Nakasakay kami kanina dito sa eksaktong unit ng bus from baguio to cubao. In terms of comfort, napakasarap sakyan. Maluwag kahit na naka higa ung nasa harap mo. Working well ang mga tablet, nakapaglaro pa kami ng Angry Birds. Napakalinis ng CR at mataas, hindi na kailangan yumuko sa loob ng CR. Tahimik ang makina kumpara sa ibang bus. SOBRANG lamig ng aircon! Worth-it ang 800-830 pesos na per trip sa bus na ito. Good Job Joy Bus! More of this kind of busses sa Pilipinas!
sana ganyan ung mga upuan ng mga bumibyahe sa Pangasinan o khit saan man para komportable lahat ng pasahero. sakit sa pwet ng mga upuan eh lalo na kung malayuan ang byahe
Tagal na nyan na try ko 1time yan sa edsa byaheng carousel, guadalupe to rotonda naka night mode pa kasi gabi ako nakasakay. Experience ko lang. Sinubukan lang siguro nila sa edsa
Kulang pa sa safe lifting procedure,first safety first complete PPE,barricade Signage surrounding work place competent operator rigger flagman.bagsak sa safety procedure yan progress lang habol mga ganyan trabaho.
Scania trucks n buses..na-drive ko sa Libya n Middle East.. dependable...ung engine power Hindi ka ibibitin...113H Scania Trucks Models.. LIFTING PROCEDURES: Bilang CRANE OPERATOR (MOBILE, TRUCK MOUNTED and CRAWLER CRANE...OK ang procedures...SAFE ang LOADS.. LIEBBHER, TADANO, KOBELCO CRANES. As H.D. DRIVER..LOW BED (VARIETIES of LOW BEDS) MAN, SCANIA, MERCEDES, HINO TRUCKS... SALUTE sa mga Drivers...pang-international talaga ang trainings at kaalaman..kaya MOST SOUGHT sa ibang mga BANSA.. LIFTING: MAHUHUSAY ang mga RIGGERS.. BELT and ACCESSORIES...SAFE MGA ELECTRICIANS and MECHANICS....SALUTE! Sa mga nag-SUPERVISED.... WELL-PLANNED! SAFETY FIRST!!!❤❤❤❤ GOOD LUCK JOYRIDE BUSSES...MORE SALES!
Mas ok sana yan kung yung body at least sa Pinas na ginawa, kayang kaya naman gawin yan. Pwede yung chassis and engine muna ini import kung di pa kaya. Soon dapat yan lahat made in Pinas na.
nice video sir! just wondering bakit po kaya di pinapakita ang bus prices sa public? at kailangan pa pong mag file ng request para mabigyan ng list. para po sana may idea yung mga may gusto or interested mag start ng business sa transport industry kung gano kalaking puhunan ang kailangan. Thank you po God bless
Napakadilikado po nian at hindi ganyan ang gawa abroad... Nqgwowork po ako dito sa uk ng bus company and double decker ang ginagawa namin kasi around london and europe countries ang deployment nun dito ginagawa from chassis to siding to accessories hanggang mabuo ang bus di pp katulad nian
Factory yan ang tinutukoy mo Unfortunately dealer lang sila kaya ganyan ang ginagawa, may standards ang Scania tungkol dyan sa lifting ng body (Unless kung magiinvest ang Scania na iexpand ang factory dito sa Pinas)
@mavigator saan ang assembly plant ninyo boss?at ano kaya ang top local bus assembler sa bansa?is it still sta.rosa motorworks & hino?both yan nasa amin sa Laguna pero tingin ko nasa top 3 etong sa inyo
i am curious as for why you guys have to manually assemble it on field. Can it not be assemble completely in the manufacturing site and then shipped to PH and driven to its destination.
ipag pray nio na matuloy ang charter change kasi pag natuloy yun.....may chance na magtayo ang mga pagawaan ng ibat ibang bus manufacturer nagaling sa ibang bansa.......marami kasing gusto mamuhunan na dayuhan dito sa atin eh... kaso ngalang angdaming restrictions eh
Different company. Scania is a truck & buses manufacturer, While marcopolo is a coach Builder. bale, they would use Scania bus frame, then put a Marcopolo built body on top of it
Si volvo nag try mag buo locally. Kung makikita natin un mga CUL, silver star, vli at raymond marcopolo looks sila but locally made. malayo nga lang sa quality made from marcopolo factory.
Mabagal yung ganitong assembly process. Sana mag invest si BJM ng assembly line with Ovehead crane, at eventually - assembly ng Subcomponents (underchassis, powerline, body). Matuto sila sa Arrival ng UK. Maganda ang Micro factory concept pero di cost competitive.
@@rexportento1660 Ngayon lang ata na ganyan boss. Kasi yung sa Cagsawa e buo na dumating, tapos yung sa Isarog at Peñafrancia e DMMW naman gumawa. Kaya hindi na sila mag invest sa ganyan.
