayağımızı hafifçe frenden çekiyoruz eğer aracımız kaymıyorsa kontağı kapatırız ve son olarak aracı P tuşuna alırız.
vermiş olduğunuz örnekler çok sıkıcı dersi katlediyor
4 года назад
Çok nadir de olsa bu tip tepkiler alıyorum Elbette yani örneklerin Sıkıcı olduğu ile alakalı ama inanın çok nadir genelde yani yeni öğrenen arkadaşlar için örnekleme betimleme Çok etkili oluyor Biz de çoğunluğun isteğini yerine getirmeye gayret gösteriyoruz
Araç kayma yapmıyorsa frenden ayağınızı çekebilirsiniz ama kayma yapıyorsa vitesi n ye alıp el frenini kaldırmanız gerekir böylece frene basmanız gerekmez ışıklarda ama ışıklar yeşile dönmeden en 8-10 saniye önce vitesi d ye almanız gerekir ki vites yağ tutsun
@@serraak01 tamam...o değilde video izleye izleye araba kullanmasını öğrendim..arabam yok..1 ay video izledim...ehliyeti 19 sene önce almistim bir o zaman 100 metre kullandim .videolari izledikten sonra gittim 3 gün araba kiraladım ..3. gün Bursayı boydan boya gittim geldim...nasıl cesaretse artık...:) Kazasiz belasiz teslim ettim...aradan 2 hafta geçti bu sefer 10 gün kiraladim...Yalova ya kadar gittim....nasıl eğlenceli ve adrenalin doluydu...sonra dedim kendi arabami alacağım...hayal olarak kaldı...bu şartlarda lastik bile pahali :)
