Over 200km/h On Public Road in Japan | F1 Tyrrell P34

CBR WATAHIKI

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Опубликовано:

25 окт 2024

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Комментарии : 165

@ninjadevil4226 11 месяцев назад

これは現地で実車を見てみたかったですね～。

@cbrwatahiki 11 месяцев назад

ninja devilさん来年は是非見にいらしてください！参加する場合早めにお知らせします。

@みの山 2 года назад

まさか、子供の頃にプラモデルとか作ったタイレルの6輪車が公道を走るなんて素敵過ぎます(笑)🎵

@noboru3637 2 года назад

後編待ってました❤ もう本気のレーシングマシンになってますね😊 走りながらトラブルを出し切って本当のフォーミュラカーに仕上げてください！本業の合間に作ってるとか言うレベル超えてますよ！今後とも期待しております、頑張らずに頑張って下さいね👍 カッコ良すぎです🎉

@大野宏之-s4m 2 года назад

更に上を目指せば、課題はどんどん出てきますよね、しかしこのマシンが走るってことが既に凄いことですからね、お疲れ様でした

@irontent100 2 года назад

こんにちは。偶然、田宮のプラモからタイレルを作るという動画を発見して、全ての動画を拝見させていただきました。振り返ると、日本GPが初めて行われた頃のF1が人間臭くて、輝いていたと思います。数十年の時を経て、レプリカを一から全て作ったこのタイレルが、全開で走る姿には興奮しますね。九州在住なので、簡単に見に行けませんがいつの日か、実際に自分の目で見てみたい、できれば走っている姿を見たいと思いました。更なる熟成、頑張ってください👍 完走、そして7位おめでとうございます㊗️

@MrYomigaeri 2 года назад

前編、後編、共に楽しませて頂きました。と言うより羨ましい～！

@ba5r33gg3p 2 года назад

途中リタイヤか？！って思ったけど、乗り切れて良かったです。あれだけの作業を現場でやってしまうの凄い。

@リクえもん-f9q 2 года назад

良い結果出てますね！まだまだ改良点が出てきたみたいですが、これからですね！一般公道を走るなんてスゴすぎる‼️自分が乗ってると勘違いしてしまうリアル❗️感！見ていて感動です。これからもお待ちしております🙇‍♂️ 有難うございます！😊

@お台場ガンダム 2 года назад

トラブルを乗り越えての走り素晴らしいですね。またトラブルを物ともしない頼もしい自動車趣味人に囲まれて幸せですね！

@しょうのかずはる 2 года назад

想像以上にハイスピードなので、驚きました。そしてワクワクします。😀 サスペンション、特にフロント周りの動きがよく見えて興味深いです。トラブル時もまた皆さん集まってきてくれて良いイベントですね。そしていい天気に恵まれて最高のイベントです。こんな輪の広がりをさらに期待します。

@satoshihatano8827 Год назад

トラブルを乗り越えての走り素晴らしいですなぁ～っ!👍🤗

@cbrwatahiki Год назад

いつもありがとうございます😊。トラブルは毎回の事で、周りの方々に助けられながら乗り切ってきました。本当に皆さんに感謝です。🙇🏻

@一毅永澤 2 года назад

かっこいいなぁ🥹 また素晴らしい走りをおねがいいたします🙏

@ttommy362 2 года назад

素晴らしい映像をありがとう。こういうクルマ、作って走れるってそれだけで有り難い。

@飯田暁 2 года назад

ミニサーキットより断然高負荷を長時間かけた結果のトラブルだと思いますが、何でもかんでも新品パーツを使える訳ではないので、一つづつトラブルシューティングするしかないですね。それにしても晴れ渡った空にスコティッシュブルーのナショナルカラーが映えますね！

@ちゃんひめ-z9v 2 года назад

凄い動画を観せて頂きました。一から造った車をこのスピードで走らせるって凄いことです。車を知り尽くした方ならではですね。色んな方たちとの交流も素晴らしいです。やっぱり乗り物は楽しい！ってところですね。

@桜ノ宮京橋 2 года назад

いい天気に恵まれ､青いマシンが美しく見えます。ヒルクライムお疲れ様でした。

@cbrwatahiki 2 года назад

桜ノ宮さん晴天が最高でした！美しい色と思います！ありがとうございました😊

@みず-p7r7o 2 года назад

こんなハイペースで走る日が来るなんて、製作開始時には思いもしなかっただけに感慨深いです。バンピーで心配でしたが、サスがしっかり仕事してますね。

@伊東と 2 года назад

タイレルめっちゃカッコイイ❤

@佐藤和成-b1x 2 года назад

自動車大国として、名を馳せた日本なのだから、こういったイベントが日本中で増えてほしいですね！ノーマスクで！ティレルがサーキット以外の公道でもこんなに、似合うなんて！

