Impressionante o estado de conservação. O ano que a VW inaugurou a era dos 1.0 16V no Brasil. Nestes vídeos parece que entramos em uma cápsula do tempo.
É meu amigo, gosto muito dessa geração do gol bolinha, dos anos 90 vejo seus vídeos e me recordo de exatamente isso que vc falou dos programas do Silvio Santos, sorteando os golzinhos nem calotas tinham, geralmente eram os 1.0 eu achava aquelas carrinhos lindos como acho até hoje, tenho 38 anos assistir seus vídeos é uma viajem no passado, é isso mesmo o tempo passou rápido demais, lembro que meu vizinho comprou um gol bolinha ap 1.6 96 cli branco tinha uns 12 anos na época, o carro era bonito demais me lembro até hoje ele pagou 15 mil reais era muita grana, e oito anos depois 2004 meu pai comprou um exatamente igual o carrinho era bom demais, andava muito bem e mecânica muito simples ficamos 10 anos com o carro, carrinho era guerreiro.
Tive um gol 1000 16V tenho boas lembranças, rodei 100 mil klms com ele. Só me deu uma dor de cabeça, foi a hora de vender, pessoal falava muito mal dele e muitos deixavam de comprar por ser 16V mais pra mim o motor 16V é melhor que o 8V ( esse é meu ponto de vista e pra mim o carro foi excelente)
que carrão. sempre quis ter um desse. cabe no meu bolso com certeza. uma das melhores peruas que passou pelo Brasil. tá de parabéns pelo carro Reginaldo. fique com Deus.
Eu discordo de alguns antigomobilistas, que afirmam que "carro antigo que não anda não faz história" e criticam quem deixa seus veículos de coleção parados, em exposição....preservar um carro deste, neste estado fenomenal é a melhor forma de entender a época, a engenharia de materiais, a tecnologia, etc...
Lindo exemplar tenho um gol bolinha 16v sem palavras quem conhece e quem tem ou teve um, claro tem alguns cuidados maiores com vazamento de água e óleo mas fazendo manutenção é de boas como qualquer carro precisa de uma, o meu tá bem íntegro tbm pintei ele geral faz pouco tempo pq o verniz começou a descascar , tá com as etiquetinhas de lacração das peças todo originalzinho show de bola parabéns 👏👏👏👍👍👍
Lindo carro, Reginaldo! Meu pai teve uma na versão GLSi 2000, ano 1996 na cor prata. Que vídeo nostálgico, cara! Só me faz lembrar quando ele pegou a dele, com 6 anos de uso e num estado de conservação maravilhoso. Essa daí tá zero bala! E o aroma interno desses carros antigos da VW era sem igual.
Show. Mais uma raridade so Reginaldo, me faz lembrar de quando trabalhava na Vw em Curitiba de 1994 a 2003 e de 2007 a 2009. Parabéns. União da Vitória Paraná.
Eu também tenho 2 kkkk até quem não gosta quando anda ser apaixonar e muda de ideia kkk, mais vou te falar qual é a desses curiosos, eles levam pra mecânico fundo de quintal, daí esses mecânicos fundo de quintal falar pra eles que esse carro não presta, o curioso saí falando besteira do carro kk
Obrigado por mostrar essa raridade, a queridinha mosca branca de olhos azuis , nunca tinha visto até hoje :) Mas não pude deixar de notar um detalhe, os plásticos em volta da bateria, isso a prejudica, o recomendado é retirar os plásticos para que ela "respire" melhor sem nenhuma obstrução!
Excelente veículo, quanto ao motor eu costumo dizer que é igual o carro, tem que ter dono, eu mesmo tenho uma Palio Weekend Stile 98 1.6 16V, tb tem o famoso motor multiválvulas mal falado mas se souber dar manutenção e ainda mais saber doma-lo é um excelente conjunto de força. Se fossemos apenas citar os custos realmente o motor 16V gasta mais pois tem o dobro do conteúdo do 8 válvulas, porém um ou outro se for mal cuidado dará gastos.
Exemplar excepcional! Parabéns pelo achado! Porém esse motor 16 válvulas sempre foi uma bomba. Se eu puder comprar este carro arrancava este motor e colocava um AP 1.8 novinho. Com as adequações necessárias. Seria meu carro se uso!
Boa tarde!!! Carai fiquei curioso pra ver a história dessa Parati maravilhosa mano, num tem 1.685 km nem fudendo mano kkkkkk tá muito nova, e aquele Monza tubarão ali fora é da sua loja também? Abraço e até o próximo vídeo valeu
