Sto se tice zmigavca po meni idealno resenje. Kada treba da se prestojim dovoljno je samo lagano pritisnuti zmigavac i on blinka tri puta, a kada treba duze da sija jednostavno pritisnete jace. Sto se tice gasenja zmigavca, moze se ugasiti tako sto se pritisne lagano u istu stranu u koju smo dali zmigavac,tako da se ne moze desiti da slucajno date kontra zmigavac. Ekstra serijal,imam e60 i pratim svaki video. Pozdrav!
Svaki auto i svaku kurcicu na bilo kojem vozilu mozes samo malo cimnuti i on daje tri puta zmigavac, neki cam imaju u podesavanjima koliko puta hocemo da blicne prije nego se ugasi
BMW je definitivno precijenio inteligenciju svojih kupaca 🤣 Što se tiče žmigavaca, ja preferiram ovaj sistem ručica i skroz logična stvar, treba samo malo navike. Što se tiče klime, ove crtice se odnose samo na srednje ventilacijske otvore, a što postoji i kod drugih BMW-ovih modela već zadnjih 30 godina, samo se fizički nalazi između središnja dva ventilacijska otvora. To služi kao dodatna zona, ali samo za središnju ventilaciju, gdje si vozač može podesiti npr. na hladno da mu puše po noći u lice kako bi ostao budan, dok ostatak auta grije i svima je toplo. Dakle, u normalnoj situaciji te središnje crtice trebaju biti podešene na sredinu, i onda će iz središnjih ventilacijskih otvora puhati ista temperatura kao i sa ostalih (odnosno ona koja je podešena na samoj klimi), ako nije tako nešto je neispravno (vjerojatno ventil/mikser grijanja, imao sam takav slučaj na e60). Ono što je BMW promašio na e60 je što je te elemente stavio u ekran, ali jbg taj auto je dizajniran 2003. kad je to bilo cool.
Ti zmigavci se gase u istu stranu u koju si ga i upalio. Znaci ako si dao desni zmigavac, gasis ga opet pomeranjem rucice na gore. Kad ti to udje u rutinu, bice ti vrlo jednostavno za koristenje
Kupis na aliexress digitalnu tablu,em sto izgleda mnogo lepse ,imas teme i od najnovih BMWa pa auto unutra ti deluje mnogo mladje imas i temperaturu motora ,i antifriza i voltazu .Ja sam ga stavio pre godinu dana na E93 i bas sam zadovoljan . ALi verovatno razlog sto nisu stavili jer kod BMW nema klasika temperatura motora kao kod drugih auta (bar je tako na mom benzincu ) vec se menja u zavisnosti od nacina voznje ,ako vozis jace on spusti temperaturu i bude oko 95 stepeni a ako vozis lagano on poveca i ode na 105 a nekad drzi na 115 valjda da bi bio ekonomicniji (mada mislim da je mozda 115 kad radi regeneraciju ali iskreno nisam mehanicar pa ne znam )
Što se tiče Car Vertical, to što kaže uopšte ne mora biti istinito, jedino ako su priložene fotografije nesreće. Proverio sam moj auto koji je bio zaderan na parkingu prošle godine i Carvertical je pokazao da je auto pretrpeo jako ozbiljno oštećenje u vrednosti 15 000e a u realnosti, auto je bio zageeban po celoj dužini i promenjena su dvoja vrata i blatobran. Također su i kilometri pogrešno napisani, prikazuje da je imao 2023. 302 000km. Prvi sam vlasnik imam svu istoriju od audija dva puta godišnje servisiran i jasno se vidi da je 2023 imao 170 000km. Tako da ljudi ne verujte sve šta piše ako vlasnik može da pokaže dokaze da to nije istina. Trenutačno sam u sudskom sporu sa car verticalom jer prezentiraju lažne informacije.
9:00 capnes ga na tu stranu koji je zmigavac dat, iskljucices ga a ne moze se desiti da slucajno das ponovo :D Inace, sto se klimatizacije tice, ovo jeste naj naprednija koju mozes dobiti u e60 ali ujedno i najgluplje resena i prilicno ruzna, generalno na e60 dosta lose dizajnerski uradjena ta sredisnja konzola, 100 puta je bolja ona obicna...kod mene u e90 je isto digitalna dvozonska ali neuporedivo lepsa i jednostavnija za koriscenje.