@リッツヴァレント 2 года назад

以前から視聴させて頂いてて、疑問に思ったのですが、このティレルはスケール的には1/1なのでしょうか？

@user-sg6fu1rc4b 2 года назад

日本でもこんな大会があるのですね、全く知りませんでした。トラブルと闘いながら頑張られましたね。お疲れさまでした👍😄

@72ヤスヒロ 2 года назад

今回も最高でした🎉ありがとうございます。

@クーペ117-o8o 2 года назад

これは凄い！アスファルトが剥げてたり、枝が落ちてたり、じゃりじゃり中、ムチャクチャ攻めてるじゃないですかー！途中ラジエターのトラブル→立て直し→走行中の漏れ！なんか今のF1を見てるよりスリルがありました！！スピンしたら谷底ですよね？コレ！７０年代と同じ命がけなところが見ていてしびれました！！トラブルをステップにしてどんどん加速していくタイレル。今回の直管サウンドも堪能しました！

@cbrwatahiki 2 года назад

クーペ117さんいつもありがとうございます😊 路面状況あまり良くない方かと思いますが、グリップは結構してた路面でした。毎回トラブルあって準備不足なのが、恥ずかしくなります😅😅😅でもスリルは楽しんでもらえたようでなりよりです。😁

@ん勝 2 года назад

たいれるヤッパ最高〜‼️ 特に最後のコーナーリングのシーンは見応えありました😊 映像でも迫力が伝わって来ましたよ‼️感動しかないです。素晴らしい映像ありがとうございました😭。

@イノセンス-y1k 2 года назад

昭和世代にはたまりませんね、P34。ノーズコーンの「たいれる」が泣かせます。ヒルクライムのみならず、ジムカーナなど様々な場所へ連れて行ってほしいですね。せっかくのマシンなのでオジサン達だけでなく、若い世代や子供達にもっと知って頂きたい。こんなF1マシンがあったことを。

@Kstard 2 года назад

やはり車速が上がると映像の迫力が全然違いますね。操縦する方の緊張も凄そうですけどｗいやーかっこよかった！

@mabel32678 2 года назад

LEG5の途中で冷却水ホースが抜けたときは「最後まで持ってくれ！！」と力が入っちゃいました。無事完走出来たときは画面の前でガッツポーズ！（笑）やはり実際に公道走行となるとトラブルが出ましたが、車製作はそういうものですし。今後も情熱あるレストア＆ビルドを続けていってください。

@デューク東郷-m7j 2 года назад

素晴らしい映像をありがとうございます。完走出来て良かったです。音も最高でした

@cbrwatahiki 2 года назад

デューク東郷さんいつもありがとうございます😊 走れて本当に良かったです！

@ふりかけ旨い 2 года назад

走れるタイレルを作ろうで始まった企画でよくここまで来ましたねｗ個人の趣味を超えてるでしょｗまぁ、速度やタイムよりノントラブルで安全に走れる方向で活動して下さいｗ応援していますｗ

@user-bg5nx1jc9xTULUKIN_TV 2 года назад

完走お疲れ様でした💦数々のトラブルを乗り越え、頑張りましたね😊カメラアングルも迫力があって、カッコイイ👍次回を楽しみにしております✌️

@toshitec8569 2 года назад

夢と希望を載せたマシンが青空の下で疾走してるのは感動です。トラブルを乗り越えて走りきったのでよかったなあ。

@浦島太郎-b6e 2 года назад

シェイクダウン後の熱い走り雰囲気、迫力あります！これからさらに楽しみですね。是非、生で見てみたいです。

@cbrwatahiki 2 года назад

浦島太郎さんいつもありがとうございます😊 今後とも宜しくお願いします🤲

@s6knug 2 года назад

日本でも公道占有でフォーミュラーカーが走る競技がある事をこの動画で初めて知りました !

