salutations de Pontassieve province de Florence Italie J'ai un Suzuki Jimmy 4x4 avec moteur essence m13a de 1,3 LT essence de l'année 2001 tout original que j'utilise pour aller à la campagne et dans les bois et dans les montagnes pour les sentiers agricoles et forestiers
Salut Galor, a moins que je me trompe, mais je ne vois plus de videos de ta part sur ton 750 tenere ainsi que des essais produits que je trouvais très intéressant, qu en est il ?
Bonjour Rodolphe 🙂 C’est vrai que je n’en ai pas parlé sur RU-vid car je n’ai pratiquement jamais fait de vlog à moins d’avoir quelque chose à présenter ou à parler mécanique par exemple… mais j’ai fait plusieurs posts à ce sujet sur ma page Facebook l’année dernière 😉 Pour faire court, j’ai vendu ma moto le 5 août 2022 très exactement, après 10 années à son guidon. J’en avais un peu fait le tour à mon goût, j’en ai bien profité, j’ai fait tout ce que j’avais envie de faire avec une moto donc c’est sans regret 👍 J’ai eu envie de tourner la page et de faire d’autres choses dont je ne parle pas forcément en public. Sur RU-vid il n’y aura donc plus que des vidéos de 4x4 à priori, qui est ma passion première depuis que je suis ado, donc bien avant la moto ^^ Je n’ai pas l’intention de racheter une moto à court ou moyen terme. D’ailleurs fin d’année dernière j’ai acheté une jeune voiture de collection (32 ans) que j’emmène régulièrement sur les rassemblements de voitures anciennes et je poste souvent des albums photos sur mon Facebook. C’est un des nombreux sujets qui me passionnent 😀 Stéphane.
Salut, ils peuvent l’être, avec un bon pilote 😄 La conduite et le choix des trajectoires fait beaucoup. Ce sont des 4x4 déjà très sympas d’origine, et avec quelques modifications ça en étonne plus d’un. Après ils ont des faiblesses évidentes mais tout dépend ce qu’on leur demande de faire 🙂
Le gr a 5,35 min ses des pneu en combien je trouve sa gros pour la puissance de son moteur je l’es vu rouler samedi et dimanche et il avais l air dure à pousser
Ce sont des 42 pouces de diamètre, c’est énorme 😁 Mais il a des rapports plus court qu’à l’origine sans doute, car ça tourne bien quand même. Le problème c’est qu’il n’a pas de blocage de différentiel à l’avant et que l’arrière ne marchait plus. Du coup sur les zones trop techniques ça ne montrait pas tout son potentiel.
Non non du tout juste j y été tout le weed end et il y avais des barbare par moment donc je me doute que la partie 2 sera plus pour des grosse prepa etc
Beaucoup de 4x4 bien préparés certes, mais pas tant de protos que ça en réalité 🙂 Pour la plupart, tu leurs mets des pneus routiers et ça en fait des véhicules de tous les jours simplement rehaussés. Tout dépend de tes exigences ^^
@jasonlogie4287 ton Disco est littéralement à deux doigts d’être déclaré proto alors 😁 En fait c’est assez subjectif comme définition. Pour moi par exemple ce sont surtout les allongements d’empattement, les rehausses très importantes, les changements de ponts, les découpes de caisse style allégement extrême et pickups, pose d’un arceau, etc. Chacun va avoir un peu ses critères finalement 😀
@@GalorOffroad hehe, le disco pour l'instant n'a en soit rien grand chose 🤣 rehausse +5, body +3 et des simple 33" ^^ Il a parcouru toute la France le pépère dans le confort, sans parler du chargement seulement quelques véhicules sur la vidéo sont en mesure de faire ça à mes yeux ! mais si tu regardes, pour moi passé +10, des pneus démesurés ( 36" 37" et +) des arceaux des allégement de ouf etc, je classe ça en Proto après ça reste un avis perso ^^ Néanmoins, je vais craquer pour les mêmes pneus que toi !
