Gud am pogi. Sana lagi kau kumota. At alagaan c 517. Ingat at God bless. Request nyo SA mangr. Na magkaroon kau dyan SA base nyo Ng tire man. At. Kagamitan SA pag vulcanize. Pra DNA kau lumayo pagay problema SA tire.
Ok lang yan importante walang aksidente nangyari at walang pasahero nasaktan bilis lang nyan makapasada uli. Importante di abunado kumpanya sa mga danyos.
Bakit hirap na hirap yung tire wrench sa pagtanggal nung tire lug? Malamang nyan over torqued yung pagkalagal nun dati, Importante rin under spec ang toque ng mga yan. Sana meron ng TPMS mga gulong ng bus para mas safe.
Sana sa laaht ng terminal ng dltb mag lagay ng mga empleyado Para mag check ng mga gulong at mag Palit ng gulong. At equipment pang tanggal ng gulong. Dapat may tire man kada garahe Para hindi Punta Kung saan vulcanizing shop.
mas maganda pa rin talaga na kada terminal, tinitignan ung unit before bumyahe at after bumyahe, para masigurado na running condition ang unit (tulad sa VLI, kaya ang titibay ng mga units nila dahil dun)
Kailangan tlaga na may Ganon kada dating ng unit may mag check up bago garahe at bago umalis . Sana nga may malake na lote dltbco sa batangas pang garahe dahil masikip . Maganda Kung by department ang ayusan .
Byaheng norte ang partas mga Byaheng bicol at dumadaan ng bicol raymond. Elavil. Cagsawa. PeñafranciA. DLTB. JVH TRANSPORT Antonina line. Philtranco. Megabus. Jam. ALPS. St jude bus. Dimple Star. C.U.L TRANSPORT. Ceres transport. Roro bus etc
sabi nila brandnew lahat ng pinapalit sa rebody ng bus, quality at malaki ang gastos.. bakit ganon parang puro kalawang ehehehe, pintura at upuan lang yata pinalitan , tapos inalis lang yung mga gasgas
