sesuai kondisi bongkaran. kalo asapnya seperti itu menurut saya masalah ring dan liner dan atau (+sil klep), jarang sekali masalah piston. di diesel manapun. bila tebal/pekat, barulah piston/seher juga dipastikan kena.
Untuk pully kruk as/crankshaft panther 2.5 kotak dengan kapsul non.euro dan euro ada perbedaan dimana pak ? Atau mungkin sama ? Soalnya part numbernya berbeda..
Om Nono.. kalo 2.3 pake filso yg Panjang atau Borneo apa ada efeknya atau bisa meringankan gas²an nya bisa enteng? Terimakasih 🙏 salam panther 2.3 dari Sidoarjo
Pak nono panther 2.3 saya asap pembuangan agak banyak meskipun gak separah seperti mobil dividio dan tutup oli juga mengeluarkan asap, tapi oli tidak pernah berkurang sedikitpun padahal sudah hampir 10 bulan jarak penggantian oli, dan jarak tempuh mobil juga lumayan jauh2. Kira2 apanya pak nono? Apakah bisa karena kebanyakan oli. Di stik oli menunjukan level oli diatas titik fuel bukan pas pada titik fuel
@@pooorman-diy1104letak intake udara di bagian mna om.maaf bru punya panther 2bln.pnyq sy jg persis sprti video.apakah ada efek lain klo di masukan ke intek
benar saya punya truk canter sudah ngobos tetep dipakai angkut telur jakarta kediri PP habis oli 1,5 liter wkwkwkwk, sudah 3 tahun. sambil ngumpulin uang buat turun mesin
Punya saya dari lubang hawa bawah asap agak tebal tetapi dari lubang pengisian oli dan dipstik aman apakah ada indikasi ngobos om maklum baru punya om panther 2.3
pak panther 2,3 kalau masih dingin selang bawah tidak berasap tapi kalau udh jalan jauh temperatur tinggi & berasap,, apakah termasuk ngobos atau tidak pak
Pak nono kalau panther 2.3 tutup oli ndak keluar asap tapi kalau dibuka keluar asap dari bawah tapi kalau dtutup ndak keluar.. terus dari knalpot asap.nya putih tebal... Solusi.nya bagaimana ya pak? Sebelumnya terimakasih
Pak Nono.. kalo mobil taft gt seperti ini, dari breather asap lmyn bny.. tp dr knalpot bersih.. daei tutup oli lmyn berasap juga.. apa bisa balik liner ya kalo taft gt?
