OUTLEAP ZION. Складная городская ракета 

Что внутри: 00:00​​ - Вступление и нарезочка 00:51 - Велосипедизм головного мозга 02:02​ - Почему складник? 04:19 - Вес, цена, про планетарки 06:12 - Цена подробнее 06:49 - Про планетарки 08:23 - Рама, узлы складывания 10:18 - Колеса 11:02 - Каретка 11:17 - Тормоза! 12:31 - Руль, подседел 14:21 - Крылья, подножка 15:28 - Седло 16:19 - Педали 17:09 - Трансмиссия 18:57 - Про багажник 20:02 - Про складывание 21:08 - Дизайн 23:55 - Геометрия 25:11 - Как это все едет? 26:57 - Итоги

Да, Триал продолжает радовать. Даже когда ничего не собираешься покупать и видишь хорошие скидки, теплеет на душе. Отличный обзор, как всегда. Спасибо.

Автору - респект! 🙂 В молодости (50 лет назад) имел Каму. Именно с 20" колесами - на мойц взгляд, все варианты складников с бОльшими колесами выглядят уродливо. Для меня уже тогда элегантный дизайн был важен. Хорошая вещь не может выглядеть некрасиво. 🙂Потом у моих детей была "Десна". А 12 лет назад, после большого "безвелосипедного" перерыва, купил себе складной на 20" колесах, с точно такой же алюминиевой рамой "спина дельфина". Тогда ещё ни Шульц, ни Штерн подобными моделями похвастать не могли (во всяком случае, в продаже их не было, поэтому я нашел свой велосипед на Юноне"). Сразу скажу: мне на работу ездить не надо было, и машины у меня нет. Велосипед был нужен только для отдыха, поездок по выходным. А складной - чтобы помещался в квартире, и чтобы можно было с ним проехать в трамвае или троллейбусе (проскочить неинтересную часть маршрута, а не петлять по городским улицам). И по проезжей части я не езжу - только тротуарами или дворами. Насчет багажника: мне багажник очень полезен. На заднее колесо я через Авито купил "туристский" высокий багажник (не помню его модель), на него помещаются любые велосумки-"штаны", и ноги ни за что не задевают. Бывало, я ездил с ними за покупками в "Ленту", и набивал "под завязку". И даже есть багажник на переднюю вилку - на него встаёт стандартная велосумка, но можно вместо неё закрепить резинками свернутый коврик или складное кресло, собираясь за город. 🙂. Велорюкзак на спине терпеть не могу, спина мокрая, даже при самой совершенной вентиляции. Сейчас я отправил свой старый велосипед в отставку, и буквально на днях купил на замену точно такие же (по дизайну - жене "Стелс Пилот 370" на 16" колесах, а себе "Штерн Компакт 2.0" на 20". Для прогулок по паркам (мы на пенсии переехали из Питера в Пушкин) и поддержаня физической формы. Оба складника с V-брейками и с 6-скоростными передачами Шимано Турней. Я бы взял и трехскоростную планетарку - но в этом ценовом диапазоне их не бывает (мы пенсионеры), как и дисковых тормозов (но как раз они-то мне абсолютно не нужны).

Стильный велосипед и стильный ведущий !) прекрасный обзор, многие высказывания в унисон с моими мыслями!)) Я таки то же купил сегодня такой же в триал спорте за 36800₽ после вчерашнего просмотра этого видеообзора ,ВГМ прогрессирует)) это второй велосипед , пока )) первый Author voyager. Спасибо Дмитрий!))😊

Очень грамотная покупка.( ну или подарок спонсоров)) Владею таким несколько лет, гипердоволен. Только раньше они шли без крыльев, очень хочу поставить. Поменял резину на более злую по совету пользователей, это немного расширило возможности. Думаю, этот велосипед ты продашь в последнюю очередь, он очень универсален и приятен в использовании. Часто беру его в багажник машины, в Ласточку и катаюсь на нём когда еду в другой город. Тестировал много складников, остановился на этом. ТОЧНО стоит своих денег. Велосипедов у меня 5, 3 очень схожи с твоими. Толи в детстве не накатался, толи ВГМ...)) Вообще, когда сажусь на велосипед, поднимается настроение.

Присоединяюсь к заболеванию велосипедизм головного мозга. Shultz Goa уан лав. 20 км ежедневно. Удовольствие! Спасибо за помощь в выборе велосипеда ❤

велосепедизм головного мозга это реально болезнь у меня у сомого 4 велосипеда, каждый велик предназначен для своих целей

Поздравляю с покупкой, выглядит огонь.

Тема дизайна актуальна) Владею тремя - шоссером, грэвелом и складником (Лангту К-8) который также любим и востребован). Не готов отказаться ни от одного из этих велов.

Про ДИЗАЙН очень здорово слышать , пусть и в 3-ю очередь Очень замечательное описание велосипеда !!! Спасибо !

После просмотра появилось непреодолимое желание его приобрести, что я и сделал) После бюджетного складнечка это конечно восторг. Спасибо за обзор!

