Part 2‼️Di Oper ke Double Decker‼️Awalnya Nyaman, Berakhir Nyandar di Pinggir Jalan... 

Betuul banget...masak 2 armada bermasalah semua...selain kasihan crew juga penumpang jadi kapok lah...

Ngga lagi-lagi pake PO ini , dijadwal tertulis 18.30, diundur karena maintenance jadi 20.30, dan mundur lagi sampe akhirnya berangkat 23.30

Lah masa ia sampe solar habis😮😮😮,trus ban gundul😢😢😢

Armada baru, tahun muda sudah kusut parah

Ini sant gold lagi ecpansi tapi pake cara maksa Beli sasis murah bekas PO PO yg rute asli nya udh capek

kebanyakan seperti itu bosque,hanya kesing nya yg menarik tetapi dalam nya ambyar 😂😂🤣🤣

Makanya bnyak yg kecelakaan bis skrng...krna kurangnya maintenance

​@@Aa_benkz padahal divisi Parwisnya terawat banget, jarang trouble, unit juga baru² tapi kenapa akapnya berbanding terbalik 180° ya

Arep nyaingi bayu IMT

Sama kaya lifka tp skrang mlah jarang nu kusut😅😅😅

Sekali bareng mas bayu imt mas sayuti kesumatra.biar tambah kusut perjalanan.biar penontonnya tambah senang.tetap sambat jangan semangat.

Nanti akan bikin grup wa yg isinya iMt,lifka,dan Faiza opticruise..😂

@@sedangmengetik..2735 😂

Po bus itu di uji kedisiplinan manajemennya ketika sepi penumpang dan ketika trobel, disuruh memilih antara mempertahankan pelanggan atau memilih mempertahankan uang solar. Setiap keputusan ada resiko masing²

@@apririo3399 betul bro, tadi ada yg komen "namanya bus baru merintis" lah wkwk

@@haepatoer2596 mungkin dia blm mengerti, dlm usaha babat alas memang memang berat, jgnkn untung, bisa jadi malah tombok di awal awal merintis, AKAP, bus keluar garasi sudh makan operasional( crew, solar, tol) sedngkn penumpang blm tentu full seat apalagi untung, klo kayak di video mas say itu termasuk kacau, manajemen operasionalnya blm mapan, klo dulu dulu orang masih bisa maklum(tidak kapok naik), klo era skrg skrg ini, bahkan penumpang awampun sudh mulai sensitif , ga enak dikit pindah PO, apalagi PO yg kacau bisa bisa cuman jdi last option atau bahkan di tinggalkan oleh penumpang

@@apririo3399 betul manajemen nya sangat buruk sih, kalo gaada kompensasi sih nambah parah ni bus, soalnya di video terbaru diangkut dedy jaya yg gatau bayar sendiri atau engga nya.. rugi uang rugi waktu gaada kompensasi yaa impact nya penumpang pergi

​@@apririo3399ini bis rebranding tadinya ANT TRANS tapi ANT TRANS sekarang jadi wisata akapnya ini , jadi emang kemungkinan manajemenya bobrok ini PO

Xixixixiiii.... betul....betul...

Mesinnya padahal tahun muda juga itu😅

Di satu sisi jg lumayan undercut tarif pasaran Mau disalahin juga susah, tp mau laku pun juga susah

itu termasuk cepet apa lambat mas

Yo iki

Armada premium juga exs pemain sulawesi mas lumayan capek unitnya sudah

Pak Dede mas bukan pak didik

Semua tergantung perawatan boss,, bnyk jg po yg busnya tua2, tp ya klo prwatan bgus, aman2 aj

​@@pendeksaja4500 bener mas kayak cth raya mash banyak yg mesin lama... Tp ttp jossss

Apalah daya ALS yg masih mertahankan coler dan 1526 dijojoh smpe jember Trobel AC hal wajar,bus masuk angin kentekan solar terah sopir pekok

Apa iya klo mesin bekas harus di buang?harus ganti baru gtu?pdahal mesin baru pun gk sampe setahun pasti ada part yg rusak,,apa hrus di buang lalu beli bis baru lagi?

Perasaan bkn mesinnya yg trouble kok blg mesin nya chasisnya, bus pertama ac trouble yg double deker bannya , sy bukannya belain po bus tp utk yg namanya trouble itu tdk bisa diprediksi kapan utk bermasalah, utk perawatan pasti diusahakan terbaik krna tdk mau ada kendala dijalan apalagi taruhannya nama baik po bus itu sendiri, tp utk ban ya sdh terlihat fisiknya masih layak atau tdk krna di ban sendiri ada namanya TWI ( tire wear indicator ) itu utk menandakan batas aman pakai ban. Setidaknya kita hrs lbh bisa selektip utk membuat opini yg baik utk mengedukasi semua pihak… salam ayonaikbis

😂

yg apes satu bis 😂

Ciloko ki😅😊

Malah nambah nemen kusut e 😂

WKWKWKWKWKWKW

Padahal divisi parwisnya bagus perawatannya, unit jg baru², jarang trouble tapi kenapa bisa divisi AKAPnya berbanding terbalik 180° ya

Chanel siapa mz

@@arbiyuliyanto3385 belom lama?? Suite combinya chasis 2012 cuma repair body, armadany kebanyakn pake chasis bekas abis itu repair bodt makanya mogokan

​@@alvenbimasangat berbanding terbalik dengan parwisnya yang selalu dikasih unit baru & chassis baru 😅

Sant gold ini bagian dari ANT Trans bis parwis jogja yang livery semut itu. Masuk ke AKAP pertama kali pake nama Arsyad Niaga Trans cuman nggak lama terus comeback lagi pake nama Sant Gold. Padahal waktu masih pake nama Arsyad niaga trans malah unit nya bagus bagus loh. Kenapa pas ganti nama Sant gold pake unit yang ampas

​@@fajarsanjaya7760waktu pakai nama Arsyad Niaga Trans pakai unit parwisnya yang masih fresh², tapi setelah ganti nama sant gold pakai unit bekas² PO Sulawesi/Kalimantan yang kondisinya kurang layak 😅