@ROPミュージック 2 года назад

お疲れ様でした速いってのがまた格好良さを更に上げてますねありがとうございました😊

@cbrwatahiki 2 года назад

長谷川さんいつもありがとうございます😊 なかなかの良い走りができました！

@sugarmoon21 2 года назад

楽しそうなのでチャンネル登録してしまいました。前回に引き続き視聴しましたが細部に至るまで造りが良さげですね、Ｆサスもちゃんと仕事してますし。こう言うの作りたいなとは思ってました。実を言うとFL550世代ですので、懐かしさ半分しかもモデリングはあのティレルP34ですもの、テンション爆上がりしちゃいそうですｗ

@cbrwatahiki 2 года назад

moon sunさんご登録ありがとうございます😊今後とも宜しくお願いします🤲

@kenkaki9106 2 года назад

凄いしか出ない。夢みたいな車

@KOTAROU11 2 года назад

よくぞご無事でご帰還されました！ダウンフォースは効いているのでしょうか⁉︎ それにしても、昔のレーシングカーはお行儀の良いシートポジションですね👍

@下村和弘-n9u 2 года назад

イベントお疲れ様でした。様々なトラブルを乗り越えて完走、7位おめでとうございます。今日は工場で修理作業をされていると思うのでまた後日にお伺いしたいと考えてます。それにしても全開で走るタイレルの走りは感動しました。

@鳥海誠-i4o 2 года назад

Leg4の途中で段差で底を擦った時にラジェーターを破損したのでしょうかね？応急処置で取り敢えずなんとかなって良かったです。今回の走行時に気になったのは、頭がぐらぐらして不安定だったのが。ロールバーか燃料タンクに後頭部を保護するパッドを増設してみてはどうかなと。あとHansを装着するのも良いかもと思います。

@村上義通 2 года назад

晴れ渡った中待ってました！トラブルもありながらの完走良かったですね😂富士でも走る姿を目で見たいです。頑張ってください🎉待ってます^_^

@takaamg7933 Год назад

ティレルＰ３４の走り、最高です。

@cbrwatahiki Год назад

taka AMGさんなかなかの走り出来ました！6輪のハンドリング最高でした！😁

@赤影-i5q Год назад

タイレルの大ファン。最高です。ミニカー、プラモ、ラジコン多数。５８歳

@cbrwatahiki Год назад

赤影さん同年代です。🤗

@赤影-i5q Год назад

@@cbrwatahiki ジョンプレヤースペシャルが2番めに好きです。^_^

@KOBA-Channel1 2 года назад

DAY-2も色々あったのですね。現地で対処できるところが流石です。トラブル克服しつつ煮詰めればどんどん速くなるので来年は良い勝負出来そうですね。私も負けないように車両の進化を進めていきたいと思います。

@cbrwatahiki 2 года назад

KOBA Channelさんお疲れ様です😊毎回何かしらのトラブルありますが、それを楽しんでやってます（笑）流石に前日Leg5〜6を一本走っただけでは、初めて走る峠道は、奥がわからないから突っ込めないですし、出口が見えてからアクセルオンですし…😅 マシーン共々、来年はもう少しましな走りを出来るよう準備していきます！😅

@KOBA-Channel1 2 года назад

@@cbrwatahiki WATAHIKIさんお疲れ様です。楽しむことが大事ですよね。私は去年走ったところは動画100回見て復習して完全に道を覚えて走ってます。leg３～4は初めて走ったので探りながらになりました。来年は公道最速王者？奪還されないように頑張ります。

@heinzsteber1849 Год назад

Have fun with this......best regards Heinz

@cbrwatahiki Год назад

Thank you 🤗

@あお-x6z4x 2 года назад

ハラハラドキドキです❗ラジエーターコアは久しぶりに圧力かかってビックリしたのでしょうね‼️ 電動ウォーターポンプの圧力が高い可能性出ちゃうと対策悩みそうです❗ フロントウイングの作りがしっかりしてるぅ～‼️ 冷却水が漏れて後方の空気の流れがカメラに映ってしまいましたね。

@かねゴン太 2 года назад

素晴らしい動画ですが、画面はへんに凝っていないドライバー目線でお願いしたいです。変に揺れる？動く？ので気持ち悪くなりました。車両自体は痛く感銘を受けています・これからも頑張ってください。

@Montarou7 2 года назад

フロントサスのアップ動画凄くいいですね。P34の特徴が良く分かります😁トラブルにも、早く対処して間に合ってよかった。最後はホース抜け大変でしたけどゴール出来て最高でしたね。 WATAHIKIさんのドライビングも凄くて感動しました。サーキットで走る動画早く見たいです😂

