Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" "Parkir menanjak motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" "Parkir menanjak motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" "Parkir menanjak motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
@@motosattvmantul. pengelaman pernah lewat cangar (mjk - batu) pakai mobilio, gramdmax 1.3, xenia 1.3 pede aja mas, nah kalau pakai karimun ini kayaknya agak mikir dulu
@NUR__NUR. Harus ancang2 dan ngebut, siap2 pakai gigi 1 terus wkwk Tapi karimun masih jauh lebih rnak drpd calya sigra, ke depan tak upload video calya cangar, gaenak tenaganya, lebih marem karimun bisa suooss tanpa banyak spin. Kmrin pake calya aja sampai mundur
@@motosattvmantul.wah tetap menang Karimun ya.. konten yg sangat menarik dan bermanfaat Mas. Hati-hati kalau lewat cangar jangan lupa ngadem dulu di warung Sendi. Semangat buat ngontennya Mas.. suwon terima kasih
Mas bray... Misal berhenti ada kemacetan ditanjakan tinggi. Muatan full 5 dewasa. Stop and go nya kuat ya? Soalnya klo carry 1.0 kondisi seperti itu harus turun dulu penumpangnya.
Buat video tentang mengemudikan mobil Karimun wagon r, stop n go ditanjakan mas, kebetulan mobilnya sama dan saya sering mati mesin waktu stop n go ditanjakan
Bisa cek video berjudul : "Tanjakan karimun motosat" Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" "Parkir menanjak motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
salah satu kekurangan mobil manual, momen vs putaran mesin tergantung skil kaki driver. beda dg matic, putaran mesin sdh pas sesuai bobot dengan medan jalan.
Wagon saya knapa ya mas Klo dari gigi 1 ke 2 agak susah ketika mobil lg jalan bgtu jg sebaliknya gak mulus ketika tuas porsnelingnya dipindah tp dari 2 ke 3 strrusnya anteng aja Sudah dibawa ke bengkel resminya kata SA nya koplingnya masih bgus tp mereka tetap gak bsa ngubah tetap mulus memindahkan tuasnya Tp ketika mobil berhnti memindahkan tuasnya mulus
Dari gigi 1 dan 2 emg gk bisa mulus, sama dg dari netral ke R. Harus kecepatan pelan bahkan sampai berhenti, baru bisa pindah dg lancar Untuk prakteknya bisa cek video berjudul : "Susah oper gigi motosat"
Maf tanya adakah mobil setir nya di tukungan kita belok kan terus setir bisa kembli sendir gak kita kembli belokkan kembli dengan sendirnya dengan otomati
Hampir semua mobil seperti itux namanya EPS (Elektronik Power Steering). Contohnya bisa cek video berjudul : "EPS karimun motosat" Smg bermanfaat Trmksh 🙏🏻
Sekedar sharing. Semua mobil bisa asal kondisi kaki2 dan ban sehat. Pengalaman ane menggunakana mobil non power stering maupun pakai power stering( hudrolik dan eps) cmiiw
@@afauzi9454 bantu jawab, asalkan gak sampek redline (rpm 5K) itu insyaallah mesin aman, justru bagus kalau mesin sekali sekali digeber biar kerak karbon dalam mesinnya jadi bersih dan tarikan jadi enak
Oh Kalau di Tanjakan kayak di Cangar seperti itu Mending pakai Gigi 1 dan Rpm di bawah 3000 Tah mas, biar mesin gak panas...Kalau Gigi pakai Gigi 2 kayaknya gak kuat Nanjak Tah mas ?
