Galing boss salamat...kahit di ako gaanong marunong sa pag gawa ng motor dati nong pinanood kita unti unti na akong nag lakas ng loob gumawa ng motor kasi napakaklaro ng paliwanag mo sa mga video mo..kahit baguhan makakaintindi..salamat po kapatid.. Napakagaling mo po para sakin!!!
Tama ka diyan idol, hindi talaga ginagamitan ng pang adyas, kung gusto nila talagang matanggal ang lagitik na makina ng motor. Ok, more power and God bless to your channel.
Kuya Lan, salamat sa mga vlog mo at malaking.bagay iyan. Ganyang ganyan ang ginawa sa aking motor nuong isang mekaninko sa casa. Nagtaka nga ako at hindi raw talaga ginagamitan ng feeler gauge. Akala ko ay pinagtritripan lang ako. CG125 rin ang motor niya at hindi rin raw niya ginagamitan ng feeler gauge iyun. Mahigit 1 year na e maayos pa tunog makina ng motor. May lagitik na kaunti pero hindi naman grabe gaya ng iba na tunog lata. Tanong lang hindi ba tutukod pag ganyan ang diskarte? Lalo at babad sa biyahe?
patanong po kuya,sana po masagot nyo para malinawan kami.may mga video tut po kc na iba-iba ang stelo kung kailan pwede ma adjust ang valve kaya kami nalilito kung alin ba talaga ang okeyng steps.pasensya na po may kataasan to.para po ito sa 100cc na mc o s mga underbone. 1st- kailan po b talaga pwede ng mag adjust sa valve o kailan po b malaman ang TDC?yung may movement na ang rocker arm o yung hindi mo magalaw pag giagalaw mo. 2nd- kuya,para po sa 100cc na wave type.dapat po ba mas malaki ang gap ng exhaust kysa sa intake? 0.04mm in/0.04mm exh ay ramdam ko po kaseng mas ok ang takbo at tunog ng makina.pero sabi nila is masyadong manipis lalo na sa exhaust.kuya salamat po watching you here from cebu, more power po sa channel nyo.
Kapatid sa no1 muna tayo... Ang TDC po ay dapat hindi na galaw ang Racker arm kapag ginagalaw galaw MO ang magneto.. Yan po ang TAMANG TDC.. kapag po Naka Naka T tapos gumagalaw ang Racker arm kapatid ginagalaw galaw MO ang magneto means BDC yan kapatid o Bottom dead center.. No2. Kapatid kapag Naka block at cams ka po ay manipis talaga yang 0.04 both valves.. Pero sa stock kapatid eh panalo po yan... Ganyan din PA ako mag tuno NG valve... Sana po nakalinaw ako sa sayo kapatid... Tara tagay na🍻🍻🍻
@@kuyalanmototv ok po so balik ko nalang sa 0.04mm lahat. stock naman po lahat ng parts ng mc ko.maraming salamat po talaga sa reply at nalinawan ako at kami ng mga kaibigan ko.
Kuya lan bat sa ibang napanood ko bawal ka mag adjust ng valve pag hindi mo magalaw ang rocker arm kaylangan muna umikot ng 360 degree tapos pag naramdaman mong nagalaw na dun ka palang mag aadjust ng valve
Para sakin, Pag TDC centro talaga yan, ilagay mo muna sa TDC ang magneto, pag nalagay muna, ma galaw galaw muna ang rocker arm nya, saka mo i adjust. Kasi pag naka Over lap yan, ibig sabihen nakatukod, di magalaw ang rocker arm, Tapos e adjust mo ang valve. Sigurado laki ang puwang ng valve pag pina andar mo, at malagatik yan. Nasubukan ko na yan, ilang beses. Baklas tune up ,baklas. Lahat nyan sinubukan... importante naka TDC talaga, 360 na ikot, yung centro na medjo lumalaban pag iniikot mo at pwedi na magalaw ang racker arm, adjust mo lng ng magalaw mo lng ang nipis,,, Pag nka over lap o tukod yan, tapos saka ka mag adjust, luwag nya, lambot padyakan pero herap paandarin. Sibukan nyo po,, para ma experience o marealize mo kung ano ang mabote o tama sa motor mo
Idol tama ba yung sinsabi nila na pag masikip daw ang clearanse ng valve ay prone daw sa overheat at hindi daw pwede pang long rides tama po ba?? . May napanood lang po akong video.. Salamt po sa sagot idol..
tama. kasi nag eexpand din ang barbula at rocker arm pag init ng makina kung masyadong maikli ang clearance hindi na magbseseal ng maayos ang barbula lalo na ng exaust para mag cause ng leak nito pwedeng lumabas ang usok sa intake at mabarahan ang mga seat nito kalaunan ay loss of power at pwedeng di na mag start dahil wla ng compression or singaw na.