@青木賢司-b9p Год назад

素晴らしすぎます❤️本物と思った‼️でもエンジン音がDFVじゃないのが気になったくらいで素晴らしすぎます‼️デパイユもピーターソンも亡くなってるのでシェクターに試乗してもらって感想聞きたい‼️のが勝手な僕の妄想です‼️

@cbrwatahiki Год назад

青木さんありがとうございます😊 シェクターに乗ってもらう！なんて夢！妄想が叶ったらすごい事ですね👍妄想しましょう🤗

@浅利隆 2 года назад

ヒルクライムお疲れ様でした💪 ホースが外れた時は燃料系かと焦りました😳 カメラアングルはF1と同じ位置が1番見やすいですね🤔

@cbrwatahiki 2 года назад

浅利さんいつもありがとうございます😊 燃料系だったらケツに火が付いた状態で分からず走っていたでしょうね。クワバラクワバラ。😱

@hirocars8092 2 года назад

やけにアイポイントが高いのは、長身のピーターソンを意識してですか？😊

@ハタボー-z6y 2 года назад

ちゃんとレース出来て感動しています！マシンにトラブルが発生するのはしょうがないですが何とか完走できて良かったです。　これからセットアップが良くなったらもっと速くなりますね！😄

@kurodocha7155 2 года назад

16日のパレードで下る時とLEG6の時は、ちようどゴルフしてましたが道路の近くにいたので特等席で観戦できました。テイレルの6輪!?　ビックリしました。

@cbrwatahiki 2 года назад

Kuro Dochaさんそうでしたか、あの場にいらっしったんですね。爆音で失礼しました😅

@レーシングチャンネル 2 года назад

動画up主様初めましてお早う御座います! 動画に出ているタイレル本当に精巧なレプリカですね! サーキットで走らせるのも良いけどやはり車は公道走って幾らとこの動画を見てなぜかそう思ってしまいました!m(_ _)m

@高橋純一-c1r 2 года назад

完走おめでとうございます。　エンジン、壊れませんでしたか？やっぱりスピードの乗るコースで１度走らせて観ないと細い問題は視えて来ませんよね。　それでも今回のヒルクライムで対策の項目が出たのは大きな収穫だったと思いますので今後に向けての対策を頑張ってください、あとレインタイヤも忘れずに。

@YSekiai 2 года назад

素晴らしかったです！🏁現実感が無さすぎて外から見るとタミヤのプラモが走ってる感じ～。　めったに乗れる車じゃないので、どうしてもぶっつけ本番みたいになってトラブル出ちゃいますね～。隼の直4の音じゃないのでまだ本調子じゃないかも？

@Xxodqo_opboxX Год назад

ハヤブサのエンジンてシングルプレーンクランクよな？ 1本死んでる？エキマニが不等長になってる気がする…()

@cbrwatahiki Год назад

マフラーが左2本と右2本の2in2マフラーになってます。エキマニは等長取れてるのですが、エンドパイプが左右で違います。そのためバラついた音がする様になってます。

@のりのりのりちゃん-y4y 2 года назад

かっこいいー！

@阿乱須美志 2 года назад

シート形状的にHANSは難しそうだけど、ネックガードはつけた方がいいですよ。マジ首取れます。フロント4輪って走行フィールはどんな感じですか？生の声が非常に気になります‼️

@cbrwatahiki 2 года назад

USONISENさん 4輪操舵　気になりますよね！まず、ハンドル重いと思ってる方、多くいますが普通に軽いです。ブレーキは当然フロント4個付いてますから、止まります。まだ、パッドのならしなので馴染んでない感じですが、効きます。ハンドリングは凄く滑らか？ニュートラル？とでも言いますか、接地感があり、安心してコーナーに飛び込めます。以前から6輪の運動性能が素晴らしいのではないかと思っていたのもあり、この車を製作したようなところもあるので、これからインプレッション、感じたことを伝えていきたいと思ってます。🤗

@katekin1000 Год назад

道路横断してる水路の段差が怖いですねぇ😨

@cbrwatahiki Год назад

そうなんです。あそこの段差は、アームが曲がってしまうのではないか？と思えるほど段差が激しいです😭

@古河青山 7 дней назад

安直にDFVではない所が粋ですな🧐

@cbrwatahiki 5 дней назад

古河さん多分200馬力程度が車体や、素人に対して妥当な乗り物かと😅

@古河青山 5 дней назад

@@cbrwatahiki さんへ　お疲れ様です。おっしゃる通り。　ワタクシに限って云えば、ケントエンジンのケーターハム７で充分でしたからね。　因みに、車重はいかほどなんですか？

