Klemu dávat nemusíš. Chrániče 1f a 3f mají jiný princip činnost (podobný, ale ne stejný). 1f chránič je primitivnější - proud fází a nulou se musí rovnat, jinak cvak a tma. :D 3f chránič to má trochu komplikovanější, kde se proudy "měří" vektorově. Proto i 2f spotřebič je v pohodě. Takže spotřebiče L+N (jednofázové), 2xL (dvoufázové), 3xL (třífázové) i 3xL+N (třífázové s pracovní nulou). Pokud 3f chrániči nesedí tento vektorový součet (únik proudu přes PE vodič), tak cvak a tma. :D Navíc klemování N a PE do vidlice je děsná PRASÁRNA a kdo to udělá, tak asi nezná normy. V elektroinstalaci i v zásuvkách/vidlicích se PE a N již znovu spojit NESMÍ.
jelikoz je vadna asi jen 1 civka primaru, tak by to rozhodne za previnuti stalo, pokud by to slo nedestruktivne rozebrat, to zalezi na tom jak moc je zalakovano, kdo na to ma vybaveni udela to teoreticky za par hodin, otazka je jestli ten cas zakaznik zaplati, koupit novy je samozrejme jednodussi :) Ale bude to asi znacne drazsi nez previnuti.
Ja som riešil na podobnej zváračke trafo, tiež jedna cievka zhorená... Obvolával som a samozrejme, previnúť sa dá ale cena bola len o pár "korún" menej ako za nové trafo a samozrejme s tým, že sekundár ostane starý a je otázne kolko by sa dožil ten... Určite to nestálo ani za úvahu, proste za ten minimálny rozdiel sa to neoplatí.
Z daného rozboru plyne, že ta konstrukce je technicky vadná. Dokazuje to i to, že to není první závada téhož typu. Ten prach je ze sváření (mlha z roztaveného kovu zchládne a srazí se na magneticky aktivních prvcích - trafo). Toto je vina konstrukce.
Plne súhlasím. Zváračka má byť predsa testovaná na podmienky pri ktorých predpokladáme bude pracovať. Precujem v automotive sektore a tu je to testovanie o niečom úplne inom. Dokonca aj prach je definovaný v norme.
Taky čest práci - Baťův pracovní pozdrav... Co bude s tím šlehlým trafem? A kolik stálo to nové? Někdy černý mastný prach (na skříni) co nechce jít dolů čistím hadrem namočeným v petroleji, nebo naftě. A dopucuju suchým hadrem dočista.
To je jak v servisu s autam. Vymění 10 věci závada stejná a až ta 11 varianta je správná. Ale řeknou že i ty díly byli špatný. Ty si borec jedeš svoje a stojíš si za svým a kdyby byl problém z tvé strany tak to beru na sebe. Klobouk dolů.
27:23 Ale maj, ale maj. Já jsem nervozní i když si to odvážej odemě a pak jsem ještě víc ve větru, když náhodou zavolaj že to po opravě zdechlo. Ale máš pravdu, někteří jiní to maj pěkně na salámu :(
Ten prach je da se řict zaludna nanotechnologie :)) při svařovani vznika kondenzaci kovovy magneticky prach ktery ventilatory proženou mašinou... od broušeni pokut neni někdo tupec a nepere to přimo na svařečku sou šponky větši a daleko nedoleti.
Skus si navrhnut mriezku z magnetov aby zodpovedala velkosti na zvaracke. Potom nam napis kolko by to stalo. Podla mna by stacil hepa filter na klimu do auta, ale z vonku to nenamontujes lebo tam sa dava flasa na CO2.
Ahoj KillerOZi, super video. Klasika, jedeš na servis a dumáš co si po..al. Zná asi každý servisák, který pak hledá chybu jinde než u sebe :). Hele myslím, že další super video by mohlo být čistě k teorii, proč se nepoužívá ten vodič N. Myslím, že spousta lidí by si zase rozšířila svoje elektrotechnické obzory o cenné vědomosti:)
souhlasim.. taky nedavam dutinky do tehto zastrcek zasuvek...presne ze stejneho duvodu. jednotlive vlasky vodicu se pekne prizpusobi tvaru toho pinu proste.👍
25:00 Stále ma prekvapuješ. Myslel som že ti to nosia do dielne. Ale ak takto stále ešte chodíš aj za zákazníkmi, kde potom berieš čas na točenie videií ? Za mňa rešpekt 👍
No už při otevírání jsem slyšela charakteristický praskot. To znamená, že přístroj byl dlouhodobě skladován ve vlhkém prostředí. Takže to prostřelené trafo řekněme nebylo až takové překvapení. Železný prach a vlhkost vyrobí tohle skvělé blatíčko a připouštím, že je to pohroma, navíc ten bordel uvnitř byl masivní. Ten nový transformátor se mi vůbec nelíbí, oni to po navinutí nelakují? Při tloušťce těch drátů to není dobrý nápad. Svářečka bude vždycky krapet v sajrajtu, ty špule se musí vykoupat v laku a jít do vakua, jinak se tam po určité době udělá mezizávitový, stupeň sajrajtu okolo pouze rozhoduje o tom bude-li to dříve, či později. Menší jistič v nadřazeném rozvaděči je věc, která mě neskutečně vytáčí, ale je to bohužel obvyklé. Vzniká to stylem "doživotní provizorium", kdy se nejdříve dělají nové podružné rozvaděče, které mají jističe na finální stav, no a dočasně se připojí k původnímu rozvaděči (ne že bych to někomu radila, tohle se rozhodně dělat nemá). A "dočasně" potom trvá desítky let.
