увелич шкывы в пропорцыях ,замени ремень.(уменьшиш трение) и уменьш количество потшипников заменыв их на более качественные сам делал с запасом но надо оптимально. или мощнее мотор что не цепесообразно.
Поставьте частный преобразователь, и изменением частоты в высшую сторону от 50 герц поднимите обороты. А вообще им можно менять обороты в большом интервале, от минимальных до максимальных без потери мощности. Двигатель можно поставить 3х фазный и запитать его от одной фразой все через тот-же частотник, он преобразовывать три фазы с одной
Поставьте частный преобразователь, и изменением частоты в высшую сторону от 50 герц поднимите обороты. А вообще им можно менять обороты в большом интервале, от минимальных до максимальных без потери мощности. Двигатель можно поставить 3х фазный и запитать его от одной фразой все через тот-же частотник, он преобразовывать три фазы с одной
Уважаемий поставь двигатель 3хкилов на тритисячи шкив диаметром 185мм на двігатель а на вал 80мм ,подшипнікі 36210радиально упорний 2 шт верх и один 36209 вниз , серия подшипников 36...... композит, а серия46....бронзовие , у меня самодельний фрезер на подшипниках серии 36... одна фаза ,на шпинделе замерял лазерним тахометром 5200об.мин тянет барабан 100×80×32мм свободно и все остальние фрези, буду рад кому пригодилось, всем добра.
Китайские розганяются за сче малого тела шпинделя.меньше сопротивление.но на больших оборотах насадные фрезы они не тянут.нужно тоже уменьшать обороты за счет шкивов на шпинделе.
У меня похожий самодельный станок. Сначала хотел делать подъем для шпинделя, но решил оставить неподвижным,и пользоваться шайбами,для регулировки. Ещё и на металлический стол буду делать столешницу из влагостойкой фанеры. Ну и каретку хочу сделать.
Спасибо очень интиресно. Тож сделал сибе фрезер 380 нет на 220 мотор 3квт×3000об. Только пусковые кандеры пока напряжение в сети норм тянит неплохо. Но луче 380. С кареткой наверное у всех проблемы как же сделать. Вмем успехов и удачи👍🏻
шкивы не причем если не буксут ремень. у вас вроде двигатель асинхронник с конденсаторами - значит он на 220 будет меньшей мощности . скинте лейбу двигателя . у меня на всех фрезерах(3 шт) двигателя 4 квт под 380. искал тоже в тех годах солдеповские фрезера списаные , это лучше чем самому строить
Владимир, автор видео не указал вольтаж питания. Возможно у него 380. А по допуску всякое может быть, я не эксперт, и допустил такое предположение. Судя по видео шкивы маленькие. Где-то находил ГОСТ по допуску шкивов. Если двигатель от кондинсаторов работает,то конечно мощность теряется, в зависимости от подключения треугольник /звезда. Тогда есть смысл переводить такой двигатель на частотный преобразователь.
Виктор, приветствую! Хорошая схема станка. У меня самого два станка так сделаны, только двигатель стоит с другой стороны подъёмной площадки. Как бы уравновешивая вал с корпусами. Двигатель на 2,2кВт , для однофазной сети маловат. На трёх фазах работает нормально. Нужно, как минимум, на три, а лучше на четыре кВт. Каретки не делал, не было необходимости.
@@sergik9440 Учтите, что придется делать соотношение шкивов не меньше чем 3:1, чтобы получить на валу хотя бы 4 000 об/мин. Иначе могут быть подрывы и плохая чистота обработки. Производительность соответственно тоже будет ниже. Заготовки придётся подавать медленнее. Успеха!
В двигателе возможно подключено по схеме "звезда". "Звезда" дает плавный пуск, но мощность значительно падает. Либо, если "треугольник", слабый конденсатор (либо испортился). Есть в интернете калькуляторы расчета конденсаторов. Пересчитайте по своей схеме и замените кондер. Можете в принципе к этому добавить еще 10, 20, 30 мФарад, чисто посмотреть, чтоб не покупать новый (но напряжение чтобы было одинаковое на всех) . Послушать разницу в звуке (если перебор, он начнет как бы резонировать) и на тепло (перегрев). Это дедовский метод исключения. Я не боюсь добавлять фарады двигателю, если он работает не продолжительное время. Асинхронные боятся только перегрев как по мне.
