Bruno TNT su Ozone Zeolite GT 2 S (65 - 85 kg) a metà carico 75 kg
Sandrino su Advance Sigma 11 22 (75-85 kg) a minimo carico 75 kg.
Ovviamente sono due categorie diverse in ordine EN C 3 LINE (2021) ed EN D 2 LINEE (2023).
Il mio obiettivo è:
1- quello di capire quanto ne valga la pena passare da un categoria inferiore ma che si può sfruttare al massimo delle sue prestazioni quasi sempre ad una categoria superiore che, a parità livello di capacità del pilota, impegna maggiormente quindi sfruttabile non sempre al massimo.
2: trovare il giusto carico alare in base alla taglia.
3- considerare non solo gli aspetti di pilotaggio (handling, risposta al comando, maneggevolezza, solidità alle turbolenze, fase decollo, ecc. che alla fine fanno la differenza tra divertirsi e stressarsi in volo) ma anche il peso della vela stessa rapportato alla sua possibile durata nel tempo, revisioni consigliate dalla casa produttrice, in base all'utilizzo da me previsto (hike& cross, cross) visto che non sono ricco, non vivo di volo, magari, l'unico mio sponsor è me stesso, e non posso permettermi di cambiare vela ogni anno ne tanto meno averne più di una per specialità.
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23 ноя 2023
