@@flynwhistle merci pour ces encouragements Je suis du sud et je découvre les cross et en effet il faut que j’étudie les possibilités bretonnes! Merci encore et bravo pour ce beau partage
Il n'y a pas de grands cross mais de grands moments de souvenir et c là l'essentiel le but est de se faire plaisir et tu as tapé ds le mille. Continue comme ça car ton analyse est au top. Allez, bons vols pour le futur. Amicalement
J ai rencontré ton papa il y a quelques semaines à Bonaparte , il m a conseillé cette vidéo . Très sympa . Bien expliqué . Ça donne envie ! Bonne continuation ! Une pilote chti
Salut, vidéo à la fois instructive et cool à regarder. Est-ce que tu pourrais me dire comment tu fais pour la simulation de trajectoire? On dirait Google Earth? Je débute le parapente et je commence à enregistrer mes vols mais je n'ai que des traces en 2D... Merci!
Salut, merci pour ton commentaire. La simulation de la trajectoire est une capture d'écran vidéo du l'interface de visualisation des traces sur syride. www.syride.com/en/pilots/Tomz5/2190166 (cliquer sur 3d view). Il faut avoir un instrument syride pour l'utiliser. Sinon n'importe quel fichier IGC ou GPX peut être lu dans des logiciels tels sportstracklive ou google earth.
Hello ! Belle vidéo merci !! C'est fou d'entendre "je prends l'altitude à 100m amsl et agl ! J'ai une question sur l'aérodrome que tu croises, est-il actif selon horaire ou info ? En Suisse on a une limite de 5km tout autour pour les aérodrome sans contrôle.
Salut, merci pour ton retour ! Concernant l'aérodrome de Saint Brieuc, c'est un aérodrome non contrôlé, qui n'est pas entouré par une zone particulière (CTR par exemple). Il est dans un espace de classe G (comme sur tout le parcours d'ailleurs), donc les règles VFR s'appliquent comme ailleurs. On peut passer à côté, à sa verticale, (idéalement au dessus de l'altitude du tour de piste) croiser l'axe de la finale... tout en ouvrant l'oeil ! Il n'y a donc pas de restrictions particulière vis-à-vis des PUL, au pilote de faire preuve de bon sens. A+
Salut d'abord la situation globale avec les cartes de frontologie (celles de metoffice par exemple), ensuite météo parapente et le modèle arôme via windy ou meteociel pour la situation au niveau régional et au niveau du site.
Bravo pour tes vols également. Impressionnant tes extractions en bord de mer. Je n'arrive pas bien à comprendre d'où vient le thermique dans ton cas 😅De la mer ??
