Já tive um Honda Fit 2004 que era só ferrugem, nas portas e por baixo. Meu vizinho tem um Civic 2017 que já tá dando ferrugem nas portas. Tudo bem que moramos na orla, mas outros carros não apresentam/apresentaram essa fragilidade. Certa vez vi um australiano explicando o porquê de alguns carros apresentarem esse tipo de ferrugem entre duas chapas: é porque, a depender da linha de montagem, eles tomam um banho antioxidação já com as placas aparafusadas nos seus devidos lugares, aí o líquido antioxidação não consegue penetrar ali dentro da junção das placas, o que termina deixando a região mais vulnerável à ferrugem. Talvez seja o caso desse Tiggo7.
Boa noite Pode ter certeza qualquer carro que vc for procurar algum pequeno detalhe, vc vai encontrar! Tenho vários carros na minha empresa, todos tirados 0km, e depois de 5, 6 meses apresentar alguma particularidade, na S10 apareceu essa mesmas oxidações, levei na concessionária e trocaram as peças oxidadas! No Honda Civic apareceu também no motor alguns peças, que tb foram trocadas, Mercedes splinter 0km, apareceu aguns pequenos pontos, que tb estar na autorizada trocando!! Principalmente se vc morar na orla! Até agora no comander e no KICS não apareceu! Fiz um pedido de um Tiggor 7 Sport para usar no trabalho e vou analisar como vai ser!!!
@@alfredopinel4936 Não sei a cor do seu carro, mas colocaria graxa branca, aquela spray, a durabilidade é maior , além de ser um item que até as fábricas colocam.
Sim, a marca é relativamente nova no Brasil, mas já existem carros com vários anos de uso. Tenho parentes que possuem há mais de 5 anos e os carros estão íntegros, ao menos, iguais a concorrentes de bom nível. Não temos que defender, ao mesmo tempo vejo muita gente atacando sem nem ao menos ter tido contato com a marca simplesmente por preconceito mesmo. Pra essas pessoas, pensem, é preferível boicotar uma das poucas marcas que tem proposta de acirrar a concorrência com bom custo benefício ou, incentivar para que outras se movimentem e melhorem qualidade e preço?
Amigo, alumínio não oxida. Deve ser outro o motivo do escurecimento nos rebites que você mostra. O único ponto que realmente surpreende (negativamente) é nessa base próximo do ponto de fixação de um dos amortecedores telescópicos de elevação do capô.
@@cesarpwm Alumínio não enferruja, porque não contém aço ou ferro na sua composição, mas oxida sim em contato com o oxigênio. Se cria uma camada sobre a peça que é até uma proteção, mas não dura a vida toda e esse é o meu receio. No caso da chapa, outra grande preocupação e o número do motor, na hora da vistoria, já estava muito oxidado. Não sei se lá pra frente terá a necessidade de remarcação.
@@rubenssgalvao Parceiro, parece que o rapaz do lava a jato onde vc lava o carro, não gosta de você! ele deve ter dado um banho de soda cáustica e sal no teu Tiggão! conheço vários proprietários de Tiggo 7 e nenhum aqui apresentou ferrugem... 😬
Na revisão acredito que irá reportar a CSS, se puder postar o retorno. E acho que vale a pena utilizar algum produto antioxidante de forma preventiva. Quanto aos itens chineses não se preocupe, o que não vem da China !? O Iphone que é considerado um produto Premium, vem também de lá, assim como tantos outros rs
@@rafaelabramovitch78 Não cheguei a ver. Se no cofre do motor eu vi, imagine o escapamento, visto que a nossa gasolina tem 27% de álcool. Com certeza é o 1o lugar que tem.
@@rubenssgalvao Tenho tb um tiggo 7 sport. Não achei a oxidação que o seu tem no cofre do motor, mas no interior do escapamento me assustou, com tão pouco tempo. Olhei outros tiggo 5 mais antigos e tb apresentam corrosão no escape. Parece ser algo crônico com a Chery.
@@rubenssgalvao pode irmão, esse é o ponto, vc mora em um local fora da realidade da mairioda da pessoas, como eu moro. Nesse caso vai do proprietário ter cuidado, saber que o problema de fato, é a região que vc mora... Sim vai falar que o carro desse valor não pode acontecer isso e blá blá blá... Mas coloca qualquer Carro na Praia é= a ferrugem...
@@aurelio369 Desculpa mas não concordo, nem pelo valor do carro, mas porque já tive outros e nada aconteceu. Outra coisa, o litoral brasileiro é bem extenso, vai do Amapá até o Rio Grande do Sul. Se isso que fala fosse normal, já não existiria carros nessa faixa.