Dobrej, ten červík co drží tu mosaz v té euro koncovce, máme svářečku KIT 305 a když sem jí měnil tak červíka sem měl venku a ani fénem ani nahřátým to nepomohlo povolit tak se musela objednat euro koncovka y stou mosaznou závativkou. Bohouš, elektroůdržbář
Počkat, jako když měřím výstup napětí ze svářečky a takhle pěkně se mě s jednotlivejma odbočkama zvyšuje poznám že je OK usměrňovač? Nemůže se náhodou jeho vada projevit třeba až v zátěži?
Jak fungují takové ty magnetické filtry? Prý něco takového existuje. Jinak ani nechci vidět jak vypadá vnitřek svářečky, když je ve svářecím boxu pod stolem.
No hlavně když proklemujes PE s N tak to bude vyhazovat FI. Teda alespoň myslím 😁 nejsem elektrikář. Ale docela by mě zajímalo když není zapojené N tak jak může fungovat svářečka? Nepočítá snad FI protékající proud fází a zpětně k tomu nepoužívá právě N vodič? 🤔 Děkuji za případné vysvětlení.
Nie tak celkom, FI "počíta" prúd medzi L a N tj. ten ktorý pretečie L musí pretiecť spätne cez N u jednofázovej sústavy.... U 3 fázovej sústavy "počíta" rozdielový prúd L1 L2 L3 a N,- pokial N nieje zapojený tak ním netečie žiadny prúd, takže je bezpredmetný. FI zareaguje až keď nebudú sedieť prúdy medzi fázami čo by znamenalo že niekde prúd uniká do zeme...
Zas nieco nove som sa dozvedel, takze stale ked pojdem zvarat, nemozem zabudnut na udrzbu trafa a magnetickeho prachu nanom, proste komletne vycistit a vyfukat
Ahoj,vdaka za video.Mam tiez OMI 204 a co sa vo videu spominalo nastavenie toho posuvu dratu ze im regulacia fungovala-resp.nefungovala plynulo.Mam ten isty problem,ale teraz asi vidim ,ze nie som sam. Regulacia posuvu ma rozpatie od 1-11 , no aj na najsilnejsom vykone zvarania (10) postacuje hodnota nastavenia posuvu dratu cca 2,5. Ako viac ako 3 som nikdy asi nepouzival.Ide teda prosim nejak upravit alebo nastavit ten potenciometer aby reagoval jemnejsie?vela krat snim pohybujem len po milmeroch,aby som vhodne zosteloval posuv. dakujem s pozdravom
V OMI204 je jiná deska. Pokud se děje toto, připadá mi to jako vadný potenciometr na řídící desce. Toto by to dělat nemělo a myslím si, že je to jednoznačně závada na té desce. Jinak samozřejmě hnout rozsahem potenciometru se dá vždycky, přinejhorším tak, že se tam dá menší hodnota a dotáhne se seriově vloženým rezistorem k některému z krajních vývodu (záleží v kterém místě původního rozsahu jsou použitelné hodnoty), případně jsou-li v celém regulačním rozsahu (to není tento případ) a přesto je ovládání divoké, dá se použít víceotáčkový potenciometr. Ale takto od popisu mi to připadá spíše jako závada a to i v případě, že to výrobce přesně takhle myslel. Přece tam člověk nemůže něco šmrdlat na začátku dráhy. Neměnil ten potenciometr někdo? Připadá mi to trochu jako kdyby tam byl logaritmický místo lineárního.
Něco podobnýho jsem viděl s dodělaným boxíkem před ty větráky a naroubovaným kabinovým filtrem do auta. Stroj pak je pořád čistej a filtr stojí do 200,- Kč
Hele, Killerozi! Zdá se mi to, nebo máš volant na pravý straňě, anebo je to jenom opačňě otočená tvá kamera, nebo telefon? Ale jinak fakt dobrý video. Hodňě mňě baví tvůj kontent. Ale mám na tebe jeden dotaz. Dostali se mi do rukou potenciometry Tesla TP 195 20A 170K. Mám celkem 5 kusů. A tak sem že ťě chťěl zeptat jestli by že ti nehodili, poňěvač mňě šou slušňě řěčeno k prdu.
To video by při zachování stejné informační hodnoty šlo zkrátit na třetinu. Stačilo by nedělat takové pauzy mezi slovy, přestat se tolikrát zbytečně opakovat a zkrátit zbytečně dlouhé záběry.
