No niin, nyt on mielenkiintoiset vaiheet! 🙂👍 mietin tuota AIS hommaa, että eikös se näytä kuinka pian ollaan lähimmillään toista alusta, ja myös sen että mikä on silloin lähimmillään alusten etäisyys? Jos näyttää että tulossa PATAM 💥 tai kohtaaminen liian läheinen, niin jo asteen tai kahden näppäys autopilotista korjaa tilanteen etäältä tehtynä ja kohtaamishetkeen saadaan riittävä etäisyys? Mulla vain vastaanottava AIS mutta tollasin asetuksin se mulla vienyt stressiä paljon pois. Ja äänellä saa hälytetyksen päälle jos asetuksissa määritettyä pienempi on tän hetkisen kurssin kohtausetäisyys.
Ei ole karttaa tuosta alueesta, toki valokuvia otimme sijainnista tasaisesti. Kompassisuunta on tiedossa ja monta eri laitetta jolla pääsemme sinne minne olemme menossa. Jos gps lakkaisi toimimasta, (kybersota tai häirintä) tuolta alueelta on helppo suunnata Euroopan rannikolle, jos olisi pakko, eli tuota huolta pidän erittäin vähäisenä. Isompia huolia on veneen kesto, tulipalot, sairaskohtaukset, loukkaantumiset ym. vastaavat nopeasti apua/ratkaisua tarvitsevia toimenpiteet.
Kyllä, Olen oppinut arvostamaan AIS:sia, jota Suomen vesillä ei niinkään pitänyt tärkeänä, johtuen päiväpurjehduksista ja AIS:sin epäluotettavuudesta, koska läheskään kaikilla sitä ei ole. Isommilla vesillä poikkeuksetta kaikilla on ollut AIS.
Sääennustus ohjelmista taitaa Predictwind olla paras. Ainakin suurin osa isojen vesistöjen ylittäjistä taitaa sitä käyttää. Omasta mielestä myös se on parempi kuin Windy.
Minulla myös tuo käytössä, mutta olen tottunut tulkitsemaan/ käyttämään Windyä, niin siitä olen tehnyt lopulliset päätelmät. Käytössä on kolme eri appia😁
