Pagid Racing break pads for the M2 | M2 Competition  

Das freut mich sehr, Vielen Dank!

Vielen Dank

Vielen Dank! Beste Grüße

Ah okay, dass wusste ich nicht. War wirklich nur davon ausgegangen, dass es mit den deutlich lauteren Geräuschen (quetschen) beim Bremsen zusammen hängt. Wieder was gelernt :)

Ich habe die Performance Beläge verbaut und wundere mich bis heute wieso mich noch niemand angehalten hat. Das klingt ja echt nicht normal. Vielleicht sehen wir uns ja mal am HHR.

@@alexanderkasch3260 Ja bin sicher nochmal am HHR. Muss nur erstmal das Balance Problem mit dem Clubsport Fahrwerk lösen :)

Alexander Kasch performance Beläge = original BMW Performance Beläge? Sind die echt so laut?

Wie viel lauter sind denn die Beläge im Vergleich zum Serienbelag? Bzw wann u wie sind sie lauter: Quitschen, Rubbeln etc. ?

Da würde ich auch um legal zu bleiben die Performance Beläge von BMW empfehlen! Die sind besser als die Serien Beläge und du musst nichts eintragen. Beste Grüße

Hi, ich ziehe immer mit 125Nm an und hab auch bei heftigem Einsatz auf der Rennstrecke kein Rad verloren. Gibt aber auch viele die sagen man soll 140Nm verwenden. Bezüglich der Beläge schau Mal hier unter dem Link bekommst du die originalen Beläge oder auch die etwas bissigere M Performance Variante. www.leebmann24.de/bmw/m-modelle/sportbremsen.html#navigation:attrib%5Bcat_url%5D%5B0%5D=%2Fbmw%2Fm-modelle%2Fsportbremsen.html&attrib%5Bl24_baureihe%5D%5B0%5D=2er+F87+M2+LCI+Coup%C3%A9&first=0 Beste Grüße

Super...danke. Bester Mann.

Hi, also eigentlich sollte man Beläge nicht hin und her wechseln da es sein kann, dass aufgrund der anderen Beläge sich die Bremsscheibe ggf. anders abnutzt und du dann erst wieder eine Weile brauchst bis sich die Beläge an die Scheibe angepasst haben. So weit die Theorie. Da die Straßen Beläge aber ohnehin weicher sind und demzufolge die Abnutzung der Scheibe mit den Straßen Belägen weniger stark ist könnte man das versuchen. Ich habe es noch nicht versucht, daher bin ich mir diesbezüglich nicht sicher. Wenn du es tauscht würde ich auf jeden Fall vor dem Einsatz auf der Strecke erst Mal ein paar harte Bremsungen an einem sicheren Ort machen um zu testen wie gut die Bremsleistung ist. Beste Grüße

@@diycarcorner hmm ja, gute Idee, oder eventuell eine Woche vor der Rennstreckenfahrt die Bremsbeläge wechseln, damit die mehr zeit haben sich einigermaßen anzupassen. Viele Grüße!

Hallo, na klar, dass ganze nennt sich Splint- Treiber, die gibt es im Set. Mein Set habe ich irgendwann mal im Baumarkt gekauft aber hier ein Link zu Amazon zu einem Set von BGS: amzn.to/4dP50Bd Du kannst natürlich auch andere mit noch mehr unterschiedlichen Größen nehmen, aber damit solltest du an der Bremse super zurecht kommen. Beste Grüße

Hi, the RSL29 do make some squeal noises from time to time depending on the break and outdide temperature. The RSL1 as far as i know are an even more aggressiv compound with a even higher metal portion. In general terms, the higher the metal portion the more sound it will make. The RSL1 compound at least in my opinion is a bit overkill for street usage. The RSL29 make some noises, but Not all the time and not like crazy, at least Not on my m2c with the big rotors. Another reason for noise could be blocked Ventilation holes. If they are blocked brake dust can Not be transferred away and this will also cause noises. Check If the Ventilation holes are blocked and try cleaning them with compressed Air. Best regards

@@diycarcorner Thanks, I will take a look at my brake rotors

Hi, hatte ja Mal zwischendurch EBC versucht, die waren aber nix und bin dann wieder zurück zu den RSL29 von Pagid. Bin mit denen top zufrieden, Haltbarkeit und Performance wirklich klasse! Beste Grüße

@@diycarcorner Alles klar, danke! Was ich so gelesen habe wären vergleichbare Alternativen PFC-08, Hawk DTC-60/70 und Endless ME-22. Preislich liegen die alle auch +/-100€ nah beieinander.