@@kalimspecstroj Нет, 6 микрофарад - это грубо и приблизительно. Для 100-200 Вт згодится. Для более мощных надо все знать - КПД, косинус фи, схема подключения, напряжение, мощность и обороты (вроде бы, не помню). По схема "звезда" подключают мощные движки. Они и визуально здоровые и без напарника не украдешь. По этой схеме, двигатель "стартует" медленее. И фарад для "звезды" нужно больше приблизительно на треть. Там не все так просто. Даже синусоида очень сильно влияет. И к подключению асинхронного к "домашней" сети проще использовать справочник "Стеля" или метод математического тыка. *Стеля (укр.) - потолок (рус)
Можно подключить по схеме треугольника с рабочим и пусковым конденсаторами. Пусковой через реле времени на несколько секунд, для отключения после набора оборотов.
@@vipwood3034 не за что. Пока вы тут, хочу спросить. Я опять купил краску на водной основе по заказу. С видео, где вы делились опытом как работать с этим ЛК материалом, у вас что то изменилось? Я для себя технологию отработал, у меня проблем с изделием не должно быть. По расчетам я могу поэкспериментировать, как раз удобный случай. Если у вас есть дополнения или еще что, буду очень благодарен. Сегодня я отталкиваюсь от этого вашего видео и беру его за основу для науки. Других, к сожалению, вариантов у меня нет. П.С. Купил акриловую эмаль за 12 дол 0,9 кг. Пипец. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9ZEf3ZoQq-k.html
@@kalimspecstroj фух...як книжку прочитав. Тобто так, по науці десь так воно і є...Можливо. Тут в відео зовсім інша була проблема. Чому двигун не витягує очевидну потужність. Я написав ймовірні варіанти. В мене самого стоїть білоруський....ой не памятаю номер... він правда на 1,1 кВт маленький. Я його примастирив на гріндер. З біларусвми взагалі ніколи не було ніяких питань. Вони як на папірці написано, то і видають. Наші українські Д марки (наче) трохи підбрехують і не такі надійні. Ось. А тут біларус на 2,2 кВт і на фрезер. Я кажу - там проблема лише в конденсаторах або в схемі підключення. Бо, по-перше, двигуни надзвичайно надійний, щоб крить на обмотку. По друге, інших купованих деталей там не має.
А чего понимать😊у китайца болванка намного меньше. Сравни совдэповский фуганок типа фс4 и корвет 106.первый при запуске гудит как реактивный самолет.хороший, грамотный обзор. 👍Сам думаю, как на таком валу сделать под цанговый патрон и чтобы насадные фрезы остались.
@@vipwood3034 Виктор там 2 варианта:на этот вал движок мощнее(если 220 в сети, то через частотник), а 2й вариант-просто максимально облегчить вал(переточить или новый) и подобрать правильные подшипники(возможно по 1 с каждой стороны-сейчас большие силы трения и движку тяжело), ну и по возможности смазку в подшипники не солидол😊.
Поставьте частотный преобразователь, и изменением частоты в высшую сторону от 50 герц поднимите обороты. А вообще им можно менять обороты в большом интервале, от минимальных до максимальных без потери мощности. Двигатель можно поставить 3х фазный и запитать его от одной фразой все через тот-же частотник, он преобразовывать три фазы с одной
ОЧ ТОЛКОВО сделан фрезер - и подход к работе на отлично! Чтобы меньше тянуло при сварке - ставьте сначала прихватки и потом варить с противоположной стороны , мерьше ведет ! По два подшибника на валу - это перебор Вы только увеличили нагрузку на двигатель, по одному достаточно ! Двигатель не тянет на 6000 потому что он подключен на звезду ( на одном из Ваших видео видел что фрезер легко запускается с кнопки) - на Звезду ЛЕГКИЙ ПУСК но плохо тянет , а на Треугольник ТЯЖЕЛЫЙ ПУСК но лучше тянет ! ( конденсаторы ОБЯЗАТЕЛЬНО подобрать ) и еще от сети 220В ,, нормально ,, работают двигателя до 3 кВт ! больше НЕ ставьте ! Ну и как минимум потери мощности при переходе с 380 на 220 порядка 30%
ВЫВОД ! Оно Вам надо ... ! НЕ упирайтесь ! Как Вам уже писали в комментах - поставьте ,, ЧАСТОТНИК ,, ! и Все ..! - Отличный пуск ; плавная регулировка оборотав; ( НЕ перестораться ! ) и ВСЕ это Без Потери Мощности !
