ya kopuyorum seyrederken gençler çikacak diyorsun yerler buz diyorsun araçlar ne yapsin diyorsun ama sen çıktin onları bekliyorsun bence araçla pilot bütünleşince ortaya lea çıkıyor
Jeep 5.2 mi 4.0 kare kasamı hem yakıt hem güç olarak ben arazide çok fazla kullanmayacagım çogunluk şehir içi ve kum içinde gezebilirim ormana gidebilirim zorlu şartlar altında degil karavan çekecem bunun için soruyorum normal taksi sevmiyorum ya 5.2 4.0 yada land disco td5 ama yakıt olarak jeep te 4.0 mı daha iyi 5.2 mi
Ford ranger W amarok gibi araçlar pek bu spora uygun DEĞİL gibi Lastikler önemli tabi çok önemli ama marka seçimi olarak Jeep Grand Cheroke Toyota Land Cruiser Prado vs Land Rover Bunlar daha etkili sanki Birde merak ettiğim otomatik vites mi yokSa manuel mi daha uygun daha iyidir
Abi bu jeep grand cherokee 5.9 v8 binmek gerçekten cesaret istiyor bunun yakıtı 26 litre oldu için çok yakıyor ama iki varya yolda bırakmıyor benzin bitse orda kaldı bide v8 motorlu ya amerikan ya yakıtı çok lpg demi kullanıyosun abi az yaksın diye
Abim maalesef ülkemizde yakıt fiyatları da çok yüksek bu araçların yakıt tüketimi de çok yüksek... dediğin gibi yolda kalmamak çok önemli Hele ki arazide dağda. Ondan dolayı araziye çıkmadan önce benzinimizi ve Lpgmizi fulleyip yanımıza bazen Rota çok uzun olursa yedek yakıt da alıyoruz...
Amerikan yürür de ummadık yerde sıkıntı cıkarabilir supriz yani yarı yarıya şansın var Japon da yürür ama bence Toyota ile Mitsubishi japonun nirvanasıdır kimse land rovera bulaşmıyor😂
98 zj 5.9'a offroad spec mod yapmıştık. Ama şasiye güvenip lift kiti sadece süspansiyon bazlı bitirmiştik... O da dengesiz aracı iyice dengesiz yapmıştı... Teker yanağı taşa yanlandımı yatıyordu. Birkaç defadan sonra body workten gına geldiydi de dışarıya da rollbar geçtiydik. 20 sene sonra bu zj serisini böyle görünce merak ettim; şasisi lift kitte sıkıntı yarattı mı? Dengeli gibi duruyor araç. Ustasının eline sağlık.
çok güzel, muhabbetler gayet seviyeli ve eğlenceli. tebrik ederiz. heyecanla izliyoruz :) 19:30'daki kurt bereli arkadaşın ismi nedir. sanki aynı yerde askerlik yaptık. bursalı mıydı ?
Saçma-sapan haber, siyaset, dizi izleyeceğimize, bu ve benzeri belgeselleri izlemek daha keyifli, daha güzel! Çok güzel video olmuş; emeğinize, tekerinize sağlık.
Abi Japon’ları gömdün ama bir araç var dikkatimi çekti her etapta başarılı Nisan pikap plaka 06 BU 4177 maşallahı var lastikten dolayımı araçta farklı bişey mi var ?
Sizleri gönülden tebrik ederim gençler.Keyifle, heyecanlaizliyorum, mükemmelsiniz.Video kameranız az titreşimli olursa çok daha güzel olur.Emeğinize sağlık.
Şartlar zor evet ama işte asıl meselede o zor şartlarda mücadele etmek.Siz bunu yapıyorsunuz.İnanın çok ama çok iyisiniz.Tek kelimeyle helal olsun hepinize.Saygı duyuyorum sizlere.
