Excelente, diagnóstico, trabajo ,como siempre amigo Sergio , Gracias por sus vídeos , enseñanza, quedamos en espera del siguiente vídeo, Saludos desde Los Angeles California,powerful Like 👍
Excelente hermano, muy buen trabajo, limpio, honesto, pulcro en tu hablar, pero sobre todo con mucha profesionalidad te felicito y te agradezco que me hayas aclarado una duda que tenia, gracias mil desde República Dominicana
@@SergioHernandezmechanic Acabo de comprar las bieletas junto con las terminales para ponérselo a mi Corolla 2013 amigo Sergio, Mañana creo me lo ejecuto, Ahora si como dices, Al puro truco trucazo. Saludos Sergio, Feliz tarde maestro.
Saludos mi buen amigo Sergio excelente diagnóstico y muy buen trabajo con una buena inspección visual para resolver ese problema de aceleración gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Que broncas .. con esas .. y te aseguró que se fue ocacionado por mecánico que meten lis conectores sin lubricar. Yo ubiera cortado el conector desde el pricipio..y reparar ese conector..con puntillas nueva..pero yo lo recostruyo con pines originales de auto usados..pero de modelos recientes..de la misma lineas de marcas.. y todo porque los seños de los conectores ya no sirven.. pero al fin. Es sacar el problema .. me encanto ése escáner. Muuuuy ..chingon equipo ..te felicitó..
A veces sucede que les colocan los conectores del vitec que va colocado en la parte izquierda de atrás del motor …. Se lo colocan al revés …. Eso sucedía con mi honda accord 2003 2.4 y no pasaba de 2000 a 2500 rpm…. Y los coloqué como iban y solucioné el problema…. Así que si usted tiene ese problema en su vehículo chequeee esa parte pues los mecánicos suelen colocarlo inverso….
Exacto amigo Jesús esperemos que mi cliente no vea el video sino me va a regañar a decir oye tus cómo andas diciendo eso me va a regañar Jajaja saludos
Hola segio soy seguidor tuyo.hay veces q el filtro de la bomba de gasolina está instruida.y el escáner no lo detecta.solo dice baja precion.y tenes q mandar al jefe s comprar la bomba.te digo esto por q te sigo y sos de verdad
Oyes sergio soi aficionado ala mecanica y mas asi como trabajas tu lo haces ver muy facil tengo una falla de potencia en una chevrolet 96 motor vorte 4.3 no pasa las 2000 rpm
Mismo motor , misma falla, un cable de el sensor de el cigueñal se safo del conector ese era el problema, buen video amigo cuando les pase lo mismo revisen antes conectores , a mi un cable safado me dio batalla
@@SergioHernandezmechanic . Yo no soy mecanico , pero mi crv 2003 yo la arreglo , tus videos me an servido de mucho, soy de Guatemala y cuesta allar mecanicos honestos ,gracias por compartir tus conocimientos a mi me sirven de mucho.
Sergio, con el pin hiciste un truco trucazo pero de magia 🧙♂️... lo hiciste desaparecer!!! aunque también te hizo desaparecer media hora de taller jajajaja.
Buena amigo ami me paso el otro dia algo parecido con un spark gt el conector del bulbo del termostato estaba azulfatado y y compartía corriente con la bobina de las bujias y esto hacia que quemara el fusible de la ecm y yo desarme el pin del conector y lo limpie bien
Vien gracias adiós saliendo de la chamba quiero felicitarte por su gran trabajo usted se merece todo mi respeto un saludo desde fort worth tx su amigo M Rodriguez
Amigo Sergio saludos exelente video muy bueno. Pregunta yo revise una crv año 12 y no pasó de 4000 RPM y aplica lo mismo Gracias no tiene codigos y truena con do ce enciende y después de 9 minutos apagada y enciende tráquea y antes de 9 minutos no tráquea q será y eso no es papá es experiencia
Muchas gracias por tus videos es un placer verlos ayuda mucho,,, una pregunta mande a rectificar culata por calentón quedo soñando como sonido de taquis o válvula pero el mecánico me dijo q el kia Mornig 1.1 no tiene taquis q era sonido de válvula y dijo que sonaban porque tenían q asentarse porque esta recién armado por favor dime tu opinión
Hola Sergio no soy mecánico pero viendo tus 6 videos de cambio de cabeza de Stratus motor 2.0 se lo cambie yo al mío pero ya tenía una falla idéntica a este video y con el cambio del empaque siguio igual a este video no deja ACELERAR a más de 2500 revoluciones pero mi carro es 2.4 Stratus 2005 alguna sugerencia k me des por favor
Muy bien mi maestro me gusta su posibitividad una pregunta dónde consigo un torque como el de vos para poder torquear esos tornillos de bajo torque te lo agradezco mucho saludos
Amigo José Luis pues como ves estos torques ya son viejitos sedán pero son bien efectivos hay unos nuevos pues que ya vienen tú lo programas como si fuera un relojito pero eso sí están bien caros lo otro ya pregunté por una y no sale un ojo de la cara y donde quiera lo puedes conseguir incluso en auto zone están bien baratas
Hola buenas noches maestro disculpe yo tengo un problema tengo un jetta a3. 2.0 estándar alas 2500 rpm y se empieza a jalonear te agradezco si pudieras ayudar
Igual y retirando el conector para trabajar más rápido y fácil o cambiarlo ya que puede estar más dañado de lo que aparenta y nuevo se garantiza que funcionará correctamente, y la pieza igual, las reparaciones no siempre son lo mejor, en este caso cambiarlo
Muy bien dicho amigo rivera mira yo lo vi el conector se miraba pues bien bueno no más el puro pin pues que se quedó allí pero muchas gracias por el dato
Buen día, esta muy instructivo tu video, me gustaría saber que tipo de scanner usas, pues me quiero comprar uno, que tengas lindo dia, saludos desde California
Quiúbole amigo Quintanilla me parece que en este video utilicé un esnapon solus pero hay muchísimos compañero investígate bien que hay bastantes y bien buenos
Buen día Amigo !! Muy buenos videos . Tengo el mismo problema a las 2 mil RPM se me jalonea el carro y la aguja del tacómetro hace lo mismo . Es un Nissan Altima 2006 automático 2.5 . Que pieza ocuparé checarle ? Algún sensor? Quedó atento a tus comentarios. Saludos.
