Yung force 1 ko paps maayos naman manakbo sa flat na daan pero pag paakyat na ung kwarta tsaka tresera ko parang walang lakas d ako maka akyat. Segunda tsaka primera ok naman. Tsaka malakas naman ung kuryente ng motor ko same tayo ng ignition coil naka apido din ako paps den stock cdi. Pag paakyat nako d naman inuubo or nabubulunan ung motor parang humihina lang sya. Carb din ba problema n eto paps? Salamat sa sagot.
Boss Ngayon lang ako naka panood sa convertion mo. Na pansin ko na Hindi level and carb naka taas Yung sa may sir cleaner side at Saka Hindi mo nilagyan nang insulator. Pag ominit Yan iiba Yung idle nya Kasi iba na Ang temperature nang Gasolina. So suggest ko lang Kasi balak ko Gawin sa RS ko pag naperfect mo.
Okay lang po boss kahit hindi tuwid na tuwid ang carb okay lang po kahit naka tingala ng konti. Wala naman po kaming naging problema sa conversion na ginawa ko
Oo boss sakto sya sa A/F mixture dalwang ikot ata yan dati diko na masyado tanda nasa vid na naman detalye panoodin mo nalang boss diko na din tanda eh haha
Halos ganun din po boss konsumo sa gas tipid parin po. Lucena to lucban balikan po ay 70 lang kain sa gas 46km po yun balikan boss. Dinala ko po ito dati sa school yun po konsumo ng gas nya
good morning bos. may link kaba kung saan makabili ng jettings na 45 130. ganyan din kase carburator ng rs100 ko kailnangan pang echoke para umandar bos.sana mapansin mo bos from ilocos norte.salamat
sir pa advice naman if ano jettings pag ganyang carb sa rs then naka 1.00 rebore... newb kasi sa pag totono ng 2 stroke diko ma tono tono yung rs ko thanks in advance
No po boss. Tested and proven kona po ito sa long run. Halos araw araw ko po dala ito sa school and uphill pa po ang byahe. Ang main purpose po kasi nung itim na plastic between sa carb and intake manifold which called insulator para lang ma lessen yung heat na nang gagaling sa block papunta sa carb. Kasi pag nagka roon ng too much heat and ating carburetor pwedeng mag cause ng thermal expansion ang plunger ng carb. That's the main purpose of that sir. Hindi po para hindi mag overheat hahaha
Original na piston boss gamitin mo yung sa Yamaha talaga. Kasi pag mumurahin na expand bakal nan kapag nainit na kaya nasikip ng sobra kaya nag ooverheat ka
