La historia, la teoría, como se incorporaron al mundo del vuelo en Paramotor, mitos, realidades y al final mi experiencia después de volar por primera vez una vela Reflex.
Gabo gracias por compartir esta muy completo tu video se nota que le inviertes mucho tiempo y que bueno para nosotros que nos pasas tan importante informacion
Agradezco mucho este vídeo.aprendí mucho.modifique hace tiempo un parapente doble para hacerlo réflex .de forma casera.lo desbarate para disminuir la altura de las costillas en 8cc.también le quite 6 cajones del centro para volverlo sencillo.tuve dificultades con las lineas traseras.ahí me di modos y lo he estado volando.ahora podre hacer mejoras.gracias por el tutorial.saludos desde colombia.
Grande Gabo !!serías buen instructor de vuelo x lo bien k explicas..tienes k montar escuela y enseñar a descubrir este magnífico sueño de volar,un saludo de un seguidor tuyo desde el principio.
Compre una vela dudek sintesis y la verdad no sabia para q eran los mandos chicos. Con este video practicare lo q vi. Desde los mochis q te espera gracias dtb
@@GaboLopezParamotor Yo vuelo con la Link2 de Niviuk talla 25 y la verdad es que va muy bien, pero los giros le cuestan. Los mandos van muy duros y no tiene los mandos para girar con las puntas de la vela... Has volado con la link2?
@@GaboLopezParamotor Otra pregunta... Entonces, y si he entendido bien, el perfil de un parapente tipo reflex es el mismo que el de una ala volante rigida. Osea que el borde de fuga ya tiene el perfil autoestable. Ese perfil autoestable siempre se mantiene independientemente de donde esten situados los trims o el perfil varia segun esten estos. Es decir, con los trims cerrados la vela tiene el perfil reflex igual que con los trims abiertos? Lo pregunto porque un hilo o cordino jamas empujara el borde de fuga hacia arriba....
@@neosugus en todas las q yo conozco.. solo al abrir trims la vela pasa a perfil reflex... y si adicional usas acelerado.. aun más pronunciado el perfil reflex... trims cerrados perfil normal, por eso puedes usar los frenos normales....
Un saludo desde las Islas Canarias, Tenerife. Hay algo que no me queda claro. el reflex, es reflex con o sin trims abiertos. La diferencia está en que con los trims abiertos se debe pilotar la vela con los mandos "pequeños" (estoy equivocado?) La pregunta es por que Tengo la, RBUS. Feliz Año 2024.
Al soltar los trims la vela cambia su firma y se convierte en Reflex. Y las cenas refkex, todas las q yo he visto, al abrir trims, se vuelan con los minimandos.. o los mandos de las puntas.. saludos
Hola, gracias por escribir, te comento a como yo entiendo las cosas y en mi experiencia usandolas... cuando vuelas una vela en modo Reflex vas a volar mas rapido y por consiguiente vas mas acelerado, requieres mas motor para mantener la altura pero estas volando mas rapido... una vela normal, o la misma vela pero sin estar en modo reflex, va necesitar menos motor para volar nivelado.. . la respuesta a tuy pregunta seria NO, una vela tradicional NO va necesitar mas empuje que una Reflex... Saludos!!!
Muy buen vídeo! Felicitaciones Gabo! Una pregunta, que motor es recomendable para volar una vela réflex, de cuantos CC debería ser para una persona de 60kg?
60 kg es ligero... va depender más del nivel sobre el nivel del mar en el q vas a despegar normalmente... y también el tamaño de la vela... por ser reflex casi no cambia más. .. si no vas a despegar muy alto, hasta un atom 80 te debe funcionar...
Amigo como ago para comunxarme con utd vivo en barranquilla colombia no se si aca abra aguno que practique esto tengo vastante tierras donde podemos haser estas practicas mi nombre es antonio cabrera
Que tal gabo como estas perdón tengo una pregunta ojala y me puedas ayudar compré un parapente de medio uso pero trae los suspentes sueltos ya intente ponerlos de una manera y de otra pero cuando salgo a probarlo tira para los lados si alguien me puede ayudar se los agradecería mucho
22:50... NO está muy interesante tu video, pero tengo que corregirte en esa respuesta.. La "violencia" de la plegada depende directamente de la carga alar, y concretamente a la pregunta, una reflex (como ya se deduce en el video) tiene una mayor carga alar hacia el borde de ataque (lineas A) que una vela de vuelo libre.. efectivamente, la plegada es mas violenta.. pero lo interesante es lo que comentas a continuación (23:26) ;) comentame que opinas Un cordial saludo! Buen video
Saludos!! Gracias por tu aporte... en lo que yo entiendo la energía es proporcional a la velocidad y al peso... pero también me hace sentido como tu lo explicas.... Nuevamente gracias por comentar!!
@@GaboLopezParamotor bien,sí, la velocidad tiene cierta relación,pues a mas vel,el cambio del flujo del aire del intrados al extrados es mas brusco,pero no es la razón principal... Para verlo en un ejemplo aplicado, en la maniobra de "orejas" (no se si se llamará asi en tu pais.. cuando metes las puntas de ala para perder sustentación) bien, en esa maniobra,no hay reacción "violenta" apenas notas el plegado, pero si tiras de las A"s por confusión al elegir el cordino,el susto será considerable,cierto?... bueno,pues observa que la velocidad en ambos casos,sería la misma, sin embargo el resultado es muy diferente.. pues en las orejas,apenas existe carga alar ("peso") mientras que en la zona de las A"s,sí (nota: hacia el centro de la vela,la carga se va incrementando,dejando las puntas un peso mínimo para dar forma y control a la vela) Gracias! espero que te resulte interesante. Saludos!
Las Orejas se hacen con las bandas A, en tu explicación das a entender que se hacen en otras bandas?? Para hacer orejas jalas las bandas A pero solo las líneas que van a los extremos, pero si son las A... hay otra maniobra para perder altura rápidamente que es la de las Bandas B, pero no tiene nada que ver con las Orejas... Saludos!
@@GaboLopezParamotor sí,me expliqué mal.. trato de que veas la diferencia de “reacción” en la plegada siendo en orejas o siendo digamoslo asi “una plegada frontal” por eso te digo que el centro tiene mas carga que los estabilos o punta de ala 😉
I have time thinking about recording some of the best videos in English, I'm going to put it on my list and I can do some tests... my English is not that good!!!
