Päivät 23-25. Remontti hommia! Huoltoa ja höpinää! 

Onpas mielenkiintoista. Kiitos, kun jaat reissusi meille. Ihailen rauhallisuuttasi eri tilanteissa.

Videot aina vaan paranee ja tulee mielenkiintoisemmiksi, kun matka etenee. Mitä kauemmaksi menee, sen eksoottisemmissa paikoissa saa venettä huoltaa(korjata). Toivottavasti tuulet tulee vähän myötäisemmiksi. Tätä lounaistuulta on ollut nyt pitkään, aina saaristomerelle asti. ja Kiitos kun teet näitä videoita !!!

Meillä tulee lavuaarista vettä sisään kryssillä jos unohtaa sulkea lavuaarin poistoputken läpiviennin.

Kiitokset videoista, illan kohokohta kun näitä kattelee 👌🏾😁

Kuvaa satamia myös. Kiinnostaa.

Kiitos videosta. Meillä vettä tulee sisään pilssipumpun letkun kautta takaperin. Siihen pitää virittää jotakin. Pientä huoltoa täälläkin. / Julia

Hienoja ja kiinnostiavia videoita teet vaikka en purjehduksesta mitään ymmärräkään (tai oikeastaan olen kaikki videosi katsonut ja niiden vuoksi ymmärrän jo jotain🙂. Kaikki tekniikka kiinnostaa ja sun pohdinnat ja ratkaisut on mukavia seurattavia. Tuon klemmarin päälle sinne purheen lenkin sisään ois voinut tunkea pätkän pientä muovi letkua tms. jottei terävä klemmari leikkaa sitä lenkkiä rikki. Tsemppiä vain reissullenne eteenpäinkin, varmasti tulee seurattua 👍

Aggrekaatillako tuotatte 230V virran? Vai pärjäättekö 12V pelkästään?

Mites jos kiristät takastaagia niin silloinhan myös keulasta tiukkenee

Oletteko tarkastaneet luukkujen tiivistevuotojen reitin? Luukkujen tiivisteistä voi vuotaa vettä verhoilujen väliin, sieltä seinälle ja seinäverhoilun takaa pilssiin. Tsekatkaapa sohvien alta, näkyykö kosteutta. Peruskauraa on tietysti tulviva vessanpönttö kovemmassa kallistuksessa ja kunnon aallokossa, jos huuhteluputken runkoventtiili on auki. Hurja tuo rullalaitteen kunto. Saat kyllä Hollannistakin varmasti tuon rullan, merenkävijäkansaa he ovat. Englannin kielitaito kyllä yllättäen voi olla hollantilaisilla huono. Tätini on asunut Hollannissa yli 60 vuotta, hänellä neljä poikaa (serkkujani), jotka puhuvat saksaa ja ranskaa mutta englantia huonommin. Itsekin törmäsin Amsterdamissa eräällä kerralla McDonaldsin luukulla parikymppiseen myyjään, joka ei osannut sanaakaan englantia - ja minähän en flaamista käsitä yhtään mitään :) . Ei tuolla genoan rullalla kannata kyllä merelle lähteä. Se voi jumittua kriittisellä hetkellä...... Isopurjeesta: Letkuklemmariviritys ei ole isoille vesille sopiva ensinkään. Isopurjeen menetys satojen mailien päässä rannasta voi oikeasti olla paha paikka. Äkkiseltään näyttäisi, että tuohon ison rullalaitteeseen kannattaisi porata tuon "kuopan" pohjalta (siinä näyttää olevan joku monttu valmiiksi) läpireikä, siihen reikään kierteet ja sopivan mittainen osakierteinen ruuvi, jonka sileän osan jätät näkyville tuohon purjeen lenkkiä varten. 8mm haponkestävä osakierteinen ruuvi varmasti kestää. Iso prikka vielä siihen ruuvin kannan alle niin pysyy purjeen alalenksu ehjänä paikoillaan ja on helppo tarvittaessa ottaa poiskin. Jos tuo alaosa on alumiinia, jotain voiteluainetta haponkestävän ja alumiinin väliin ettei jysähdä ajan mittaan kierteeseen kiinni.

Eikö siinä ison rullalaitteen alapäässä ole rei’ät sakkelille? Yleensä tuo isopurjeen halssikulman liina tulee rullalaitteelle kiinni samalla tavalla sakkelilla kuin keulapurjeenkin halssikulma. Tuo klemmari ei ole ainakaan rullalaitteen valmistajan ratkaisu ja epäluotettava. Katso jos sieltä se sakkelin paikka löytyisi. En tullut koskaan purkaneeksi omaa profurlin rullalaitetta keulapurjeelta, joten en nyt saa mieleeni, miksi se pääsee nousemaan ylös. Keulastaagien kireydestä se ei jokatapauksessa ole kiinni. Ja kutterin staagi kannatttaa kyllä pitää mahdollisimman kireällä, että luoviminen onnistuisi paremmin. Jos se kutterin staagi on löysällä, niin fokka pussittaa kauheasti ja se tekee sen, että vene enimmäkseen kallistuu paljon ja eteen päin ei mennä kunnolla. Tuo genoan rulla sun täytyy kyllä saada kuntoon ennen matkan jatkumista, siitä voi muuten tulla iso ongelma, jos se pettää.

Tyhmiä kysymyksiä varmaan, mutta kelautuuko isopurje siis rullalle maston sisälle? Yleensä se kai laskeutuu puomin päälle. Itse olen purjehtinut vain sellaisella veneellä, jossa masto purjeineen otetaan autotallin nurkasta, isketään kiinni mastonjalkaan ja menoksi. Optimistijollasta oli siis kysymys. 😀