Otra CARRERA COMPLETADA ! CON 🏆 y AVERÍA, OTRA VEZ - SUBIDA VILAR DE BARRIO 2024 | COMPOS 

Campeones,campeoneeees🎉🎉❤❤

Este finde estae en la cuneta apoyando!!! Vamos!!

Enhorabuena por el resultado. Por dar ideas: -Cableado (el cabeceo del motor al reducir puede hacer que algún cable esté dando la lata) -Coincido con los que van comentando anteriormente, se ve que falla en reducciones agresivas y puede ser algún modo protección de la centralita al llegar a un número muy concreto de rpms (creo se puede anular vía repro) Me decanto por esto último al ver que el motor deja de empujar, pero no se apaga (por lo que veo lo apagas tu con el cortacorrientes, pero está al ralentí, luego chispa e inyección sigue habiendo) Siempre te queda la vía de una centralita aftermarket que te permita trabajar sin programaciones de fábrica con funciones rarunas.

Espero q des con el problema del corsita....animo

Parece como si fuera a 3 cilindros sete va de 4 a 3 cilindros fallo de corriente

Lleva deposito lleno un dia a mi me cogia aire y fallaba en un peugeot....

Animo!!! A veri sacais el fallo

Inscríbete para el 50 rally senderos de la palma,en canarias,en la isla de la palma,en los llanos de aridane,y se celebrará el 12 y 13 de julio ¿Lo intentas?.

Mira los cables de las bujías Ami me pasaba eso en 1 fiat punto y eran los cables

É cousa miña ou sempre che falla despois de reducir e estar ao corte?

Algun sensor miraste? Q pena tio pero estas ahi esa es la prueba de le das con ganas saludos

sensor posição cambota ?

Vaya video👎👎👎 de pena