Ufa... Deus o livre dos 29 problemas catalogados dos Jeep Compass, da instabilidade perigosa das Hilux, do Recall do TAOS por problemas no sistema de fixação dos bancos, dos barulhos de câmbio e suspensão do Corolla Cross, dos câmbio Powershift dos Ford... Ufa, ainda bem que problemas só tem em carros chineses. Fico aliviado. 😅
@@nascimentowill3930 pois é. Carro "americano", "japonês", "alemão"... todo mundo finge demência, que não sabe dos problemas... que os problemas não tem gravidade...
@@moisestavares-deptovendasi6110 Moro amigo, mas desculpa, não é por ai. Quer dizer que quem mora perto de praia não pode ter um Tiggo? Precisa se mudar pra ter um Tiggo e ir morar no campo?
@@rubenssgalvaoDesculpa amigo, não a isto a que me referi, longe disto, vc pode ter o carro que quiser e puder, eu me referi a oxidação causada pela maresia do mar.
@@moisestavares-deptovendasi6110 Sim amigo, mas tenho um Compass no mesmo local, 2021, já tive outros carros e não aconteceu isso nem de perto. Achei a oxidação bem adiantada e preocupante.
Será que esse carro tem a correia melada a bosta? Aquelas correias que se esfarelam e destroem o motor. Os motores feitos de antimônio misturado com alumínio.
Parabens pelo vídeo amigo, mas um produto ser fabricado na China não é mais um indicativo de falta de qualidade, tudo hoje em dia é feito lá! Na verdade, vejo VW, GM e FIAT com peças muito mais fuleiras que os da CAOA... O meu Tiggão tá só na cera! Viajei 2300 km andando até 170 km/h e ele fez 10,5 km/l...😎
@@kelberwilkercosta1852 Com certeza amigo, tudo é feito lá, mas nosso aço é local, não vejo isso de oxidação hoje em dia. Sei que muitas peças e parte do Tiggo passam 45 dias no navio, isso aqui também não temos, não muito. Mas o carro é top sim, valor excelente! Se tomar cuidado, usar graxa spray, pode mitigar isso.
@@rubenssgalvao Colega, acredito que essa pequena oxidação é um caso isolado, mas que deve ser notificado para o fabricante em forma de reclamação, contudo, sobre quando fala do defeito ter ligação com a origem do carro, eu penso diferente, pois no Brasil, a maioria dos carros ditos nacionais, são fabricados foras e apenas montados aqui, como os da CAOA, Veja só, o sucesso e vendas da GM, o Ônix Plus e o Tracker, são fabricados na China e montados aqui... a camionete Titano da FIAT da mesma forma... além desses temos muito outros que não vou falar para não alongar demais... Acredito que a CAOA deveria ligar para os proprietários de seus veículo depois de um ano ou dois e perguntar o que estão achando de seus carros... assim poderiam corrigir pequenos detalhes que no futuro possam se tornar defeitos. Eu particularmente acho as letras da multi mudia mui pequenos e fininhas, poderiam ser maiores e em negrito, com contraste para a gente acessar melhor, sem precisar ficar muito tempo ilhando para a tela... Tente acessar uma música que esteja dentro de uma pasta, dentro de um pendrive...é triste!...rsrsrs
@@kelberwilkercosta1852 Irei discordar colega. Não é um caso isolado porque já fui lá, peguei um sem placas e já estava com indícios. Onix e Tracker são produzidos em São Caetano do Sul/SP, porém projetos chineses, produção não.
@@rubenssgalvao Amigo, não se iluda, Carros no Brasil, com exeção do Lada e Troller, todos são apenas montados no Brasil... os blocos de chassis, lataria, motor, vidros, parte elétrica, etc são fabricados por diversos fornecedores e a maioria são fora do Brasil... o que é feito aqui é apenas soldagem, montagem e pintura. Nesse ponto solda e pintura é que pode está precisando ajustar, contudo não concordo que tenha conexão com a orígem das peças. Mesmo porque, a maioria das peças de GM, VW, etc, vem da Asia.
@@kelberwilkercosta1852 Isso eu sei amigo, tô falando de oxidação da chapa e essas são prensadas aqui pela vw, jeep, etc. o resto eu sei, cada fornecedor com a sua marca e importados também. Mas tô focando na chapa, tratamento de pintura, etc. Marcas nacionais são prensadas aqui, estampadas aqui, isso claro, para carros nacionais. Os caoa passam 45 dias no navio. Aí está o problema.
Não existe controle de qualidade na China. Portanto se comprar produtos chineses tem que ficar sabendo que deve ter muitos equipamentos de péssima qualidade.