PANIGALE 899 VS PANIGALE V2?! Testride Ducati Panigale 899 2014!! 

Io lo scrivo poi vedete voi; Per provare a risolvere il problema della moto difficile a destra, prova come hai detto tu a cambiare le gomme e vedi se migliora, se non migliora ti consiglio di fare un controllo alle sospensioni, se neanche quello migliora la situazione può essere che ci sia qualcosa di più grave magari dovuto a qualche botta del vecchio proprietario che possa aver intaccato l’integrità del telaio. Ripeto non sono un meccanico scrivo solo quello che farei io per risolvere il problema. Spero sia solo un problema di gomme così è il più facile da risolvere

Bella ducati, la tua però è di un altro livello. Le gomme andrebbero controllate quasi sempre, perchè le pressioni fanno la differenza tra sicurezza e rischio...e il rischio cerchiamo di lasciarlo agli imprevisti.

Ragnai vi informo che erano le gomme sgonfie da cane non le ho controllate comunque le ho cambiate mettendo le DIABLO 4 ora è uno spettacolo molto più simile nella guida della v2 in video. A breve apporterò modifica forcellone posteriore mettendo un mono

Dovresti provare anche la 959, comunque se vuoi il gas più pronto puoi tranquillamente farlo regolare nella centralina, prova a disattivare qualche controllo.

Avranno pasticciato con la regolazione delle forcelle

Quando mette le gomme nuove si risolve tutto panny insuperabile 🔝

Where have you bought the stickers for the v2 ?

Amazing machines!!

899 e V2 (955) hanno stesse forcelle,stesso mono e stesso serbatoio. Dopo 10 anni oggi la V2 con 18mila euro offre una componentistica stravecchia. Assurdo!!

Si ma se l ha comprata usata non si è accorto prima che ha destra ha qualche problema?

👏👏👏👏👏👏

👍 Motini Baldadinose!!!!!

Belle moto

Che moto bellissime cazzarola. Complimenti. La 899 più la guardo più mi piace

qual'è la differenza tra 899 e 959?

Sentir dire che la 899 sia “rabbiosa”, almeno rispetto alla V2, mi lascia un po’ perplesso, l’ho dovuto riascoltare per esserne sicuro … moto stupenda, ne sono innamorato, tra l’altro sound con scarico originale quasi illegale al giorno d’oggi … ma se c’è un punto debole di questa moto, e direi anche del V2, questo è proprio il motore; gira troppo alto, sia come potenza che come coppia; è adatto all’utilizzo per cui nasce, in pista è stupenda, si lascia tirar bene e fa divertire senza incutere mai paura; su strada però non è godibile, diciamolo … su un passo di montagna una media cc naked (street triple, Monster, etc) se ne va via senza faticare; paradossalmente per un uso più stradale meglio una V4 (rispetto alla V2 o 899), meno sfruttabile realmente in pista a meno di non essere piloti molto esperti.

Sono ignorante in materia, magari sono le alette montate con un grado sbagliato e quello da fastidio a curvare a destra

La 899 e 959 non hanno il cambio elettronico bidirezionale