Складник и будет весить много. Причин тому - нужно обеспечить приемлемую прочность складной конструкции (трубы толще). Плюс замки (на раме, на руле) - тоже вес добавляет там, где на фиксе этого нет.

Здравствуйте, спасибо за информацию, ровная приятная речь, все по существу .

Отличный обзор! Отсутствие снега вызывает чрезвычайно приятные эмоции! Уже хочется весны) Вам невероятно идёт питерский casual стиль особенно на фоне города! А будет ли обзор Insta 360 (Х2 или Х3)?

У меня Шульц Хоппер 3. При выборе важными условиями было: маленький вес (10 с чем-то кг), компактность (мало места занимает дома) и наличие багажника. Велосипед для того, чтобы ездить на работу и домой, по пути заезжая в магазин. С рюкзаком всегда потеет спина, приезжаешь на работу с мокрой спиной, не удобно. Купила велосумку, легко крепится липучками к багажнику, спина свободна, всё помещается, очень довольна. Багажник, лично мне очень нужен. Вес очень важен, так как проживая на 5 этаже без лифта, каждый раз таскать туда сюда 14 и 18 кг, как в предыдущих велосипедах, мне было очень тяжело. Дизайн для меня очень важен. Хотела черный, но их уже не было в наличии в момент покупки. Остались только красный и оранжевый. Купила красный. Для меня немного ярко, но в принципе женский вариант, тем более, если учесть, что у меня есть красные брюки и ветровка, очень неплохо всё вместе выглядит. В городе люди часто говорят: Ну очень красивый! По поводу "держать руль". Сначала вообще не хотела его покупать, так как руль казался вертлявым, и сам велосипед неустойчивым. Но постепенно привыкаешь. Да, руль надо крепко держать и контролировать. Честно скажу, в центре не люблю ездить ни на каком велосипеде. Выбираю маршруты с велодорожками. А Вы ездите по дорогам? По тротуарам не ездите? Что такое "подзабить покрышки"?

Во первых огромное спасибо за такой шикарный обзор. Во вторых, для меня всегда складники были игрушечными велосипедами, которые не способны ехать быстрее 15 км в час, которые постоянно люфтят, и без анатомической геометрии, а значит очень не удобные в пользовании и больше 10-15 км на них с комфортом не проедешь. В третьих, почитав отзывы и комментарии, не увидел ни одного негативного отзыва об этом велосипеде, в том числе и от тех, кто имеет несколько велосипедов, (то есть тоже болеют) Ну и в четвертых, после этого обзора обязательно попробую его этой весной.)

Поздравляю с выбором, как я понял, велик вам зашел. Свой первый складник - Дахон Витесс 8 купил 10 лет назад с теми же мотивами - использовать как транспорт подскока из багажника. В итоге, прикипел настолько, что просто стал ездить на велике. Но сам дахон огорчал: одинарные обода, флекс складной рулевой, дешевая система - все это копило раздражение и в итоге я купил себе в 2016 таки фикс, потому как отказался давно от идеи использовать вел в сочетании с автомобилем. Фуджи трек 48/16, (сейчас он у меня 50/17) оказался практически идеальным городским великом. Езжу я на нем исключительно с передними тормозами, при надобности крылья делаю за 5 минут из картонных коробок под рукой. Исключительно неприхотливый и нетрудный вел. Но и складники не разлюбил. В итоге, в 18м году купил бромптон. И могу сказать, что да, он медленнее легкого фикса, но в целом, если и проигрывает в скорости, но выигрывает в мобильности - с этим велом я уверен, что коснись что, я в любой момент сложил, прыгнул в метро или вызыал такси, не думая, как мне его затаскивать в транспорт. Насчет багажника - у меня нет, но есть передний кронштейн, на который крепится специалтная сумка. Собственно, в сложенном состоянии и с сумкой велик становится тележкой в супермаркете , что безумно удобно, как оказалось. Что хочу сказать- мне 51 и я рекомендую испоьзовать фикс хотя бы пару сезонов - отлично приучает педалировать постоянно, что в итоге заметно экономит силы. Я не думал, раньше, что на веле можно за день проехать. 50 и не силтно устать - на фиксе это было без проблем, а ведь мне тогда было за 45, а сейчас 51. Привычка крутить педали, когда находишься в движении помогает и на бромптоне ехать быстрее среднего велосипедного потока. Поэтому мне проще и спокойнее на веле на ПЧ, а не на велрдорожке.

Золотые мысли касаемо отношения к велосипеду. Продолжаю смотреть, ты прям дал напутствие мне)

Спасибо за приятные воспоминания об этом велосипеде! Сейчас я перешел на электро Zion. Тоже очень достойный аппарат.☝️👍 Багажник не ставлю, использую рюкзак или напоясную сумку. Педали поменял на более лёгкие и широкие. Однозначно лайк!👍

Для меня дизайн - это практически самое важное во всём велосипеде, он стоит на уровне с качеством самого велосипеда

Тоже "страдаю" этим заболеванием. Однозначно лайк и подписка. Комент в поддержку канала. Привет из Крыма.

