Özellikle arabaların alt kısmı, yürüyen aksanı bence çok önemli. Ekspertizde hasarların, yıpranmaların ve oluşan boşlukların tespiti çok belirleyici. Ne olursa olsun tam ekspertiz şart. Gözümüzle görmüş ve öğrenmiş olduk. Devamını bekliyoruz.
Tam ekspertizde nelerin incelendiğini ve bu işlemlerin nasıl yapıldığını çok merek ediyordum. Ustalık, tecrübe ve teknoloji ile yapılıyormuş. Takip ediyoruz elinize sağlık.
Merhaba, şimdi yeni bir dönem başlıyor! Her biri ciddi rakamlara ulaşan ikinci el otomobillerin güvenli alınıp güvenli satılabilmesi eskisinden çok daha önemli hale geliyor. Sektörün uçtan uca tüm oyuncuları için de güvenilir olma kavramı daha fazla önem kazanıyor. Ekspertiz yaptırmak bu noktada kritik bir geçiş alanı.. Bu aşamada güvenilir bir otomobil ekspertizi nasıl yapılıyor, neler yapılıyor, hasılı A’dan Z’ye güvenli bir ekspertiz nasıl yapılır yerinde inceledik! Yorumlarınızı bekleriz…
Emeğinize sağlık, Ben de geçen yıl araç alırken ekspertizin ne kadar önemli olduğunu bizzat gördüm. Alırken rapor çıkardığınızda satıcı da biraz daha dikkatli hale geliyor...
Emeğinize sağlık harika bir video olmuş hocam şimdi ben 2017 model bir araba aldım km 125 bin küsur dü tüm muayene kayıtlarında da örtüşüyor yalnız eksperede km orjinal diyor ama odometre denen bir şey de 400 bin küsur yazıyordu aradan bir ay geçti aracı aynı ekspere tekrar gösterip km sorgulamasında bu seferde 600 bin küsur km yazıyordu bu bır aylık süreçte de ben maximum bin km yol yaptığım halde odometrede 200 bin km yol yapılmış gibi görünüyor dü bunun sebebi ne olabilir aracı satarken bana bir sorun oluşturur mu ?
Burada muayene kayıtları önemli bir delil haline geldi. Ekspertiz raporlarında da km yazılıyor bu da ayrı bir delil. Odometre ölçümü vs spekülasyona açık, özelikle yüksek km araçları düşük gösterme konusunda yanıltıcı olarak kullanılabilir. Bu yüzden muayene, ekspertiz, bakım, sigorta kayıtları esas, diğerlerini dikkate almamak gerekir diye düşünüyorum..