Mag overheat talaga kung di sapat ang cooling,sa sobrang bilis mo o tagal pinaandar ang motor ay may di na kinakaya ng cooling system,o kaya naman overfueling an makina mo kaya nag. Overheat
Ako nag t-tune up din ako Feeling gauge lang gamit ko ga buhok yung clearance di naman nag o-over heat yung Tmx 125 na ginagamit ko na i long ride ko na din ng isang beses Pangasinan to baguio nasa tamang piga at pag aalaga lang talaga tas sa langis sir 10w-40 or 15w-40 gamitin nyo at tamang tuno ng carburador kase kung lean mixture/rich mixture for sure kawawa makina
@kuya Lan, possible ba or tama ba na mag adjust ng valve clearance ng hindi nagtse-check ng timing mark sa timing hole or mark? instead ang ginawa is bukas tuppet cover then start tsaka ginalaw yung barbula lang. Ok ka yan Sniper 150 motor ko
Kuya lan. Watching from bukidnon. Ang motor ko may ridondo pero di ka mka piga at hirap paandarin at tumatagas ang gasolina sa may tambotcho pag pinipiga mo pag mag pa andar
ang linaw ng paliwanag mo kuya lan sana ipagpatuloy mo yan tutorial dami kang matutulungan gaya kong baguhan palang sa pag momotor.. isa aq sa mga subscriber mo salamat
boss sana gumawa ka rin ng blog about sa mga motorcycles na gawaing china o hindi gawang japan. lalo na tungkol sa mga makina kc malaki cgru ang kaibahan ng china motors at ng mga gawang japan. kung ano mga difference nila at lalo na sa mga piyesa kasi minsan nag mga tindahan eh di alam ang mga sukat pag china brand ang miotor mo.
Good morning boss, Sana mapansin nyo itong tanong ko... Nagapalit na ako ng piston at 2 valve po. Pro bakit po mausok pa rin po ang tambutso kapag pinipiga rpm nya. Sbi po ng mekaniko cacarbonan ma dw ang tambutso. Tama po ba? Ano ang dapat kong ggawin po. Suzuki shogun R 125 po motor ko. Maraming Salamat boss.
Kuya Lan,Yung nag Diy ako pag change Ng clutch dumper,,nagawa KO nmn pero Yung pagbalik KO na Nong pinaandar KO sya tatakbo nmn primera,Segunda tresera pero Di sya maibalik Ng cambyu..Sana ma E advice Morin Yan SA blog mo pra may matutunan Yung IBA bakit nagkaganun
Kapatid pasinsya na late reply... Hindi po naka fit ng maganda Ang clutch release or yung naka konikta po sa dulo ng mabyu na naka kunikta Naman sa clutch housing
@@kuyalanmototv slamat Kuya lan.sana malapit Ka LNG smin gsto KO Sana maging helper pra matuto ako mag mikaniko kahit wlng bayad bsta libre LNG pagkain KO at tulugan😥
Kuya lan, watching here Manila..star x 125 motorstar ask qo lng po.nag tono po aq at nkuha qo Ang optimal s spark plugs.,tapos nun nagkaroon mg vibration Ang motor qo..normal lng b Yun kuya lan??..bgo aq s channel mu at marami aq npanuod at matutunan..salamt pi God bless u & ur family...
Tanong lang kuya LAN,,anu ang Dahilan at anu ang solusyon kapag tumutyopi or lumalagatik sa may head kapag matarik ang Daan at mabigat ang dala...Yamaha vegaforce unit ko,,,
Ty kuya boss, sa new idea. Sa motoposh pinoy155 with sidecar private service kuya, same lang po ba?1) Need po ba mgchange oil bgo mgAdjust valve C or khit ind na? 2) need p din ba tono carb? Salamat po kuya, from cam sur area iriga city.👍
Salamat din po kapatid.. Kahit hindi na po mag change oil Kong di PA kilangan.. At Mas lalong no need po mag adjust NG air NG carb after mag valve tuning...