Про брызговик - купите пластиковую папку для бумаг. Из нее вырежте брызговик, и степлером приколите к крылу ). Не жалко потерять, и польза несомненная Багажник - однозначно нужен. По крайней мере, я поставил. Ни разу не пожалел.

Понимаю радость от такого велика. У меня тоже черный матовый складной, но электро. Все очень похоже, и сверхлегкий багажник был, для города полезная вещь. Кибербайк называется.

Поеду покупать) реал захотелось) для прогулок по городу) спасибо за обзор!

Спасибо за обзор! Очень хорошая подача материала. Дизайн конечно важен при выборе велосипеда, люблю приглушённые цвета

дизайн очень и очень важен! и речь не только про цвета. мне как девушке важно, чтобы велосипед гармонично смотрелся и когда на мне худи с джинсами, и когда я ношу платье - наверное, тут геометрия не последнюю роль играет :3 обзор очень понравился, спасибо!)

Поздравляю с покупкой. Я жену уговариваю, хочу купить для неё. Пока сопротивляется. Наверное, куплю себе.

4 года владел Forward enigma 3.0 на планетарке, и продал в легкую! Неожиданно удачная модель,так что за подобные складники топлю сильно! Правда в маленьком городке без внимания я не оставался, редкие велики. Люди, почему-то, с пренебрежением к ним относятся, но надежность и выносливость поражает. Кстати багажник сильно выручает когда нет авто!

У меня 4 вела) Складничек всегда в багажнике штерн тревел 20, стелз навигатор 800 для поездок по городу, аутлип а2 для драйва и кайфа и для дочки стингер калипсо эво))

хотел себе велосипед. городской. думал про стриду, но после этого ролика купил зион) доволен, как слон! спасибо автору ролика) только штырь подседельный поменял на подпружиненный, еще педали на шипастый алюминий

Доброго Вам! Тоже рассматриваю эту модель. Багажник себе обязательно поставлю, люблю летом на природу забросы делать.

У меня сейчас 5 хороших велов и два дешёвых, стальных, на даче. Катался в детстве на Салютах, потом забросил, не до них было. Вернулся снова к велосипедам лишь когда задумался о поездках на работу. Начал с аналога Салюта: - Stels Pilot 710, потом скоростной 750. Это складник с 24-ми колёсами и стальной рамой. Потом понял, что к себе на этаж такой тяжелый вел тащить каждый день тяжело (17 кг, после замены вилки на амортизатор уже 19 кг). Решил найти что то полегче. Взял: Stels Navigator 130 (круизёр с алюминиевой рамой и трёхскоростной планетаркой (примерно 14 кг)), в принципе почти голый вел, только задний ножной тормоз, 3 скорости (ему мало), 26-е колёса, крылья и всё. Потом туринг Stinger Blazer амортизатор, передний вибрейк и задний ножной на планетарке 3 скорости. Неудобство - на светофорах надо слезать, а это очень неудобно. Быстро с них не слезешь, да и в машину не положишь. Поэтому снова взял складник, но ещё более маленький и с алюминиевой рамой: - Forward Enigma 154 (5 скоростей на планетарке Sturmey archer, правда это был б/у в очень хорошем состоянии). Скоростей хватило бы и трёх, хотя мой знакомый, давно не катавшийся, ехал только на первой скорости..? Видимо для обычных людей сложновато всё же, я первые две скорости вообще там не ощущаю на обычной дороге. Задний ножной тормоз старался не часто использовать (иначе потом чистить втулку каждый год), а передний тормоз вибрейк надоело менять колодки каждый месяц. Поэтому в ближайшее время спереди будет тормоз уже барабанный, тоже Sturmey Archer. Но вел всё равно планирую заменить на аналогичный, только на дисковых тормозах. По опыту: катал и на обычных скоростях и на планетарке уже более года, и вывод таков: если живёшь в крупном городе, то обычные скорости очень неудобны для каждодневных поездок. Приноровится быстро и вовремя переключать скорости можно, но планетарка в этом плане лидер. Однако есть и минус: - обслуживать её не каждый мастер возьмётся. Поэтому в лужах купаться и форсировать затопленный переход (у меня такое было однажды), на планетарке не стоит. Да и вообще не надо на любом веле преодолевать такие препятствия. Весело, но потом уже не очень. В целом вопрос с их обслуживанием самый не простой, если только самому изучить их сборку-разборку, и оно того стоит. Если зимой не кататься, то должно хватить надолго. Единственный момент, планетарки с ножным тормозом лучше не брать, если не умеешь их разбирать для чистки. В целом же ножной тормоз удобный. Есть планетарки в том числе на роллерных и дисковых тормозах. "Нужно руль крепко держать", думаю уже прояснилось для вас. Первое время да, потом уже спокойно по кочкам едешь и одной рукой справляешься. После обычных велов действительно непривычно, что руль быстро реагирует на поворот, но потом привыкаешь. Багажник нужен лишь с корзинкой, но очень крепкой. Я поставил, и один сезон так откатал, спина под рюкзаком потеет. Но увы, у меня рюкзак почти всегда тяжёлый и корзинка развалилась к концу сезона. Потом катал без неё, а без корзинки багажник лишний. Крылья безусловно на веле нужны, полоса грязи спереди и сзади не украшает. Брызговики - лишние. Никакой пользы от них не заметил. Сумочка на вел нужна разве что под замок, чтобы рюкзак не снимать. Положил в сумочку на раме и поехал. Ну а дизайн..., у вела хорош и это важно, но вот цвета мне нравятся поярче, например темно зелёный - хаки. Хорош и жёлтый и красный, но они привлекают лишнее внимание, а к такому велу внимание надо бы снизить. Быстросъёмное крепление колеса - удобство для вора... Но дисковый тормоз возможно этому помешает.

