2022/05/31 - Paris Metro Line 12 northern extension to "Mairie d'Aubervilliers" began revenue service operation. 0:00 Aimé Césaire station 2:05 MF 67 3:54 Mairie d'Aubervilliers station
Une ouverture de stations, c'es toujours une bonne nouvelle ! Bon le blanc de la station fait propre et lumineux mais un peu clinique et tristounet quand même.
Oui... 😶 Je suis encore jamais allé voir sur place la nouvelle "déco", qui a été choisie pour les stations des prolongements des lignes 4 et 12... mais c'est vrai que la même architecture que sur la ligne 14 (par exemple) aurait peut-être été mieux 🤔 🤔 🤔
@Transports RATP IDFM Du 62 pour Clignancourt, il y’a des rumeurs qui disent que dans un temps futur, ils vont prolonger la 4 vers Saint-Ouen (possiblement Maire de Saint-Ouen comme terminus)
J'avais beau être présent pour une fois, je t'ai encore loupé cette fois-ci. Mais j'ai au moins pu échanger avec plusieurs passionnés que je connaissais plus ou moins, ne serait-ce que de nom. J'ai longtemps considéré la ligne 12 comme étant celle de ma grand-mère qui a habité durant 48 ans à proximité du nord de la ligne. Quand on visite les nouvelles stations, on ne se rend pas forcément compte de la continuité avec la ligne existante, comme si l'on avait à peine l'impression d'être sur la 12 où le style décoratif dominant est le Nord-Sud. Petit pincement au cœur tout de même de se dire que ces deux arrêts supplémentaires, contrairement aux autres de la ligne, n'ont jamais connu les MF 67 à faces vertes. Outre les volumes qui tranchent avec les stations historiques plus étriquées en termes d'espaces, je trouve que le style décoratif commun avec la ligne 4 à Bagneux a le mérite d'être lumineux, mais qu'il fait un peu froid et cheap, d'autant plus avec l'asphalte au sol ainsi que certaines surfaces en béton brut, et d'une manière générale l'ensemble manque un peu de couleur pour agrémenter l'expérience voyageur.
Finally in service! Nice video. But I really don't like the new station design. It's like the basement of a large hospital: cold, uninviting, bland, cheap-looking and a place where you luckily don't have to stay for too long.
La RATP a construit cette portion de ligne dans un style grandiose hors de propos, avec des tunneliers, totalement aberrant puisqu'on est en banlieue ! Non seulement c'est très profond, mais en plus, c'est en plein dans la nappe phréatique (d'où pollution à venir et fuites d'eau importantes possibles ) ! Il aurait fallu creuser à faible profondeur. De plus , il y a une station de trop sur cette portion de ligne, car la RATP n'a toujours pas compris qu'il faut une bonne distance entre deux stations, surtout en banlieue.
si, ça peut être utile d'avoir deux stations de métro proche, en banlieue exemple, saint Denis basilique et stade de France à condition que ces deux stations possède beaucoup de correspondances vers des bus ou tramway
La ligne 12, c'est la ligne qui a trois nouvelles stations dans son prolongement, mais pas de rénov du materiel ou réception d'un nouveau (MF2000 par exemple...) why ?
Excellent ES! I am intrigued by the 21st century interpretation of the Paris Metro Entrance. Simple but I still know where I am. The platforms, simple, but I will always be a fan of the subway tile and station names. Looks like the lighting is LED which is what we. Have gone to here in Chicago. I need to get back to Paris!
@@ErebosSan Yes, it is part of the Van Buren Street Metra Electric District station complex. Our architecture firm is currently designing a $65.000.000 renovation to the complex. Fun but messy job as it is in Grant Park along the lakefront so there are lots of fingers in the stew!😉
Yep c'est "assumé" par la RATP dans leurs vidéos sur leur chaîne, Je crois qu'ils ont dit que le design a été conçu en même temps pour les 2 prolongements !
Depuis le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen le 14 décembre 2020, les prolongements de lignes de métro s’enchaînent à Paris, après celui de la ligne 4 à Bagneux - Lucie Aubrac le 13 janvier dernier, voici celui-ci. Prochaine étape: la ligne 11 à Rosny - Bois-Perrier l’année prochaine, en 2023. Étonnant quand je pense que pendant 7 ans, entre 2013 et le prolongement de la ligne 4 à Mairie de Montrouge et 2020 il n’y a rien eu mis à part les prolongements et développements du réseau de tramway.
Ce qu'il faut se dire, c'est qu'ils ont charbonné quand même... mais sur les études / préparatifs pour tous ces prolongements que l'on a aujourd'hui... 😅😅😅
Je n'ai pas la longueur exacte, mais je ne pense pas qu'il y ait la place pour 6 voitures (à Aimé Césaire c'est sûr, à Mairie d'Aubervilliers les quais sont un peu plus longs que les rames de 5 voitures)
t'inquiètes, quand les vendeurs à la sauvette vont tous débarquer ça va sentir le pipi dans toute la station c'est juste qu'ils ont pas jugé utile de venir maintenant car y'a pas beaucoup de monde
