Výročie vybudovania trate sme si pripomenuli nostalgickou jazdou na čele s Parnou lokomotívou - Šľachtičnou (1951).
Plán vybudovať železničnú trať medzi Zvolenom a Fiľakovom sledoval niekoľko cieľov. V prvom rade umožniť prepravu uhlia zo salgótarjánskeho revíru a zásobovať tak uhorské priemyselné podniky a zároveň sprístupniť stredoslovenskú banícku oblasť s možným napojením na Košicko - bohumínsku železnicu.
4. mája 1871 bol spustený úsek Šalgótarján - Fiľakovo - Lučenec. O pár týždňov neskôr 18. júna 1871 bol spustený úsek Lučenec - Zvolen.
Trať je v súčasnosti elektrifikovaná len úseku Zvolen - Zvolen os. st. Úsek je čiastočne dvojkoľajný. Na trati sa v minulosti nachádzali dva tunely, z ktorých jeden (pri žst. Píla) bol výlúčený z prevádzky z dôvodu výstavby dvojkoľajnej trati v úseku Kriváň - Lovinobaňa a teda sa pristúpilo k odkloneniu trate mimo tunela, a druhý (pri žst. Podkriváň) bol odstránený a na rovnakom mieste nahradený hlbokým a dlhým betónovým zárezom.
Video bolo zhotovené z parného rušňa.
7 авг 2021
