Pour moi, les Grands travaux que devraient attendre Paris sont l'annexion de la petite couronne et son réaménagement complet pour effacer les erreurs du passé et aussi renforcer Paris sur l'échelle internationale (104 km2 ! C'est quoi ça ?! Un village ? Et ça se dit ville mondiale ?)
ou faire un gratte ciel digne de ce nom et qui s'intégrera parfaitement à l'architecture parisienne. Plusieurs projets de gratte ciel à l'étranger reprennent vaguement la forme de la Tour Eiffel sans vraiment y aller franco histoire de dire qu'ils ont fait quelque chose d'original. Pourquoi ne pas faire un "rappel" de la Tour Eiffel de manière franche^^? Perso je verrais bien ça à la place de la goutte d'or
@@mrterin1234 Le Grand Paris, bref vous souhaitez le gigantisme. Le gigantisme urbain est la cause de catastrophes multiformes. Paris tel qu'il est, est déjà trop grand. Sachez ceci: si le projet du Grand Paris se réalise, adieu l'âme de beaucoup de territoires provinciaux, autrement dit adieu l'âme de la France qui souffre déjà depuis plusieurs décennies d'invasion de cultures incompatibles, d'immigration afro-arabo-musulmane. LA FRANCE SE MEURT !!!!
Pour la défense de Pompidou, c'était l'époque du tout pétrole pour la liberté le prix, des grands travaux, des 30 glorieuses, juste avant les 2 chocs pétroliers.
À cette époque des 30 glorieuses, nous avions de l’argent, et c’est une bonne chose que certains Présidents se soient lancés dans des projets architecturaux pour construire des musées, bibliothèques, opéra... C’est plus gênant quand on sait que la construction d’autres bâtiments a été motivée par des raisons économiques, comme la tour Montparnasse. Même si ces réalisations sont aujourd’hui considérées comme peu esthétiques, il ne faut pas oublier que durant ses premières années, la Tour Eiffel était vue comme hideuse. Si Paris est comme elle est aujourd’hui, c’est grâce à tous les projets lancés à travers les âges, et notre époque ne doit pas déroger à la règle: restons ambitieux, construisons ! Certaines réalisations disgracieuses seront peut-être les monuments emblématiques du Paris du futur.
Je suis d'accord, soyons ambitieux et construisons! On est au XXIeme siècle et on peut entre autre faire des gratte ciel d'1km. La France, qui a créé l'unité de mesure métrique à la révolution, ne doit elle pas au monde de construire le gratte ciel d'1km tout rond?
Il faut être fou pour penser qu'un objet hideux va devenir beau en vieillisant. La tour effeil était considérée comme telle à cause de ses 300 mètres; ensuite on s'est rendu compte de son charme par sa dentelle d'acier. J'aimerai bien savoir qui osera dire que le verre marron est charmant.
Hâte de voir ce que Benjamin Griveaux et notre président nous réservent pour Paris. Avec un tel niveau de culture on peut avoir de grandes choses ! En vrac quelques idées: Le musée de l'arrogance pour le maire, le musée du président poète, le musée de la perfection, le musée des idoles médiatiques...
Le pire, c'est qu'ils sont à un tel niveau d'arrogance, de mauvais goût et de manque d'imagination que je suis à peu près sûr qu'ils voudront refaire Notre Dame à leur sauce histoire de marquer l'histoire de leur odieuse papatte.
je pense que l'époque le permettais mais c'est vrais que les halles aurait aujourd'hui un coter monument historique avec l'architecture à l'ancienne rappelant grandement les gare et le haussmannien si je me trompe pas. dommage qu'elle ai était détruite.
Pour Sarkozy on peut dire que c’était les tours relativement modernes à la Défense (Majunga, D2, Tour First..) et pour Hollande ça aurait peut être été le réaménagement de l’île de la cité ? m'enfin je ne vois pas grand chose. C'est la loi sur la mariage gay qui a surtout rendu marquant son mandat je pense
il n'y a plus rien de comparable depuis que Chirac est parti, et Sarkozy n'a pas été à l'origine de la construction des tours de la défense c'est d'initiative 100% privée
@@cathbib3533 Sauf erreur de ma part, les départs de Montparnasse ne vont pas vers l'est mais plutôt vers l'ouest, comme la Bretagne. Pour cela, il y a les gares qui sont plus à l'est de Paris.