Kuya lan , ang aking motor ay motorstar nicess 110..noong nagpa.tune up ako , lalong lumagatik yung barbola ko ... tapos nahihirapan na akong magpa.andar ng aking motor... ano ba yung problema nito kuya , tas ano po ba yung tamang gagawin..? Salamat po sa mga details at sa pagtuturo sa amin ng mga tips about sa motor...
Pwede naman po kapatid sa kick starter ka Lang Para umikot yong magneto.. Pero dapat kapatid master MO na po ang galaw NG Racker arm Para di ka matukudan..
Lan..meron ako RUSI 150 at RUSI 125 pwede ba ipalit ung laman loob ng makina para lumakas nman 125 ko tnx sa ipapayo mo & GOD BLESS sa iyong Channel Taga NAGCARLAN LAGUNA po ako
sakin idol xrm 125 ganyang tune up din ginawa ko nag lagpas na sya ng 1year di parin maingay subrang tahimik parin ang head.. effective nga tlaga sya.. 1year and 4 months na sya.. di parin ma ingay malakas parin humatak.. at montly ako nag change oil malayo man tinakbo o malapit.
Hindi po pwedeng walang gap ang tappets rocker arm at valve mismo dahil masyado syang tukod, at prone sa salubong sa balbula pag highrpm dapat lng na may clearance yan at may konting lagitik, at ang tmx 125 honda ay sadyang malagitik dahil sa pushrod nya kung gusto mo mawala lagitik palitan ng pang rusi,skygo or racal pushrod
Galing niyo po kuya lan.. Idol ka talaga.. Ang motor ko po kawsaki rouser 135 my lagitik rin. Ano po mapapayo niyo kawasaki 135? Salamat po kuya.. Godbless..
Kuya lan.. nka rusi 150cc aqo bumili aqo ng cg200 n block at cg200 n crankshaft set ok lng b n gamitin qo eh ang head n stock ng rusi 150 qo.. salamat and more power ro ur channel
Suzuki raider j 110 motor koilan bwan lang may lagitik nnman sko narinig s head.anu Kya problema nun sir.0.05mm intake 0.07ex gamit ko valve clearance s motor ko.pwde kba gwin 0.04.in at 0.06ex ..mwawala n a lagitik nun....may oil leak din s pagitan head at block motor Ko..di kc nilagyan ng liquid gasket Ng gumawa na mekaniko..ok lng ba Yun pa dun gasket gamitin ko at pahiran ko lng manipis na liquid gasket..pra sure wla Ng oil.leak s head s ilalim..may lagutok s leeg motor ko pg nadaan s lubak.mas ok ba ballrace ipalit ko kesa nuckle bearing
Kapatid sana mapansin, Euro daang hari motor ko, 2017 model, since 2019 nagagamit. Naka ilang tune up na po kasi ako, alam ko naman po mag TDC kaso sa ibang pinanood ko kasi .08 daw ang tamang gauge pero hindi matanggal ang lagitik, mas lalo pang lumalakas, sa video nyong ito ganun din po ba ang dapat kong gawin? Parang kasing nipis lng ng papel ang gauge? SANA PO MAPANSIN, SAPAMAT KAPATID
Boss ask ko lang nagpeplay ba talaga yun half moon sa camshaft, kasi don po nagleleak yun langis ng tmx 155 ko po, paano po mawala yun leak, bagong baba po makina ko dahil sa segunyal after 1 week ko itest drive pag balik, tiniming po ulet sa tune up the n 2days pa, bigla pong nagleak, doon, nakakainis po kasi ang lakas, tapos 2 palit nako magneto oil seal at 2 oring sa taas ng orig, ang mahal tapos magleleak din pala ulet, advisable po ba tukuran ng manipis na ginupit na lata yun spring tinutukuran ng stator plate! SALAMAT SANA PO MAPANSIN COMMENY KO GODBLESS!