Buenas noches causita Sergio buen fin de semana pasala bonito con la famili aber si pruebas un chanchito al palo que es muy crokante mañana hay elecciones Municipales chauuuu.....PERU
Amigo Adán y créeme la que ahorita estoy volviendo a asar unos elotitos pero dijiste chanchito y ya me dio hambre compañero muchísimas gracias saludos hasta Perú
amigo, sergio , yo no me pierdo tus videos, me gustan mucho y tambien aprendo mucho, una pregunta, me podrias por favor decir que tipo de torquimetro usas ya que quiero comprar uno , cual utilizas marca y de cuantos newton es muchas gracias, saludos
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias, saludos para ti y tu familia y principalmente al ayudante de mecanico que te apoya, si le gusta la mecanica , va a ser un buen mecanico como tu, saludos, aqui tienes un amigo y en mexicali, baja california, y gracias por la informacion
Hola Sergio buenas tardes, gracias por la atención, pero quisiera hacerte está consulta, actualmente vivo en usa tengo una GMC Acadia 2012 con 170mil millas, te comento la falla pasa que cuando va en carretera ya con el motor a temperatura optima si vas a 65millas y por alguna situación bajas la velocidad y aceleras de nuevo se tironea y las revoluciones están baile y baile, o bien si no bajas la velocidad y aceleras más ocurre lo mismo, te comento que he criado la pcv delantera y la de atrás la ordene y ya casi llega, también lávate el throttle body, quisiera saber que más me sugieres, como daro la camioneta enciende al llavaso y en frío responde bastante bien, muchas gracias!!!
Saludos compañero y dices que que no te marca ningún código verdad mira es posible que se ocupará una re calibración del cuerpo de aceleración no sé darle una lavada revisar que no tenga por ahí fugaz y si no pues simplemente revisar en datos en el escáner a ver qué está pasando porque está haciendo eso
Buenas noches Sergio me podría hacer el favor de explicarme porque se presuriza el tanque de la gasolina de la camioneta Gran Vitara Chevrolet XL7, muchas Gracias
Así es el combustible cada cierto momento los sensores indican cuando hay que despresurizar a menos que tuvieras algun código sería entonces cuestión de revisar
Hola mi amigo Sergio Muy buenas tardes espero te encuentres bien Tengo un problema con una dodge 1500 Pues me sale un misfire en el cylindro #2 ya cambie las bujias, coils, injectores cambie 16 bujias y el misfire sigue saliendo y pierde fuersa que mas pudiera ser????? Much as gracias sergio Dios te Bendiga
Kiubole compañero David supongo o se me afigura que la camioneta qué año será será de los motores gm mira en esos motores suele suceder o falla un buzo o está fallando por ahí algo con el árbol de levas lo que te recomiendo es que compruebes la compresión en todos los cilindros y pues en especial en el cilindro 2 es posible que por ahí va ya la falla en alguna válvula que no está asentando bien por culpa de algún buzo por culpa del del árbol de levas
Buenas noches Don Sergio disculpe la molestia usted me podría hacer el favor de conseguirme el diagrama de donde va conectado el condensador de la Isuzu trooper modelo 1986 4ZD1 si va al positivo o al negativo de la bobina antemano muchas gracias
Saludos amigo Mario mira por lo regular de esos años casi siempre los diagramas son bien pocos los que salen y salen en blanco y negro y es muy poca la información que nos da compañero
Buenas noches amigo tengo una honda ridgeline 2006 trae una falla intermitente andando en carretera derrepente estando en alto empieza a temblar y se quiere apagar tengo que acelerar Pará que no se apagué qué podría ser?
gracias por tus videos son una ensenansa y al respecto en mi honda CR-V SALIO EL CODIGO P1259 limpie todas las partes y sigue saliendo el codigo algun consejo lo agradeceria ....
@@SergioHernandezmechanic gracias por tus respuestas amigo lo hare y te comunicare el resultado mas delante..felicitaciones por tus videos son un mundo de conocimiento para los que no sabemos nada...
Mi estimado maestro sergio conque programa trabajas para medir el ohmeage que te muestra cuanto tiene que medir los valores cual de los programas es sergio
Hola cómo estás Ami me pasa que llega ah 3000rpm y empieza a fallar y no acelera y lo únicos errores que salieron fue de sobre el airbag del conductor es un lifan 320
Sergio buenas noches, quisiera hacerte una consulta soy un suscriptor y casi paisano, podrías pasarme un correo electrónico o algo es que quisiera hacerte unas preguntas de mi camioneta, si me cobras no importa gracias!!!
Jajaja exactamente amigo José exactamente pues trato de mostrar los tal cual llegan podría darles una limpiada pues para que se vieran así bien perrones edad pero trato mostrar tal cual es la cruda realidad Jajaja saludos
