L'évolution de la forme du nez est nettement plus subtile que sur les nouveaux Citadis de Lyon. La nouvelle livrée IDFM façon T9 n'est pas si mal, bien qu'on y perde le charme de la livrée RATP dans sa version propre au T3 et que l'ensemble soit plus sombre. Enfin on pourrait certes regretter la disparition des couleurs variées de l'aménagement intérieur, mais le blanc des parois a le mérite d'accroître la luminosité notamment la nuit, ce qui rattrape un peu la perte d'efficacité de l'éclairage encastré dans le plafond.
J'aime assez les couleurs intérieures (qu'on a déjà sur le T9 et bientôt dans les MP89 de la ligne 6), qui finalement rappellent les couleurs de Paris en plus pastel !
Les gens ont du ce dire "c'est un mec Chelou lui à filmer les tramways" xD. Mis à part ça j'ai bien aimée ta vidéo, j'en avais effectivement vu quand je partais à l'université.
🚶✌️👍🚈 ✋ Good job 👏👌 Wow, Great view, I love to see new places ✌️ Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌️ 🇵🇱✋
@@clem3640 J'ajouterais pour ma part que leur numérotation de 364 à 372 en est également la preuve, puisque la tranche précédente s'arrêtait à 363, ce que j'avais constaté depuis un moment en tant que riverain de la ligne. Il y a aussi les vantaux des portes dont le croisillon était centré à mi-hauteur sur la première tranche destinée au T3 d'origine, et qui a été abaissé sur les tranches suivantes pour s'aligner avec l'arrête basse des baies vitrées (ce qui est plus esthétique).