Lastik secimi önemli tabi fort bu iste sınıfta kalmış nissan skystar kadar göstermemiş teske her motor 5.2 gibi olsa yinede emeginize saglik güzel bir tur olmuş
Emeğinize sağlık uğraşılmış güzel video olmuş. Buz açıklaması iyi oldu bende diyorum neden yürümüyor. Başlığa daha fazla açıklama yaparsanız daha fazla kişiye ulaşacaksınız Yakında buralar dolar 😀
Teşekkür ederiz beğenmene sevindik :) Videolara genelde gaddar yorumlar geliyordu "Burda da mı gidemediniz" diye bu açıklamayi yapmamız iyi oldu 😊 Tavsiyen için ayrı teşekkürler. Takibe devam 😉
Off road bilgim olmamasına rağmen sanırım, araçlardan yana çok sıkıntı çekmiyorsunuz da lastik seçimleriniz zemine uygun seçemiyorsunuz gibi geldi , yoksa araçlar güzel kitleri yüklenmiş paralar harcanmış heralde 4 tekerde kar tipi alabilecek güçtedirler :) emeğinize sağlık
:) :) :) Yok yok öyle değil... Kar Tipinden Ziyade Videoda da Belirttim Zemin Hep Buz Ne Takarsan Tak Yürümüyor.. Araçlardaki Lastiklerin Tanesi 4 Adet Kar Tipi Lastikten Pahalıdır O Kadar Söyleyeyim :)
işte istenilen video; kurgu, görüntü, aksiyon herşey var japon amerikan atışması, kar, mücadele ve hikayeleştirme mükemmel olmuş dilerim bu kanal çok iyi yerlere gelir.
işinizi görecek kadar şöyle özet geçelim... stage 1 yani en basitinden yükseltme kiti, mud terrain lastik,aktif şnorkel, tercihen ön arka kilitli diferansiyel.
Selamlar. Bir süredir videolarınızı takipteyim ve gerçekten çok iyi işler çıkartıyorsunuz, tebrik ederim. Her anını keyifle izlediği nadir yapımlardan birisi. Eğer ki bir gün yolunuz İstanbul civarına düşerse ve müsaadeniz olursa Defender aracım ile sizlere katılmaktan mutluluk duyarım. Keyifli sürüşleriniz olması dileğimle.
Bilinçli bir şekilde kullanılırsa otomatik vites derim... Manuelinde kendine göre avantajı var muhakkak ancak aslında tamamen pilotajla alakalı bir durum... Otomatik low vites seçeneğinde özellikle çok konforlu.. aksi takdirde vites aralıkları çok kısa olduğu için sürekli el viteste olarak kullanıyoruz...
Gardaş bence araba abd deymiş japonmuş almanmış onemli deyil hepsınde 4 teker hepsıde 4 ceker hepsininde motor gücleri yeterli benim bu videoda gördüm lastigin onemi onemli olan lastık araba deyil 4x4 kotu lastıkle cımadıgı yokusu kotu arka ceker tofas bi kerede cıktı oda lastık farkından dolayı.
Merhaba. Videolarınızı ilgiyle takip ediyorum. Off-road merakı olan benim gibi vatandaşlar için gayet ilham verici sürüşler yapıyorsunuz. Ancak bir şey sormak isterim : kullanılan araçların neredeyse tamamı eski model araçlar. Bu araçların (Amerikanlar hariç) motor güçleri de düşük değil mi? Yani bu araçların arazide bu kadar yetenekli olmalarının nedeni güçlü motorları mı yoksa yükseltme kiti/arazi lastiği ... gibi donanımlar mı?
MERHABALAR... İŞİN AÇIĞI YENİ ARAÇLARI KULLANMAK PEK KEYİF VERMİYOR. HANİ BİR OLGU, HİSSİYAT VARDIR YA, ESKİ MALZEMELER DAHA KALİTELİ VE DAYANIKLIDIR. SANKİ BİRAZ ÖYLE BİR DURUM... ARAZİDE Kİ YETENEK İŞİ ÇOK DETAYLI ASLINDA, MOTOR GÜCÜ ÇEKİŞ SİSTEMİ LASTİK VS VS... DEVAM EDİİİİP GİDER.. *EREN ALVER*
öncelikle skystarlı arkadası tebrık edıyorum ilk başta bunun burda ne işi var uğraştıracak diğerlerini demiştim ama yanıldım umrunda değil adam otoyolda gibi gidiyor.
![PARS TEAM - ÇAMLIDERE BENLİ YAYLASI OFF ROAD [HD]](/img/logo.svg){kind=logo}