Hi, ja die Beläge waren deutlich besser. Ich hatte kein Fading mehr! Die sind auf der Rennstrecke wirklich Klasse!

@@frederickworner5921 Wenn du sie auf der Straße nutzt ist es nicht legal (typisch Deutschland). Für den Einsatz auf der Rennstrecke finde ich die aber super. Kein Fading, fressen nicht die Scheiben und wenn du nach dem Einsatz auf der Rennstrecke den Bremsstaub entfernst quietschen sie auch nicht. Beste Grüße

Gehen wir davon aus man fährt sie im altag würden sie funktionieren?

@@frederickworner5921 Ja, sie funktionieren ganz hervorragend, äh ich meine würden ganz hervorragend funktionieren 😁 Beste Grüße

Haha okay vielen dank 🙏🏼

Hi, die endless sind aber ganz schön teuer. Also gegen krumme Bremsscheiben kann ich kalt fahren empfehlen. Ich fahre direkt nach einem stint auf der Rennstrecke im Anschluss immer erstmal ein wenig Landstrasse. Ist zwar ein wenig aufwendig, da man ja dann während der Veranstaltung immer wieder die Rennstrecke verlassen muss. Hat aber bisher immer funktioniert. Beste Grüße

DiY Car Corner ja die kosten Geld! Sind echt top. Ja ich fahre 1 Runde kalt. Danach Landstraße wäre garnicht dumm. Nur sind im stint krummgegangen. Beim 140 weiß ich nicht ob die Performance Bremse sich lohnt?

@@signumignis2970 Hi, oh das ist heftig, wenn es während der Fahrt passiert. Hast du Mal die Temperaturen während deines rund geprüft? Z.b. kurzer Stop in der Box und dann Mal mit dem infrarot Messgerät drauf gehalten? Könnte mir nur vorstellen, dass du an ein thermisches Limit stößt wenn es während des rund passiert. Wenn dem so sein sollte hilft nur eine Bremsbelüftung um die Temperaturen im Griff zu behalten. Beste Grüße

i know Im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an Instagram account? I was stupid forgot my login password. I would love any help you can offer me

@Moshe Raiden Instablaster ;)

Also bei der "kleinen" Bremse (blau) M Sport sind das die PAGID Beläge: VA (4Kolben) S4931L01001 HA (2Kolben) S4933L01001 Oder sucht du die Beläge für die große M Performance Bremse (6 Kolben/4Kolben)

DiY Car Corner nein für die kleine , denke die große werde ich wenn es passt nächstes Jahr verbauen, danke für deine Antwort!

@@TheJensemann75 Hi, also wenn du auch ab und an auf die Rennstrecke möchtest würde ich empfehlen bei der kleinen zu bleiben. Bei der großen heizen sich Felge und Reifen extrem schnell auf. Wenn ich das vorher gewusst hätte wäre ich bei der kleinen und den Pagid Belägen geblieben. Auch die deutliche mehr Masse bei der großen macht das einlenken weniger agil. Wenn du nicht auf die Rennstrecke gehst ist die große unproblematisch. Beste Grüße

DiY Car Corner das mal gute Infos, danke dir! Mach deine Videos weiter so, echt klasse!

