Most szeretném látni az egész versenyt! Meghoztad a kedvem....mennyivel jobb volt ez anno, tapadtam a tv elé, mikor F1 volt....mára ez a vágyam eltűnt...
Ez volt a legelső futam amit életemben láttam :) 22-ből a végére 9-en maradtak ha jól emlékszem :D A mai bajnokságoknál ezt már a felénél lefújták volna...
@zoley88 Egyetértek, most meg ha Ecclestone cipője vizes lesz meg leesik pár csepp eső már piros zászlóznak. Ugyanebben az évben a spai futamon is hatalmas eső volt meg tömegkarambol a rajtnál, és mégis végigment a futam. Kanadában meg órákig vártak és mikor végre elengedte az SC mezőnyt alig pár kört mentek és és már száraz gumikra váltottak.
Ha a versenyzőket jobban kiképeznék esős versenyzésre, és az autó hasmagasságával is többet lehetne játszani, akkor semmi gond nem lenne. Ahogy haladunk a korral, egyre kevesebb kockázatot vállal be a legtöbb versenysorozat, ami nem jó irány.
abba gondolj bele, nekik is csak egy életük van, őket is várják haza..... ha gondolod nyugodtan nyomjad neki 250+ al, szakadó esőben, úgy hohy lófaszt sem tudsz sem a pályáról, sem az autóról, és ha tudnál is, csak sejthetnéd hogy jól csinálod... szerintem többen leszarnák ha te nem érsz haza... nem? pedig csak egy élet ...
A hetvenes években szakadó esőben is versenyeztek, lásd '76 Japán nagydíj Lauda kiállt mert nem akart kockáztatni de a többiek végig csinálták Hunt végig tolta neki a mai versenyek már nem ennyire izgalmasak... (Ne érts félre az nem zavar hogy már nem hal meg évente 2-4 pilóta)
Ma ez lenne ilyen esőben: - biztonsági autós rajt - elkezdik kérdezgetni a pilótákat, hogy mit gondolnak a pályáról - rinyálnak vagy épp nyomnák, attól függ ki hogy áll a bajnokságban - mivel az eső nem csillapodik, mindenki megáll sátorozni a rajtrácsra (közben persze Webber fontoskodva körbekérdez mindenki, hogy mit gondol) - mikor az eső már épp hogy esik, biztonsági autó mögötti új rajt - mikor az ív szárad talán kijön az SC és talán lesz valami show is... :/
Volt idő amikor az esős viszonyok miatt nem "rinyáltak" a pilóták. Csak nyomták mert hősök voltak. És minden evben meghalt valaki. Sőt volt egy világbajnok akinek szarrá egett a tüdeje meg az arca. Néha le kell inteni a versenyt es kész.
@mocsarichard2 A dupla sárga jelentés, hogy az ideális íven akadály van, amely következtében a versenyzőnek úgy kell megválasztania a sebességet, hogy egy beláthatatlan kanyarban az út és látási viszonyoknak megfelelően reagálni tudjon bármire!
Szia! 🙂 Nah ugylatom van itt egy Jordan szereto nő szemelyebe!? Az a helyzet én is szerettem ezeket a darazsakat, Hillel es Ralfal együtt! Kár hogy így lemaradtak az eltol... Ezeket a futamokat szerettem, ezekben az időkben! Kb 10eve nem nezem, elvezhrtetlen a számomra..
@mocsarichard2 Kellett, de nem két óráig, az már túlzás volt. Hiszen alig, hogy újraindult futam alig 4-5 kör múlva már jöttek ki inter gumikért sőt száraz gumikért.
A legidegesítőbb kommentátor ez a műszakértő korpásbajszú okoskodó. Épp kérni akartam, légyszíves, hogy magyarázd el, hogy működik az eső... Förtelem. Mi a neve?
Igen, szerintem is botrányos, hogy ma már ELSŐ az emberélet, nem úgy mint a régi "aranykorban", amikor halomra halhattak meg a versenyzők a pályán, mert mindenki leszarta.
@@magyardaniel3892 Egy komoly esés nem volt az egész versenyben és jelenlegi versenyautók sokkal biztonságosabbak mint a videóban szereplők. Egyébként már rég megölték a versenyt, ideje lenne befejezni ezt az F1-nek már ne mnevezhető sorozatot.
Amikor meg engedtek oket esoben versenyezni...megertem, hogy a hasmagassag es a padlolemez alacsonyan van a mai turbokorszakban, de ekkora eso leesne mar rogton biztonsagi auto mogott mennenek vagy 30 kort, ami rontja az elmenyt...ezek a versenyzok akkoriban nem panaszkodtak, eso volt nyomtak neki, kiestek nem nyavajogtak...
itt még mertek esőben menni nem úgy,mint ma...ma negyed ennyi esőnél sírnak...régi szép idők manapság már akkor bejön a SC is,amikor egy autó a pálya mellett áll.
Na itt lehet látni a végén a két pilóta közti különbséget. Hakkinen sem volt rossz, de Schumi megúszta kicsúszás nélkül ezt a versenyt. Esőben a németek mindig jobbak ,ezt megtanulhattunk az 54-es foci VB-n is. Bár lehet nem Hakkinen hibája volt, mert a Bridgestone gumikat nem is említeném egy napon a Michlein-el.
Szegény Palik. Nem elég baj hogy sík hülye minden sporthoz, magyarul se tud beszélni. Nem tudom kinek volt az embere, hogy ilyen sokáig tűrték a működését.