Kille .. ten magneticky prach na vynuti trafa muze udelat ciste teoreticky i eletromagneticky neporadek 🤔. nechci to rozebirat , ale urcite to neprospeje vlastnostem trafa. mozna male tema k zamysleni
To je jak u PC tam kde se kouri,taky nelze jen vyfoukat,je potreba mechanicky odstranit ten mastnej prach.tady je navic s primesi kovu z brouseni a to ke pak lahudka pro elektroniku.
Je dosť škoda že to na saní vzduchu nemá žiadny filter. Stačil by tam klasický molitan, prípadne možno by stačil aj prachový PC filter ktorý je magnetický a capol by sa pred vetráky.
Dotaz: prečo výrobca trafákov nezabandážuje/neprepáskuje medené cievky trafáka, aby sa medzi závity nedostal kovový mastný prach, ktorý je priťahovaný indukciou ? Potom by išiel trafák časom prečistiť. Keby som pre seba opravoval, tak by som asi tie cievky prekryl. Sú tam tepelné poistky , keby náhodou vinutia sa prehrievali. Nový trafák bude asi dosť mastná (drahá) záležitosť.
Možná by to chtělo trošku pozitivní nálady. Dříve jsi byl veselejší. Kdyby se každý poctivě staral o svou svářečku, tak by jsi opravoval jen čínský shity :-)
Hura, neprskal na drevene podlaze :) A takovy vyjezd zbytecny bude doufam za slusnou slevu na stavbu, bo to je presne ono co kurvi mapu, takove vstricnosti. I v jinych oborech. To je spatne proste. Kazdopadne dobry remeslnik se nezapre! Fandim ;)
Ono je to dvousecny. Obcas mam ten samej pripad zbytecnyho vyjezdu, ale jsou situace, kdy je lepsi brat to jako "investici", kdyz vim, ze ted zakaznikovi vyjdu vstric a diky tomu od nej ziskam praci na X let dopredu, protoze oceni pristup a ty veci bude nosit ke mne. S pristupem "chci prachy za kazdou blbost", clovek daleko nedojde.
No pekne si to ošefoval. Z faktúry by si musel cvaknúť daň. Ale keď kúpiš matroš povecme so 40% zľavou máš to za výrobnú cenu. Kúpiš toho viac a zvyšok strelíš kamošom i prihodíš 20% tak že + čistá ryža. Si ty ale fikaný. 😁
Protože ten prach jsou jehličky ostré a pod proudem do té cívky klepají 50x za vteřinu. Takové tisíce malých datlíků. Magnetický prach je pro trafa fakt zabiják. Navíc vinutí v cívce se také chvěje a když mezi to naleze ten prach, tak zase problém.
Oldo vysvětli v nejakým dalším videu tvá slova "směsný plyn, to je takový agresor". Do dnes jsem si myslel, že směs bude na svařování lepší. sám svařuju čistým cočkem a mám nutkání zkusit směsku s tím, že budu mít hezčí svár, nebo nebude tak pěnit na zoxidovaným povrchu, nebo bude zvuk takový jako přes tlumivku nebo to bude snad HORŠÍ? agresivnější? dík
No s tim modrym jsi me rozesmál. Prechodku máš z 5koliku na 4kolik, tak tam fakt modrej nenajdes. Obracene se to nevyrabi, to se dela jen pokoutně, a pak se dava tebou zmiňovaná klema.
Pravidlo je ze z PEN vodica vyvedies dva PE a N, ale neskor sa uz nesmu spajat. Takze z 5-kolikoveho vytvoris 4-kolikovy tak ze vynechas N, a z PE sa stane PEN. A zo 4-kolikoveho na 5-kolikovy tak ze PEN rozdelis na dva. Potvrdi ti to aj revizny technik.
@@nixso2 jo a ze bod rozdeleni smi byt jen jeden, na to se zapomnělo co? A zkus pripojit pres redukci 5/4 zarizeni co obsahuje treba stykac, kdyz je instalovan chranič😄 Revizak by byl cvok, kdyby se podepsal pod věc, ktrera kazdym pokusem o zapnuti schodi fičko
@@nixso2 On musí být dneska skoro všude, už nestačí centrální, chtějí kombinované ( jističochrániče ) na každý obvod. Jen jak vysvětlit chudákovi majiteli, že místo stovky za jeden jistič, má dát litr... Asi zase předpisy z EU, zkrátka nesmysl. Jenže novou instalaci už nezreviduješ, když není po jejich :-(
30.15 chutná ? to se nemužeš obírat mimo video ? a musíš světu ukazat jaké si čuně :) co se týká trafa tak pokud takové trafo vyhodiš tak je to fakt škoda , převinut se dá bez problemu ! jen musíš najít spravné lidi co tě nesedřu z kuže , a kolem a kolem kdybys chtěl tak si to trafo převineš u doma v rukách !