Kiesy stosować płukankę- porada. Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta? Zapraszam do kontaktu. www.acs-serwis.pl biuro@acs-serwis.pl +48 603975574 #acsdzienjakcodzien
Mogę streścić to w dwóch zdaniach. Tak, to działa/pomaga i na pewno nie zaszkodzi, a preparaty różnią się nazwą, etykietą i ceną. W każdym z nich jest ten sam dwusiarczek molibdenu, więc jeżeli komuś zależy na cenie niech bierze najtańszy lub zakupi czysty dwusiarczek i rozrobi sam zgodnie z zaleceniami. Tyle😁
@@michalx31 Ty jakiś stosujesz? Jeśli tak to jaki? Z tego co wiem co innego preparaty z dwusiarczkiem a co innego zwykłe ceramizery. Przykład Liqui Moly 7181 i 8342.
@@kamil-zx9tt Więc problem jest najpewniej w lekko zużytych gładziach i Ceratec je doszczelnił normalna sprawa zawsze pomaga w takim wypadku. Płukanka jak płukanka, jak ktoś lubi niech używa, ale w motorze ostro zabitym nagarem na pewno nic nie da, poboru oleju też nie zmniejszy nie ma takich cudów, żeby wypłukać węgiel z pierścieni.
Niech mnie ktos poprawi jezeli sie myle, zastosowaliscie plukanke (ktora sprzedajecie i reklamujecie w w swoich odcinkach), wyczysciliscie korek, wymieniliscie olej i przejechaliscie kilka km po wymianie mowiac jakie to wspaniale efekty przynioslo. Nie wiem, moze i przynioslo, ale zeby bylo w tym choc odrobine obiektywizmu, nalezalo wymienic olej, wyczscic korek i zrobic jazde testowa bez plukanki, jezeli korek po kilku km ( w co watpie bo takie maslo nie odklada sie w piec minut) wygladalby jak przed wymiana, to zrobic plukanke i powtorzyc procedure. A tak mimo calej sympatii trudno ten material traktowac inaczej niz zwyczajna reklame. Pozdrawiam
@@tombouu Jasne, tylko tu slowo klucz "jesli cos dziala". Pytanie czy dziala? z tego materialu nie wynika nic, nie ma tu zadnej metodologii ani procedury testowej. Ot wyciagamy brudny korek, czyscimy go, robimy plukanke i pokazujemy po tescie jak jest super. A jak wyglada korek bez plukanki po takiej jezdzie? Pewnie tak samo bo po 10 minutach jazdy raczej nic sie nie wydarzy, jak wyglada korek tego auta po x czasu po zastosowaniu plukanki? Nie wiemy. Mamy wierzyc na slowo, ze dziala sprzedawcy srodka :).Rozumiem, ze to serwis nie laboratoium, wiec zwyczajnie mozna oznaczyc to jako material promocyjny, albo zaapelowac "wierzcie nam na slowo, ze to dziala" a nie krecic prawie godzinny material, ktory niczego nie dowodzi. :) Dobrego dnia.
@@Darekucki po prostu tu sa juz skróty. Setki testów pokazaly ze plukanki działają. Co egz silnika to inna historia , i rozne efekty, ale generalnie działają. Dlatego reklamowac warto. Ja zawsze sie cieszę z reklam,czy to świadomych czy tez nie. Pierwszy etap zniszczenia silnika,odwracalny, to blokujacy nagar na pierscieniach, i na tym etapie plukanki moga dzialac cuda. Jesli awaria jest typu pekniecie lub zawór, wtedy plukanka nic nie zrobi. Ptoblem w tym ze to wszystko jest gkeboko ukryte, i tylko bog wie czy plukanka jeszcze moze dzialac czy juz za pozno. Dlatego człowiek musi dzialac po omacku,jesli takie dzialanie jest tanie ,ponizej 100 zl np.
Do usunięcia masła z pod pokrywy zaworów i przewodów odmy płukanka niepotrzebna wręcz nic nie daje wystarczy długa trasa i masełko samo się rozpuszcza i odparowuje. Mam dokładnie taki sam silnik i co zimę masełko...
