C'est toujours sympa de regarder de nouveau vos vidéos, il y a 2 ans je ne m'étais pas aperçu, que vous renvoyiez à celle du choix du détendeur. Je vais aller la regarder tout de suite, car je ne l'ai pas encore vu . Bon dimanche et merci encore pour tout votre travail.
Bonjour Marc, encore une une bonne vidéo, il faut noter que le préalable avant toute intervention sur un équipement frigo ou clim, est de s'assurer que tout les composants sont opérationnels, évaporateur propre et sans glace, ventilateurs fonctionnels, idem pour le condenseur, sans ca le diagnostic peut être faux ! La sélection et la correspondance des composants est effectivement la condition pour un fonctionnement correct, mettre des roues de bicyclette sur une auto,..y'en a qui ont essayé...ils ont eut des problèmes !
Merci infiniment M. MARC Vos vidéos sont très bénéfiques pour nous simples étudiants. Juste seul bémol, essayez svp d améliorer la qualité de son des vidéos J ai du mal parfois à comprendre ce que vous dites surtout que je ne veut manquer aucun de vos mots. Encore un grand bravo et bonne continuation.
Merci pour le partage, aussi j'ai connu un..qui avait complètement oublié de placer un orifice et à la mise en service, il y a intérêt à comprendre Rapidement ce qui se passe!! Bonne Journée
Oui j'ai vu ça à plusieurs reprises , des élèves qui oubliait l'orifice, mais le compresseur défectueux directement, pour moi c'est pas une panne c'est une erreur
Bonsoir, Pouvez vous faire une vidéo sur les prises de mesure de température de la surchauffe, sous refroidissement, tous les deltas et ce qu il faut prendre pour des diagnostics sur un multisplit équipé d une vanne 4 voies en mode chaud et froid cela nous aiderait beaucoup.
Bonjour Marc, sur la panne détendeur gelé, il y a 2 choses que je n'arrive pas à comprendre. Est-ce possible d'avoir le détendeur gelé et mesurer 15° à sa sortie ? Et comment est-ce possible d'avoir -30° au mano BP et 15° sortie détendeur? Merci par avance de tes explications, et ils ont raisons tu es vraiment génial. Salut. Stef.
Hello Marc, ptite question, lorsque l'on a de la panne glaçon qui bouche la buse du détendeur, cela ne signifie pas qu'il y aurait de l'humidité dans le circuit peut-être dû à un mauvais tirage au vide? au quel cas, ne faudrait il pas refaire un tirage au vide et changer le gaz? ou la panne glaçon peu ne parfois plus jamais revenir après avoir mis la main jusqu'au "pchut"? (j'espère que je m'exprime assez clairement, car je ne suis pas entièrement du métier, je suis électro-méca. à la base, alors je n'ai pas toujours le jargon approprié), bonne journée.
bonjour Georges un glaçon c'est de l'humidité dans le circuit , la solution est de changer le déshydrateur avec un plus gros et de le changer encore si il le faut ceci dans un circuit avec une bouteille de liquide
Bonjour Marc j ai une question et j espère que vous pouvez m'aider j ai une installation de climatisation froid seul(No pompe a chaleur) qui marche avec le R407C gérer par un détendeur thermostatique a égalisation externe mais je trouve souvent bon quatité de givre au niveau d'aspiration jusqu’à le compresseur alors que j ai pas exit gaz ou bien les ventilateur evaporateur HS ou bien les filtre salle je vois que le detendeur laisse passer une grand partie de fluide qui ne peut pas etre évaporé alors givre apparaît dans l'aspiration et le compresseur j attend votre reponse
Bonjour Marc Comment interpréter un détenteur qui est gelé sur la partie supérieure (côté train thermostatique) et la ligne liquide chaude donc correctement alimenté ?
bonjour Ma dou si la tête du détendeur reste givré il y a t il un dégivrage ? si pas c'est normal à long terme , il faut faire fondre cela perturbe l'alimentation de ton évaporateur
@@marcgaugain3709 est ce que ça signifie de la présence d'humidité, hors degivrage ? Le degivrage, par le biais du tirage au vide, va abaisser la température donc un gel possible de la tête. Est ce bien cela ?
bonjour Abdo pour nous le R22 c'est interdit pour la couche d'ozone , si tu es dans un pays qui l'autorise il y a un problème d'huile c'est de l'huile minérale pour le R22 , le R22 en négatif te fait monter la température de refoulement à une température critique ou limite et le retour d'huile au compresseur avec le R22 tu dois avoir une température de condensation de 40°c à 50°C pas plus basse que 40°C
@@marcgaugain3709 ok merci c'est très gentil moi c'est juba j'aime bien que tu vas faire une vidéo spécial pour les bouchons sur le cycle frigorifique et merci.
Pas d’accord avec la désurchauffe de 2k. La première goutte de liquide HP apparaît à 40 degrés c donc avec un refoulement compresseur à 60 degrés c, la fin de la désurchauffe est à 40 pas à 58. Donc 20k
Sur la deuxième partie de la vidéo, pour avoir eu la panne de la glace, la HP fini par se casser la gueule des que le liquide HP rempli complètement le condenseur. C’est aussi un signe caractéristique d’un bouchon.
bonjour Willy il y a la désurchauffe sur la ligne de refoulement de la sortie HP à l'entré du condenseur de 2 k et il y a la désurchauffe au condenseur de 58 à 40 °C tu n'a pas regardé et écouté comme il faut , pourquoi dire cela c'est pour les pompes à chaleur cette désurchauffe de 2 k ici n'est pas être dans l'apport de chaleur , dans une pompe à chaleur c'est plus encore