Goodpm kuya lan...tanung ko lng po.anu po b ibigsbihin ng LUBRICATING OIL.15W40QE...yan po b ang oil n gagmitin para s motor n nbili ko para pangchange oil...nkalagay kc s main technical data.slmat po.
Kapatid Yung 15w40 po ay PAg re represents NG multi grade oil.. ANG 15w po ay nag re represent NG kapal NG oil kapag malamig PA ang makina o malamig ang PANAHON.. ITO po ay Mas manipis na klase NG oil at ang 40 naman kapatid ay nag re represent NG kapal NG oil at kumakapal po ang 15w kapag na initan dahil sa chemical na Naka halo sa langis na tinatawag na polemer... Sa madaling Salita kapatid 15w ang labnaw nya kapag malamig PA at 40 na po kapag mainit na.. Tips kapatid pag bumaba po ang unang number Mas maganda at PAG tumaas po ang last number Mas maganda...
@@kuyalanmototv ah gnomba kuya...bgo ko lng po kc nbili motor ko kaya medio hndi kopa alm kng anung oil ag gagamitin ko..pang change oil..pang service lng nmn at long ride.....euro daan hari 150 po kuya...slmat..
kuyan lan maitanong lang ako nalagitik ang valve pag mainit na makina xrm 110 ginamitan ko feeler gauge anu gagawin ko salamat po lagi ako nonunuod video paggawa motor maraming marami salamat.
Idol new subscriber nyo Po ako. 🙏🙏 Sir baka Po pwede mag gawa Po kau ng videos about sa sobrang lakas din ng lagitik sa Rusi classic 250 carb type. Masakit na Po sa Tenga sobrang lakas Po ng lagitik .🙏☝️ Salamat Po
Sir, tungkol po doon sa tensioner ng motor, nag ko cause dn poba yun ng lagitik? Crf 150l po yung motor ko, at wala nmn cxang lagitik sa simula pero habang umiinit nayung makina may kunting lagitik kanang maririnig, which is ok lng poba yun? Maraming salamat at GOD Bless po.
Boss gudpm..boss pwde mag tanong..pinalitan kuna ng clutch lining ang tmx155 na motor tapos pinapantay kuna ang clutch hub..tapos pag kinabit ko na,parang may kumapit parin pag pinipisa ang clucth,,dba mag pre wheeling boss??ty
Sir, Ask ko lang po, Bakit yung Xrm 125 ko, kapag nagbyahe ako kahit mga 20mins lang , imbis na tumaas menor, parang bumababa , kasipag binitawan ko selenyador lalo sa may humps, Matic mapatay makina. Bago man sparkplug boss pati ignition coil. salamat po sa sagot waitko po.
bos.. subscriver po ako sa vlog ninyo.. concern ko naman pag naka ninor ok naman ang tunog.. pero pag mainit na ang makina ak tinudahan mona.. ramdam muna ang lagatik niya...
Kapatid pasok PA din po yan sa valve clearance... Pwede po kasing hindi sya umiingay sa minor dahil sa ginamit mong oil o Baka po malapot ang oil na ginamit MO.. So, pag uminit po ay nag iiba na ang viscosity NG oil Kaya doon nyo na po naririnig ang lagitik.. Pero kapatid ipa check MO rin po ang Racker arm MO Baka kalog na po
Good day! Kuya Lan, yamaha sz-r 153cc motor ko 2013 model ako lang nagtu tune up motor ko. Ang Intake 0.08mm- ex 0.12mm. yan adjust ko standard lang. Medyo maingay na din pag naandar ano kya pede ko gawin pra naman tumahimik kahit pano? Thanks & More power to you YT
Kuya bajaj ct100 po yong motor ko gusto ko sana palitan nang carburetor na pang tmx 155 pwede po ba yon? At ano po magiging epekto nito sa motor ko salamat sa pagsagot
Kuya tong motor ko po ay bajaj 125 , 4 months pa po cya,, pero kada pa andar kopo may maririnig tlaga ako na lagitik sa makina.. sabi nang iba.. ganyan Lang dw tlaga yan pag bago pa Ang motor.. sa tingin nyo po.. kailngan na po ba ipa tune up tong motor ko.. di nman malayo byahi nito.. magamit Lang to pay pasok at pauwi galing trabaho.. slamat po..
