Pada Video kali ini kami membagikan cara bagaimana Menggeser Timing gear Boschpump yang lebih akurat untuk hasilnya. Semoga bermanfaat bagi kita semua..🙏 SALAM BLEPOTAN...!!! #otomotif #cantermaniaindonesia #dieselpower
Bg aq punya canter 125 ps th 2020. Penyakit nya di langsam. Klau uda panas langsam tinggi klau mau ngerendain nya harus di masuk kan posneleng baru gantung kelos dikit. Kasi solusi bg apa penyakit nya...
maaf bang..🙏. kalau boleh tau, semisal pernah Abang setel Bosch pumpnya, kalu penyakitnya seperti itu berarti itu salah dari setelan Bosch pumpnya. kalau memang benar pernah disetel Bosch pumpnya, maka balikkan kembali setelannya ke setelan awal..🙏
Berarti klo pelepasan bospom walaupun ga di top 1 ga vv ya bang..tetapi klo sdh copot kita geser ke 0..pas mau pemasangan baru kita naikan derajat timingnya ya bang
sama saja bang... tapi yang ada di video tersebut adalah cara menggeser timing Bosch pump. untuk pemasangan sama... tapi..top harus pada posisi top 1 dan jarum diluruskan garis pertama.
berarti KL copot bospom injeksi nya tidak perlu di top satu ya....bebas/lansung copot saja bospomnya...baru setelah pasang bospom, kita top 1 terus pas disudut 4 derajad
Mas kemarinkan sy sdh geser timing pakai cara 1 sekitar 1 mm Pertanyaan sy,,, apakah bisa sy kembalikan posisi timingnya ke posisi standar kemudian sy mengganti dgn cara yg No. 2 ??? Terus apakah tetap di posisi 4 derajat atau lebih mas ??
Oke bang... Terimakasih sharingnya..🙏 Kalau menurut keterangan dari abang itu..menurut saya tidak apa2. Tapi coba fikirkan dulu bang sebelum melakukan cara yang ke 2. Msalahnya..abang sudah terlanjur pakai cara yang ke 1. Nanti akan banyak membengkokkan hose nozzle, hose fuel filter, dll. Kalau memang abang tidak keberatan masalah waktunya..saya bisa merekomendasikan/menyarankan pakai cara yang ke 2. Dan masih pakai yang 4 °
Sama aja itu geser 1 gigi...kebanyakan itu ,terlalu knokking ,lebih baik di tambah penyetelan di garis bospom di mundurkan dan di gearnya baru di majukan 1gigi
Maaf bang..🙏 menggeser 1 gigi yang dimaksudkan itu berapa derajat?. karena menurut perhitungan sistematisanya..menggeser timing boschpump bertujuan mempercepat waktu penyemburan nozzle. mungkin keterangan dari Abang itu bisa Abang jelaskan secara sistematis. perhitungannya seperti apa, mempercepat semburan nozzle tujuannya apa, dan tentunya bisa dijelaskan secara logis dan terukur..!!. karena di otomotif itu sistematis dan matematis. nggak ada yg dikira kira..🙏🙏
Yang abang putar itu kruk as ...dalamnya ada giginya itu abg putar memang pake drajat tapi seumpama putaran abg itu pas di tengah gigi gak mungkin bisa masuk ,alhasil masuk geser 1 gigi
@@dieselotodidak7344 gigi dalam tu kalo cuma ke geser setengah gigi kan otomatis gak bisa (masak iya pas gigi masuk gak ketemu paretannya) bisanya masuk lubang gigi sebelahnya
oke bang terimakasih..🙏 tapi bisa dibuktikan juga kalau diputar 20 Drajat sekalipun...nggak bakalan lompat giginya. bisa dipraktekkan setelah kita geser 20 derajat lalu kita buka cup top gearnya.. apakah lompat apa tidak gearnya..?? saya jamin tidak lompat...karena perhitungan 20 derajat, adalah jarak dari gear satu ke gear sebelahnya. jadi..istilahnya sela gear itu nilainya 20 derajat menurut sumbu crankshaft. intinya....walau digeser 20 derajat sekalipun..gear boschpump dengan gear penghubung timingnya tidak akan lompat.
@@dieselotodidak7344 kalok tidak lompat brati masi posisi std to bg😁...didalam cuma gigi kalo gak lompat maju lompat mundur kalo ga ya msi di std...monggo pas bongkar mesin blom di tutup depannya di putar dan perhatikan😁
Untuk timing gearnya saya pastikan tidak lompat bang..hanya bergeser beberapa derajat yang sudah kita tentukan. Kalau abang ragu..mungkin saya bisa buat videonya lain waktu secara langsung untuk membuktikannya..🙏🙏🙏
@@dieselotodidak7344 masih bingung saya bang pada waktu gigi injeksi posisi top, Kita lpas terus kita geser pulinya pa ga posisi gigik nanti berputar trus kita masukin gigik injeksinya pa ga ktmunya loncat bang
Saya bisa jamin tidak lompat bang.. Untuk sekarang abang sabar dlu.. Nanti saya buatkan videonya agar lebih jelas lagi. Lompat apa tidak gear timing bosch pumpnya..?.ditunggu saja biar tidak penasaran..👍
Maaf ya bang..🙏 Kami membuat channel ini bukan untuk tujuan promosi jasa...🙏 Melainkan kami hanya bermaksud berbagi pengetahuan dengan sesama satu profesi maupun yang berhubungan. Jadi...kalaupun sharing dari kami bisa membantu sesama...itu saja kami sudah sangat puas.. Jadi sekali lagi kami minta maaf...🙏🙏🙏
Untuk canter sebelum 1jt edition tidak perlu geser boshpum, cukup stelan mur 10 depan bospomp mentok tutup sedangkan belakang mur 12 mengikuti asap puter kanan boros puter kiri iret. Tiap 5rbkm ganti olie ganti filter olie ganti filter solar. Khusus yang pakai filter solar bawah besar,harus pakai filter solar KTB pakai sakura jalan 1rb km larinya sudah lemah.
@@herianto7766 memang itu kenyataan, saya punya 3 HD unit mulai 2014 2018 2019 jadi saya tau karakter mesin canter,mas. Kenapa harus pakai filter solar KTB,karena filter solar sakura kalah di noksel dan pluyer.
untuk penggeseran timing Bosch pump dari 0 sampai 20 derajat saya pastikan tidak ada gigi yang loncat bang... cuma geser dari celah antar gigi saja. nantinya bakal kami buat videonya bang agar lebih jelasnya..🙏
@@dieselotodidak7344 bang saya itu abis ganti timer pake ke,sama as gas sama damper d stater itu biasa ngegas sekarang jadi tida apanya yng harus d betulkan...
🙏🙏😁 tidak ada yang jago ilmunya di sini bang....kita semua hanya belajar di sini. kalau Abang kurang minat & tidak masuk akal bagi Abang, silahkan skip saja... salam toleransi...🙏🙏🙏