salamat Sir sa video na ito. Patulong naman Sir. naka 63mm rs8 bore po ako, 36mm throttle body, 35bar na pitsbike fuel pump, and stage 2 po na cams, ano po recommended nyo na injector? gamit ko po ngayon ay 145cc na 6 holes...
very informative. lalo ngayon na sobra sumasakit ulo ko sa click 125 ko. palit buong engine ng click 150 ikinabit sa 125 ko ( head with internals, borekit, segunyal , trot body, stock click 150 injector. ) with stock click 125 ecu . sa plugread mejo lean with mild backfire. saang cc po kayo ako pwede mag start.? yung 1step higher sana sa stock injector ng click 150.
Sana mapansin. Ask lng boss, ang sniper 150 v2 ko naka camshaft 5.8 + racing Ecu + Vspring. the rest ay stock. naga baba RPM ng akin kahit naka FI cleaning na. advised ng mekaniko change injector para gwapo dw at swabe ang response ng GAS. ang tanong: Gustocko pitsbike pero Anong size ng Injector ba at ilang holes?
Depende po sa nag build ng makina nyo sir ung sa set na ginawa nya mismo. May sukat po kasi yan. At check nyo muna afr baka hindi naman injector problema nyo sa pag bagsak ng rpm
Up.. Sakin nmn all stock nakapangilid lang hinde naka remap naka jvt v3 sana masagot kung anong injector cc ang pede sa set ko... Para hinde na mag remap
I just want to clarify kung ano ba talaga ang ibig sabihin ng specs na 130cc, 180cc at 200cc? Kasi pag volume flowrate dapat with respect to time. Ehh sa 27seconds ng every test nyo example ang blue 180cc ay nasa approximately 32.5mL or 32.5cc lang. Eh dpt nasa 81mL or 81cc na yan sa luob ng 27seconds kung sinasabi mo na cc per minute ang volume flowrate nyan.
Tinapos mo nga Wala ka naman utak! 🤣 hell stike2 kapang malalaman e binabalik sang Sayo Yan sa katawan mo. Laos na yan. Wala naba bago? ha Gago.? Hahaha desperado kalang sa lang irita pa balik2 lang gawain mo Kasing BAHO Ng muka Ng mukang monggoloid na mag inang lovely at anak nya panget! Hahaha mag inang panget na desperada at insecure Kasing lahing mga panget! Wahahaha kawawa ka naman inggiterang desperado sa Buhay. Ugaling mabaho! 😂😂😂😂
Idol pwede ba mag taas ng cc injector sa Honda beat Fi kahit stock lang makina at Cvt nya mga ilang cc Po pwede ilagay 130. Oh 180 po at Anu Naman Po Ang magiging frormance if ever magtaas ako ng cc ng injector Po sana Po paki sagot idol ty po
Sir JerSpeed tgal ko na nanonood sayo. naeenganyo ako magpa super stock. Magkano po ba magpa super stock sainyo aerox v1 155cc 49k odo. Never pa nabuksan makina kse di rin nagkaproblema pa.
Mga idol salamat at nalinawan din ako tungkol sa nga injector..tanung ko lng idol..pwd ba na stock bore stock ecu nka 34mm na TB at 180cc 10 holes na injector? Bumbble bee po ung brand nga FI ko..salamat sa sagot..🙏
alin ang mas acurate jan sa parehas 180cc? pedeng ung blue ang acurate or pedeng ung yellow. pedeng yng blue sobra ang buga at ung yellow sakto buga. pero pede ring sakto ung blue at ung yellow kulang. alin ang basehan sir?
Boss ano dahilan ng pag pugok ng motor ko pag low rpm sya tapos pag bibiritin mo tapos biglng balik ang minor nag babackfire stock injector naka replica na pipe tapos uma air filter boss
Accuracy" sir pano po nlman n accurate yung dami ng nilabas na gasolina wala man kayong sinabi na baseline. Like halimbawa yung stock fi dapat ilang ml b dapat ilalabas nya after ng test. Same with 130 cc ano ml dapat ma reach nya para masabing accurate. Hindi po ako mechanic or expert. Gusto ko din pong matuto. Kaya lang comparison lang po ng flowrate pinakita nyo and hindi po accuracy. Gaya ng nasasabi nyo po. Ano po ba talaga dapat ang flowrate ng bawat cc? Salamat po. Wala po sanang magalit sakin.. hehe
Agree ako sayo sir, kaso 120mL lang yung tester nya pang stock na injector lang. Para malaman kung accurate talaga yung injector dapat atleast 500mL yung lalagyan nila, kasi ang pag testing nyan is per minute kung 180cc ka dapat 180mL ang ilalabas nilang gas per minute.