Про фикс хорошо показал😂

У меня Бромчик 6-ти скоростной с низким рулём палкой, я очень его люблю, для города это самое лучшее что можно придумать, на нём классно ехать и можно брать с собой повсюду, в поезд, в автобус, в кафэ и в магазин!

Приветствую Автора видеоролика и всех любителей велосипедов. Так же как и Автор страдаю велоболезнью. У меня было три велика : Dahon Brompton и гравийник. Бромми был продано в хорошие руки вместе с дахоном. Сейчас катаю на Bike Friday NWT. Имею опыт катания и обслуживания со складными велосипедами около14 лет. Дизайн велика важен, даже очень. Вес велика тоже важен и не только для поднимания, но и для манёвра и разгона в городских условиях. Обвес складника важен в зависимости от климата и ландшафта города , в котором вы катаете. Буду рад поделиться с Автором и велолюбителями складников своим опытом :-)

Болезнь уже развивается) Пока только второй будет скоро, решил собрать фикс. Стиль и дизайн очень важны, фиксы не пробовал, надеюсь не убьюсь как в начале видео были нарезки. Очень круто видео смонтировано и подача прекрасная. Спасибо!

Тоже такой велосипед хотел купить. Хорошая комплектация у него.

Дмитрий спасибо! Шикарный обзор, велик в черном матовом цвете, просто бомба! Присматриваюсь к такому, смотрел варианты в основном на Авито,один упустил ещё весной, такой же, но без крыльев. И приятно удивлен ценой в Триал Спорт. Болезнь ВГМ в данный момент не так прогрессирует, но рецидив возможен. Катаю на Trek Navigator

Здравствуйте. Я владелец двух складных, недорогих, односкоростных велосипедов с колёсами 14" и 16". Мой рост 183см. Велосипеда на 14" мне хватало за глаза для комфортных покатушек. Я прям вернулся в детство. Единственный минус - это мой внешний вид, который я наблюдал в отражении стёкол, когда проезжал на нём мимо витрин. Честно сказать мой вид мне напоминал циркового медведя на маленьком велосипеде. Каких-то неудобств при катании не было вовсе. Но в итоге пришлось его отдать жене и купить себе на 16" колёсах. Внезапно ездить стало гораздо комфортнее, но крутить педали труднее и тогда я понял, что мне нужен новый велосипед на 16" колёсах, но многоскоростной. И этот велосипед несомненно должен был быть Шульц Хоппер 3. В итоге после нескольких недель изучения информации по Хопперу я наткнулся на ваше видео спустя 12 дней после его выхода. Через 30 мин после окончания его просмотра я уже стоял в Триалспорте на кассе. И вот спустя ещё несколько месяцев я зарегистрировался на ютубе, чтобы оставить этот комментарий. Я не ютуб-пользователь. Я пользуюсь вконтактом. Если Вы там зарегестрированы, то давайте " Дружить " и обмениваться опытом использования.

У меня 3 велосипеда: MTB (наиболее востребованный), электро MTB (для не потных поездок на работу) и фэтбайк (песок, снег и прочие весёлые маршруты). Но, как Вы понимаете, раз я посмотрел это видео, значит моя болезнь, увы, прогрессирует. С покупкой классной лёгкой байдарочки (тоже третьей по счёту 🙄) появилась нужда в компактном складном велосипеде для расширения сценариев применения (велосплавов). Единственное, что не нравится в Zion-е - это отсутствие багажника, который мне очень нужен. В остальном велосипед классный! Думаю, что буду брать. Спасибо за отличный обзор!

