Excelente, obrigada pelas dicas . Acabei d ter problemas c meu filtro ele partiu 😢 e parte do tubo está dentro d conector dando trabalho p retirar… C suas dicas terei ainda mais cuidado. Obrigada
@@leandro-yesyoucan sim 👍🏼 ainda bem q ñ foi na rua , foi na garagem d casa… Sigo aqui , ainda no processo d tentar retirar a parte partida q está dentro d dispositivo insere o filtro… Ufaaa 😥
Tem gente que simplesmente a gente já percebe que eh uma pessoa de caráter e classe... O autor deste video é um deles. grande Leandro! obrigado e boa sorte sempre. abs!
Oi Leandro, bacana o vídeo. Ajudou bastante. Fiquei com uma dúvida com relação a peça que mostrou encaixada no filtro antes de colocar no terminal. Essa peça que faz a vedação? Originalmente existe algum oring no sistema? Na troca do meu notei que não tem essa peça, e tem um oring amarelo no lugar.
@@leandro-yesyoucan Vish, no caso aqui, acho que já foi perdido então. Não tem mais essa peça, apenas 1 oring... Pelo jeito vou ter que comprar o terminal certo?
@@julianomalta rapaz, pode ser viu... É fácil, só perceber que mais cedo ou mais tarde vai vazar. Se for de São Paulo indico Street Motors em Guarulhos-SP. Oficina especialista em Pajero e Mitsubishi.
@@julianomalta trocou o seu? Acabei de chegar do auto center e eu notei que o mecânico demorou demais pra trocar e ainda quando ligou o carro vazou. Dps ele foi e mexer dnv parou de vazar... Acredito que ele deve ter perdido algum oring tbm
Valeu pela dica! Vou fazer a troca do filtro da minha TR4 e vou tomar cuidado ao trocar esse item. Devo comprar um filtro original mesmo ~R$ 60. Nota: esse sistema de quick-release é o tipo da coisa que eu considero over-engineering. É legal mais quando quebra dá muita dor de cabeça.
Ajudou muito parabéns, a próxima vez nao deixe o fundo musical tão alto, alguns momentos tive que voltar o video pq nao escutava sua voz, mas ta no caminho certo, parabéns, forte abraço.
Minha TR4 é igual a sua, modelo 12/13 com 63mil Km, tenho um problema sério com combustível, em vários momentos ao ligá-la falha demais...Já me disseram que é sujeira do filtro de combustível. Parabéns pelo vídeo!!!
Obrigado Emerson! De vez em quando experimenta colocar uma gasolina aditivada! Pode ser que seja uma medida boa para limpar um pouco todo o sistema. Às vezes até um álcool aditivado também...
Leandro - Motomusica e Cia Obrigado por responder meu amigo, eu faço com frequência, até a Podium eu coloco. Moro no interior e não conheço nenhum mecânico de confiança para fazer a limpeza dos bicos. Grande abraço!!!
Bomb Dia amigo. Na CSS o cod é CA130094 TUBO CJ, PRINCIPAL TR4 FLEX e CA 130094 TUBO CJ, PRINCIPAL FILTRO TR4. ISSO porque são 2 peças que compõe o conjunto.
Boa noite, quando troca o filtro precisa trocar todo esse conjunto de fios tbm? Ou esses fios eu só desconecto do filtro, coloco o filtro novo e reconecto tudo? O meu filtro foi trocado há muitos anos atrás na cardinal Tatuapé.. como a Tr4 está falhando a marcha lenta provavelmente é pq o filtro está super entupido.... Vou na brabus comprar o filtro original e tentar trocar em casa... Outra dúvida; se desconectar o filtro com o tanque cheio de gasolina será que vaza até esvaziar o tanque ou o sistema trava o combustível pra trocar esse filtro?