@cbrwatahiki 4 дня назад

@@古河青山さんハッキリとはしませんが、400キロから450キロと思われます。

@古河青山 4 дня назад

@@cbrwatahiki さんへ何と❗ 　恐るべきパワーウェイトレシオ⁉️

@makototanomura7410 2 года назад

中でもP３４が一番、迫力が有りますね。素晴らしいです。

@SoraTravelCar 2 года назад

エンジンがdfvではないかと錯覚するくらい、いい音がする。

@てつてつ-b3t 2 года назад

やはり現代のサイレンサータイプより直管(消音器内蔵？)の方が似合いますね！実戦にて色々磨かれていく事が多いですよね！何にしても無事走り切れて何よりです(*^^)v

@ロードスター乗り 2 года назад

ポイント(6位)まで、あとちょっとでしたね。完走おめでとうございます。　👏 プロジェクトの更なる発展を期待します。安全第一でお願いします。🙏

@TAMsun2000 2 года назад

イギリス製のHAYABUSA V8エンジンに… 昔は時々DFVエンジンの売り物があったりしましたよね。知人の務めるショップのお客さんでロータス・エスプリS1に積んだ方がいました。ロマン。

@marveebooby1131 2 года назад

すごいなぁロータス79の復刻もお願いします！

@vonzo7878 2 года назад

ケン・ティレルおじさん、ロニー・ピーターソン、パトリック・デパイユも喜んでいることでしょう・・・

@び茄子 2 года назад

信頼性の有る機械は、改良と改善の積み重ねですからねぇ❗

@男清水勝 2 месяца назад

ターンテーブルでトミカタイレル走らせてるけど正にスピード感は正にそんな感じ。

@cbrwatahiki 2 месяца назад

男清水勝さんトミカのタイレルで遊んでるんですね楽しそう😊

@z-1746 2 года назад

これだけ、フォーミュラカーが集まるとは・・・。汗日本のニュルブルクリンクですよね。ｗしかもタイレルは別格にかっこいいと思います。加速に首が持たないですよね？次回はハンスは必須ですね。汗

@cbrwatahiki 2 года назад

ハーゲンオヤZ-1さん晴天に恵まれて最高の1日でした！マシンも最高に調子が良く気持ちよく走れました！協力してくれて、走れるようにしてくれた仲間たちに感謝です！ありがとうございます😊

@hiroyukiochi4067 2 года назад

臨場感すげ～な～

@edo1528 2 года назад

正直、最初は走れんのか？くらいで見てたのを考え直しました！ピット作業も臨場感たっぷりでしたね！次はワタヒキさんの顔が映るアングルで撮影お願いします！お疲れ様でした～

@ZappafansAchilles 2 года назад

あら？日本のワインディングロードにSideway Ronnieが走ってるぞ？応急処置に協力してくださった皆様、感謝です

@西政彦-q9h 2 года назад

ヒルクライム大会お疲れ様でした、色々と問題点が出た事が俺的には収穫だと思う（笑）対策はエキマニにアルミテープをきっちりと巻いてください。それと冷却ホースもエキマニと同じくアルミテープを巻くか、同じサイズのメッシュホース何かはどうかな? 所詮バイクのエンジンを無理矢理使って居るのでそりゃあトラブルも出ると思います。ただ真夏でなくてこれ幸いだと言えるね（笑）

@藤波恒一 2 года назад

動画に因れば海外ではヒルクライムレース多数有るので挑戦して欲しい　沢山この手の車両が走行して居ます　日本では珍しいけど海外では多数在るようです　パイクスピークは有名ですが欧州には2流クラスのダートトライアルの舗装路ターマック版　グッドウッド平坦ですが有名です!

@渡部眞久-q1q 2 года назад

良い音してますね。ハヤブサエンジンも直管だとパワー上がりますか？ところでスペシャルな１０インチタイヤはもちろんエイボンのスリックもお高そうですね。私が聞いたところによるとF３０００用１セット１００万円とか。買えないです。なんか代わりないかな。

@ごる原にゃん 2 года назад

ベルトから煙出てるしーだからこれは良い冷却😁

@G.G.Force. 2 года назад

おはようございます☀️ 結構、バンピーで路面が荒れてますね…。積雪地特有のひび割れやらでコントロールも大変そう。途中のトラブルもあったりですが振動による所が大きかったようですね。また対策を施してこの勇姿を拝見したいです✨ ( *・ω・)ノお疲れさまです🎵