Прикольные кадры с ширика и монтаж! К меня тоже такая болезнь, четвертый ко мне идеи и пятый в уме))

вчера на авито купил первый попавшийся велик а уже сегодня обьехал весь парк, успел познакомиться со всеми гуляющими тёлочками, набрал телефонов столько, что теперь месяца мало, чтоб всех отшпилить!)) я на рендж ровере столько не снимал))

Тоже болею этой болезнью -Пару дней назад купил 4й велосипед - фэт... Во владении также имею МТБ - найнер, мтб(26) переделанный в гибрид ( у́же руль, узкие 28е колеса и жесткая вилка) и "грузовик" с корзиной и багажником тяжёлый стальной Стелс на планетарке в 3 скорости, на котором удобно за покупками и отвезти малую в садик В будущем хотел бы еще либо грэвел , либо шоссер. Хорошо, что год назад обзавелись гаражом чтоб хранить это добро. У жены тоже найнер и фэт. Вспомнил видео, где автор гнался вроде бы за таким же складником, а теперь сам им обзавелся, что забавно)). Тем нее менее, соглашусь, что в городе все оказываются равны итоге перед светофором на перекрестке.

Дмитрий, наверное, это одно из лучших Ваших видео! Получился такой красивый, но деловой рассказ красивого человека про красивый велосипед. Да, именно так. Очень здорово! Тоже себе купил три года назад складничок (попроще, чем этот, но с таким же принципом складывания). Складничком лично я очень доволен. Часто им пользуюсь (хоть город у нас далеко не плоский, как Питер). Багажник есть, но использовал я его за три года раза три. Стоит ли ставить? В Вашем случае, наверное, нет. Велосипед Ваш сейчас выглядит идеально. А багажник и, даже брызговички, будут здесь лишними. Спасибо за обзор!

-Вы не поверите, но у меня, их набралось аж 9 штук! Живу в г.Тольятти. И объясню это тем, что они все разные....

У меня велосипедизм головного мозга стабилизировался на цифре пять. В последние годы даже небольшая рецессия наблюдается :)

Имею кучу всяких. И тандем и гибрид и шоссер и просто синглспид. Но как подруга подарила немецкий алюминевый складничок Mifa на планетарке SRAM 3, так все велики стоят без дела в подвале. Они для кайфа. А нет времени чтоб кайфовать. А вот на работу, с работы, по делам - только на складничке. Два багажника. Груз всегда есть со мной. 12-20кг обычно. Если лень ехать, дождь пошел или пробил колесо - то вызываю такси, ( грузится в любой багажник) и домой.

У нас нет никакой болезни веломозга! Мы болеем мотоциклами...

Идеальное количество велосипедов: те что уже есть+1 байк)

Обалдеть красавчик по стилю и одежды и того как выглядит сочетается именно с тобой ну просто супер. По ролику структурировал все как нужно. Вообще хочу сказать довольно мало таких людей с такой оптимистичной подачей и задором в голосе. Просто респект так держать. Для меня велики мечта бабки но мани. Ну когда нибудь себе прям такой может быть и возьму. Мечтать полезно. )

Да дизайн важен и расцветка тоже, когда нравится то всегда поднимает настроение 🎉

Багажник рекомкндую. Есть легкие из алюминия в высостой, которая регулируется. Для небольшой велосумки самое то. А вот тяжелые грузы на таком велосипеде возить неудобно. Вел стАновитмся неустойчивым, когда с него слазишь.

Красивый велосипед. В 2018 не смог найти в продаже Zion и купил Шульц Лентус. В общем то не жалею теперь, хотя Шульц требует частой (2-3 раза в год) регулировки натяжения цепи, а также подтяжки и чистки узла складывания руля. Иначе жутко скрипит. Зимой на планетарке пока не ездил. Пробовал один раз и понял, что подтупливает переключение скоростей на холоде. Видимо масло внутри втулки загустевает.

Ого, вот это прикид! Привык видеть тебя в велошмоте.

Планетарка лучше для города, удобнее. При любом сроке катания. Если ее обслуживать не так, как многие думают (раз в 500 лет), а немного чаще, то никакой ржавчины не будет внутри. И самое главное - не мыть мойкой высокого давления хотя бы заднее колесо )

Крутой стил! 👍

Ну вот - зачем я посмотрел, теперь третий велик захотел... По городу на гревеле и двухподвес для трейлов... Автору - спасибо, хорошее видео.

Багажник очень полезная вешь в городе - как минимум спина не потеет от портфеля а особенно на холоде У меня велосипедов больше десяти в разной степени собранности - вызывайте санитаров😅😅 Складничёк очень удобен в транспопте возить и .... маленькие колёса поднимают меньше грязи - ставь брызговики, я ставил и добился почти чистых штанов в межсезонье ( ездил из пригорода в центр города) На складниках ездил ток на Салюте и Каме 20'' диамер колеса. На каме очень быстро разбивало заднее колесо -по пять спиц ломало за неделю (ездил очень много) По итогу что Кама что Салют выломало полностью раму в месте пристыковки (пайка латунью) раму - до дома очень аккуратно доехал чтоб два куска велосипеда не тащить на себе, и катал я на этих складниках тока зимой ( две зимы)

Дизайн по любому волнует всех . Этот велик просто бомба чисто мужской стиль . Ауди А4

Болею тоже этой болезнью. У меня 5 байков. Два складника на 20 колесах, один горный на 29 колёсах, и два городских на планетарных втулках и 28 колесах. Очень доволен своей коллекцией. Всё сценарии катания закрыл для себя.

