Alhamdulillah masuk thn ke4 seperti baru tiada masalah .dulu prnh keraskn absorber stndard tp xbest mcm trlalu keras ,lps tu tukar heavy duty puas hati dia pny kekerasan tu ngam² dgn yg kita perlukan. Kt bhgn tgh tu aircond jugak bkn blower semata²
Siape yng dh biase pakai rear wheel drive auto dh tentu tau cara control power drive tambah2 klau ade over drive. Absorber guna adaptive absorber sesuai utk smua permukaan jalan berat atau ringan takde hal. Ok bro...terus raba raba😅😆
OK jer ler bang oiii, ada macam2 jenis org , abang x suka org lain suka, harga pun mampu milik , kalu nk komplin gi tandas byr 50 sen pun org x suka . Tp apa pun bang Jr mantap suka raba sana sinu sinun.
kalau naik bukit gerik tau la betapa underpower aruz ni dan dia punya body oleng nya boleh buat budak muntah sampai keluar usus.. hahaha.. kalau highway dan long distance memang aruz is the best.. selesa dan luas..
Pengalaman saya naik genting, kena pulak dgn hujan masa tu.. Setakat 3-4th gear also lagi sebelum sampai gotong jaya, lepas gotong jaya main 1-2nd gear boleh lagi la.. 5 org termasuk driver, bwk dlm 40-60km only 1-2nd gear.. Nk kata power takde la tpi cukup pakai.. Kalau nk guna 2nd gear je ada tempat dia susah sikit sbb sy percaya ada sbb Aruz/Rush ni dtg dgn gear L utk kegunaan bukit yg mcm genting ni..
Aruz aku kalau full tank boleh jalan kira² dalam 480km - 530km. Terpulang kepada situasi pemanduan juga la. Tapi aku ni kalau time bawa Aruz ni memang santai² je. Sebab pick up dia macam tak semangat sangat. Tapi bila kelajuan dia dah cecah 60/70kmj, jarum kelajuan tu mcm senang je naik. Tapi Aruz ni jangan sesekali layan corner dengan laju. Confirm akan rasa terbuai macam perahu. Dinamik pemanduan dia langsung berlainan dengan trak pikap, hatchback dan kereta sedan yg aku ada juga. Aruz ni bukan utk kita suka² nak lenjan tapi lebih kepada membawa ahli keluarga keluar di hujung minggu dan paling aku suka bila tempat duduk barisan ke-3 di lipat, but dia memang cukup besar. Quite impressive.
@@rainsyahdante6702 Perbezaan yang ketara antara 2 jenis kenderaan ni adalah berat kenderaan. Aruz ni ringan dan badan di memanjang dan trek roda jauh lebih sempit berbanding dengan T6. Jadi bila layan corner boleh bayangkan macam mana buaian badan Aruz ni. Kebanyakan akan cakap Aruz ni seakan bawa trak pikap mungkin kerana dia juga pacuan roda belakang. Tapi bagi aku, rasa pemanduan dia memang jauh berbeza. Lagi jauh perbezaan bila keluar dari Aruz terus lompat masuk LX570. haha
Review best 👍👍👍 memang owner ni sangat suka kat kereta dia.. Yg x best cuma kedudukan infotainment je.. Yg lain2 semua best 😊. Salute En Khai 😎..hehe.. Jr pulak smart ar kali ni.. Kemeja petak2 👍😎
Aruz ni best besar, tinggi. Normal laa segment ni engine dia 1.5L NA je, tapi disebabkan extra weight ladder frame tu buat engine rasa macam tak cukup power. Mungkin update nanti Perodua boleh kasi 2.0L 6-speed dari Innova baru ngam kot. Kalau tak pun sumbat turbo kat 1.5 Aruz tu. hahaha.
Dalaman dia especially tempat duduk belakang terasa sempit. Kesan dari body jenis ladder frame, ruang kaki bawah budak pun rasa tak selesa nak duduk belakang
Sebagai bekas pemilik alza 1st gen, aku tak suka aruz sebab aku pernah naik grab di row kedua, kerusi dia tinggi x macam alza lebih rendah. Pemandu lebih rendah dari penumpang row ke dua. Rasa gayat tu ade
Malas nak puji alza 2022 cuma hari tu pergi perlis. Drp besut isi full tank dlm RM78 sampai perlis minyak ada separuh bar lagi 😂😂 perjalanan sejauh 400km++ n lalu ikut gerik. Try test guna power mood mmg best nak memotong lori pun laju je pergi 🤭🤭🤭 keputusan tepat pilih utk ambik alza walaupun niat asal nak ambik aruz 🤣🤣🤣
Betul, dh guna kedua-dua Alza & Aruz mmg Alza jauh lagi sedap bkn shj dari segi power malah dr segi comfort & safety, bila bawak warga emas Aruz x selesa, nenek sy complain bila naik Aruz, Alza xde complain ckp jauh lg selesa drpd Aruz
Produa orang memang mcm tu orang nk colour putih dn silver nk cepat dia bgi tempoh menunggu lama 6 bulan.. Knape x 1 tahun... Why... Biru merah kuning bgi cepat pula colour orang x suka
Aruz ni kena pandai main gear br blh rasa dia punya power enjin.....saya pernah naik genting dgn 8 penumpang dewasa rilek je tapau kereta org yg bawa 2 org penumpang,istilah underpower adalah tidak benar...ini adalah pegalaman saya sendiri.
Underpowered bukan bermaksud x boleh naik genting full load, kancil 660cc pun boleh naik genting full load, Aruz pun blh je naik full load cuma x boleh nak tekan² sgt, sbb underpowered kita main gear dgn turunkan gear kpd gear 3 atau gear 2 utk bg lagi pick-up sbb klo gear 4 jd semput, kalau x underpowered x perlu main gear langsung pun dah xde semput & pick-up cepat, analogi mcm beza guna engine kereta yg tinggi HP & Torque dgn yg low.
Blh try naik aruz atau drive aruz, saya dh biasa naik & drive aruz, dia punya goyang tu lain macam, kalau byk lalau jalan x rata & jalan yg rosak mmg loya, mabuk, sbb dia guna chassis ladder frame (chassis pickup truck) mcm hilux tu, myvi, axia & alza walaupun absorber ada goyang² tp mmg jauh beza jauh lg stable (even myvi g1 & alza g1, myvi g3 lagilah) sbb guna chassis unibody (chassis kereta). Myvi, axia & alza dia xde rasa melambung kalau terlanggar lubang, aruz mmg rasa melambung, kalau x berlubang pun tp klo jalan x rata pun melambung, try bawak org yg senang mabuk atau bawak warga emas, diorg complain x selesa, Keraskan absorber blh bt improve tp takkan dpt lawan kereta yg guna chassis unibody sbb mmg cara binaan chassis ladder frame lebih kepada lasak & offroad, bukan utk comfort, nk comfort mmg kena guna yg unibody.
Aruz tinggi vs Alza rendah Aruz sempit skit vs Alza luas skit Lalu lubang/bump: Aruz 👍 vs Alza 👎 Design & technology: Aruz 👎 vs Alza 👍 SmartTag: Aruz 👍 vs Alza 👎
Better pergi bt test drive utk kedua² model, try features dlm kedua² model, try bawak kat jalan nak test dia punya comfort, safety, handling & performance, terutamanya comfort & safety sbb 2 model ni family car
@@im_jrsong aku tgk model lain byk je masuk kat brach aku order tu..tp kalo nk jumpa aruz kemain payah sgt..memang production aruz slow sgt ke skrg ni?