Użyłem płukanke Liqui Moli do 2.0 tfsi 252 konie 30 tys przebiegu olej zalany 0w30 Revanol .Powiem szczerze że zadziałało olej leciał jak z diesla czarny .Przejechałem po wymianie oleju 4000 tys kilometrów i olej jak nowy czyściutki.
Termostaty wymienia się co kilka lat bo potrafią się przycinać, tym bardziej że to jest akceptowalna półka cenowa Kończyć jedzenie, koniec jedzenia, wstać ! Wychodzić !
Plukanie silnika bez plukanki. Szlo by to latwo obalic. Zmierzyc kompresje. Wlac nowy olej z plukanka. Spuscic to. Zalac stary olej. Tylko kto to zrobi ?
płukankę leje się co wymianę. jeśli płukanka nie rozpuszcza nagarów tylko je odrywa to jest słaby produkt niestety. płukanka ma zmiękczać i rozpuszczać nagar. tyle w temacie.
Wiem z własnego doświadczenia że M54 tak mają że jesienią zima zbiera się tego masła ja robię dziennie około 100 km silnik jest dogrzany jak pod korkiem jest tyle tego to odma napewno do wymiany lub do czyszczenia bo spływ od odmy może być zalepiony.Stosuje plukanke przy każdej wymianie oleju i silnik żyje polecam.Pozdrawiam ekipę.
Ja polecam wywalić całkowicie odme. Można to połączyć z filtrem KN który musi być wilgotny w oleju. Wyprowadzamy rurke od oleju i podłączamy ja gdzies do dolotu - przed filtrem powietrza.
Adam tak jak mówisz z tym jedzeniem 1989 rok służba w Szczecinie człowiek ledwo usiadł za młodego na stołówce a tam już krzyk kompania wstaje i wychodzi 😊😊😊
Diagnoza przypadek do przypadku to podstawa. Ciężko o jednoznaczne stanowisko. Mam taki przypadek z E39 z M54 w rodzinie. Auto w rekach rodziny bliskiej od 12 lat, ale użytkownicy mało wrażliwi. Jak konsumpcja oleju osiągnęła 2l na 1000km to zapytali co robić. Endoskopowa kamera - obraz piekielny. Czarno. Dostała 2 puszki płukano, dwa dni po 8godzin na wolnych. Nowy olej. 1000km. Nowy olej. Konsumpcja spadła na 200ml. Po roku zestaw odmowy od Bachusa, teraz bierze ledwo 100ml. Ale ryzyko bylo.
ACS OK, ja uzywałem płukanki Liqui Moly i tez dawała radę, ładnie czyściła silniczek. Później zalałem olejem Liqui Moly z dwusiarczkiem molimbdenu i chodziło auto aż miło. Pozdrawiam Pana Adama .
Moje zdanie jest takie, że wymiana oliwy co 8-10 tysięcy km wystarczy w zależności od stylu jazdy. Zalewajcie te płukanki ceramizery i inne pierdoły a będziecie częściej odwiedzać mechanika, oni też muszą z czegoś żyć więc wszystko się zgadza 🙂
To mniej swoje zdanie. Ja wymieniałem max co 10 tys a czasami było mniej zrobione i w silniku gnój. Zrobiona płukanka i silnik dużo fajniej chodzi a ma 320tys zrobione
Nie masz racji. Od wielu lat leje różne specyfiki i w 1 aucie bardzo pomogło a w żadnym nie zaszkodziło. Są lepsze, gorsze. Kto nie widział różnicy ten nie zrozumie. Podstawą wymiana oleju max 10 000 km...
U mnie olej co 10 000 km co czasowo wychodzi co dwa miesiące. Obecnie 656 000 km nalotu, zero problemów. Olej Castrol EDGE 5W30 klasa M silnik M57N 218 kucyków. BMW E61.
Adamie. A skad Ty wiesz kiedy stosowac plukanie? Gdzie sie tego nauczyles? Wyczytales na etykietach plukanek? Moj silnik ma 350.000 Km i nigdy nie byl plukany bo nie potrzeba. Trzeba tylko ojej co 10.000 km wymieniac i buja. Nie rob wiec ludzi w uja
Nie jestem fanem płukanek do silnika o czym można się dowiedzieć w wielu odcinkach. Płukanki stosujemy w skrajnych przypadkach i zawsze za zgodą klienta.