Нужно всем производителям взять на заметку, лепить брендовые наклейки чтобы те были максимально незаметными

Благодарю за интересный обзор. Какую максимально широкую шину 20" можно поставить на эту раму ?? 2.0; 2.2; 2.3 ?? Жаль, нет описаний про складники Doppelganger, Alpine

Крутой обзор, этот бы велосипед посмотреть в рубрике "быстро по городу"😊

Очень крутой обзор! Спасибо

классный вел,хочу такой для города,что бы на лифте спускать без проблем (сам я инвалид и плохо передвигаюсь,и велик, моё спасение.) а так у меня трек серии FX набиваю в 32 слики по 6 атмосфер и лечу,качу

Хороший обзор. Ну и вел за 30 тыщ очень не плох. Дизайн да, считаю не маловажной составляющей и здесь он хорош. К сожалению в мои сценарии использования подобный аппарат пока никак не вписывается. Хотя велосипедизмом головного мозга тоже начинаю страдать и в качестве второго вела на данный момент рассматриваю велосипед для зимы, а именно аутлиповский фэт.

Для складного и мобильного!! велосипеда,главный параметр - это Вес !! Вес - это приоритет во всех Вело категориях. В мобильной версии он тоже не должен превышать 10-11 кг. В таком диапазоне веса, соответственно уже и цена поднимается гораздо выше, в силу очень разных составляющих! Дисковые тормоза, (багажник у многих) и подножка, сильно утяжеляют вес, это же не машина, и тяга здесь ножная и носить его тоже руками. Это нужно понимать. Каждый решает сам, что ему важнее. Для Комфортной и Быстрой езды, а так же мобильной переноски в метро и транспорте, Вес Очень важен! В зависимости от дневного пробега и в течении всего дня, вы эту разницу в весе, Очень почувствуете! А Топовые версии складного велосипеда - это в диапазоне 7 кг, вот это реальный кайф и комфорт, как в самом передвижении, так и в переноске. Здесь каждый решает сам..)) ну и свой бюджет).

На форумах ругают замок складывания рамы. Как у вас с этим? Спасибо!

Автору респект! Zion жемчужина в мире велосипедов.

Багажник. Езжу на складниках уже наверно лет 7. Без багажника его себе не представляю. Практически каждый выезд он в деле. Будь то толстовка, куртка, заскочить по дороге домой в магазин. Рюкзак конечно самом собой, но не мне говорить о распределении веса для велосипедиста. Хочу заметить для автора, с багажником дизайн однозначно пострадает. У меня велосипеды Терн, все модели шли сразу с багажниками, поэтому вписываются туда более менее органично, посторонний сразу будет резать глаз, но удобство не оспоримое. Важный момент максимальная нагрузка, мне попадались на 10, 20 и 25 кг. И первого для повседнева с головой, но другие два не намного тяжелее, а существенно расширяют применение, ту же упаковку воды можно легко привезти. Весит багажник(20кг) 700 грамм. Ролик понравился! Многое прямо с языка снял! Дисковая гидравлика очень крутая на складнике по себе знаю. По катафотам спорный момент - прежде всего ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ В ГОРОДЕ. Для такого стильного владельца могу посоветовать раздобыть светоотражающую ленту черного цвета, дизайн не испортит, но здорово поможет обозначится на дороге в темное время суток, ну и конечно поменять покрышки на модель с отражателем сбоку и стильно и в свете фар невозможно заметить, у Швальбе есть много моделей таких. Удачи на дороге!

500$ очень хорошая цена, в цивилизованных странах можно каждую неделю новый велосипед покупать исходя из средней заработной платы

Наконец-то купил и ЗИОНчик! Это мой по счету 5 байк. 1. Титановый найнер.(самосбор) 2.МТБ Scott scale 70(2009) 3.Гибрид boardman team (продан) 4. фэтбайк Outleap hercules 5.ZION и это не конец....

Здравствуйте, на мой взгляд багажник нужен и под багажник продаются спец сумки которые не портят дизайн и при этом очень удобно, например иногда утром прохладно а днём жарко и вот ветровку можно будет в сумку спрятать или что-нибудь ложить, у меня раньше был электро самокат с корзинкой Куго ц1+ и поменял на электро велик педали иногда хочется покрутить, а вот корзинки нет я сумку заказал там выбор большой на мой взгляд лучше чем корзинка меньше весят чем корзинки и не потеряется ничего.

Оптимальное количество велосипедов для меня тоже 5: 1.Хардтейл 2.Двухподвес 3.Гревел/туринг 4.Шоссер 5.Фэтбайк =)

Как чувствует ваш складной велосипед сейчас ? Ездите на нём ?