Što se tiče klime: imaš neutralnu belu crticu između plavih i crvenih i treba da stoji na njoj. Tada reaguje na podešavanje stepeni preko konzole. Te opcije služe ako želiš da ne diraš stepene nego odmah ohladis ili zagrejes auto i onda vratiš sve brzo nazad kao sto je bilo. Za zone jesu zeznuli ☺️
Ne nego te opcije služe ako želiš da ti uvek duva hladno u lice ako uključiš grejanje. Greje ti noge, a gore duva hladno jer neko ne voli vruć vazduh u faci.
@@AutoAnalizau serijama 3/4 je to rijeseno puno bolje i onda ima smisla. Imas kolut koji se nalazi pored srednjih ventilacija. On sluzi da ako zelis da ti ostane toplo u autu npr a ne zelis da vruce puse u lice. Jako korisna stvar
Interesantna stvar vezana za e60. Moj e60 2004 godiste 530d u biznis klasi i full opremi ima adaptivni tempomat i okretanje zadnjih tockova do 120 na sat. Redak deo opreme za to godiste. Pritom ima i sve ostale redovne stvari poput grejaca sedista, eletricnih retrovizora, elektro podiziv gepek, siber i full elektronska sedista koja imaju tonu dugmica i apsolutno sve zivo na njima podesivo. I cesto pitanje koje dobijam, da sve je i dalje funkcionalno kao prvog dana. Jedinu zamerku koju ja imam na mom je volan, obican je sa komandama. Ako neko zna nekoga ko prodaje M Volan za klju (ne start/stop) slobodno nek pise!!!
7:20 To je isti fazon kod Astra H i meni se bas dopada ili mozda sam se naviko. Sad kad vozim drugi auto bas mi smeta to sto je "klasicno" a ne kao kod Astre. Pozz
Punih 40 godina vozim Mercedese i BMW modele. Od svih do sada nagori je E60 kvalitetom, ergonomijom, pa čak i delom voznih osobina. Migavci zaista iritiraju i prilično se često dogodi da se ne iskontrolišu precizno. Obična klimatizacija ne može da se podesi istovremeno na sva tri smera (vetrobran, noge, centralno). Tempomat je odmah ispod identičan migavcima i meni se desi da nekad pobrkam te dve ručice, naročito kada isključujem tempomat. Brisači također imaju automatsku funkciju intervala koju kod mene nemogu podesiti jer već nakon nekoliko minuta počne ubrzanje tempa do gotovo kontinuiranog rada. Ne postoji pokazatelj tempereture rashladne tečnosti, pritiska ulja!, a rashladni sistem mu nikada nije bio jača strana, naročito u odnosu na Mercedesa. Kod mene je i SMG transmisija pa kad sve te komande imate na tako malom prostoru po i oko upravljača, to svakako zahteva dosta koncentracije da se izvršava bez greške. Komande za električno pomeranje prozora su također zaseban slučaj i traže navikavanje. Na I-drive sam navikao možda i najlakše, ali i on svakako zahteva pažnju tokom vežnje pa sve zajedno doprinosi utisku o zahtevnom vozilu. Dodajte tome i uporno, neprestano obaveštavanje o raznim neispravnostima. Čudan koncept podseća po karakteru na lujku koja uvek zvoca i zahteva konstantnu pažnju. Istovremeno koristim i S124 220 TE, koji je tehničko-tehnološki gotovo 20 godina stariji! Po inžinjeringu, kvalitetu, udobnosti, preglednosti, lakoći upravljanja, promišljenosti i funkcionalnosti do najsitnijeg detalja to je znatno bolji automobil, neuporedivo relaxiraniji prevoz. Mercedes gotovo sve negativne nus pojave i nepravilnosti tokom vežnje odstrani i isfiltrira pa ništa negativno ne dopire do putnika i svi moji poznanici su impresionirani 124om, a E60 nekako ne ostavlja taj utisak na putnike sa bitnim izuzetkom kada su u pitanju putnice! Na ženoline BMW deluje suprotno, Merc im je nevidljiv i neinteresantan. Od svih do sada W108 280 SE i E24 635 CSi su mi najdraži, W124 smatram jednim od najstudioznije projektovanih i izrađenih automobila ikada. Kad god sednem u nešto drugo poštovanje prema četvorki samo raste. I da E60 525i M54, SMG sada koristim, sam održavam sve svoje automobile.
Stičem utisak da si nešto zbrzao ovaj klip,narodski rečeno,nema te 11 dana,razumem da se to sa majstorima odužilo,ali samo što je počeo klip meni se brzo završio,realno je ovih 14 minuta prekratko. Ne bi bilo loše ako možeš da budeš redovan sa izbacivanjem videa,npr. ponedeljak ili neki drugi radni dan uveče,vikendom uma svakakvog sadržaja. Ja te pratim od 2017 god. i odgledao sam svaki tvoj video,tako da nemaš ovde posla sa bilo kim 😊 Ovo je dobronameran savet,a ne kritika.