To super. Odnioslem sie jedynie do tytulu odcinka poniewaz zeby wysluchac wszystkich profesorow na youtube to by nie starczylo czasu na normalne funkcjonowanie. Pozdrawiam@@MOTOKUNCIK
Opowiem historie E39 z M54B25. Po zakupie wiadomo bylo, ze to drugi silnik, i przebieg nieznany. Praca Ok, ale dymil i zarl olej. Ile? A litra na 700 km. To do mechanika na diagnoze. Tam sie okazalo, ze kompresja 8.5 na dwoch i jakies 11 na pozostalych cylindrach. Remont od 8 tys w gore, albo wymiana silnika -- nie wiadomo co bedzie. Auto brata i on zalamany. Diagnoza remontu zupelnie mi nie pasuje. Silnik pracuje pieknie, zadnego problemu z rozruchem. Na pewno nie jest to zlom. zaczynamy szukac i zaczyna sie od wymiany oleju. I tak trzy razy - za kazda wymiana coraz "lepszy". Bez zmian. No to idziemy w chemie. Ale tanio. I pluczemy. Czym? Zwykla nafta. Juz po pierwszym zabiegu kompresja ladnie rosnie. Po drugim juz jest prawie fabryka - po 14 barow. Ale nadal zre olej, tylko mniej. Jest spora poprawa. Przestajemy sie bawic w drogie oleje i wlewamy najtanszy z allegro aby tylko bylo 5W30. I nastepny etap to odma - to jest bol tego silnika. Przerabiam to tak, ze caly uklad wyprowadzam na wierzch, do tego montuje catch oil tank. Zeby skraplajaca sie woda nie trafila z powrotem do miski olejowej (auto na LPG wiec tej wody jest naprawde sporo). I ostatni - najwazniejszy zabieg - rozbieram puszke odmy z membrana w srodku i pod sprezyne wkladam dwie podkladki po ok 1.5 mm grubosci - Co to robi? Zupelnie zmienia uklad cisnienia w skrzyni korbowej. Redukuje je. Jesli jest za duze.,to olej jest wrecz wypychany ze skrzyni korbowej na cylindry i bedzie spalany,(bo pierscienie nie trzymaja) a to, czego nie da rady spalic, bedzie wyciekac przez pokrywe zaworow. A dlaczego fabryczny uklad przestaje dzialac po latach? Bo M54 to juz jest syf, a pozniej tylko gorzej. Marne pierscienie szybko padaja. I ta gowniana odma ktora zwyczajnie sie zapycha poglebia problem. Teraz do finalu - dwie podkladki i pare plukanek zwykla nafta - na pewno zluzowala zabite nagarem pierscienie rozwiazala problem. Auto smiga juz dwa lata i lyka kilometry i tylko catch tank oil do pilnowania, zeby regularnie wylewac wode - a w zimowych miesiacach jest tego sporo. Srednio szklanka raz w miesiacu - w oryginalnym rozwiazaniu ta woda trafiala do miski olejowej . Jakie ubytki oleju? A jakas cwiartka na 10 tys. Zupelnie normalne zuzycie.
Mi po dodaniu czegoś na wzór ceramizatora ceramizera auto zaczęło bardzo kopcić, wcześniej nie miałem problemu, tylko może nie chodził zbyt kulturalnie. Sąsiad polecił, bo jego silnik super po tym działał. Jeżeli to zbieg okoliczności, to dziwny.
Witać ekipę ACS, bardzo przydatny odcinek, ja osobiście wymieniam olej co 8-10tys. bo też ma właściwości czyszczące, i tu Pan Adam ma rację plukanka jest agresywna . A co do wojska😂 wszystko na tempo i na czas, zaczęli palenie i 3sekundy później skończyli palenie 😂😅😃 pozdrawiam i do Poniedziałku
ACS ok. Te 15minut na plukance to o wiele za krotko. Ja dla przykładu przez silnik przepuscilem (wchodzi marne 2.9l oleju...) 9litrow z plukankami. Dopiero po trzecim plukaniu olej byl dosc czysty. Efekty ? Ciezko ocenic. Na oko, ciszej silnik chodzi. Olej czysty od wymiany do wymiany, oleju za bardzo nie pali.