У нас два складника от Outleap.Такие же по раме. Rio (тоже на обычном переклюке, но с вибрейками) и Bern (на планетарке). Узел на раме постоянно подкручиваем, ибо начинает раздражающе поскрипывать. А насчет багажника - спорная тема. Так как, из-за миниатюрности конструкции, периодически задеваешь пятками сумку. В общем, надо приноровиться, чтобы она не мешала.

Отличный обзор и велик, недавно купили 9ти летнему сыну Doroznik Onyx на планетарке, made in Ukraine и удивился приятно, насколько этот концепт велика удобен и годится прям для всей семьи!

Считаю багажник нужен. Для меня это хоть и доп. вес, но Во-первых это функционал, Во-вторых это эстетика и законченность вида.

Руль надо максимально вниз делать. Вел прям идеальный складник на 20х колесах, если именно за эту распродажную цену.

добро пожаловать в команду складничков!)) у меня стоит на шульц хоппер 16 насадка для сумки - багажник идет вразрез с философией складника - что он должен быть компактным (хотя у всех свои понятия компактности). Насадку можно заказать для сумок бромптон, с нужным количеством отверстиий спереди раме на складнике, или с креплениями на стакан руля, если дырок в раме нет (как у тебя)

Если зимой ездить, то в планетарке может накапливаться конденсат от перепада температур. Особенно когда с -30 заносишь в квартиру вел ))) Отдаю перебирать втулку после зимы обычно..

Свои пять копеек: 1. Велосипедизм передается такими обзорами. Первую дозу про складники мне занес мужик с канала Видео фром Москоу( или както подобно). Он ездил на лангту и профессионально фоткал Москву. Затем бактерий с этой хворобой мне подселила женщина с tern. И критическую дозу занес уже автор данного ролика. В итоге купил, эмоции такие же. 2. Багажник использую для перевозки страховочного замка-скобы. Все остальное грузится в сумку на руле. Так развесовка лучше. Считаю если райдер тяжелый, то лучше багажник впереди. 3. Согласен с автором, планетарка хороша, если не часто ездить, пара лет и нужно делать обслуживание. Иначе чувствительно повышаются затоаты на педалирование. 4. Дизайн очень важная составляющая. Мы то велики покупаем для удовольствия больше. На автора просто приятно посмотреть. Стильно, без лишнего пафоса. Но оот себя бы просто посоветовал автору одевать светоотражающую портупею в темное время, safety first. Хороший обзор.

Что касаемо цены, то в 2022 году 30-35 тысяч, это его 100% цена. Можно и 135.999руб поставить, сделав сразу же скидку 75%, или 250.000 руб и 87%ю скидку))))). Вообще эта рама на Алике продается, что то там 7.000 руб цена. Была у меня такая рама, только велик Stark jam20. Откатал примерно 9000км и потом рама лопнула в месте сварки механизма сложения рамы. Езда была по жести, плиты, ямы бездорожье -каждый день по промзоне. Мой вес тогда 90кг, плюс поставил электромотор и акум, а это еще примерно 10кг на раму. В итоге заварил раму, велик перестал быть складным и после этого я еще проехал примерно 12.000км.

А я выбрал складник шульц Лентус для езды зимой+совмещения с общественным транспортом. Мне показалось планетарка зимой ведет себя лучше чем обычная трансмиссия. Цепь толстенная, ухода за ней нужно в разы меньше, "классическая" же система начинает ржаветь при таком количестве реагентов, думаю на складнике будет все хуже- т.к. лапка переключателя и звезды находятся ниже. С планетаркой проблем не было, но и ТО я ее не проводил, в магазине сказали можно каждые 3-4 тысячи километров перебирать, планирую отдать на ТО в этом году после 3 зимних сезонов и суммарного пробега 2-3 тысячи км, надеюсь все будет хорошо, ибо цены на планетарки 8 скоростей космические. Багажником пользуюсь активно, но только передним, на него удобно ставить рюкзак или маленькую сумочку для работы. Возможно на задний багажник удобно купить специальную сумку (видел такие в спортмастере), но вот с паньерами придаться позаморачиваться- не все влезут на такие маленькие багажники

Лучший выбор среди складников. У меня RIO. По всем параметрам, конструктиву и качеству сборки - большой отрыв от тех же B'Twin. Руль пилить не советую. Багажник - по ситуации. Можно на руль крючок устроить, на который можно вешать пакет. Накат нельзя сравнивать с большими велосипедами (они намного быстрее даже в городе), но он очень хорош - гражданскому хватит выше крыши. Нужно следить за отсутствием люфтов в местах сборки (рама/рулевая). Складники очень (ОЧЕНЬ) хорошо падают на льду. Так что зимой на них нужно быть втройне осторожнее. Никакая шипованная резина не спасёт - "мама" сказать не успеете, как будете кувыркаться по земле.

Дима на стиле как всегда !