Kahit pinaabot kanlang sana ng 30 seconds kada buga. Pra malaman man lang yung kalahati halimbawa yung 180cc kung mkaka 90cc sa 30 seconds dun sna natin malikita kung accurate talaga kahit na 120cc lang yung cylinder ng f.i cleaning
Walang mali sa test. Kulang or mali lang pagka demonstrate or interpretation ni Sir. Sabi nya stock is 150cc at kinompare sa 130cc at same psi. Syempre mas lamang ang stock kasi mas madami buga kasi nga pang 150cc, optimized compared sa 130cc. Same lang din sa iba, the higher CC injector the more fuel. Hindi per minute basihan sa buga, gagi kung ganyan yung isang litro mo 4 mins lang😂 Kung maglalagay ka ng mas mataas na injector tapos stock engine kumbaga rich mixture, jan na pumapasok si ECU(stock) ibabalance nya optimal mixture kaya same performance lang din😅
You miss the point 😂😂😂 hay nako nagmamarunongn stock ecu same LNG daw pag kahit mas mataas na cc ung injector ung Isa naman accuracy kasi compare 150 to 130 sa psi nag base kita nyo naman kahit stock ecu mas malakas tlga ang buga ng injector lalo kung mahal kahit hindi e pa remap napaka tanga
Idol, ilang cc po para sa 63mm na aerox v1? Stock lahat po except sa panggilid. Stock head po stock cams. Nung stock injector ksi lean po sya at namamatay pero nung 180cc 10H ako tumino yung andar pero a lakas naman sa gas. Ilang cc po ba dapat ko ilagay.
boss ask ko lng ok lng ba na all stock ang engine ng motor ko which is MSI 125 tpos mgpapalit ako ng injector na 125cc din pero 6 holes since na 4 holes lng po un stock,,ang purpose ko lng ay pra malamig sa makina or para hindi so rang mag init ang makina,possible po ba yun? maraming salamat po sa magiging kasagutan
Sir gd eve,ask ko lang sana kung tugma ba ung 135cc injector at 32mm tsmp TB,nag palit kasi ako ng injector at TB kasi ng ma superstock ang motor ko taas baba ang menor pero nung mag palit ako ng 32mmTB at 135cc nag ok ang menor pero ng plug read ako nasa rich sya
Sa motor po ba mismo, alin po yung nag control ng gas consumption? Example stock ecu pero magkaibang cc/holes mas magastos padin yung mas madaming holes? Or same lang ng gas consumption po
Kong di mag iiba ang cc walang mag iiba 4ex. 4holes na injector at 10holes na injector at parahas na 130 cc sila same lang magiging comsumtion pero pag tumaas cc ibang gastos na un sa gass haha
Boss pwede mag tanong pina kalkal ko yung stock pipe nang sniper 155 ko tapos mag babackfire sya pinalitan ko ng 170 cc na injector tapos mag backfire parin kunte ibig sabehin kulang pren sa cc
Boss ilan ang holes ng injector sa aerox v1 at ilan ang cc sa injector ng aerox v1 at ano ang maganda sa sa aerox v1 ma injector boss naka crp stage 1 at 15 piston kalkal pulley tapos stock injector 129 lang takbo Salamt sa sagot boss sana masagot ka agad
Idol naka super stock aq naka port kalkal pipe nag ba2kfire ung pipe q tapos lean ung sp reading stock injector gamit q tnung q po ilang cc ng injector ang pwede gamitin at anu pong brand ang maganda tnxt po
Dapat po palitan. Kasi lumaki ung bloke, nagbago air flow, tumaas ung air needed sa big bore so definitely mag increase ka din ng supply ng gas. Pra ung afr mo is stoic pa din or within specs
Boss tanong ko lang. stock lang po makina nang aerox ko nag palit lang ako nang mt8 pipe, nag babackfire na po sya eh. na view ko po yung part 1 neto boss. May plano po ako mag palit nang ejector. Ano po suggest nyo na cc?
Same tayo paps aerox v1 naka pang gilid set tpos naka jvt v3.. Reply ka paps kung anong injector cc kinabit mo kung naging ok na yung mixture nang sparkplug salamat
boss nagpalit ako ng 55mm na block ng M3 ko tpos naka Spec V power pipe ako tpos bumili ako ng 140 cc 6 holes sabi ng mekaniko nag oover gas daw ung 140cc na injector na nabili ko hindi ko magamit baka po mali lang pagawa ng mekaniko ko? pwede po ba guide?
sa pagkakaalam ko sir 130 cc lang yung bore mo tapos yung injector mo 140 cc eh mas marami talagang pinapasok ng gasolina yan o baka rin sa pag remap yan kase pagkakaalam ko okay naman over compatible yung injector mo depende lang sa tuning ng computer box sa pag halo ng gasolina at hangin
Sir tanong lang po Yung sniper ko po naka kalkal pipe stock ecu tapos nag lean po sya. Ano po sir yung pwedeng cc ng injector yung pwede po sir? Sana masagot po