@cbrwatahiki 2 года назад

forceさんおはようございます😃 思いのほかバンピーな路面でもさすが追従してくれて、素直に曲がります！不安感なく走り切りました🤗冷却、エンジンの方の対策でしね。ありがとうございます

@G.G.Force. 2 года назад

💡フロントスポイラーの先の吊り上げフィンが効いてるんですね。まさに路面を這うようにぺったりと云う感じでしょうか？やっぱりマシンが美しいです。職人ｻﾏの手作業でここまでの作り込みが可能なんだと思うと感慨深いです。トラブルも次への糧であって、究極の為の原動力だと思います。次の動画も楽しみにしております。ありがとうございます❗ ( *・ω・)ノ🎵

@やまだまさみ-s6q 2 года назад

公道と言う路面状況の悪い中で緊張感半端無いと思いますが、事故とかが終えられて良かったです。最高速度って200㌔超えるんですか？＠＠；お疲れ様でしたm(_ _"m)

@阿頼耶識-v1f 2 года назад

正確な図面のないトドロキスペシャルは実現は厳しいですかね？

@貴志菅原 2 года назад

けむり～～～出てねぇか～～⁉️😳‼️🍁

@2620044 2 года назад

絶対に事故れない　軽い接触も許されない緊張感!! 広いサーキットでの全開走行が見たい

@高橋忠義-l5k 2 года назад

200ｋｍ/ｈの世界でないと分からない事があるのですね、ローアングルでハイスピード想像すると怖い～！レースをやってる人達は出先でのトラブルも計算に入ってるのですね、WATAHIKIさんのドラテクも最高でした！

@cbrwatahiki 2 года назад

高橋さんいつもありがとうございます😊 車が普通以上に走ってくれて最高でした。

@ti437 2 года назад

最後まで走り切れて良かったエンジンがオーバーヒートしてないことを祈っております

@test58818 2 года назад

ヒルクライムってレーシングカートでの参加者はいらっしゃいますか？

@ton7563 2 года назад

直管サウンド、快音ですね！！　やっぱりウィングとかのおかげでダウンフォースとかは感じるんですかね？

@wire-dachshund 2 года назад

頸が片山右京(笑) 後日、大変だったんじゃ…

@貴志菅原 2 года назад

んでも😮‼️まぁ、良く～～この車🚗～再現出来たな～～😌🙄🍁

@たかはしたかし-c1v 2 года назад

筑波１分切りは可能な仕上がりですか？

@みやび-e9c 2 года назад

一瞬ウォータースプレーで冷却してるのかと思った

@speed_bunbun 2 года назад

👏👏👏👏👏👏👏😊

@貴志菅原 2 года назад

トラブル～～～～🙄‼️続くねぇ～～～～～😅🍁

@山木孝 2 года назад

リアキャリパー、あんなとこなんだ。

@貴志菅原 2 года назад

大きさは～～～🤔‼️ゴーカート🙄‼️ぐれぇだな～～～😉🍁

@ごる原にゃん 2 года назад

振動で割れた？

@rangerkimido6315 2 года назад

凄いですね～凄いしか出てこないです（笑）スリックタイヤ、暖まってない状態でいきなり走って大丈夫ですか？

@cbrwatahiki 2 года назад

ranger kimidoさんありがとうございます。そうなんですよ！リヤにあんだけ大きなスリック履いてるとグリップしないだろうと私も思ってましたので、始まったLeg1はコーナー手前でかなりアクセル戻してます😅その日は天気も良く汗ばむくらいの気温もあったので、あのくらいまではいけましたが、寒かったら怖いですね！専用のタイヤウォーマーでも買いたいです😭

@yasu40yasu40 2 года назад

段差があるからおかしなアクセルワークになっているんだ。段差のないコース設定しないと、車に影響出ますよね。

@cbrwatahiki 2 года назад

やすさん流石ですね！見る人が見れば分かりますね。Leg1とその逆走のLeg4はあの段差が3箇所あって、ついついアクセル緩めちゃいました。結構な段差に板をはめてあるだけのような感じなので、フロントタイヤで跳ねたりしないか不安でした😅フロント足回りを映している動画見てもらえばわかると思いますが、かなりの衝撃がかかってますから足回り逝くんじゃ無いか心配でした。でもそこのおかげで、足回りに対する信頼が得られたのでLeg5〜Leg6は少し踏むことができましたね。😁

@貴志菅原 2 года назад

なんてや～～～～😮‼️クーラント漏れ～～～～😅😩😭🍁