Hvala na podršci. Iskreno, malo majstori, malo privatne obaveze. Plan je bio da klip bude u nedelju, ali umesto da uzmem auto sa farbanja u petak, što je bio dogovor, uzeo sam ga u ponedeljak.
Svaka čast doktore za novi video sa uživanjem gledam svaki tvoj video CARINA si Nemke.Puno uspeha od mene u dalje radu i podrška velika za tebe.Piči dalje ŠEFE.Taman posle 9 sati vežbanja sa instrumentom da imam šta da gledam.💪🚘👍😎 Sve je TOP ispalo na BMW-u to je moj omiljeni BMW 5 E60 mi je favorit i po meni lično je on najbolji BMW IKADA.💥
Šta će im onda brojevi sa temperaturom u Celzijusovoj skali na brojčanicima? Aha, ako daš na 28 stepeni i imaš podešeno na hladno duvanje, onda to nije isto kao 28 stepeni ako daš na toplo duvanje? Glup inženjer ne bi smeo faks da završi, a ni posao u struci da dobije.
Ova opcija u iDrive meniju kontrolise samo temperaturu vazduha na ovim srednjim otvorima za ventilaciju. Uglavnom BMW vozila imaju tockic sa plavom i crvenom bojom kod prekidaca za sva 4 zmigavca ali kod E60 je to u meniju. Znaci ako je namesteno na plavo a na klimi je dole namesteno da duva toplo on ce duvati toplo u noge i u vetrobransko staklo, a u "lice" ce ici hladan vazduh
koja glupost od te rucice zmigavaca i kontrole klime, Citroen je isto sklon ovakvim glupostima. Trebalo bi uvesti standarde koji bih se proizvodjaci morali pridrzavati, kao sto npr imamo standard za el. uticnicu tako i standard za osnovne funkcionalnosti enterijera auta, kao sto su uveli standard za prednje farove.
Žmigavce možeš skodirat za ono kratko kad žmiga 3 puta da žmigne tipa 5 puta onda tipa ga ti možeš stavit na tipa 8 i onda nemoraš nikad uključit skroz žmigavce a sami če se isključiti
Inače, dovezao je rođak iz Berlina kao rentu (pošto živi u Kanadi). Tada sam imao 10-11 godina. To je bila 2005-2006 godina. Tad sam prvi put u svom životu vidio kod za ključ, automatski mjenjač i tockić za prebacivanje stanica. Brate, osjećao sam se kao predsjednik! Ima neko posebno mjesto E60 u mom srcu 😍
Pravi Bmw vozač ne daje migavac. 😂 Šalim se naravno meni je kada sam seo tj vozio 2x e60 to u vezi duvanjaa malo komplikovano bilo jedva sam se nekako snašao.
Pozdrav Nemanja...Lepo si objasnio za klimatizaciju,znači pola sata pre kretanja podesim grejanje ili hlađenje i krećemo...I kažeš da te nervira što auto tako izgleda i da mu hitno treba poliranje,a stalno odlažeš to poliranje...!?I dalje se gledamo/pratimo...
Volim i vozim BMW ali sam verovatno tradicionalista, ali je meni ovaj model e 60 odmah posle ovih novih roštilja najružniji BMW ikada dizajniran. Unutrašnost ok ali spoljašnost katastrofa jedino ružniji su ovi novi.
MOj drug ima E70 sa sestakom dizelom,jeste da povlaci ko blesav al 130 na autoputu 10l na 100 pa ga sad prodaje i oce da kupi 2.0 X5 jer taj trosi 7 na toj brzini .Takodje on je uradio DPF delete ,ne verujes koliko 6tak smrdi bez DPF filtera ,ko TAM kamionce ,vec posle 10-20 sekudi na semaforu je ko da ti usisnu granu sproveli u kabinu
@@balkanac991 ako na primer preko dana pustis da hladi bude na plavo i desi se da crkne multimedija i kad noću zahladni i počnu da ti magle stakla i hteo bi da duva vruće . Hoce li kad je pustis automacki da sama okrene na vruće ne znam pitam???
Nemanja zašto lažeš narod sa izlaznom cenom ovog auta ? I kao fora sad toliko već skup !! 😂😂 Znaći opet će nekom ućeranluk do jaja !! Samo veliki šverceri imaju tu foru da kažu da su ga platili skuplje nego zaista 😅