Also ich bin mir nicht sicher was der Gesetzgeber sagt, im Zweifel gibt es in unserem über- regulierten Land sicher auch dazu Vorschriften. Technisch sehe ich aber keine Probleme, im Gegenteil mit unterschiedlichen Belag Typen könntest du ja so Recht einfach die bremsbalance verändern 😉

Hi, die habe ich bisher noch nicht versucht, da ich mit den Pagid RSL29 super zufrieden bin. Die Endless Beläge sind preislich nochmal ne ganze Ecke teurer als die RSL und da ich mit den RSL so zufrieden war habe ich den Test mit den Endless nie gemacht. Beste Grüße

@@diycarcorner Danke für die Antwort. Reicht es für den Anfang aus, erstmal nur die Beläge zu tauschen? Bin erst neu angefangen auf dem Track zu fahren (4 mal Bilster Berg). Habe die Blaue Bremse. Viele Grüße

@@bmw_m2comp726 Hi, also die blaue Bremse ist aus meiner Erfahrung zusammen mit den Pagid RSL29 perfekt! Rückblickend würde ich die große Bremse nicht mehr nehmen. Die blaue bremst mit den RSL genau so gut ist aber viel leichter, was man beim einlenken deutlich spürt! Wenn dann noch ne Kühlung aber sonst brauchst du meiner Meinung nach nix anderes. Beste Grüße

@@diycarcorner Vielen Dank :)

Bist du bei Instagram? Hätte noch ein paar Fragen, wenn das ok ist :) Viele Grüße

Much much better! Absolute no degradation and super Brake Performance. And they do last pretty Long!

@@diycarcorner great news and the noise on the normal road ? rgs Cayman 981 driver from Belgium

@@cayman9815 Hi, for daily use i would not recommend these pads. They are pretty loud sometimes during breaking. Best regards

@@diycarcorner so always change the pads before a trackday ?? I do not want to do that what other options are there?

@@cayman9815 In this case you only have the option to live with the noise of the pads 😁 I do not know any Performance pad which does Not make any additional sound. Best regards

Du meinst was ich in Sachen Preis Leistung am besten finde? Also ich würde immer wieder auf die PAGID Beläge setzen.

Hehe, dass ist eine gute Idee, muss man nur den richtigen Lack nehmen, wegen der Hitze :)

@@diycarcorner ich denke selbst wenn der durch die Hitze verbrennen sollte, fällt das nicht so auf. Aber es gibt Lacke bis 800 grad

@@maxgottfried13 Ja genau das meinte ich, gibt ja speziellen Lack für Bremsbeläge, sowas würde ich zur Sicherheit schon nehmen. Wie gesagt ne sehr gute Idee 👍😉

@@diycarcorner hehe, kein Ding :-)

Hi, also die Performance Beläge von BMW habe ich bisher nur bei der M Driving Experience erlebt, da hat das mit dem quietschen nicht gestört 😁 Die Pagid Beläge quietschen auch ab und an, aber nicht dauernd und meist nur nach harter Beanspruchung. Für die Stadt würde ich die aber auch nicht empfehlen. 😉 Beste Grüße

Hi, nee die haben leider keine Zulassung. Ist eher was für track days. Beste Grüße

@@diycarcorner das ist schade. Hab die selbe Bremse. Die Serienbeläge überhitzen gefühlt ständig. Gibt es eine legale Alternative?

@@Christian-qu1tx Ja es gibt eine BMW M Sportbremsbelag Version von den Bremsbelägen. Die nutz BMW auch selbst bei den Autos der driving experience. Die sind besser und haben eine Zulassung. Die könntest du Mal testen. Ein Beispiel hier: www.leebmann24.de/bmw-m-sportbremsbelaege-vorne-m5-f10-m6-f06-f12-f13.html

@@diycarcorner boa 600 Tacken für ein paar Bremsbeläge…

@@Christian-qu1tx Nunja, du kannst auch die originalen Beläge fahren, die halten dann aber nur einen Track day und wirklich gebremst bekommst du den Eimer dann aber nicht 😋 Insofern sind 600 ein super Preis Leistungsverhältnis im Vergleich zu zum Beispiel 1000 Euro für endless Beläge. Beste Grüße