Скорее всего проблема с двигателем! Подозреваю что у Вас стоит двигатель с двумя схемами подсоединения, звезда на 380в. и треугольник на 220в. На китайских станках, если я не ошибаюсь, стоят двигатели с схемой подсоединения звезда 220в. Такие двигатели со времён СССР редкость. При подсоединении двигателя схемой треугольник к однофазной сети 220в. через конденсаторы, исходя из своего неоднократного опыта, теряется как минимум 50% мощности. Проверено практическим методом. Вариант решения данной проблемы- частотный преобразователь- 4000руб. на Али. Либо подача заявки в энергетическую компанию на увеличение мощности- 550руб. + монтаж Щита учёта и т.д. Второй способ продуктивнее, я воспользовался им. Трёх фазное напряжение лучше однофазного))
Мощность она и в Африке мощность. То есть продвести 3х фазную сеть вместо 1 фазной. Согласен, что при одинаковой мощности (потребляемой) 3х фаный от 3х фаной сети крутит лучше. Но не 3х фазный в однофазной.
Здравствуйте!!!Скажите,а какую сталь (маркировку)использовали для изготовления вала.Сам хочу изготовить такой вал,но говорят ,что делать нужно из стали не меньше "45"маркировки
Добрый день. Хороший станок, но ошибку вы допустили по моему, такую же как и я. Делал я в далёкие 90е деревообрабатывающий станок, и из соображений надёжности, как и вы старался делать все узлы массивные, надёжные, но именно это и была основная ошибка. Чем массивней вал, подшипники большого диаметра, тем тяжелей двигателю раскрутить этот узел до более высоких оборотов. Срабатывает эффект энертности, медленно раскручивается, и медленно останавливается. Казалось бы ничего страшного, наоборот вал хорошо проходит ударные нагрузки в момент обработки древесины с сучками, и не так сильно падают обороты от нагрузки, но именно масса вала не даёт двигателю раскрутить его. Посмотрите на современные китайские, или белорусские станки, там в большинстве случаев вал 60-70 мм, в зависимости от ширины обработки. Чем шире обрабатываемая деталь тем тоньше диаметр вала. На рейсмусах настольных где ширина обработки детали 300 мм, вал в пределах30-35 мм. У вас вал диаметром чуть тоньше диаметра двигателя, по моему это основная ошибка, которая на даёт раскрутить его до 6000 об. При посадочном диаметре вала на 32 мм, надо поставить игольчатые подшипники с вазовской коробки передач. Там примерно такой же диаметр, маленькое соотношение между наружним и внутренним диаметром корпуса, из-за маленького диаметра игольчатых роликов, что облегчает рычаг кручения, а в идеале можно поставить подшипники конические ещё меньшего диаметра. Ведь по факту вам диаметр вала нужно соблюдать только в месте посадки фрезы, а под ней можно немного завозить. Тем самым убрать массу вала, и повысить его способность на кручение. Чем тоньше вал, по отношению к диаметру шкива вала, тем легче шкиву раскрутить этот вал, чем толще вал, по отношению к диаметру шкива, тем тяжелее. раскручивается вал.
Здравствуйте! Возможно Вы правы,но думаю дело не только в диаметре вала,тут причин много и мощность двигателя просто одна из них,тормозит разгон и клиновой ремень при маленьком диаметре шкивов и как Вы и написали большие подшипники и много других факторов. За комментарий огромное спасибо!
А если напрямую шпиндель посадить на двигатель? Сопротивления не будет шкивов, ремня и т. д. И если три фазы то вообще красота. Кто нибудь может объяснить. С условием, что мне хватит 3000 оборотов. Спасибо.
Все дело в подключ. Конденсаторов. Попробуй по другому методом тыка. На двг. если шесть проводов, три вместе (звезда) три на каждый по фазе этот способ 380вольт,если 220через кондеры то подкл. Треугольник три пары. Если вых. три провода, сними крышку подшипн., и выведи наружу три п ровода они там сварены между собой. Соединение на треуг. добавит мощность.
Крутой станок. Подскажи пожалуйста подойдет ли вал фуганка в роле шпинделя для такого станка?есть вал с посадочным 32 и рабочей 150,да вот думаю тоже собрать станок,а инфы 0. Знакомый говорит выточить шпиндель и посадить на движок на прямую без ремня,тоже смущает такой вариант,ведь передаточное тогда ерунда будет. Вот и мучаюсь выбором)
Добрый вечер! Рекомендую поставить коллекторный двигатель и реостат (регулироемое сопротивление) разгон т 8-10 тыс и мощности хватит сполна. Из минусов только замена щёток раз в пол года при частой работе, шум при работе двигателя, и сложно найти такой двигатель. А так будет намного круче чем Китай. Проверенно мною!!!
@@vipwood3034 на авито такие есть и часто попадаются за относительно за копейки т. К. многие продавцу не знают с какой стороны к ним подойти и для чаго они, я находил даже за 3000 руб