Первые десять километров. Что обнаружилось: 1. Во время езды самопроизвольно опускаются руль и сидение. Мой вес 88 кг, эксцентрик отрегулировал так, что едва закрываю - думал удержит, не-а. Пока мысль движется в сторону дополнительных отверстий под съемные шплинты, поскольку высоты руля и седла для меня постоянны. 2. Магниты на колесах, призванные держать велосипед в сложенном состоянии слабоваты. Придется пользоваться какой-то стяжкой типа резинового жгута. Или попробовать магниты от HDD-диска, правда боюсь, что тогда вообще их не разлепишь. 🙂

для меня дизайн очень важен. Хороший обзор

из складников на которых я катался мне больше всего понравился Бромптон (более свежие на 5 передач 3+2)

Велосипедизм Головного Мозга-это самая лучшая и приятная зависимость🧘

В городе катаю без багажника. В деревне стоит багажник, в деревне чаще пользуюсь сумкой через плечо.

на официальном сайте пишут, что втулки на насыпных подшипниках. Или от года меняли?

Хороший велик. Брал такой перед пандемией за 26000. Только переклюк claris. Покрыхи поменял на швальбе марафон, но по ощущениям родные от кенды понакатистей и легче, зато ни одного прокола за 3 сезона. С багажником вид конечно портится, но с другой стороны для велопоходов с сумками это отличный вариант. Со временем появился люфт в рулевой колонке и стук, разобрал, подтянул и теперь всё прекрасно. Он обращает на себя внимание других, своим внешним видом. Без крыльев он выглядит ещё более спортивней, этим летом вообще без них катал. Короче велик рекомендую.. Весной взял в триале складник Bickerton на 16-х колёсах с планетаркой, но это уже совсем другая история)).

Очень стильный велос и вы в тему одели ь 🔥🚴‍♂️😎💪💪

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, как велосипед, сколько проехал, какие минусы проявились? После года опыта советуете? Спасибо! PS: сейчас 36894.

блин если снять багажник то это один в один мой Stern compact 2.0 , все швы и форма рамы просто индетичны, да есть нюанс в навесном оборудовании , на Stern более бюджетное , но он и стоит 17000р , теперь я понял почему он мне понравился и я докупаю и улучшаю но уже индивидуально под себя)))

Как держится складной механизм? Хотел б/у купить на авито увидел обьявление, где у чела сломалось видимо это место, он просверлил насквозь 4 отверстия и стянул две стороны болт-гайками.

У меня велосипедизм головного мозга! В конце сезона я лег на 40 км/ч на Марине, поскользнулся классическим образом. лег на правое плечо и получил классическую велосипедную травму связанное с плечом и частичным разрывом связок. 6 недель с повязкой. за все это время скучал по велику, очень. за время больняка сделал ТО на своих двух великах, марин убрал до весны, а Шульц городской вел, на котором я передвигаюсь каждый день! Шульц электрический, на зимних Швальбах. Испытал невероятные эмоции, будто вернулся домой после долгого отсутствия. Шульц синглспид из-за конструкции, и спереди стоит стелсовская (ужасная) каретка с шатунами. Вел справляется со своими задачами, влезает в багажник, в электричке складывается. меня радует! вот уже больше года передвигаюсь на работу каждый день. Покупал за 28 000 р в 2020 году в 22 году он стоит 42 900, кит комплект через пол года. Из минусов своего велика вижу только одно, маленькая звезда передняя, на Аутлипе она в 2 раза больше! Всем ровных дорог и мягких падений (А ПАДЕНИЯ БУДУТ 100%, вопрос лишь времени, ШЛЕМ, одевайте шлем). P.S, на велике в летнее время выгляжу именно так, в костюме!)

О, у меня такой же точно! Пересел на него с Outleap RIo, там попроще модель (V-brake, 7 скоростей, переключение другое и тд), но прокатался три лета очень приятно, и по городу, и по лесопаркам даже немного (руль под конец подскрипывать стал, одну педаль разбил и пришлось менять, ну и в целом велосипед уже такой видавший виды стал). Багажник поставил - веса прибавляет, но удобно сумку крепить и в нее складывать вещи. У Zion кстати мне не очень нравится конструкция замка на раме: у Rio он не болтался в сложенном состоянии, а тут этот штырь торчит, и никуда не уберешь его (на видео заметно). Но это пожалуй единственный минус, в остальном все очень нравится, скорость, работа тормозов, все узлы как будто покрепче стали. Наверное багажник переставлю на Zion тоже. Еще у Schulz есть классная вместительная сумка на руль, советую.

Привет Дмитрий! С хорошей покупкой! ВГМ - это да! Как только про это речь зашла, сразу полез глянуть авито ,что там интересного может кто продаёт, что племяннику нужно сменить вел. Да и себя не обидеть глянуть 🤣🤣🤣🤣😅😅😅 На счёт педалей, есть на алике педали с системой сброса, полностью под ноль скидываются, что так же будет удобным при складывании. Да, 6-й это Тандем! 👍👍👍👍 Дизайн, лично я люблю чтобы велосипед был ярким, но главное не перебор. всё должно быть в меру конечно!